Hispanopedia WikiLa autopista Leach es una vía arterial de 23 kilómetros (14 millas) de longitud que discurre de este a oeste en los suburbios del sur de Perth , Australia Occidental, y que conecta principalmente Kewdale y el aeropuerto de Perth con la ciudad de Fremantle .
Se le ha asignado la Ruta Estatal 7 y es una carretera de doble calzada en toda su longitud. La autopista Leach varía en ancho entre cuatro y seis carriles, con límites de velocidad de 70 y 80 km/h (43 y 50 mph) .
Descripción de la ruta
La autopista Leach es una de las rutas más importantes del estado para vehículos pesados. Conecta las principales zonas industriales de Kewdale y Welshpool con el principal puerto de contenedores de Australia Occidental en Fremantle . [ 1 ]
Aunque el extremo occidental de la autopista Leach Highway se encuentra en Carrington Street en Palmyra , High Street continúa durante 1,5 km (0,9 millas) más hasta Fremantle, y la conecta con la autopista Stirling Highway .
Historia
La autopista Leach lleva el nombre de J. D. "Digby" Leach, antiguo comisionado de Carreteras Principales de Australia Occidental . La construcción comenzó en 1966, y el primer tramo se inauguró en 1972 entre su actual extremo occidental en Carrington Street, Melville (ahora Palmyra) , y High Road en Canning (ahora Willetton). [ 2 ]
Pronto se extendió hacia el este desde High Road hasta Manning Road, utilizando el antiguo puente de madera de Riverton sobre el río Canning a través de Barbican Street East y lo que ahora son Fern Road y Grayson Court. [ 3 ] En 1976 se extendió aún más desde Manning Road hasta Orrong Road , incluyendo puentes sobre Albany Highway en Bentley y la línea de ferrocarril de Armadale en Welshpool. Luego, en 1978, se inauguró el puente de hormigón de 4 carriles de Shelley sobre el río Canning, y el puente de Riverton se mantuvo para el tráfico local. [ 2 ] [ 3 ]
A principios de la década de 1980, la carretera se extendió más hacia el este, primero hasta Hardey Road y, poco después, hasta la nueva carretera Beechboro-Gosnells (ahora llamada Tonkin Highway), que sigue siendo el extremo oriental actual de la carretera.
También por esa época se construyeron varias intersecciones que coincidían con las nuevas carreteras que se estaban construyendo alrededor de Leach Highway. Se construyó un intercambiador parcial en la recién ampliada autopista Kwinana Freeway , y se construyó una intersección para la nueva Centenary Avenue en Wilson para mejorar el acceso al Western Australian Institute of Technology (WAIT) , ahora llamado Curtin University. Se construyeron nuevas intersecciones a nivel en Murdoch Drive y Winthrop Drive para dar servicio a los nuevos suburbios de Bateman y Winthrop .
Aunque no formaba parte estrictamente de la Leach Highway, en 1985 la Stirling Highway se extendió hacia el sur desde su entonces terminal en la Canning Highway hasta una nueva terminal en High Street (una extensión de la Leach Highway). Esto marcó la finalización de una mejor conexión de transporte de mercancías entre el puerto de Fremantle y las principales zonas industriales de Perth en los alrededores de Kewdale .
Aparte de algunas modificaciones menores, la autopista Leach permaneció prácticamente sin cambios hasta 2005/2006, cuando comenzaron las obras de los proyectos en la autopista Kwinana y la carretera Orrong.
Intercambio de Orrong Road
En noviembre de 2005, el gobierno estatal anunció planes para la construcción de un intercambiador de diamante de 21 millones de dólares en la intersección de Leach Highway y Orrong Road en Welshpool . Orrong Road, que es una continuación de la autopista Graham Farmer Freeway, ha experimentado un aumento del tráfico de aproximadamente un 40 % desde que se completó la autopista en el año 2000. El nuevo puente unió Leach Highway con Orrong Road, permitiendo, en ese momento, un flujo de tráfico fluido desde Welshpool Road hasta Abernethy Road. La intersección era anteriormente el punto negro más peligroso de Perth. Aproximadamente 70 000 vehículos, incluyendo un número considerable de camiones, utilizan la intersección diariamente. La financiación del proyecto provino de la venta de terrenos reservados para la circunvalación este de Fremantle . El intercambiador se completó en julio de 2007. [ 4 ]
Estación de ferrocarril de Bull Creek
La estación de tren de Bull Creek se construyó en el cruce de la autopista Leach y la autopista Kwinana para la nueva línea ferroviaria Perth-Mandurah . Se construyó un nuevo puente justo al sur del puente actual de la autopista para facilitar el acceso de autobuses a la estación. También se realizaron modificaciones en las rampas de entrada y salida de la autopista Kwinana hacia la autopista Leach, lo que implicó cambios en el trazado del cruce parcial .
