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Articulo de referencia

Escupir en la calle Leslie

Coordenadas : 43°37′4″N 79°20′33″W / 43.61778°N 79.34250°W / 43.61778; -79.34250 Mapa de la península de Leslie Street. Esta península se extiende desde el extremo este de la ci...

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Coordenadas : 43°37′4″N 79°20′33″W / 43.61778°N 79.34250°W / 43.61778; -79.34250
Mapa de la península de Leslie Street. Esta península se extiende desde el extremo este de la ciudad en dirección suroeste hacia el lago Ontario.

El Leslie Street Spit , o oficialmente Outer Harbour East Headland , es un promontorio artificial en Toronto, Ontario , Canadá, que se extiende desde el extremo este de la ciudad en dirección suroeste hacia el lago Ontario . Tiene aproximadamente 5 kilómetros (3 millas) de largo. El Spit es el resultado de cinco décadas de relleno del lago por parte de la Autoridad Portuaria de Toronto. Fue concebido como una extensión del puerto de Toronto y se ha convertido en una zona de recreación principalmente pasiva. No se había planeado su naturalización, pero el proceso ahora es gestionado activamente por la Autoridad de Conservación de Toronto y la Región . Una gran parte del Spit está clasificada como Área Ambientalmente Sensible (ESA) y está reconocida como Área Importante para las Aves . 

Su nombre común es técnicamente incorrecto, ya que no es realmente un islote , pero los habitantes de Toronto casi nunca usan el nombre oficial. [ 1 ] La carretera que recorre la península es una extensión hacia el sur de la calle Leslie , de ahí su apodo popular. El grupo musical canadiense Leslie Spit Treeo , prominente en la década de 1990, tomó su nombre de Leslie Street Spit.

Historia

Playa Leslie mirando hacia el este, 1935. La playa desapareció cuando se construyó el cordón litoral.

El Spit es un terraplén artificial que comenzó en la década de 1950 cuando la Comisión Portuaria de Toronto inició un proyecto para crear un rompeolas para el Puerto Exterior de Toronto. [ 2 ] Fue parte de un plan para expandir la capacidad del puerto en previsión de un aumento esperado en el tráfico marítimo en los Grandes Lagos después de la apertura de la Vía Marítima del San Lorenzo en 1959. Sin embargo, debido a la revolución de la contenerización de la década de 1960, el tráfico de carga comenzó a desplazarse a los puertos de la Costa Este, y los volúmenes de envío en Toronto cayeron casi a la mitad entre 1969 y 1973. [ 3 ] Por lo tanto, nunca surgió la necesidad de un puerto exterior, y todos los buques de carga que hacen escala en Toronto siguen utilizando el Puerto Interior , mientras que el Puerto Exterior solo recibe tráfico de embarcaciones de recreo . [ 4 ] El Spit es un sucesor artificial de una barra de arena/península natural que existía al norte antes del relleno de Port Lands y que estaba conectada con las Islas de Toronto antes de 1858.

Aunque se eliminó la necesidad original de la formación geológica, el sitio continuó recibiendo escombros de excavación y construcción provenientes de la edificación del metro de Toronto, torres de oficinas y otros grandes proyectos. A finales de la década de 1970, también se vertieron sedimentos dragados del cercano canal Keating en el istmo emergente, lo que se consideró una mejor solución que verter el material contaminado en aguas abiertas. El dragado es un proceso continuo y PortsToronto sigue vertiendo limo y lodo en las ensenadas del istmo. [ 5 ]

A principios de la década de 1970, The Spit era uno de hasta una docena de parques de vertederos a lo largo de la costa del área de Toronto planificados por la Autoridad de Conservación de Toronto y la Región (TRCA, pero entonces conocida como la Autoridad Regional de Conservación Metropolitana de Toronto). [ 6 ] Comenzó como una larga y delgada franja de tierra desnuda que se extendía hacia el lago, y desarrolló varios lóbulos que encerraban pequeñas bahías. Con el tiempo, fue colonizado por una variedad de vida vegetal. [ 7 ]

Planes de desarrollo y desafíos políticos

Leslie Street Spit fue el resultado de décadas de recuperación de tierras por parte de la Autoridad Portuaria de Toronto . A partir de la década de 1970, estas áreas comenzaron a ser convertidas en parques por la TRCA .

