Lexus RX

La idea detrás del RX —un crossover entre un sedán de lujo y un SUV— comenzó en 1993 cuando fue planteada por ejecutivos de TMS (Toyota Motor Sales) y Toyota Motor durante un almuerzo en Nagoya. Para 1994, ese vehículo fue propuesto oficialmente por ejecutivos de TMS en una reunión de planificación de productos en Toyota City, Japón, y se puso en desarrollo. En diciembre de 1995, el diseño final dirigido por el diseñador Makoto Oshima fue aprobado para producción, y los prototipos posteriormente entraron en pruebas en 1996. ^{[ 1 ]} En Japón, la compañía vendía el Toyota Caldina que ofrecía tracción integral y un interior espacioso.

Antes del debut público del RX, un prototipo de vehículo utilitario deportivo, el SLV, anticipó el modelo en el Salón del Automóvil de Chicago el 9 de febrero de 1997. ^{[ 11 ]} El nombre SLV significaba Sport Luxury Vehicle (Vehículo Deportivo de Lujo ). El prototipo, listo para la producción, combinaba las características de un SUV, una camioneta y un sedán, ^{[ 12 ]} y presentaba una gran altura libre al suelo y una posición de asiento elevada. La intención general del diseño del prototipo era que se utilizara comúnmente para la conducción suburbana. ^{[ 11 ]} En el debut del prototipo, se informó que el crossover se basaría en el sedán ES 300 y que entraría en producción con un precio de entrada superior a los US$30,000. ^{[ 11 ]}

El RX se construyó sobre un chasis monocasco . ^{[ 13 ]} Su diseño exterior no era típico de los vehículos de cuatro puertas existentes en su introducción. ^{[ 14 ]} Entre las características de diseño, el vehículo presentaba ventanas triangulares en los cuartos delanteros, espejos laterales montados en las puertas, un portón trasero con alerón montado en la parte superior y cubiertas translúcidas para las luces delanteras y traseras con lentes redondas. ^{[ 13 ] [ 14 ]} El esquema de color exterior era bicolor, con el parachoques y el revestimiento lateral inferior de la carrocería en color gris. ^{[ 14 ]} El RX 300 poseía un coeficiente de arrastre de C d =0,36 . ^{[ 13 ]} La primera generación del Lexus RX se fabricó en Kyushu , Japón. ^{[ 13 ]} 

El modelo con motor V6 estaba disponible en versiones de tracción delantera (MCU10) y tracción total (MCU15), que comprendían todas las ventas del RX 300 en los mercados de exportación desde marzo de 1998 hasta 2003, y las ventas del Harrier V6 en Japón desde 1997 hasta 2003. El motor V6 1MZ-FE  de 3.0 L tenía una potencia nominal de 164 kW (220 hp) y 301 N⋅m (222 lb⋅ft) . ^{[ 14 ] [ 15 ]} La transmisión, una unidad automática de 4 velocidades, ofrecía un modo "Nieve" que arrancaba el vehículo en segunda marcha para una mejor tracción en condiciones climáticas adversas. ^{[ 16 ]} Para el RX 300, un sistema de sonido Pioneer de 240 vatios y 7 altavoces era estándar, mientras que un sistema de sonido personalizado Nakamichi premium estaba disponible como opción. Las características interiores incluían además molduras de madera de nogal y un cambiador de seis CD opcional en el tablero. ^{[ 16 ]} El concepto general del RX 300, que trasladaba las cualidades de un SUV a un vehículo de carretera, se basó en una investigación de mercado que encontró que solo el 7 por ciento de los propietarios de SUV conducían fuera de la carretera. ^{[ 16 ]} El interior del RX 300 presentaba molduras de cuero, dos filas de asientos y un área de carga trasera que podía ocultarse bajo una cubierta de lona . ^{[ 14 ]} El tablero central estaba dominado por una pantalla central de información múltiple de cristal líquido (LCD) para datos de audio, clima y rendimiento (incluido el consumo de combustible), ^{[ 14 ]} junto con una pieza de moldura de madera en forma de U y un par de salidas de aire acondicionado. ^{[ 13 ]} La palanca de cambios estaba montada en la base de la consola central, dejando así espacio libre debajo para espacio de almacenamiento adicional, espacio para las piernas o movimiento hacia el asiento del lado del pasajero. ^{[ 13 ] [ 14 ]} Los asientos traseros podían ajustarse hacia adelante y hacia atrás, así como plegarse para aumentar el espacio de carga. ^{[ 14 ] [ 17 ]} El volumen total de carga con los asientos plegados era de 130 pies cúbicos (3,68 m ³ ) . ^{[ 14 ]}       

