Las llanuras de Lewes y Laughton son una zona de tierras bajas que bordean el río Ouse cerca de Lewes y el Glynde Reach cerca de Laughton en East Sussex, Inglaterra. Probablemente, la zona era una ensenada mareal en la época normanda, pero a principios del siglo XIV se crearon algunos prados mediante la construcción de terraplenes. Las condiciones se deterioraron a finales de ese siglo y, en 1537, la mayoría de los prados estaban permanentemente inundados. Parte del problema era la acumulación de guijarros en la desembocadura del Ouse, pero en 1537 se elevó un impuesto escocés y se excavó un nuevo canal a través de los guijarros. A mediados del siglo XVII, los guijarros volvieron a impedir el drenaje adecuado de la región, hasta que el nuevo canal se restableció alrededor de 1731. En 1758, John Smeaton inspeccionó la zona con el fin de mejorarla para la agricultura. Sugirió enderezar y ensanchar el cauce del río, elevar las orillas alrededor de los prados y construir una gran compuerta cerca de Piddinghoe para evitar las mareas. Se realizaron algunos trabajos de dragado y ensanchamiento, pero se descartó el enderezamiento y la construcción de la compuerta.
En 1788, William Jessop inspeccionó todo el río, con el objetivo principal de mejorar la navegación. El Ouse aguas arriba de Lewes se convirtió en el Canal del Río Ouse, con 19 esclusas, y para el curso inferior del río, sugirió una rectificación radical y la eliminación del banco de guijarros cerca de la desembocadura. La obra fue supervisada por un maestro de escuela e ingeniero civil de Lewes y se completó en 1795. Un tratamiento similar se llevó a cabo en el tramo de Glynde entre 1796 y 1803, y además de permitir que los barcos llegaran a Lewes, las mareas más rápidas drenaron los prados con mucha más eficacia. Las mejoras continuaron a principios del siglo XIX bajo el liderazgo de John Ellman , un renombrado agrónomo que se convirtió en el administrador de los terrenos de Lewes y Laughton Levels. En 1829 se produjeron graves inundaciones, pero los prados se drenaron en 48 horas.
La gestión de las defensas contra inundaciones de la zona de Levels pasó a la Junta de la Cuenca del Río Ouse en 1939, tras la aprobación de la Ley de Drenaje de Tierras de 1930. Después de tres reorganizaciones y la posterior privatización del sector del agua, la responsabilidad pasó a la Agencia de Medio Ambiente, que sugirió en 2012 que las funciones de drenaje de tierras fueran gestionadas por una junta local de drenaje interno . El Consejo del Distrito de Lewes se opuso y acordó financiar la gestión de inundaciones y erosión costera después de que el distrito de drenaje interno de la Agencia de Medio Ambiente para el Ouse fuera formalmente abolido el 31 de marzo de 2017.
Historia
El valle del Ouse en Sussex era casi con toda seguridad una ensenada mareal en la época normanda, ya que el Domesday Book de 1086 enumera varias salinas, que producían sal por evaporación del agua de mar. Algunas estaban bastante tierra adentro, y tales obras se registraron en Laughton y Ripe en Glynde. [ 1 ] Otras actividades en los márgenes del agua incluían la pesca y la agricultura. A principios del siglo XIV, se había llevado a cabo cierta recuperación de la llanura aluvial, con la construcción de terraplenes para crear prados fértiles, pero el proceso no estuvo exento de riesgos. [ 2 ] La pendiente en el bajo Ouse, entre Lewes y Newhaven, es de solo 6 pulgadas por milla (0,1 m por km) [ 3 ] y los cambios en los niveles relativos de la tierra y el mar, junto con un aumento en el número de mareas de tormenta, dieron como resultado que muchos de los prados quedaran sumergidos en invierno a finales del siglo XIV, y a veces permanecieran inundados durante el verano. Se registró que los prados de Beddingham se inundaron durante los meses de verano durante cinco años en la década de 1360 y tres años en la década de 1380, pero no se inundaron durante la década de 1370. [ 4 ]
En otoño de 1421, la costa de Sussex se vio afectada por una gran inundación, que también tuvo graves consecuencias para los Países Bajos. Al parecer, el valle quedó devastado por el suceso, ya que en la primavera de 1422 se nombró una Comisión de Alcantarillado. Esta comisión tenía la obligación de reparar las orillas y el drenaje entre Seaford y Fletching, a unos 32 km tierra adentro. Los registros de la última parte del siglo son escasos, pero consta que unas 160 hectáreas de prado en Southerham, justo debajo de Lewes, que pertenecían al Arzobispo de Canterbury , se convirtieron en una pesquería conocida como Brodewater . A principios del siglo XVI, la mayoría de los sistemas de drenaje habían colapsado. El Priorato de Lewes poseía propiedades en Kingston , Iford y Southover, en el extremo sur de Lewes, pero cuando se produjo la Disolución de los Monasterios en 1537, todas ellas figuraban como inundadas durante la mayor parte del año. Este parece haber sido el estado de la mayor parte de los niveles en ese momento, con más de 6000 acres (24 km² ) afectados. Dicha área incluye el valle del Ouse hasta Sheffield Bridge, aguas arriba, y el tramo de Glynde hasta Laughton, todo lo cual se había convertido en un lago interior, apto únicamente para la caza de aves y la pesca. [ 5 ]
