



36°52′03″N 111°35′43″O / 36.86750°N 111.59528°O / 36.86750; -111.59528
Lees Ferry (también conocido como Lee's Ferry , Lee Ferry , Little Colorado Station y Saints Ferry [ 1 ] ) es un sitio en el río Colorado en el condado de Coconino, Arizona en los Estados Unidos , aproximadamente a 7,5 millas (12,1 km) al suroeste de Page y 9 millas (14 km) al sur de la línea estatal Utah -Arizona.
Debido a su singular geografía —el único lugar en cientos de kilómetros desde donde se puede acceder fácilmente al río Colorado desde ambas orillas—, históricamente sirvió como un importante cruce fluvial. A partir de mediados del siglo XIX, fue el emplazamiento de un servicio de transbordador operado por John Doyle Lee , de quien recibe su nombre. El servicio de transbordador en Lees Ferry continuó durante más de 55 años antes de ser reemplazado por un puente a principios del siglo XX, lo que permitió un transporte en automóvil mucho más eficiente.
Lees Ferry sirvió como puesto militar para los asentamientos del siglo XIX en Utah , un centro de búsqueda limitada de oro y, desde la década de 1920, el punto principal donde se mide el caudal del río para determinar la distribución del agua en la cuenca del río Colorado, de 640 000 km² (246 000 millas cuadradas ) . Lees Ferry marca el límite entre las cuencas alta y baja del río Colorado; a los estados que conforman cada cuenca se les asigna legalmente la mitad del caudal natural del río. La presa de Glen Canyon represa el Colorado a poca distancia río arriba y regula completamente el caudal del río más allá de Lees Ferry. Lees Ferry ha sido durante mucho tiempo un punto central de las disputas por el agua en el suroeste estadounidense y se le ha llamado "el corazón físico y espiritual de la historia del agua en el árido Oeste". Lees Ferry también es un conocido punto de pesca y de botadura de embarcaciones, incluso para excursiones de rafting por el Gran Cañón .
Geografía y geología
Lees Ferry se encuentra en el norte de Arizona, en el punto donde el río Paria se une al Colorado desde el norte. Ubicado en un valle abierto, justo aguas abajo de Glen Canyon y un poco más arriba de Marble Canyon (la sección más alta del Gran Cañón ), es el único lugar en más de 260 millas (420 km) donde el Colorado no está encajonado entre escarpadas paredes de cañón. Esto lo convirtió en un importante punto de cruce antes de la construcción de los puentes Navajo y Glen Canyon en el siglo XX. [ 2 ] Aquí, el río Colorado también es mucho más tranquilo y apacible que en los tramos que se encuentran aguas arriba y aguas abajo. En el pasado, otro cruce era el antiguo tramo de Glen Canyon, pero ahora está inundado por el lago Powell , formado por la presa de Glen Canyon 16 millas (26 km) aguas arriba. Lees Ferry está designado dentro del extremo suroeste del Área Recreativa Nacional de Glen Canyon y se considera el extremo más septentrional del Parque Nacional del Gran Cañón . [ 3 ] Se encuentra a 689 millas (1109 km) río arriba de la desembocadura del Colorado en el Golfo de California , aproximadamente a la mitad de la longitud del río. [ 4 ]
El valle circundante se formó debido a una elevación en la roca subyacente de la Meseta de Colorado que provocó que la elevación regional intersectara las formaciones Chinle y Moenkopi , depositadas en el Triásico hace aproximadamente 208–245 millones de años. [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] Esta área contiene arenisca , limolita , lutita y caliza formadas por sedimentos en antiguos lechos marinos y depósitos aluviales posteriores hechos por los ríos Colorado y Paria. [ 8 ] Debido a que estas son más fácilmente erosionables que las capas de roca que se encuentran por encima y por debajo de ellas, la Meseta de Colorado desciende gradualmente hasta el nivel del río en Lees Ferry a través de una serie de terrazas planas. [ 9 ]
Historia
Primeros habitantes y exploradores
En la época precolombina, la zona de Lees Ferry estuvo habitada primero por paleoindios , que poblaron la región hace unos 11.500 años, seguidos por la cultura arcaica , que apareció en la meseta del Colorado hace unos 8.000 años. [ 10 ] Los pueblos anasazi , paiute y navajo , que dejaron más evidencia de asentamiento en el valle, llegaron hace aproximadamente 1.000 años. [ 11 ] La evidencia, incluido el descubrimiento de dos ruinas cercanas en el río Paria, sugiere que los anasazi utilizaron la zona en algún momento del siglo XII d. C. [ 11 ] No obstante, los pueblos indígenas generalmente no hicieron un uso extenso de la zona de Lees Ferry y otros tramos del cañón del río Colorado, prefiriendo las llanuras abiertas de las tierras altas para la caza. Sin embargo, Lees Ferry se convirtió más tarde en un territorio en disputa entre los navajos y los paiutes, quienes lo reconocieron como un valioso abrevadero para el ganado. [ 11 ] [ 12 ]