El gobierno provincial otorgó a la TRCA el mandato de desarrollar parques, playas y áreas recreativas a lo largo de la costa desde Mississauga hasta Ajax. Esto se denominó Plan Metropolitano de la Costa y excluía únicamente el área entre Leslie St. y Dufferin St. (aproximadamente desde el puerto oriental hasta Ontario Place en el oeste). [ 8 ] Incluso en esta etapa temprana, hubo informes de que existía poca coordinación entre la TRCA (un organismo conjunto de Metro Toronto y la provincia), el departamento de planificación de la ciudad y la Comisión Portuaria federal.

Desde este período hasta 1985, el área pública propuesta en Spit se conocía como el Parque Acuático. En junio de 1974 se celebraron debates públicos sobre el futuro del sitio y los usos propuestos incluían amarres para más de 500 embarcaciones, además de instalaciones para ciclismo, picnic y pesca. [ 9 ] Se preparó un Plan Maestro para la TRCA y los detalles se publicaron en marzo de 1976. El informe de los consultores propuso un desarrollo significativo, que incluía puertos deportivos ampliados (ahora con capacidad para 1500 embarcaciones), un anfiteatro, una zona de esquí acuático y un hotel. [ 10 ] El ex concejal de la ciudad de Toronto, Colin Vaughan, describió el proceso de consulta como limitado en un artículo de febrero de 1977. [ 3 ] Vaughan citó el siguiente texto de los términos de referencia para los consultores: "producir un concepto de recreación activa orientada al agua que incluya importantes instalaciones para la navegación, la natación y actividades acuáticas" y señaló que solo 20 acres de los 250 acres en estudio se reservaron para áreas naturalizadas. El Plan Maestro fue criticado por varios grupos y, finalmente, los gobiernos no estaban dispuestos a financiar el alto costo de una propuesta relativamente controvertida. [ 11 ]

En 1984, la TRCA inició un nuevo proceso de planificación para el Spit, ya que la organización reconoció que el plan de 1976 "ya no era apropiado". [ 12 ] Hubo una importante presión por parte de grupos de navegación y naturalistas; sin embargo, el Spit se estaba naturalizando con poca interferencia. No obstante, en 1976 se formó el Aquatic Park Sailing Club en una de las bahías. Todavía está en funcionamiento hoy en día, con boyas de amarre para 100 veleros, una casa club y un muelle. Los miembros también se consideran guardianes del Spit. No están conectados a la red eléctrica y utilizan energía solar. En 1985, la TRCA anunció que la parte norte del Spit fue designada como un área ambientalmente sensible y que los planes futuros darían cabida tanto a grupos recreativos como naturalistas. [ 13 ] [ 14 ]

Título de propiedad

Debido a que se trataba de terrenos de reciente creación, eran propiedad de la Corona y estaban bajo la administración del Ministerio de Recursos Naturales (MNR) provincial. [ 15 ] El terreno reservado para el parque fue transferido a la TRCA en 1984. Sin embargo, el MNR conserva la propiedad de la parte del espigón que funciona como vertedero.

Amigos del Spit

La transformación de Leslie Street Spit en un espacio natural urbano nunca estuvo en los planes de la ciudad. Su estatus como tal fue asegurado por varias organizaciones, con el grupo de defensa ciudadana conocido como Friends of the Spit a la cabeza de la campaña para naturalizar el lugar. [ 16 ]

Estructura

Vista del cabo este del puerto exterior y de la punta Vicki Keith.

La parte interior del Spit consta de tres bahías . Estas fueron diseñadas para contener el material dragado del puerto interior y del canal Keating. La primera bahía ya ha sido rellenada. [ 5 ] Ha sido cubierta con material de relleno limpio y está siendo restaurada por la TRCA como una marisma . Las dos bahías restantes tienen una capacidad de aproximadamente 50 años. Entre Port Lands y el Spit se encuentra el puerto exterior. Parte de esta masa de agua fue en su día el borde de una marisma que formaba parte de la bahía de Ashbridge .

En 1929, comenzó la construcción de un rompeolas (denominado "endikement" en la documentación oficial del parque) en el lado este de las bahías. [ 4 ] El rompeolas está diseñado para proteger las bahías y también desviar una cantidad considerable de sedimentos del puerto interior.