Parte del problema de las inundaciones se debía a la deriva litoral que había creado una enorme barra de guijarros en la desembocadura del río, la cual se había desplazado gradualmente hacia el este hasta Seaford , a unos 3,2 km de su posición en la época romana. Esto limitaba tanto el caudal del río como la facilidad con la que los barcos podían acceder a él desde el mar. Una posible solución era excavar un nuevo canal a través de la barra, cerca de la posición de la desembocadura original. El prior de Lewes y algunos caballeros de la zona solicitaron ayuda a dos ingenieros de drenaje holandeses y al ingeniero que había logrado recuperar el pantano de Santa Catalina, cerca de la Torre de Londres . En 1537, impusieron un impuesto escocés a todos aquellos que poseían tierras susceptibles de inundarse, y la obra del nuevo canal se completó, probablemente en 1539. Al año siguiente, se reemplazaron varias compuertas a lo largo del Ouse, tras haber sido dañadas intencionadamente. [ 6 ] El drenaje mejorado proporcionado por el nuevo desagüe significó que el ganado pudiera pastar en los Levels, y Brodewater volvió a ser una pradera. [ 7 ]
Las condiciones mejoradas duraron hasta principios del siglo XVII, pero en 1648 la salida estaba nuevamente obstruida por guijarros, lo que impedía tanto el drenaje como la navegación. [ 8 ] En algún momento entre 1676 y la publicación de una carta del Almirantazgo en 1698, el río fluía a lo largo de la parte posterior de la barra de guijarros y se abría paso hacia el mar aproximadamente 0,5 millas (0,8 km) más al este, en el sitio de un molino de mareas . [ 9 ] La salida en Newhaven había sido nuevamente restablecida en 1731, [ 10 ] cuando el ingeniero John Reynolds realizó estudios y trabajos para los Comisionados del Puerto de Newhaven, creados por una Ley del Parlamento obtenida ese mismo año. Entre 1731 y 1733 Reynolds también fue empleado por los Comisionados de Drenaje para construir una compuerta a través del río en Piddinghoe . Fue diseñado para retener el agua del río, de modo que pudiera liberarse durante la marea baja para limpiar el canal, pero tuvo una vida corta, ya que resultó dañado en 1736 y fue retirado en lugar de reparado. [ 11 ]
Encuesta de Smeaton
Los comisionados para los niveles de Lewes y Laughton contrataron al ingeniero John Smeaton para que inspeccionara el río con el fin de mejorar el drenaje de los niveles. Visitó la zona durante cuatro días en junio de 1767, en un período intermedio entre las mareas vivas y muertas, y que siguió a un tiempo bastante lluvioso. Descubrió que los prados, conocidos localmente como arroyos, estaban en muchos casos inundados, pero que su estado, y por lo tanto las soluciones necesarias, variaba. En particular, los arroyos de Southover, Iford, Pool Bar y Rodmell , a los que llamó los Niveles del Oeste, estaban muy afectados debido a que sus terraplenes eran bajos y estaban mal mantenidos. Con la marea alta, el nivel del río estaba por encima del de los prados. Lo mismo ocurría con los arroyos de Ranscombe, al norte de la confluencia entre el Ouse y el Glynde. Más abajo, en White Wall y Tarring, los arroyos generalmente estaban secos, lo que él atribuía a que la superficie del terreno era más elevada, los muros eran más altos y estaban bien mantenidos, y las compuertas de desagüe de los prados estaban dispuestas a un nivel inferior en relación con el río. [ 12 ]
Observó que la subida y bajada de la marea por debajo de Broad Salts, un poco más abajo de Piddinghoe, era de unos 8 pies (2,4 m) , pero se reducía a solo 6 pulgadas (15 cm) en la desembocadura del Glynde, y era apenas visible en el puente de Lewes. Una serie de bajíos, junto con el canal estrecho y sinuoso, retenían el agua e impedían que drenara de los niveles. También comentó sobre la gran barra de guijarros que cruza la desembocadura del río en Newhaven, que si se eliminara permitiría que los niveles de agua fueran unos 6,5 pies (2,0 m) más bajos en la bajamar. [ 13 ] Los arroyos por encima del puente de Lewes se fueron secando gradualmente a medida que avanzaba hacia Barcombe Mill, pero con casi ninguna caída en el río, su curso sinuoso y los numerosos bajíos no ayudaban mucho al drenaje de los prados. Los arroyos que bordeaban el Glynde, al este de Ranscombe, generalmente tenían un nivel más alto, pero se veían afectados por el agua estancada en la superficie. El río, que seguía un curso sinuoso, tampoco tenía pendiente, pero él confiaba en que si se resolvía el problema del drenaje de Ranscombe, también se resolvería el de Laughton Levels. [ 14 ]
