Armada lituana

A principios del siglo XVII, Polonia pasó a ser gobernada por la Casa de Vasa y se vio envuelta en una serie de guerras con Suecia (véase también Dominium Maris Baltici ). ^{[ 1 ]} Los reyes Vasa intentaron crear una flota propiamente dicha, pero sus intentos fracasaron repetidamente debido a la falta de fondos en el tesoro real (la nobleza polaca no veía mucha necesidad de la flota y se negó a recaudar impuestos para su construcción, y Gdańsk continuó oponiéndose a la idea de una flota real). ^{[ 1 ]} Durante el reinado de Segismundo III , la victoria más célebre de la Armada de la Mancomunidad, bajo el mando del almirante Arend Dickmann, tuvo lugar en la batalla de Oliwa en 1627 contra Suecia , durante la guerra polaco-sueca . La victoria sobre Suecia aseguró a Polonia el acceso permanente al Atlántico y sentó las bases para expediciones más allá de Europa. Los planes para la flota independiente fracasaron poco después debido a una alianza mal ejecutada con los Habsburgo, quienes en 1629 se hicieron cargo de la flota. ^{[ 1 ]}

La Comisión de Buques Reales ( Komisja Okrętów Królewskich ) se creó en 1625. Esta comisión, junto con la asignación final de fondos por parte del Sejm en 1637, intentó crear una armada permanente de la Mancomunidad. Vladislao IV Waza, quien ascendió al trono en 1632, compró 12 barcos y construyó un puerto exclusivo para la armada real ( Władysławowo ). ^{[ 1 ]}

El artículo 58, firmado y jurado por el rey Vladislao IV, del Pacto Convencional, anunciaba la creación de una flota de guerra «según las necesidades de la Mancomunidad». Vladislao, que ascendió al trono tras la muerte de su padre, Segismundo III Vasa, en 1632, era partidario de expandir y modernizar las fuerzas armadas de la Mancomunidad. Uno de sus planes era la expansión de la Armada de la Mancomunidad.

A pesar de sus intentos, no logró recuperar los barcos capturados por los suecos en Wismar y Travemünde. Władysław decidió construir una nueva flota y creó una "Comisión Naval" presidida por Gerard Denhoff para llevar a cabo esta tarea. La elección de los demás miembros de esta Comisión no fue casual; incluía a ricos partidarios del rey, como el comerciante y propietario de una flota mercante de Danzig, Georg Hewel ( Gdańsk , Jerzy Hewel ). Dado que el Sejm ( Parlamento polaco ) se mostraba reacio a financiar nuevos barcos y las arcas reales estaban permanentemente vacías, la creación de la nueva flota se debió en gran parte a Hewel. Puso a disposición del rey 10 barcos, algunos de los cuales portaban cañones de pequeño calibre. Estos barcos debían modernizarse para poder portar cañones más pesados. Además, el rey quería construir algunos galeones en Danzig y Puck y, debido a los largos tiempos de construcción, también comprar algunos barcos en el extranjero, pero esos planes no se llevaron a cabo (excepto la compra de un barco danés, que requería reparaciones bastante importantes).

Así, la nueva "flota polaca" estaba formada por 10 antiguos barcos mercantes: "Czarny Orzeł" (Águila Negra - 420 toneladas, 32 cañones), "Prorok Samuel" (Profeta Samuel - 400 toneladas, 24 cañones), "Wielkie Słońce" (Gran Sol - 540 toneladas, 24 cañones), "Nowy Czarny Orzeł" (Nueva Águila Negra - 24 cañones). Cuatro barcos más pequeños, "Biały Orzeł" (Águila Blanca), "Charitas", "Gwiazda" (Estrella) y "Strzelec" (Sagitario), tenían 200 toneladas, y dos de los más pequeños, "Święty Piotr" (San Pedro) o "Fortuna" (Fortuna), de 160 toneladas, y "Mały Biały Orzeł" (Pequeña Águila Blanca), de 140 toneladas, con 4 cañones de pequeño calibre y, además, una pequeña galera . El mando de la flota recién creada fue otorgado al contralmirante Aleksander Seton .

El rey no olvidó asegurar una base segura para la flota recién creada. El puerto de Puck era demasiado poco profundo para los barcos más grandes y el uso de Wisłoujście (una fortaleza cerca de Gdansk) estaba constantemente plagado de dificultades por parte de los patricios de Danzig (temerosos de que un rey con una armada poderosa pisoteara sus "libertades", controlara los peajes, impusiera impuestos, etc.). Los ingenieros reales Friederich Getkant ( Fryderyk Getkant ), Jan Pleitner y Eliasz Arciszewski seleccionaron un lugar para dos nuevas fortificaciones con bases navales en la península de Hel . Eran bastante impresionantes y se levantaron en tiempo récord (terminadas en 1634, consistían en fuertes empalizadas de madera (roble), muros de tierra, trincheras y fosos ). Estas fortificaciones recibieron el nombre del rey y de su hermano: Władysławowo y Kazimierzowo (la pequeña ciudad de Władysławowo todavía existe en la península de Hel hoy en día; el fuerte estaba más o menos en su límite actual).