Los primeros europeos que llegaron a Lees Ferry fueron miembros de la expedición Domínguez-Escalante del siglo XVIII , un intento de encontrar una ruta terrestre a través del suroeste entre los asentamientos españoles en lo que hoy es Nuevo México y California , y en el proceso, convertir al cristianismo a la mayor cantidad posible de nativos americanos del suroeste. [ 13 ] A finales de 1776, el grupo se quedó sin provisiones en lo que hoy es el sur de Utah y, habiendo decidido regresar hacia Santa Fe , tuvo que encontrar una manera de cruzar el río Colorado. [ 14 ] Sus guías nativos americanos les hablaron de dos vados regionales del río, uno en el sitio de Lees Ferry y el otro en Glen Canyon. Cuando los exploradores llegaron a Lees Ferry en octubre, encontraron el río demasiado ancho y profundo y no tuvieron más remedio que dirigirse al segundo vado, a más de 60 km río arriba. Casi dos semanas después lograron cruzar el río y regresaron a Santa Fe el 2 de enero de 1777. [ 15 ] Este punto, ahora sumergido bajo el lago Powell, se llama Cruce de los Padres en honor a Francisco Atanasio Domínguez y Silvestre Vélez de Escalante , los dos sacerdotes franciscanos que dirigieron la expedición. [ 16 ]
Durante el siglo XIX, Lees Ferry sirvió como puerta de entrada para la expansión de los asentamientos desde Utah hacia el sur, en Arizona. La mayoría de los colonos eran mormones , quienes llevaban mucho tiempo establecidos en el valle de Utah , cerca de la actual Salt Lake City , y buscaban más tierras. [ 17 ] [ 18 ] Aunque el río en Lee's Ferry es demasiado profundo para vadearlo durante la mayor parte del año, su corriente relativamente tranquila lo convertía en un lugar atractivo para cruzar en bote. Jacob Hamblin cruzó con éxito el río aquí en 1864, y durante los años siguientes la presencia mormona creció hasta alcanzar la magnitud de un pequeño puesto militar (Fuerte Lee's Ferry) para defenderse de las incursiones navajo. Sin embargo, estas obras finalmente cayeron en desuso debido a su incapacidad para mantenerse en el valle. [ 2 ] [ 17 ]
John D. Lee y el ferry (1870–1876)

John D. Lee , de quien ahora toma su nombre Lees Ferry, [ 19 ] llegó al cruce en 1870 con el objetivo de establecer un servicio permanente de transbordador para los colonos mormones que se dirigían al sur, a Arizona. [ 11 ] En 1857, Lee había participado en la Masacre de Mountain Meadows , en la que un grupo de mormones y nativos americanos atacó una caravana de carretas no mormonas que pasaba por Arkansas , matando a unas 120 personas. El ataque, mal concebido, fue el resultado de varios factores, incluyendo la histeria en torno a la " Guerra de Utah " de 1857 [ 20 ] y la animosidad hacia los habitantes de Arkansas tras el asesinato del apóstol mormón Parley P. Pratt cerca de Van Buren, Arkansas . Años después de la masacre, Lee se trasladó al remoto cruce del río Colorado para refugiarse de la ley. [ 21 ]
Lee llegó en septiembre con dos de sus esposas y sus hijos, y fundó un pequeño asentamiento llamado Lonely Dell. El servicio de transbordador se estableció formalmente en enero de 1873 con la botadura del Colorado , el primero de muchos barcos que surcarían el traicionero y cambiante río en ese punto. [ 17 ] La ubicación del transbordador río arriba de la confluencia del río Paria obligaba a los pasajeros a atravesar una peligrosa pendiente apodada "La Espina Dorsal de Lee" en su ascenso por la pared sur del valle. [ 22 ] Cuatro años después, Lee fue finalmente arrestado por el gobierno estadounidense y juzgado por su participación en la masacre. Declarado culpable, fue ejecutado por fusilamiento en Mountain Meadows el 28 de marzo de 1877. Fue el único participante en la masacre que fue juzgado y ejecutado de entre los más de cincuenta hombres que participaron. [ 23 ]
1877–1929

Tras la muerte de Lee, su esposa Emma continuó operando el transbordador durante dos años, estableciendo en 1878 una ruta alternativa por debajo de la confluencia del río Paria que permitía a los viajeros evitar el tristemente célebre tramo conocido como Lee's Backbone. Sin embargo, esta ruta no podía utilizarse durante los meses de verano debido a los peligrosos niveles de agua provenientes del deshielo. [ 22 ] En 1879, la Iglesia SUD compró el transbordador y transfirió su operación a Warren Marshall Johnson y su familia. [ 11 ] En 1896, el transbordador fue transferido a Jim Emett, quien instaló un cable a través del río Colorado para reducir el riesgo de que las embarcaciones fueran arrastradas río abajo durante las crecidas. [ 24 ]