Propuso dos métodos para lograr el drenaje de las llanuras. El primero consistía en enderezar el río, eliminar todas las obstrucciones y construir una compuerta de desagüe para impedir la entrada de las mareas. Los arroyos de la llanura oeste y de Ranscombe necesitarían mejores terraplenes y compuertas adecuadas para permitir el drenaje del agua cuando fuera necesario. El segundo método implicaba elevar las orillas de todos los prados y construir una alcantarilla separada para transportar el excedente de agua desde ellos hasta el mar. Una compuerta cerca del mar impediría la entrada de las mareas a la alcantarilla, pero el río principal permanecería prácticamente inalterado. [ 15 ] Su compuerta de desagüe se habría construido en Tarring Tenantry, en un nuevo canal que sorteaba el banco de arena de Piddinghoe. Contendría tres aberturas, dos de 4,0 m (13 pies ) , cada una con un conjunto de compuertas puntiagudas que apuntaban en direcciones opuestas, para impedir la entrada del mar al río y retener el agua en el río durante los períodos secos. La tercera abertura tendría 4,3 metros (14 pies ) de ancho, con puertas dobles apuntando hacia ambas direcciones, de modo que pudiera utilizarse además como esclusa de navegación en cualquier estado de la marea y del río. Una vez finalizada la obra, se construiría una presa para cerrar el antiguo canal en Piddinghoe. [ 16 ]
Estimó que el costo del primer proyecto sería de 10.800 libras esterlinas, [ 17 ] y el del segundo de 13.061 libras esterlinas. [ 18 ] Los comisionados implementaron algunas de sus sugerencias, mejorando los canales aguas abajo de Lewes en 1768, mediante el dragado para eliminar bajíos y ensanchando el canal en algunos tramos. Sin embargo, hicieron poco por enderezar el río, y la gran compuerta de Smeaton no se construyó. [ 19 ]
La contribución de Jessop
El siguiente avance tuvo lugar en 1788, cuando se le pidió a William Jessop que realizara un estudio del río con el fin de ampliar la navegación. Su plan para canalizar el río desde Lewes se plasmó en una Ley del Parlamento obtenida en 1790, [ 20 ] que creó la Compañía de Propietarios de la Navegación del Río Ouse para gestionar dicho proyecto. [ 21 ] También reconoció que la navegación entre Lewes y Newhaven solo era posible durante las mareas vivas, y propuso ensanchar, profundizar y enderezar el canal para solucionar este problema. La obra incluiría 1000 yardas (910 m) de nuevo canal para resolver los meandros más pronunciados, [ 22 ] y una segunda Ley del Parlamento creó la Compañía de Navegación del Bajo Ouse en 1791. [ 19 ] Los fideicomisarios de la Compañía trabajaron con los comisionados de los niveles de Lewes y Laughton, y el proyecto fue financiado conjuntamente por peajes por el uso del río y por un impuesto de drenaje a los propietarios de tierras en los cinco distritos en los que se dividieron los niveles. Existían disposiciones para asegurar que las tasas relativas de los peajes y los impuestos se mantuvieran proporcionales, pero los impuestos resultaron ser demasiado onerosos, y se obtuvo una Ley posterior en 1800 para modificar el equilibrio. [ 23 ]
Un maestro de escuela e ingeniero civil de Lewes llamado Cater Rand fue contratado como ingeniero residente y dirigió un equipo de varios cientos de obreros que trabajaron en el canal desde Lewes hasta Southease. Este trabajo se completó en febrero de 1795 y, en octubre, las mareas subieron hasta el puente de Lewes. Desafortunadamente, el agua salada mató peces y contaminó varios pozos, pero el proyecto fue en general exitoso, ya que el agua, al moverse más rápido, limpió el canal en Newhaven y drenó las llanuras de manera más eficiente. Las obras para mejorar Glynde Reach se llevaron a cabo entre 1786 y 1803, lo que resultó en un mejor drenaje para Ranscombe Brooks y Laughton Levels, aunque hubo quejas de un grupo de personas que fabricaban asientos de sillas, ya que su fuente de juncos para hacerlos se había secado. [ 19 ]
Desarrollo