Además, se trajeron unos 500 cosacos al mando de Konstanty Kołek con sus pequeñas embarcaciones ( Chaika ). Se desconoce si llegaron a utilizarse. ^{[ 4 ]} Su principal objetivo era sabotear las líneas de comunicación y suministro suecas cerca de Piława y en Zatoka Wiślana ( bahía del Vístula ). Existían planes para utilizar a los cosacos en sus embarcaciones ligeras pero muy rápidas contra Inflanty ( Livonia ) e incluso para asaltar la costa sueca (para incendiar, saquear, capturar barcos mercantes, etc.). Los cosacos eran conocidos por sus incursiones de saqueo en el Mar Negro (incluso incendiaron suburbios de Estambul una o dos veces). Debido a la diferencia general de tonelaje y armamento entre las flotas navales polacas y suecas, incluso antes (en la década de 1620), el papel principal de la flota polaca era interrumpir las líneas de comunicación y suministro suecas, así como capturar barcos mercantes que transportaban suministros para los suecos (incluso si pertenecían a potencias neutrales; por ejemplo, se capturaban y confiscaban barcos pertenecientes a los Países Bajos, Inglaterra o ducados/ciudades alemanas).

El plan del rey nunca contó con un fuerte apoyo de la nobleza polaca ( szlachta ): los altos costos y la reticencia a fortalecer el poder real siempre obstaculizaron los planes de Władysław. Por lo tanto, ni siquiera se recuperaron por completo los gastos del rey en la modernización de esos diez barcos. Las desafortunadas alianzas internacionales (con Dinamarca y Moscovia) le impidieron emprender acciones ofensivas, y la mayoría de las guerras en las que participó fueron defensivas (como la Guerra de Smolensk con Moscovia en 1634). Un nuevo armisticio con Suecia, firmado en Sztumska Wies , eliminó el último argumento de las manos del rey. Posteriormente, el rey quiso utilizar sus barcos para organizar la primera compañía mercante polaca (con la ayuda de Hewel), pero la muerte de Hewel frustró incluso esos planes. Finalmente, los barcos fueron vendidos. Las fortificaciones construidas eran motivo de preocupación para Dinamarca y el Patricio de Danzig, y bajo su presión fueron destruidas en la década de 1640.

Tras la muerte de Gustavo Adolfo de Suecia , los suecos se quedaron sin rey y sufrieron derrotas en Alemania. La nobleza polaca no deseaba librar una nueva guerra, por lo que, cuando los suecos devolvieron la mayor parte de los territorios conquistados en la guerra anterior, se firmó un nuevo armisticio de 35 años. El coste de los preparativos polacos para esta guerra fue comparable al de la liberación de Smolensk por parte del rey en 1634 y su campaña contra Moscovia.

La flota fue destruida en 1637 por Dinamarca , sin declaración de guerra. ^{[ 5 ]} Los barcos restantes fueron vendidos entre 1641 y 1643, lo que marcó el fin de la Armada de la Commonwealth. ^{[ 1 ]}

Los buques de la armada de la Mancomunidad Polaco-Lituana incluían: ^{[ 6 ]}

• Ritter Sankt Georg ( Rycerz Święty Jerzy ) ("Knight St George") - galeón , 31 cañones, 400 t bajo el mando de Johann Storch
• Fliegender Hirsch ( Latający Jeleń ) ("Ciervo Volador") – galeón, 20 cañones, 300 t bajo el mando de Ellert Appelman
• Meerweib ( Panna Wodna ) ("Sea Virgo") - 12 cañones, 160 toneladas bajo el mando de Adolf von Arzen
• Schwarzer Rabe ( Czarny Kruk ) ("Cuervo Negro") – 16 cañones, 260 toneladas bajo el mando de Alexander Bley
• Gelber Löwe ( Żółty Lew ) ("León Amarillo") – 10 cañones, 120 t bajo el mando de Hans Kizer
• Meermann ( Wodnik ) ("Acuario") – galeón, 17 cañones, 200 t bajo el mando de Hermann Witte
• König David ( Król Dawid ) ("Rey David") – galeón, 31 cañones, 400 t, al mando de James Murray (conocido por los polacos como Jakub Mora )
• Arche Noah ( Arka Noego ) ("Arca de Noé") – 16 cañones, 180 toneladas bajo el mando de Magnus Wesman
• Weißer Löwe ( Biały Lew ) ("León Blanco") - 8 cañones, 200 toneladas bajo el mando de Peter Böse
• Feuerblase ( Płomień ) ("Fireblaze") - 18 cañones, 240t

Entre 1994 y 1999, el 7.º Batallón de Defensa Costera de Dragones desempeñó funciones de infantería de marina. Pertenecía a las Fuerzas Navales, participó en operaciones y ejercicios internacionales y posteriormente se integró en las Fuerzas Terrestres.

A partir del 1 de agosto de 2022, con el fin de eliminar la brecha en la defensa costera y portuaria y desempeñar otras funciones asignadas a los infantes de marina , se creó el Servicio de Defensa Costera y Portuaria de las Fuerzas Navales, parcialmente formado mediante la fusión del Equipo de Buzos de Desactivación de Artefactos Explosivos (EOD) y la Compañía de Seguridad del Servicio Logístico de las Fuerzas Navales en una sola estructura, que incluye dos compañías de infantería ( fusiliers ). En el proceso de formación de las tradiciones de la unidad, los soldados que la integran comenzaron a ser denominados fusileros de la infantería de marina ( infantería de marina ), y el servicio en sí se conoce extraoficialmente como Batallón de Fusileros. ^{[ 12 ]}

En abril de 2025, la Armada anunció que la unidad de infantería de marina sería oficialmente renombrada como Batallón de Fusileros General Kazimieras Nestoras Sapiega y continuaría las tradiciones del 7.º Regimiento de Fusileros. ^{[ 13 ]}

El Batallón de Fusileros General Kazimieras Nestoras Sapiega está formado por:

• Sede;
• Primera empresa de seguridad;
• Segunda empresa de seguridad;
• Equipo de Aguas Poco Profundas;
• Equipo de Operaciones Subacuáticas;
• Pelotón de Sistemas de Comunicación e Información;
• Pelotón de Defensa Costera. ^{[ 14 ]}