Las características de seguridad incluían airbags frontales para conductor y pasajero, airbags laterales para el torso montados en los asientos delanteros , frenos antibloqueo , barras de protección contra impactos laterales en las puertas, luces de circulación diurna y cinco reposacabezas de serie. ^{[ 14 ]} El control de estabilidad del vehículo , un programa electrónico de estabilidad, era opcional en el debut del RX 300, ^{[ 13 ]} y se convirtió en estándar en 2000. ^{[ 18 ]} El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) calificó al RX 300 como "Bueno" en general en su prueba de choque frontal descentrado. ^{[ 19 ]}

RX 300 (rediseño)

En 2000, el RX 300 se actualizó con faros delanteros y traseros rediseñados, además de la opción de faros de descarga de alta intensidad (HID). ^{[ 17 ]} El interior también incorporó la opción de un sistema de navegación basado en DVD. ^{[ 17 ]} Un color exterior burdeos, Rojo Veneciano Perlado, solo se ofreció en los modelos de 1999-2000. ^{[ 20 ]}

En 2001, se ofreció una edición limitada "Silversport" que incluía un esquema de pintura monocromático en Plata Milenio o Negro con un interior completamente negro y asientos de cuero perforado. ^{[ 21 ]} Exclusivamente para 2002, Lexus presentó el RX 300 " Coach Edition " de edición limitada, que presentaba detalles de cuero perforado en el interior, parrilla de panal, insignias Coach en el exterior e interior y un juego de maletas Coach. ^{[ 22 ]}

Entre los premios ganados por la primera generación del Lexus RX se incluyen el de SUV de lujo más atractivo otorgado por JD Power and Associates en 1998, ^{[ 23 ]} el de Sport/Utility del Año de Motor Trend en 1999, el de Mejor Oferta en Carretera de la revista Money en la categoría de SUV en 1999 y el de Mejor Valor de Kelley Blue Book en 1999, 2000 y 2001. ^{[ 24 ]}

El RX 300 vendió más de 370.000 unidades en sus cinco años en el mercado. ^{[ 25 ]} Tuvo éxito en ventas y se convirtió en el modelo Lexus más vendido poco después de su lanzamiento. ^{[ 16 ]} Su popularidad contribuyó al crecimiento del mercado de SUV crossover premium, y varias marcas rivales lanzaron modelos competidores en respuesta al RX 300. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

Toyota Harrier (XU10)

Presentado en Japón en diciembre de 1997 junto con versiones con motor V6, el Harrier con motor de cuatro cilindros estaba disponible con tracción delantera (SXU10) y tracción total (SXU15). El motor 5S-FE I4  de 2.2 L producía 102 kW (137 hp) JIS y 191 N⋅m (141 lb⋅ft) de torque. ^{[ 15 ]} Ambos modelos estaban equipados con una transmisión automática de 4 velocidades . ^{[ 15 ]} El Toyota Harrier del mercado japonés podía equiparse opcionalmente con un sistema de sonido JBL , asientos deportivos y un volante de cuero. ^{[ 15 ]} El Harrier tuvo éxito en el mercado japonés y también se exportó como importación paralela a mercados con volante a la derecha en Asia y Canadá. ^{[ 26 ] [ 27 ]}    

En junio de 1998 se lanzó una edición especial llamada "Harrier Zagato". Basada en el modelo V6, estaba equipada con llantas de aluminio especiales y guardabarros ensanchados. Este fue un modelo fruto de la colaboración con el carrocero italiano Zagato.

El modelo con motor V6 estaba disponible con tracción delantera (MCU10) y tracción total (MCU15), y comprendió todas las ventas del RX 300 en los mercados de exportación desde marzo de 1998 hasta 2003, y las ventas del Harrier V6 en Japón desde 1997 hasta 2003.

En noviembre de 2000, el motor 5S-FE de 2.2 litros del Harrier fue reemplazado por el motor de cuatro cilindros 2AZ-FE de 2.4 litros, que producía 117 kW (157 hp) JIS y 221 N⋅m (163 lb⋅ft) de torque. ^{[ 28 ]} Como antes, el motor se ofrecía con versiones de tracción delantera (ACU10) o tracción total (ACU15). ^{[ 28 ]} También se realizó una pequeña actualización estética al Harrier. Las opciones incluían suspensión deportiva y navegación por voz con DVD. ^{[ 28 ]}    

En 1999, el desarrollo de la plataforma XU30 comenzó bajo la dirección del ingeniero jefe Yukihiro Okane. El trabajo de diseño fue iniciado por Makoto Oshima y continuó hasta el año 2000, cuando se aprobó un diseño conceptual de Hiroshi Sukuki. A principios de 2001, el diseño final de producción recibió la aprobación de la junta directiva, y los primeros prototipos se probaron en 2002. Las patentes de diseño se presentaron el 1 de abril de 2002 con el número 794 en la Oficina de Patentes de Japón y el 21 de abril de 2003 en la Oficina de Patentes y Marcas de los Estados Unidos. ^{[ 30 ] [ 31 ]}