Durante este tiempo, Lees Ferry y sus alrededores atrajeron gente debido a una serie de hallazgos de oro en el sur de Utah, comenzando con Cass Hite, un buscador de oro que descubrió oro en Glen Canyon en 1883. [ 25 ] Los buscadores de oro llegaron a la zona ya en 1889, cuando dos buscadores de oro mormones llamados Holladay y Huntington comenzaron a explorar los alrededores de Lees Ferry. [ 22 ] La inversión más extravagante fue una operación minera a gran escala dirigida por Charles H. Spencer, jefe de la American Placer Company, quien llegó a Lees Ferry en 1910 con la intención de extraer oro de la Formación Chinle . [ 26 ] Spencer trajo toneladas de equipo, incluyendo un barco de vapor de 92 pies (28 m) , el Charles H. Spencer , supuestamente el barco más grande que jamás haya navegado por el río Colorado aguas arriba del Gran Cañón. [ 27 ] La operación fue un fracaso rotundo, y Spencer se marchó arruinado en 1912. El barco de vapor se hundió en 1921 y ahora yace hecho pedazos a lo largo del río Colorado, desde Glen Canyon hasta debajo de Lees Ferry. [ 28 ]
El ferry siguió funcionando hasta 1928. En 1929 se completó el primer puente Navajo en un lugar situado a 6,4 km río abajo, lo que permitió un viaje por carretera mucho más eficiente entre Utah y Arizona. [ 29 ] Curiosamente, el ferry fue fundamental para el transporte de materiales para el puente hasta junio de 1928, cuando la embarcación volcó, provocando la muerte de tres hombres y el hundimiento de un Ford Modelo T. El ferry nunca fue reemplazado, y el puente se completó siete meses después, lo que convirtió a Lees Ferry de un concurrido centro de transporte a un remanso de paz. [ 24 ]
derechos de agua

Desde agosto de 1921, Lees Ferry ha sido el sitio de una estación de aforo operada por el Servicio Geológico de los Estados Unidos y desde entonces ha acumulado uno de los registros de caudal más extensos jamás realizados en los Estados Unidos. El caudal del río en este punto es el factor principal para la asignación de agua a los siete estados de EE. UU. y los dos estados mexicanos en la cuenca del río Colorado. [ 27 ] El Pacto del Río Colorado de 1922 distribuyó una porción igual del caudal del río entre la Cuenca Alta (los estados de EE. UU. de Colorado , Nuevo México, Utah, Wyoming y el norte de Arizona) y la Cuenca Baja (Arizona, California y Nevada ), con las "cuencas" individuales divididas por una línea imaginaria en Lees Ferry. [ 30 ]
Las asignaciones totales, incluido un tratado posterior de 1944 con México que garantizaba a ese país la mayor parte del agua restante del río, ascendieron a 16.500.000 acres-pie ( 20,4 km³ ; 4,88 mi³ ) , que se creía que era el caudal natural del río Colorado según las primeras observaciones en Lees Ferry y otros medidores a lo largo del río. [ 31 ] Para aprovechar plenamente estas asignaciones y evitar que el agua se "desperdiciara" en el océano, el gobierno federal de los Estados Unidos construyó una serie de grandes represas de almacenamiento en el sistema del río Colorado. [ 32 ] La región de cañones alrededor de Lees Ferry fue considerada para el sitio de la primera presa, pero fue descartada en favor de un sitio más abajo en el Colorado, donde la Presa Hoover se completó en 1936. [ 33 ] En la década de 1960, el área fue investigada nuevamente como parte del Proyecto de Almacenamiento del Río Colorado de la Oficina de Recuperación de los Estados Unidos , y esa evaluación culminó con la construcción de la Presa Glen Canyon en 1966. [ 34 ] El llenado del lago Powell resultante de 24 300 000 acres-pie (30,0 km³ ; 7,19 mi³ ) inundó el Cruce de los Padres, la antigua operación minera de Charles Spencer y otros hitos históricos de la zona. El control de inundaciones en Glen Canyon también suavizó el flujo estacional del río Colorado que tanto acosaba las operaciones del ferry en Lees Ferry en el pasado. [ 35 ]
Lees Ferry ha sido durante mucho tiempo un punto central de las disputas hídricas del suroeste estadounidense, y se le ha llamado "el corazón físico y espiritual de la historia del agua en el árido Oeste". [ 36 ] Desde la década de 1940 en adelante, se descubrió que los caudales del río Colorado eran, en promedio, significativamente menores que los asignados en virtud de los dos tratados, y estudios del siglo XXI han postulado que el caudal sostenible real más allá de Lees Ferry está entre 13.500.000 y 14.700.000 acres-pie (16,7 y 18,1 km³ ; 4,00 y 4,35 mi³ ) , lo que crea problemas de suministro de agua para la cuenca del río. [ 37 ] [ 38 ]
