Fuerza Aérea Libanesa

Las Fuerzas Aéreas Libanesas tienen una larga historia operando aviones Hawker Hunter desde 1958. Durante la Guerra de los Seis Días, dos Hawker Hunter ametrallaron posiciones israelíes en Galilea. Un Hawker Hunter libanés fue derribado por un Mirage IIICJ de la Fuerza Aérea Israelí . ^{[ 3 ]} Esto puso fin a la breve participación libanesa en la guerra aérea. Los Hawker Hunter no han realizado ninguna misión de combate desde el 17 de septiembre de 1983. Esto ocurrió en un momento en que Francia y Estados Unidos estaban reconstruyendo el Ejército Libanés. Tres F.Mk.70 fueron puestos en condiciones de vuelo y reanudaron las operaciones de combate el 15 de septiembre. Debido a que el aeródromo principal, la Base Aérea de Rayak, había sido bombardeado por las fuerzas sirias, los Hunter tuvieron que operar desde un aeródromo en Biblos . Los Hunter fueron finalmente inmovilizados en tierra en 1994 después de un accidente menor con uno de los entrenadores T.66 durante el aterrizaje y los 8 restantes fueron almacenados en Rayak. La última pérdida se produjo en 1989 cerca de Batroun durante un entrenamiento rutinario, cuando el tren de aterrizaje falló, provocando que el avión se estrellara. El piloto se eyectó a salvo de la aeronave siniestrada y aterrizó en el mar Mediterráneo, donde fue rescatado rápidamente por el Ejército sirio , que lo entregó a Suleiman Frangieh , quien a su vez lo entregó al Ejército libanés en el cruce de Al-Madfoun.

Durante las operaciones en el campamento de Nahr el-Bared en el norte del Líbano, al carecer de aeronaves de ataque de ala fija en condiciones de vuelo, el Ejército libanés modificó varios helicópteros UH-1H Huey para permitir el transporte de bombas Mark 82  de 500 libras y Mark 83 de 1000 libras (todas bombas de hierro no guiadas, también conocidas como bombas tontas ), así como lanzacohetes Matra SNEB de 68 mm (tomados de Hawker Hunter almacenados). Se colocaron soportes de montaje especiales diseñados por el Ejército libanés en los laterales y la parte inferior de cada Huey para transportar las bombas. La fuerza aérea, en colaboración con el regimiento de ingenieros, desarrolló y utilizó dos variantes de bombas tontas, la LAF-GS-ER2 de 250 kg y la LAF-GS-ER3 de 400 kg. ^{[ 4 ]} El Ejército libanés también hizo un uso extensivo de Aérospatiale Gazelle armados con misiles guiados antitanque Euromissile HOT y pods de ametralladoras.    

La fuerza aérea libanesa desempeñó un papel decisivo durante la repercusión de la guerra civil siria en el Líbano , llevando a cabo operaciones de vigilancia y ataques de precisión contra los grupos terroristas Frente Al-Nusra y Estado Islámico de Irak y el Levante, que habían invadido la ciudad fronteriza de Arsal en 2014, y posteriormente mantuvo posiciones en las afueras de Arsal y Al Qaeda , manteniéndolos a raya y obstaculizando gravemente su movimiento.

• Simuladores de vuelo UH-1H ^{[ 17 ]}

La Fuerza Aérea Libanesa ha operado a lo largo de los años una gran variedad de aeronaves, desde aviones de entrenamiento hasta cazas y helicópteros.

Para muchos de ellos, la jubilación estuvo ligada a la Guerra Civil Libanesa , lo que dificulta fijar una fecha para su retiro. Esto se debe a que el ejército dejaba oficialmente los aviones en tierra en algún momento y luego los seguía utilizando de forma limitada, a veces, si no había otras opciones disponibles. Por eso, muchos aviones tienen periodos de inactividad (principios de la década de 1970, por ejemplo) como fecha de retiro, en lugar de un año fijo; un buen ejemplo de esto sería el De Havilland Dove . ^{[ 18 ]}

Algunos de los aviones notables que anteriormente operaba la Fuerza Aérea Libanesa incluyen: ^{[ 19 ]}