El XU30 se presentó en enero de 2003 en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica . Con una carrocería más estilizada que su predecesor, el XU30 afirmaba tener un coeficiente de resistencia aerodinámica de C d =0,35 y nuevas luces traseras LED. ^{[ 32 ] [ 33 ]} En el interior, el RX 330 presentaba molduras de madera auténtica de arce ojo de pájaro dorado o nogal, una consola central deslizante de varios niveles, climatizador bizona y columna de dirección eléctrica inclinable/telescópica. Las opciones disponibles incluían un sistema de sonido premium Mark Levinson de 210 vatios y 11 altavoces , sistema de navegación basado en DVD con cámara de visión trasera , reproductor de DVD para los asientos traseros con auriculares inalámbricos, techo panorámico de tres paneles y asientos calefactables. ^{[ 34 ]} 

RX 330 (antes del rediseño)

Interior

Todos los modelos RX venían de serie con ocho airbags, incluyendo airbags frontales dobles , airbags laterales para el torso en la primera fila, airbags de cortina laterales , un airbag para las rodillas del conductor ; el control de estabilidad del vehículo ( VDIM en el RX 400h) y un sistema de monitoreo de presión de neumáticos eran de serie. Un sistema de iluminación frontal adaptativa (AFS) con faros HID y una cámara de visión trasera (con sistema de navegación) eran opcionales. El Lexus RX recibió una calificación general de "Bueno" en la prueba de choque frontal del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras . ^{[ 35 ]} Los resultados de las pruebas de choque de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. (NHTSA) en 2004 calificaron al RX 330 con el máximo de cinco estrellas en las categorías de conductor frontal, pasajero frontal, conductor lateral y pasajero trasero lateral, y cuatro de cinco estrellas en la categoría de vuelco. ^{[ 36 ]}

El nuevo RX se lanzó a principios de 2003 para los mercados europeos y asiáticos, donde se comercializó como RX 300 (MCU30/MCU35) y se fabricó en Japón. Entre los mercados asiáticos se encontraban Singapur, donde reemplazó al Harrier, Corea del Sur y Taiwán . El RX 300 contaba con un motor V6 de 3.0  litros, disponible únicamente con tracción integral, y se podía optar por la suspensión neumática.

En Norteamérica, la serie RX 330 comenzó a venderse en marzo de 2003 para el año modelo 2004. Aquí, el automóvil se denominó RX 330, lo que indicaba su motor V6 de 3.3 litros más grande. ^{[ 37 ]} El RX 330 (MCU33/MCU38) estaba impulsado por un motor V6 3MZ-FE de 3.3 litros con certificación ULEV , con una potencia de 230 hp (170 kW) SAE y 238 lb⋅ft (323 N⋅m) acoplado a una transmisión automática de 5 velocidades y se ofrecía con tracción delantera o tracción total. Las nuevas características tecnológicas incluían el sistema de iluminación frontal adaptativa (AFS) con faros giratorios, ^{[ 38 ]} suspensión neumática ajustable en altura en los modelos de tracción total, sistema de control de crucero láser dinámico y limpiaparabrisas con sensor de lluvia . Todos los modelos norteamericanos se fabricaron inicialmente en Japón hasta septiembre de 2003, cuando comenzó la producción del RX 330 en Cambridge, Ontario , Canadá. ^{[ 7 ]} Para cada año de la segunda y tercera generación del RX, se ensambló en Japón una pequeña cantidad de RX no híbridos.    

Lexus presentó el RX 400h (MHU38) en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2004 , con planes de lanzar el vehículo en el mercado estadounidense. El equivalente Harrier Hybrid debutó en Japón el 22 de marzo de 2005, el mismo día que el Toyota Highlander Hybrid . La producción híbrida comenzó en marzo de 2005 en Toyota Motor Kyushu. ^{[ 9 ]} El Lexus RX 400h hizo su debut en ventas en EE. UU. a mediados de 2005, con más de 9000 pedidos anticipados en su lanzamiento. ^{[ 39 ]} La llegada del RX 400h a EE. UU. se había retrasado varios meses; Lexus había anunciado en noviembre de 2004 que el lanzamiento en Estados Unidos del SUV híbrido Lexus se produciría para el año modelo 2006. ^{[ 40 ]} El RX 400h se convirtió en el primer vehículo híbrido premium de producción cuando salió a la venta en 2005. ^{[ 41 ]}

Lexus RX 400h

En comparación con el Lexus RX 330 y el RX 350, el RX 400h presentaba una parrilla delantera diferente y faros antiniebla redondos, así como luces traseras LED de estilo distinto en lugar de las LED convencionales del RX 330/RX 350. Se ofrecían diferentes colores exteriores. En 2007, se añadió el distintivo híbrido a las puertas laterales traseras. El interior del RX 400h incluía una pantalla de información híbrida en la pantalla de navegación que mostraba el motor eléctrico, el motor de gasolina y la activación del frenado regenerativo en tiempo real. ^{[ 42 ]} Algunos modelos RX 400h sin pantallas de navegación mostraban la información en una pequeña pantalla monocromática en el panel de instrumentos. Cuando se lanzó en 2005, el RX 400h venía exclusivamente con detalles interiores de aluminio cepillado, en lugar de las molduras de madera que se ofrecían en el RX estándar. Esto cambió en 2006, cuando el RX 400h estuvo disponible con molduras de madera de arce ojo de pájaro.