Lees Ferry hoy

Lees Ferry se considera el inicio oficial del Parque Nacional del Gran Cañón en el río Colorado y se utiliza como zona de pesca y punto de partida para el rafting . El acceso principal es por Lees Ferry Road, que se bifurca de la Ruta 89A de los Estados Unidos en la aldea de Marble Canyon, Arizona , en el lado oeste de los puentes Navajo. [ 3 ] El Distrito Histórico de Lonely Dell Ranch , incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1978 y ampliado para incluir Lees Ferry en 1997, cuenta con varios edificios construidos durante y después de la breve estancia de John D. Lee en el lugar, junto con algunos restos del Charles H. Spencer . Un pequeño cementerio histórico se encuentra cerca. [ 39 ] El área es administrada por el Servicio de Parques Nacionales dentro del Área Recreativa Nacional de Glen Canyon como un sitio histórico. [ 18 ]
Lees Ferry es el principal punto de partida para los viajes de rafting en aguas bravas a través del Gran Cañón , que se dice que ofrecen "un viaje al pasado" a medida que el río atraviesa estratos cada vez más antiguos . [ 40 ] La mayoría de los viajes son operados por empresas comerciales de rafting que utilizan balsas inflables, tanto de remo como motorizadas, para transportar a grandes grupos de turistas (hasta 24 pasajeros por balsa) en el río, y la mayoría de los viajes duran de una semana a diez días. Algunos viajes llegan hasta el lago Mead , 277 millas (446 km) río abajo, y pueden durar varias semanas. [ 41 ] Los permisos para viajes privados ya no tienen una larga lista de espera, sino que ahora se basan en un sistema de lotería. [ 42 ] Se desaconseja este viaje potencialmente peligroso a todos excepto a los más experimentados en rápidos. [ 43 ]
Los viajes río arriba desde el cercano Paria Riffle se pueden realizar sin permiso especial (aparte de una tarifa de uso diario de la embarcación) y los usuarios pueden recorrer 16 millas (26 km) río arriba en aguas tranquilas hasta el pie de la presa Glen Canyon . [ 44 ] Este tramo del río Colorado también es bien conocido por su estatus como pesquería de Cinta Azul , gracias a las liberaciones de agua fría y clara de la presa Glen Canyon que crean condiciones ideales para la trucha arcoíris introducida . [ 45 ] Si bien el río aquí ha sido repoblado con truchas arcoíris desde 1964, la implementación de un régimen de flujo más estable en la presa Glen Canyon en 1991 ha reducido un poco el tamaño promedio de los peces capturados allí debido a la mayor tasa de supervivencia de los peces jóvenes y la competencia resultante. [ 46 ]
Lees Ferry es también el punto final de las excursiones de senderismo y descenso de cañones por el río Paria, que cuenta con petroglifos históricos , cañones estrechos, cascadas y puentes naturales, incluido el Arco Wrather , la formación de este tipo más larga de los EE. UU. fuera de Utah. [ 47 ]
La pesca es una parte especialmente importante del uso recreativo local de Lees Ferry, que atrae a miles de pescadores cada año en busca de grandes truchas. [ 48 ] En un año determinado, es posible encontrar peces que ostenten récords mundiales en el área de la presa de Glen Canyon.
En el cine
Irvin Willat y un elenco y equipo de 200 personas utilizaron Lees Ferry durante el rodaje de The Heritage of the Desert , estrenada en 1924. [ 49 ] Lee's Ferry también se menciona como una de las paradas en la película Stagecoach (1939) . [ 50 ]
Escenas de la película Into the Wild (basada en el libro de Jon Krakauer ) se filmaron en exteriores en 2006 en la estación del Servicio de Parques Nacionales de Lees Ferry, que contó con los actores Emile Hirsch como Christopher McCandless y Steven Wiig como el guardabosques de Lees Ferry, Steve Koehler. [ 51 ]
En el cuarto episodio de la segunda temporada de "Here's Lucy", titulado "Lucy corre los rápidos", se filmó en Lee's Ferry.
Véase también
Referencias
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Obras citadas
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Enlaces externos y lecturas adicionales
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- Travesías del río Colorado
- Ferris de Arizona
- Lugares emblemáticos de Arizona
- Transporte en el condado de Coconino, Arizona
- Inventario de edificios históricos estadounidenses en Arizona