Puerta de enlace WA
Como parte del proyecto Gateway WA, que comenzó en 2013 y finalizó en marzo de 2016, la autopista Leach Highway fue mejorada [ 5 ] a una autopista de cuatro carriles con acceso controlado desde Orrong Road hasta las terminales 1 y 2 del aeropuerto de Perth , a través de Airport Drive . Esto incluyó el primer intercambio completo de autopista a autopista de Perth con la autopista Tonkin Highway y un intercambio compacto en forma de diamante con Abernethy Road. Airport Drive también proporcionará una conexión importante con el complejo aeroportuario consolidado planificado de Perth. [ 5 ]
Futuras actualizaciones
Intercambiador de Welshpool Road
En febrero de 2018, el entonces portavoz de transporte e infraestructura de la oposición federal, Anthony Albanese, prometió destinar 46,5 millones de dólares a la mejora de la autopista Leach y la carretera Welshpool para convertirlas en un cruce a desnivel si el Partido Laborista ganaba las próximas elecciones federales. [ 6 ] La intersección se considera una de las más congestionadas de Perth, con un elevado número de accidentes. [ 7 ] En aquel momento, el coste de la mejora se estimó en 93 millones de dólares . [ 8 ]
En 2021 se iniciaron las obras, que se prolongaron hasta 2023. El plan inicial consistía en construir un paso elevado sobre la autopista Leach Highway en dirección a Welshpool Road, con una rotonda-intercambiador debajo del paso elevado. También incluía la mejora del puente sobre la vía férrea que conduce a Armadale y la mejora del acceso peatonal mediante aceras. Actualmente, el paso elevado ya está construido y se seguirán realizando modificaciones menores durante 2023.
Intercambios y salidas principales
La mayor parte de Leach Highway al oeste de Manning Road no tiene acceso restringido, lo que significa que muchas de las carreteras con las que se conecta Leach Highway no están controladas. Las intersecciones principales están a nivel y controladas. Al este de Manning Road, Leach Highway se asemeja más a una autopista, y Albany Highway , Welshpool Road , Orrong Road y Abernethy Road son intercambiadores a distinto nivel que dan paso a Leach Highway. Aunque también es a distinto nivel, el intercambiador de Centenary Avenue está controlado por semáforos en el lado oeste de la autopista.
Véase también
Referencias
- ↑ "Estudio de mejora de calles principales" (PDF) . Estill and Associates . Consultado el 13 de septiembre de 2014 .
- 1 2 Autopista Leach: una historia de éxito. Transporte australiano. Septiembre de 1978. Página 30.
- 1 2 Lester Durbin (octubre de 2004), "Historia del puente de Riverton" (PDF) , Boletín informativo de la Asociación de Residentes y Contribuyentes de Wilson , Asociación de Residentes y Contribuyentes de Wilson, pág. 3 , consultado el 13 de septiembre de 2014
- ↑ Wyatt, Ben. "Boletín informativo de Ben Wyatt 2007" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 16 de diciembre de 2018. Recuperado el 16 de diciembre de 2018 .
- 1 2 "Gateway WA - Plan Maestro del Proyecto" (PDF) . Gateway Vision. Abril de 2012. Consultado el 13 de septiembre de 2014 .
- ↑ Corlett, Aaron (23 de febrero de 2018). "Anthony Albanese promete 46,5 millones de dólares para el paso elevado de Leach Highway-Welshpool Road si gana el Partido Laborista" . Canning Times . Noticias de la comunidad . Consultado el 16 de diciembre de 2018 .
- ↑ "Mejora de la intersección de Leach Highway y Welshpool Road" .
- ↑ "Intercambio de Leach Highway (Welshpool Road)" (PDF) . Gobierno australiano. Archivado del original (PDF) el 16 de diciembre de 2018. Consultado el 16 de diciembre de 2018 .
Lecturas adicionales
- Edmonds, Leigh (1997). El vínculo vital: una historia de las carreteras principales de Australia Occidental 1926-1996 . Nedlands, Australia Occidental: University of Western Australia Press. ISBN 1-875560-87-4.
- Directorio de calles StreetSmart Perth 2003. Midland, Australia Occidental: Departamento de Administración de Tierras y West Australian Newspapers Ltd. 2002. ISBN 0-909699-87-9.
- Plan maestro del proyecto Gateway WA de Main Roads WA, página 7
Enlaces externos
- Carreteras principales de Australia Occidental
- Autopistas y carreteras en Perth, Australia Occidental
- Autopista 1 (Australia)