Desde su lanzamiento, el RX 400h/Harrier Hybrid con tracción total se vendió con un precio considerablemente superior al del RX 300/RX 330/RX 350/Harrier no híbrido. ^{[ 43 ]} En EE. UU., el precio base inicial fue de US$ 49.185 , lo que representó un sobreprecio de US$ 5.600 respecto a un RX 330/RX 350 con equipamiento similar. ^{[ 41 ]} Una versión de tracción delantera del RX 400h debutó en 2006, con un MSRP base aproximadamente US$ 1.400 inferior al del RX híbrido con tracción total. ^{[ 44 ]} Para 2007, junto con la reducción del crédito fiscal federal para vehículos híbridos, Lexus redujo el precio base del RX 400h a US$ 42.580 y US$ 41.180 para las versiones de tracción total y delantera, respectivamente. ^{[ 45 ]} El precio de lista en Japón para el Harrier Hybrid oscilaba entre 4,095 millones y 4,62 millones de yenes . ^{[ 46 ]} Basado en el rediseño del Lexus RX de 2010, no hubo RX 400h para el año modelo 2009. Sin embargo, el RX 400h recibió una actualización estética para el año modelo 2008, que presentaba un emblema Lexus azul y un alerón trasero que combinaba con el color de la carrocería.

La parte de gasolina del sistema de motor del RX 400h era un V6 3MZ-FE de 3,3 litros , muy similar al que se encuentra en el RX 330. Producía 211 PS (155 kW; 208 hp) y 288 N⋅m (212 lbf⋅ft) . ^{[ 47 ]} El motor de gasolina estaba asistido por un máximo de dos motores eléctricos adicionales, uno que impulsaba las ruedas delanteras, produciendo 167 PS (123 kW; 165 hp) y 333 N⋅m (246 lbf⋅ft) y conectado a la caja de cambios CVT , ^{[ 47 ]} y el otro que impulsaba las ruedas traseras, produciendo 68 PS (50 kW; 67 hp) y 130 N⋅m (96 lbf⋅ft) . ^{[ 47 ]} El sistema completo, llamado Lexus Hybrid Drive (también Hybrid Synergy Drive), producía un máximo de 272 PS (200 kW; 268 hp) . ^{[ 47 ]} Con Lexus Hybrid Drive, en condiciones normales de conducción, solo se utilizaban el motor delantero y el motor de gasolina. El motor trasero solo se utilizaba durante la aceleración máxima o cuando las ruedas delanteras perdían tracción. ^{[ 41 ]} Una batería de Ni-MH era responsable de alimentar los motores, ^{[ 41 ]} y se cargaba mediante generadores durante la desaceleración o en curvas cerradas. ^{[ 43 ]} Las características estándar incluían un freno controlado electrónicamente y un sistema de control de estabilidad de gestión integrada de la dinámica del vehículo .                  

El motor de gasolina del RX 400h se apagaba automáticamente y el coche funcionaba completamente con electricidad cuando estaba parado, decelerando o circulando a bajas velocidades (menos de 60 km/h o 40 mph) . ^{[ 41 ]} La propulsión híbrida del RX 400h no solo mejoró el ahorro de combustible, sino que, con la ayuda del motor eléctrico, el RX 400h podía alcanzar de 0 a 97 km/h (0 a 60 mph) en 7,3 segundos, ^{[ 41 ]} más rápido que el RX solo de gasolina. A pesar del mayor rendimiento, el RX 400h/Harrier Hybrid consumía aproximadamente la misma cantidad de gasolina que un sedán compacto de cuatro cilindros ^{[ 48 ]} y se clasificó como un Vehículo de Emisiones Súper Ultra Bajas (SULEV) en EE. UU. ^{[ 42 ]} La potencia de adelantamiento a bajas y medias revoluciones del motor mejoró notablemente gracias al motor eléctrico. La bomba de agua del motor de gasolina es accionada por la correa del árbol de levas. Para mejorar la eficiencia, y debido a que el motor de gasolina se apaga durante el funcionamiento exclusivamente eléctrico, ^{[ 49 ]} el alternador , la bomba de dirección asistida y el compresor del aire acondicionado no tienen correa; en lugar de estar vinculados a la potencia del motor, ^{[ 49 ]} estos componentes son alimentados por motores eléctricos a través de la batería. ^{[ 49 ] [ 50 ]}    

El RX 400h sirvió como vehículo de lanzamiento de la gama híbrida de Lexus, que posteriormente se amplió para incluir versiones híbridas de otros vehículos Lexus, como el GS 450h y el LS 600h/LS 600h L , y en 2009, el primer Lexus designado como híbrido (sin modelo de gasolina disponible), el HS 250h .

