Ley del limón

Las leyes de protección al consumidor (leyes del limón ) ofrecen una solución a los compradores de automóviles y otros bienes de consumo para compensar los productos que no cumplen repetidamente con los estándares de calidad y rendimiento. Si bien muchos tipos de productos pueden ser defectuosos , el término " limón " se usa principalmente para describir vehículos motorizados defectuosos, como automóviles , camiones y motocicletas .

La protección de la ley de vehículos defectuosos surge de la legislación estatal, y cada estado de EE. UU. y el Distrito de Columbia tienen su propia ley de vehículos defectuosos. ^{[ 1 ]} Aunque los criterios exactos varían según el estado, las leyes de vehículos defectuosos exigen que un fabricante de automóviles recompre un vehículo que tenga un defecto significativo que el fabricante no pueda reparar en un plazo razonable. ^{[ 2 ]} Las leyes de vehículos defectuosos consideran la naturaleza del problema del vehículo, la cantidad de días que el vehículo no está disponible para el consumidor para el servicio del mismo problema mecánico y la cantidad de intentos de reparación realizados. Si las reparaciones no se pueden completar dentro del número total de días descrito en la ley estatal, el fabricante está obligado a recomprar el vehículo defectuoso. El concesionario en sí no tiene la obligación de recomprar el vehículo, ya que no es el concesionario quien ofrece la garantía, sino el fabricante.

Las leyes de protección al consumidor ofrecen soluciones que van más allá del alcance de la garantía del fabricante del vehículo. Si bien la garantía del fabricante puede obligarlo a realizar una reparación sin costo alguno para el consumidor, no incluye plazos máximos para su finalización, ni activa cláusulas de recompra si la reparación no puede completarse dentro de dicho plazo.

Algunas leyes estatales sobre vehículos defectuosos solo cubren ciertas clases de vehículos, como los vehículos comprados para uso individual pero no para uso comercial, o los vehículos con un peso bruto inferior a un determinado límite.

California extiende sus leyes de protección al consumidor de vehículos defectuosos al personal militar en servicio activo transferido al estado después de comprar un vehículo en otro estado. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

Un pequeño número de estados también tienen leyes de protección al consumidor más limitadas que cubren los vehículos usados. El estado de Nueva York es uno de los estados con una ley de protección al consumidor para autos usados. ^{[ 5 ]} Algunos estados tienen leyes de protección al consumidor que se aplican a la compra de mascotas. ^{[ 6 ]} California tiene una ley de protección al consumidor amplia, la Ley de Garantía al Consumidor Song-Beverly, que cubre una amplia gama de productos, incluidos vehículos, embarcaciones, aparatos electrónicos y electrodomésticos. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

Las compras de automóviles en Australia están protegidas por la Ley Australiana del Consumidor (ACL). Una reciente aclaración de la ACL ha dado lugar a una ley de protección al consumidor que otorga a los consumidores el derecho a un reembolso o reemplazo cuando el vehículo presenta múltiples problemas menores que, en conjunto, habrían impedido su compra si se hubieran conocido. Los consumidores tienen derecho a un reembolso o reemplazo cuando un automóvil presenta una falla importante, según lo define la ACL, pero los fabricantes suelen presentarla como problemas menores para evitar tener que reemplazar el vehículo o reembolsar al consumidor, ya que estos problemas menores solo requieren reparación en un plazo razonable. ^{[ 11 ]}

Se sabe que los consumidores han tomado medidas creativas para intentar convencer a los fabricantes de vehículos de que les recompren los vehículos defectuosos. ^{[ 12 ]} El Parlamento de Queensland llevó a cabo una investigación sobre la necesidad de una ley de protección al consumidor para vehículos nuevos. ^{[ 13 ] [ 14 ]} Un informe de las conclusiones de la investigación se publicó en noviembre de 2015. ^{[ 15 ]}

El Plan Canadiense de Arbitraje de Vehículos Automotores (CAMVAP) es el programa de resolución de disputas para los canadienses que tienen problemas con el ensamblaje de su vehículo o con la forma en que el fabricante implementa su garantía de vehículo nuevo. ^{[ 16 ]} CAMVAP cubre vehículos nuevos y usados, propios y arrendados, del año modelo actual y hasta cuatro años modelo adicionales.