Acceso

Todavía en 1973, no existía un acceso formal al Spit, aunque se podían concertar visitas con la Comisión Portuaria de Toronto. [ 17 ] Sin embargo, para el verano de 1974, la Comisión Portuaria de Toronto ofrecía servicio de autobús al Spit los domingos por la tarde. [ 18 ]

El Spit está abierto al público de 5:30  a. m. a 9:00  p. m. los fines de semana y días festivos (con excepción del día de Navidad, el día de San Esteban y el día de Año Nuevo), y de 4:00  p. m. a 9:00  p. m. los días laborables. [ 19 ] Permanece cerrado durante el día los días laborables debido a las obras de construcción del espigón, a cargo de PortsToronto.

La península de Leslie Street es una zona libre de coches cuando el parque está abierto, con acceso vehicular estrictamente controlado a la zona de amarre cuando el parque está cerrado. Además, no se permiten mascotas en la península para garantizar la seguridad de este hábitat en proceso de regeneración. El extremo más externo de la península se conoce como Punta Vicki Keith , en honor a una famosa nadadora canadiense. Allí hay un faro automático desde 1974.

Parque Tommy Thompson

La mitad norte de Spit ha sido designada como Parque Tommy Thompson , en honor a un antiguo comisionado de Parques de Toronto, y es administrada por la TRCA. La mitad sur sigue siendo un vertedero activo para escombros limpios, [ 20 ] administrado por PortsToronto. Eventualmente, todo Spit se convertirá en un parque.

El puente peatonal del parque Tommy Thompson ha sido reabierto al público tras una reconstrucción completa llevada a cabo por PortsToronto.

Panorama de un prado que rodea una ensenada.
Vista panorámica del parque Tommy Thompson, un parque administrado por la TRCA.

Área importante para las aves

Un búho nival en The Spit. La zona fue designada Área Importante para las Aves por Nature Canada y Bird Studies Canada debido a su importancia para varias especies de aves.

En el cabo de Leslie Street Spit se encuentran numerosas especies de aves. Se han identificado más de 300 especies, 45 de las cuales se reproducen en el promontorio. [ 21 ] Entre las aves que se pueden observar en el promontorio se encuentran la gaviota de pico anillado , la garza nocturna coroninegra , el cormorán de doble cresta , el charrán común , el charrán caspio y la gaviota argéntea . [ 22 ]

Debido a la importancia de Leslie Street Spit para numerosas especies de aves, Nature Canada y Bird Studies Canada, socios canadienses de BirdLife International , la han designado Área Importante para las Aves (IBA, por sus siglas en inglés) . La Península D también alberga una estación integral de investigación ornitológica, gestionada por la TRCA. La Estación de Investigación Ornitológica del Parque Tommy Thompson opera cinco días a la semana durante las migraciones de primavera y otoño, y desarrolla otros proyectos en el área metropolitana de Toronto el resto del año. Los visitantes son bienvenidos los fines de semana, cuando el parque está abierto.