En enero de 2005, Lexus presentó el RX 330 "Thundercloud Edition" para el mercado estadounidense, que incluía una parrilla cromada con lamas horizontales, exclusivas llantas de aleación de 18" y 5 radios, molduras de madera de arce ojo de pájaro negras, emblemas Thundercloud y alfombrillas, y dos colores exteriores especiales (Thundercloud Metallic y Thundercloud Flint Mica). La producción se limitó a 6500 unidades. ^{[ 51 ]}

Lexus RX 350 rediseñado

En 2006, para el año modelo 2007, el RX recibió una actualización de mitad de ciclo que consistió en un nuevo motor V6 2GR-FE de 3.5 litros que reemplazó al motor V6 3MZ-FE de 3.3 litros en los modelos no híbridos, y se actualizó el nombre del vehículo de RX 330 a RX 350, con los nuevos códigos de modelo GSU30 y GSU35. El RX 350 también incorporó un sistema de navegación DVD Lexus Generación V actualizado con gráficos mejorados, entrada de destinos mediante control por voz y una nueva función llamada "migas de pan". Las migas de pan permiten a los conductores volver sobre sus pasos. El nuevo sistema de navegación también incluía sistemas de marcación por voz y la posibilidad de ingresar destinos mediante la dirección de voz mientras se conduce.

En 2007, para el modelo del año 2008, el RX recibió una parrilla rediseñada, manijas de las puertas cromadas, nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas y siete radios con acabado grafito líquido, y los colores Brandy Wine Mica o Desert Sage Metallic como nuevas opciones exteriores. La madera de arce ojo de pájaro negra con interior gris fue una nueva opción para el interior de ese año.

En febrero de 2008, para el año modelo 2009, Lexus añadió una nueva edición Pebble Beach , limitada a 6000 unidades, con un precio base sugerido de venta al público de entre 41 580 y 42 980 dólares estadounidenses . Estos modelos de producción limitada lucían insignias "Pebble Beach" en los guardabarros delanteros y alfombrillas delanteras bordadas, estaban disponibles en los colores Negro Ónix y Trufa Mica, y venían equipados con llantas de aleación de 18 pulgadas de edición limitada, un alerón trasero del mismo color que la carrocería y una parrilla cromada. Los compradores también podían elegir entre una selección de comodidades personalizadas diseñadas para complementar el estilo de vida de Pebble Beach. La producción de los RX 350, RX 400h y Harrier 350G finalizó en diciembre de 2008.

El RX 330 fue nombrado el SUV de lujo más atractivo por JD Power and Associates en 2004. ^{[ 52 ]} También fue el Mejor Valor General en el mercado de SUV de más de US$30,000 en 2003, 2004 y 2005 según Intellichoice . ^{[ 53 ] [ 54 ]} El Lexus RX 400h fue uno de los únicos cuatro SUV en lograr reconocimiento en el Índice Ambiental Automotriz 2006 de JD Power and Associates de los 30 vehículos más respetuosos con el medio ambiente. ^{[ 55 ]} JD Power también otorgó al RX 400h el primer lugar para SUV de lujo de entrada en su Estudio de Rendimiento, Ejecución y Diseño Automotriz 2005 sobre las actitudes de los propietarios hacia los nuevos diseños de vehículos. ^{[ 56 ]} En los Premios GreenFleet 2005 en el Reino Unido, que reconocen el transporte respetuoso con el medio ambiente, Lexus fue reconocido por presentar el RX 400h con el título de Fabricante 4x4 del Año. ^{[ 57 ]} El RX 400h fue nombrado SUV de Texas en los premios Texas Truck Rodeo de 2005, ^{[ 58 ]} y fue reconocido como vehículo de elección del editor de CNET en 2005. ^{[ 59 ]}

Frente

Trasero

Harrier Zagato

El Harrier (nombre en clave ACU30 y MCU30 para los modelos de tracción delantera, y ACU35 y MCU35 para los modelos de tracción total) se lanzó el 17 de febrero de 2003. ^{[ 60 ]} El motor era un V6 de 3000 cc o un motor de 4 cilindros en línea de 2400 cc. La transmisión era automática de 5 velocidades o automática de 4 velocidades. El sistema de tracción era el mismo que el de la primera generación, con dos opciones: 4WD y FWD. En Japón, el Toyota Harrier fue el primer automóvil de producción mundial con el sistema de precolisión (PCS) asistido por radar opcional (solo advertencia de colisión frontal, sin frenado autónomo). ^{[ 61 ]} Monitoreo de la vista frontal y lateral y monitor de asistencia en curvas con monitor de amenazas. ^{[ 62 ]}

