Puente de la Bahía Superior

El puente Upper Bay , también conocido como puente ferroviario de Lehigh Valley , es un puente levadizo que cruza la bahía de Newark en el noreste de Nueva Jersey . Es utilizado por CSX Transportation para su recorrido por el Área de Activos Compartidos del Norte de Nueva Jersey, perteneciente a la red ferroviaria de Estados Unidos, a lo largo de la línea National Docks Secondary . El puente se ubica justo al norte y en paralelo al puente de la bahía de Newark de la autopista de peaje de Nueva Jersey . Un tren que utiliza este puente es el Juice Train , con origen en Florida .

El extremo occidental del puente está cerca de Oak Island Yard, al norte de Port Newark-Elizabeth Marine Terminal y del Aeropuerto Internacional de Newark, en una zona industrial de Ironbound Newark . Su extremo oriental está en Bayonne , donde las líneas ferroviarias continúan hacia el este a través de Bergen Hill hasta complejos marítimos, industriales y de distribución en Port Jersey, Greenville Yards , Constable Hook y otros a lo largo de las costas de la bahía superior de Nueva York y Kill Van Kull . New York New Jersey Rail, LLC opera un servicio de vagones flotantes en este extremo con transbordos a Bush Terminal Yard en la antigua terminal de Bush . ^{[ 6 ]} Las conexiones con la red ferroviaria hacia el norte se realizan mediante la línea National Docks a través de Jersey City y el túnel Long Dock hasta Croxton Yard . ^{[ 7 ]}

La ruta ferroviaria comenzó en 1893 como parte del ferrocarril Jersey City, Newark and Western, que pronto fue absorbido por el ferrocarril Lehigh Valley Terminal para llegar a las terminales en el río North y en Black Tom . El ferrocarril Pennsylvania también utilizó el puente para llegar a su patio de Greenville en la bahía superior de Nueva York . ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]} La estructura original del caballete de madera ^{[ 2 ]} resultó dañada por un incendio con grandes pérdidas el 14 de junio de 1913. ^{[ 12 ]} Fue reemplazada por las compañías tres meses después en lo que se consideró una hazaña formidable al ser reconstruida en doce días después de que comenzara la construcción. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

El puente actual, construido entre 1928 y 1930, ^{[ 4 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]} es el último de los puentes ferroviarios que cruzan la bahía o Kearny Point en su extremo norte. El puente de la bahía de Newark del CRRNJ aguas abajo y el puente del ferrocarril Newark y Nueva York aguas arriba han sido desmantelados. ^{[ 18 ]}

• Ferrocarril terminal del valle de Lehigh
• Patio de Oak Island
• Línea Lehigh (Conrail)
• Cronología de los ferrocarriles del área de Jersey City
• Lista de puentes, túneles y trincheras en el condado de Hudson, Nueva Jersey.
• Marion Junction
• Paseo fluvial de Hackensack

• Contenido multimedia relacionado con el puente ferroviario de Lehigh Valley en Wikimedia Commons.