Véase también

Referencias

  1. ↑ "Recursos – Parque Tommy Thompson | Leslie Street Spit" . Consultado el 21 de diciembre de 2023. El nombre "Leslie Street Spit" fue acuñado por los residentes locales y sigue siendo el nombre popular no oficial.
  2. ↑ "TVO Today | Periodismo de actualidad, documentales y podcasts" . www.tvo.org . Archivado del original el 28/12/2023 . Consultado el 28/12/2023 .
  3. 1 2 Vaughan, Colin (4 de febrero de 1977). "Nuevo parque: ¿Queremos barcos por todas partes?". The Globe and Mail. pág. 7. 
  4. 1 2 Ramsay-Brown, Jason (2015). Los barrancos y bosques urbanos de Toronto . Toronto, Ontario, Canadá: James Lorimer & Company Ltd., Editores. pág. 86. ISBN  978-1-4594-0875-3Archivado del original el 5 de enero de 2016. Consultado el 27 de diciembre de 2015 .
  5. 1 2 Bateman, Chris (15 de octubre de 2015). "Cómo el lodo de la desembocadura del río Don se convierte en nueva tierra para el Leslie Street Spit" . Toronto Life . Archivado del original el 22 de diciembre de 2015. Recuperado el 27 de diciembre de 2015 .
  6. ↑ "Se sugiere un vertedero portuario para el emplazamiento de una vivienda en la isla". Toronto Star. 6 de febrero de 1974. pág. B1. 
  7. ↑ Ashbridge's Bay - Antología de escritos de quienes conocieron y amaron Ashbridge's Bay . Toronto Ornithological Club, Toronto, Ontario, Canadá. 1998. pág. 105. ISBN  0-9695562-1-7.
  8. ↑ Daly, Margaret (8 de diciembre de 1973). "Comprendiendo los grandiosos planes para el paseo marítimo". The Toronto Star. pág. B1. 
  9. ↑ "Un lugar para navegar y un lugar para nadar, entre las sugerencias para un parque acuático". The Toronto Star. 6 de junio de 1974. pág. B1. 
  10. ↑ Baker, Alden (19 de marzo de 1976). "El plan para un parque acuático de 26 millones de dólares contempla un anfiteatro, playas y zonas de acampada". The Globe and Mail.
  11. ↑ Baker, Alden (21 de mayo de 1975). "Las medidas restrictivas frustran los planes para el parque acuático". The Globe and Mail. pág. 5. 
  12. ↑ Baker, Alden (9 de marzo de 1984). "Grupos lucharán por el Parque Acuático". The Globe and Mail. pág. M2. 
  13. ↑ DiManno, Rosie (2 de abril de 1985). "Los amantes de las gaviotas ponen en suspenso el proyecto Leslie Spit". The Toronto Star. pág. A6. 
  14. ↑ Baker, Alden (7 de septiembre de 1985). "Barcos y amantes de la naturaleza compartirán la península de Leslie". The Globe and Mail. pág. 15. 
  15. ↑ Alaton, Salem (10 de septiembre de 1983). "¿Quién será el rey del montón?". The Globe and Mail.
  16. ↑ Kidd, Bruce; Merrens, H. Roy (12 de agosto de 1978). "Manténlo primitivo si quieres un parque realmente moderno". The Globe and Mail. pág. 10. 
  17. ↑ Dexter, Brian (17 de mayo de 1973). "Guía del paseo marítimo: lugares que nunca imaginaste". The Toronto Star. págs. A3. 
  18. ↑ "150 personas realizan un viaje a la nueva entrada del puerto". The Toronto Star. 8 de julio de 1974. pág. C1. 
  19. ↑ "Preguntas frecuentes sobre el parque Tommy Thompson" . TRCA. Archivado del original el 17 de marzo de 2017. Consultado el 16 de marzo de 2017 .
  20. ↑ "Aparcándolo: Parque Tommy Thompson | Waterfront Toronto" . www.waterfrontoronto.ca . Consultado el 28 de diciembre de 2023 .
  21. ↑ WG Wilson, ED Cheskey. Leslie Street Spit, Tommy Thompson Park: Plan de conservación de áreas importantes para las aves. Comité directivo de IBA. Julio de 2001. "Copia archivada" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 24 de julio de 2008. Recuperado el 31 de mayo de 2008 .{{cite web}}: CS1 mantenimiento: copia archivada como título ( enlace )
  22. ↑ Aves de Toronto: una guía de su extraordinario mundo . Serie de Biodiversidad de la Ciudad de Toronto. 2009. pág. 23. 
  • Amigos de Spit Archivado el 3 de mayo de 2007 en Wayback Machine
  • Áreas importantes para las aves en Canadá - Leslie Street Spit (Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine)
  • Parque Tommy Thompson
  • Parque Tommy Thompson - Estación de Investigación de Aves

Lecturas adicionales

  • "Paisajes comprensivos: una estética para Leslie Street Spit" Chan, Alexander (24 de enero de 2014), tesis de la Universidad de Waterloo
  • "El tesoro accidental de Toronto" Archivado el 8 de diciembre de 2024 en Wayback Machine Hume, Christopher (13 de abril de 2008), The Toronto Star
  • "La isla del tesoro" Bateman, Chris (21 de noviembre de 2024), Patrimonio de Toronto

43°37′4″N 79°20′33″O / 43.61778°N 79.34250°O / 43.61778; -79.34250