Se ofrecía en las versiones 240G, 300G y AIRS. Ambas variantes también se ofrecían en los paquetes L y Premium. El Harrier se vendía exclusivamente en la tienda Toyopet . ^{[ 60 ]} Solo estaba equipado con los motores 2AZ-FE I4 y 1MZ-FE V6. La suspensión neumática "AIRS" estaba disponible en los  modelos V6 de 3.0 L. ^{[ 60 ]}

El 28 de julio de 2006 se lanzó una edición especial del "Harrier Zagato" para conmemorar el 50 aniversario de la tienda Toyopet, con una tirada limitada de 250 unidades. Al igual que su predecesor, fue un modelo fruto de la colaboración con Zagato, y las mejoras fueron prácticamente idénticas a las del modelo anterior. El color Rojo Mica Metálico era exclusivo (también disponible en Blanco Perla Cristal Brillante y Negro). En esta ocasión, además del motor V6, también estaba disponible un motor de cuatro cilindros en línea. ^{[ 63 ]}

Si bien la producción del Lexus RX cesó en 2008, la del Harrier se mantuvo hasta julio de 2013 y fue reemplazada por el Toyota Harrier (XU60) en noviembre de 2013.

El desarrollo de la tercera generación del RX comenzó en 2004. El ingeniero jefe Takayuki Katsuda dirigió el desarrollo, y el diseño se llevó a cabo desde 2005. A finales de 2006, se seleccionó el trabajo de diseño de Masanari Sakae, y los diseños finales, que se presentaron como modelos a escala 1:1, recibieron luz verde para su producción en la primera mitad de 2007. El 9 de octubre de 2007, se presentaron patentes de diseño en la Oficina de Patentes de Japón (7 de abril de 2008 en EE. UU.) para una variante conceptual y dos variantes de producción (RX y RX 450h). Los primeros prototipos de preproducción norteamericanos fueron enviados a Cambridge, Canadá, a principios de 2008 para realizar pruebas antes de que el primer RX 350 saliera de la línea de producción el 28 de noviembre de 2008. ^{[ 69 ] [ 70 ] [ 66 ]} Un vehículo conceptual híbrido, el LF-Xh , anticipó la dirección de diseño de la tercera generación del RX en salones internacionales del automóvil un año antes del debut del modelo de producción. El LF-Xh, que significa Lexus Future-Crossover(X) híbrido , se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio de 2007. El LF-Xh contaba con un motor V6 con motores eléctricos, faros delanteros y traseros LED y un interior conceptual. ^{[ 71 ]}

Lexus presentó la tercera generación del RX el 19 de noviembre de 2008. La serie AL10 se fabrica en Japón y Canadá, y los modelos para Norteamérica se fabrican principalmente en Cambridge, Ontario , Canadá.

Las ventas del RX en Japón comenzaron el 19 de enero de 2009, inicialmente solo se ofrecía en una única variante: RX350. Las ventas del RX450h comenzaron en abril de 2009. ^{[ 72 ]} En septiembre de 2009 se añadió una variante de tracción delantera del RX450h . ^{[ 73 ]} Cada nivel de equipamiento está equipado con la "Versión L" (Lujo), que está orientada al lujo, mientras que la "Versión S" (Deportiva) es una versión más deportiva del RX. ^{[ 74 ]} En agosto de 2010 se lanzó una variante inferior, se añadió el RX270. ^{[ 74 ]} El RX 270 cuenta con un motor 1AR-FE I4 de 2.7 litros revisado que produce una potencia máxima de 188 hp (140 kW) . ^{[ 74 ]}  

Las ventas del RX 350 en Estados Unidos comenzaron en febrero de 2009 como modelo 2010. Para 2009, el RX 350 de tracción delantera tenía un precio inicial de US$36,800, mientras que la versión de tracción total comenzaba en US$38,200. El consumo de combustible estimado por la EPA mejoró a 18/25/21 mpg en ciudad/carretera/combinado para el RX 350 de tracción delantera y 18/24/20 mpg para el modelo de tracción total. ^{[ 75 ]} El RX 350 (GGL10/GGL15) cuenta con un motor V6 2GR-FE de 3.5 litros revisado que produce 275 hp (205 kW) con una curva de potencia más amplia, ^{[ 76 ] [ 77 ]} sigue certificado ULEV-II y ahora utiliza una transmisión automática de seis velocidades con cambio secuencial. ^{[ 77 ]}  

Lexus RX 350 anterior al rediseño

Interior

La nueva transmisión del RX de tercera generación puede bloquear su convertidor de par de la segunda a la sexta marcha para mejorar el consumo de combustible. Al eliminar el diferencial central autoblocante, un nuevo sistema de tracción integral con control activo de par desvía entre el 50 % y el 100 % de la potencia a las ruedas delanteras para reducir las pérdidas de eficiencia asociadas a la transmisión, lo que a su vez aumenta la eficiencia del combustible. Un sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) reemplaza la anterior bomba hidráulica accionada por correa. Una configuración de suspensión trasera de doble horquilla reemplaza el diseño anterior de puntal MacPherson para mejorar el manejo y aumentar el espacio de carga, mientras que un paquete deportivo opcional añade una suspensión de alto rendimiento. ^{[ 76 ]}