En 1780, John Ellman heredó de su padre el arrendamiento de Place Farm en Glynde. De sus 580 acres (230 ha) , unos 200 acres (81 ha) eran tierras de regadío, situadas en Laughton Levels, y aunque sabía que su educación era deficiente, comprendía la importancia de llevar la contabilidad, una práctica que su padre también había mantenido. Ellman es más conocido por sus logros agrícolas, en particular la mejora de la raza ovina Southdown , [ 24 ] pero se convirtió en parte del jurado de los Comisionados de Lewes y Laughton Levels en 1780, y en su Expenditor en 1783. Si bien este cargo tradicionalmente implicaba supervisar la recaudación del impuesto sobre el agua y su gasto, Ellman trabajó incansablemente para organizar y supervisar el trabajo realizado en Glynde Reach y en el valle. Elaboró presupuestos para las mejoras y, si bien su contribución al drenaje y la navegación del Ouse no se comprende del todo debido a la naturaleza fragmentaria de la evidencia, parece haber sido considerable. [ 25 ] Supervisó trabajos adicionales en el canal principal hacia Newhaven, lo que permitió que un barco de 120 toneladas descargara piedra en el puente de Lewes a finales de la década de 1820. Se retiró de la agricultura y de la Comisión en 1828, pero el beneficio del trabajo se demostró en abril de 1829, cuando, a pesar de las graves inundaciones ocurridas en el río aguas abajo de Lewes, los prados se habían drenado en 48 horas. [ 19 ]
Los Comisionados continuaron administrando los niveles hasta la década de 1930, cuando se introdujo la primera legislación integral sobre drenaje de tierras con la aprobación de la Ley de Drenaje de Tierras de 1930. Bajo esta ley, los comisionados se convirtieron de hecho en una junta de drenaje interna , hasta que se pudiera establecer una nueva estructura de acuerdo con la parte 2 de la ley. Esto ocurrió en 1939, cuando los Comisionados fueron abolidos y reemplazados por la Junta de la Cuenca del Río Ouse (drenaje interno). [ 26 ] Se produjeron graves inundaciones en Lewes y Malling en 1960, y se llevó a cabo una nueva ronda de elevación de las orillas y ensanchamiento del canal entre Newhaven y Lewes. El drenaje por gravedad de algunas partes de los niveles ha resultado ineficaz, y para 1991 el agua de los arroyos Rodmell y Ranscombe se bombeaba al río. Todos los arroyos que desembocan en el río desde las tierras de los arroyos están equipados con compuertas de marea, que impiden que el agua salada entre en las tierras agrícolas. [ 27 ] El agua de marea no ha podido entrar en Laughton Level desde 1973, cuando se construyó una presa y una estación de bombeo a través del canal en Beddingham. [ 28 ] Ahora hay estaciones de bombeo de drenaje terrestre en Stoneham, Offham, Rodmell, ET Wadham, Ranscombe, Denton y Beddingham, con una octava estación en Lewes que bombea agua al Malling Drain. [ 29 ]
Debido a que las funciones de drenaje de tierras del distrito del río Ouse fueron gestionadas por una junta de cuenca , en lugar de una junta de drenaje interno separada , pasaron a la Junta del Río East Sussex , la Autoridad del Río Sussex y la Autoridad del Agua del Sur a través de las sucesivas reorganizaciones de la industria del agua, y luego pasaron a la Autoridad Nacional de Ríos cuando las compañías de agua fueron privatizadas en 1989. La Agencia de Medio Ambiente asumió la responsabilidad del Distrito de Drenaje Interno (IDD) del río Ouse cuando se creó en 1995, junto con otros cinco IDD en Sussex. En 2012, decidieron que los organismos responsables localmente serían más adecuados para realizar estas funciones, y consultaron a las autoridades locales sobre la mejor manera de lograr esto. [ 30 ] El Consejo del Distrito de Lewes, que contribuía con 131 000 libras esterlinas anuales para el trabajo del IDD, se opuso al establecimiento de una junta de drenaje interno independiente. El Consejo del Condado de East Sussex estaba inicialmente preocupado de que esto pudiera resultar en que asumieran costos adicionales como Autoridad Local de Inundaciones, pero el Consejo de Lewes declaró que utilizarían cualquier ahorro obtenido al no apoyar una junta de drenaje interna para financiar la gestión de inundaciones y erosión costera. [ 31 ] Posteriormente, el 18 de julio de 2016, el Parlamento aprobó la Orden del Distrito de Drenaje Interno del Río Ouse (Sussex) de 2016, que abolió el Distrito de Drenaje Interno del Río Ouse a partir del 31 de marzo de 2017, sin crear un organismo formal para reemplazarlo. [ 32 ]
Referencias
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Bibliografía
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- Geografía de Sussex
- Niveles en el Reino Unido
- Drenaje de tierras en el Reino Unido
- Glynde