CAMVAP es gratuito para los consumidores y las audiencias se llevan a cabo en su localidad. El proceso suele durar menos de 70 días. La mayoría de los consumidores pueden gestionar su caso sin la ayuda de abogados. Los fabricantes no utilizan abogados. Sus representantes suelen ser representantes de servicio y repuestos de distrito, tanto en activo como jubilados. La inspección del vehículo normalmente forma parte de la audiencia de arbitraje y el árbitro puede ordenar una inspección técnica a cargo del programa si fuera necesario.

Los árbitros de CAMVAP pueden ordenar al fabricante que recompre el vehículo, lo repare a su cargo, pague las reparaciones ya realizadas o cubra los gastos derivados del problema, como el remolque , las pruebas de diagnóstico, el alquiler de vehículos y el alojamiento. El árbitro también puede determinar que el fabricante no tiene ninguna responsabilidad.

CAMVAP está disponible en todas las provincias y territorios canadienses .

En la UE, la Directiva (UE) 2019/771, relativa a los contratos de compraventa de bienes entre vendedores y consumidores, se aplica a partir de enero de 2022 y sustituye al Reglamento 2017/2394, la Directiva 2009/22/CE y la Directiva 1999/44/CE.

En Francia, la Garantie des vices cachés en droit français protege al comprador contra vicios ocultos , en relación con la Convención de las Naciones Unidas sobre los Contratos de Compraventa Internacional de Mercaderías .

Una ley similar, conocida como "Ley del Limón", fue aprobada en el parlamento de Singapur el 1 de septiembre de 2012 para fortalecer las leyes de protección al consumidor . La Ley del Limón de Singapur se aplica a todos los bienes (incluidos los consumibles y perecederos), pero no a los servicios. ^{[ 17 ]}

Según la ley, los consumidores pueden reportar un artículo defectuoso dentro de los seis meses posteriores a la entrega, y es responsabilidad del vendedor demostrar que el defecto no existía al momento de la entrega. El consumidor puede solicitar la reparación o el reemplazo, y si esto no es posible, pedir una reducción del precio o incluso un reembolso.

En Filipinas, la Ley del Limón se aprobó en 2014. ^{[ 18 ]} La Ley del Limón cubre solo vehículos nuevos. ^{[ 18 ]}

El Tribunal Supremo emitió una decisión el 25 de septiembre de 2024 en el caso GR No. 254978-79 ( Departamento de Comercio e Industria contra Toyota Balintawak, Inc. y Toyota Motor Phils. Corp. ), del 11 de octubre de 2023, que establece que los compradores de vehículos nuevos defectuosos pueden optar por hacer valer sus derechos conforme a cualquier ley disponible, ya sea la Ley de la República No. 10642, la "Ley Filipina del Limón" o la Ley de la República No. 7349, "Ley del Consumidor". ^{[ 19 ]}

• " El mercado de los limones ", artículo de 1970 del economista George Akerlof.
• Entrevista con John J. Woodcock III de West Hartford, Connecticut. Woodcock, como representante estatal de Connecticut por South Windsor, fue el impulsor de la primera "Ley del Limón" promulgada en los Estados Unidos. Enlace obsoleto archivado el 12/12/2012 en archive.today.
• Entrevista con Fred Blasius, presidente de la Asociación de la Industria Automotriz de Connecticut (CATA), que se opuso a la legislación. Enlace obsoleto archivado el 12 de diciembre de 2012 en archive.today.
• Asociación Internacional de Administradores de la Ley del Limón (IALLA) : encuentre las leyes estatales sobre vehículos defectuosos y las agencias estatales que brindan servicios de resolución de disputas y aplicación de la ley.
• Retiradas del mercado y defectos : Retiradas del mercado y defectos de vehículos recopilados por la NHTSA.