El nuevo estilo exterior del AL10 RX adopta el lenguaje de diseño L-finesse , y las características exteriores incluyen un alerón trasero que oculta el limpiaparabrisas trasero y la antena de radio creando una apariencia menos recargada. El coeficiente de resistencia aerodinámica en el último RX 350 se ha reducido a C d =0,33 . ^{[ 76 ]} Las dimensiones exteriores se han incrementado, con un espacio de carga aumentado en un cinco por ciento con respecto a la generación anterior. ^{[ 76 ]} Para el interior, las principales características estándar incluyen SmartAccess , un sistema de entrada y arranque sin llave , espejos laterales electrocrómicos calefactables, vidrio exterior con reducción de rayos UV, Bluetooth , volante con inclinación/telescópico eléctrico, asientos del conductor y del pasajero eléctricos de 10 posiciones, asientos traseros deslizantes y reclinables y un portón trasero eléctrico. La pantalla multifunción del cuadro de instrumentos utiliza una pantalla de diodo orgánico emisor de luz ( OLED ) en lugar de una pantalla de transistor de película delgada ( TFT-LCD ). Las nuevas tecnologías de la cabina incluyen el sistema de reconocimiento de voz conversacional VoiceBox Technologies , el primero de su tipo en EE. UU., ^{[ 78 ]} que puede reconocer comandos de voz generales. El nuevo sistema de navegación basado en disco duro HDD ya no usa una pantalla táctil, sino que la reemplaza con el controlador Remote Touch de Lexus , similar en función a un mouse de computadora, con retroalimentación háptica . Las características accesorias opcionales incluyen radio satelital XM , un sistema de audio Mark Levinson Surround Sound de 330 vatios con 15 altavoces , un sistema de entretenimiento para los asientos traseros (RSES) de doble pantalla, llantas de 19 pulgadas, asientos delanteros calefactables y ventilados, extensor eléctrico del cojín del asiento delantero, asientos de cuero perforado y semianilina , un sensor de smog para el sistema HVAC, espejos retrovisores laterales plegables eléctricamente y sistema de navegación. Con la suscripción a XM, la navegación agrega actualizaciones en tiempo real de NavTraffic y NavWeather. ^{[ 79 ] [ 80 ]}

La tercera generación del RX viene de serie con airbags frontales de doble cámara para el pasajero , airbags laterales para el torso en la primera fila, airbags de cortina laterales para las filas delantera y trasera, y airbags de rodilla para la primera fila. Los reposacabezas activos se convierten en serie para ayudar a reducir las lesiones por latigazo cervical. El Control de Estabilidad del Vehículo (VSC) y el Control de Asistencia en Pendiente (HAC), que ayuda a evitar que el vehículo retroceda en pendientes, son de serie, mientras que un sistema más avanzado de Gestión Integrada de la Dinámica del Vehículo (VDIM) es opcional. ^{[ 81 ]} El VDIM está diseñado para ser más sutil y menos intrusivo en el rendimiento que el VSC solo, el VDIM también puede activarse antes de que se produzca un derrape real actuando como medida preventiva. El Sistema de Iluminación Frontal Adaptativa (AFS) sigue siendo opcional, mientras que se agrega una nueva función opcional de luces altas inteligentes bixenón , este sistema puede atenuar las luces altas automáticamente cuando detecta tráfico. Otras características de seguridad opcionales incluyen un Sistema de Precolisión (PCS) y una Pantalla de Visualización en el Encabezado (HUD) que ayuda al conductor a mantener la atención en la carretera por delante al mostrar información de navegación, velocidad y audio en el parabrisas; la HUD utiliza LED de alta intensidad que muestran números blancos de alto contraste en el parabrisas, lo que permite leerlo bajo la luz solar directa. ^{[ 79 ]} El sistema de navegación opcional ofrece una cámara de reversa y un Monitor Lateral de Gran Vista que utiliza una cámara en el espejo retrovisor del lado del pasajero para ayudar a eliminar los puntos ciegos en el lado del pasajero a bajas velocidades, este sistema no incluye la cámara frontal gran angular de 180° que se encuentra en el LX 570 . Para ayudar a mejorar aún más la visibilidad, se utiliza vidrio repelente al agua en las puertas delanteras.

Lexus RX 450h anterior al rediseño

Presentado en 2009 como modelo del año 2010, el RX 450h (GLV10/GLV15) debutó junto con su contraparte no híbrida, el RX 350. Las especificaciones del fabricante indicaban dimensiones exteriores prácticamente idénticas para el RX 450h y el RX 350. ^{[ 80 ]} El RX 450h estaba programado para salir a la venta en los EE. UU. a mediados o finales de 2009, ^{[ 76 ]} con presentaciones de ventas para el RX 450h en Asia (incluido Japón) y Europa en el mismo año. El RX 450h cuenta con un motor V6 2GR-FXE  de 3.5 L mejorado (compartido con el RX 350) que produce 245 hp (183 kW) a 6000 rpm, ^{[ 77 ]} junto con un nuevo inversor que aumenta la potencia total a 297 hp (221 kW) (con los motores eléctricos proporcionando 22 hp (16 kW) adicionales ). ^{[ 76 ] [ 77 ]} El nuevo inversor es 8 kg más ligero y más eficiente. Se utilizan hasta tres motores eléctricos en el sistema híbrido, incluidos dos motores dobles para las ruedas delanteras ( salida de 123 kW) y un tercero para las ruedas traseras en el modelo AWD (50 kW; se activa cuando se detecta deslizamiento o se presiona el acelerador firmemente). ^{[ 82 ]} El motor V6 del RX 450h ahora funciona en el ciclo Atkinson para una mayor eficiencia. ^{[ 76 ]} En comparación con el sistema de ciclo Otto anterior , el ciclo Atkinson tiene una relación de compresión más baja , junto con una relación de expansión más alta dentro de los cilindros del motor. Este sistema utiliza menos energía para formar mezclas de combustible y aire, y libera más energía. ^{[ 82 ]} También se utiliza un aceite más ligero y de mayor flujo (0W-20), lo que reduce la pérdida de energía por fricción y los requisitos de potencia de la bomba de aceite. ^{[ 82 ]} Se agregan dos sistemas adicionales al tren motriz Lexus Hybrid Drive del RX 450h, un sistema de recuperación de calor de escape para reducir los períodos de calentamiento del motor (optimizando los tiempos de arranque y parada del motor, particularmente en condiciones frías), ^{[ 83 ]} y un sistema de recirculación de gases de escape refrigerados para reducir la pérdida de bombeo de combustible. ^{[ 77 ]} Los motores eléctricos utilizan la primera aplicación automotriz de refrigeración líquida en ambos lados de los transistores de alta corriente, lo que permite una mayor contribución de los motores eléctricos en comparación con el motor de gasolina. ^{[ 82 ]}         

Según las pruebas de la EPA, la eficiencia de combustible del RX 450h aumentó un veinte por ciento con respecto al RX 400h anterior. ^{[ 84 ]} Los datos iniciales del fabricante apuntaban a un aumento de al menos un ocho por ciento con respecto al modelo anterior. ^{[ 76 ]} En EE. UU., el RX 450h está certificado con una calificación de economía de combustible de la EPA de 2009 de 32 mpg en ciudad y 28 en carretera para el modelo FWD, y 30 mpg en ciudad y 28 en carretera para el modelo AWD. ^{[ 82 ]} Esta calificación combinada de 30 mpg se compara con la calificación combinada de 20 mpg del modelo RX no híbrido. ^{[ 82 ]} El tren motriz está conectado a un indicador luminoso Eco en el panel de instrumentos, que permite a los conductores monitorear su eficiencia de combustible en correlación con la modulación del acelerador. ^{[ 82 ]}

En agosto de 2010, Lexus comenzó a ofrecer el RX 270 (AGL10), un modelo de tracción delantera con un motor de cuatro cilindros en línea 1AR-FE de 2.7 litros , en Japón, ^{[ 85 ]} China ^{[ 86 ]} y Rusia. ^{[ 87 ]} El RX 270 fue una nueva oferta de nivel de entrada para la línea RX, producida con un precio base más bajo y menores emisiones. ^{[ 86 ]} Fue presentado en el Salón del Automóvil de Moscú de 2010 y tenía como objetivo eludir los impuestos adicionales aplicados a los automóviles con motores de gran cilindrada y mayores emisiones; los automóviles importados en China de más de 3.0 L están sujetos a tarifas adicionales. ^{[ 88 ]}

En julio de 2010, Bloomberg informó que se había desarrollado un Lexus RX totalmente eléctrico en colaboración con Tesla Motors . ^{[ 89 ]} El RX estaba equipado con un paquete de baterías diseñado por Tesla y se utilizaría como prototipo para el desarrollo de vehículos eléctricos. ^{[ 89 ]}

Se diseñó una renovación estética a finales de 2010 y se patentó el 7 de enero de 2011 bajo el número de registro de diseño europeo 001845801-0004. ^{[ 90 ]} La renovación estética se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2012 con nuevas llantas, colores interiores, nuevos faros delanteros y traseros y nuevas parrillas. También se introdujeron nuevas luces diurnas LED. Se presentó el F Sport, con una parrilla de panal, transmisión automática de 8 velocidades y un interior más deportivo exclusivo. En EE. UU., el nuevo modelo utiliza el sistema telemático Lexus Enform , que incluye el sistema Safety Connect SOS y el etiquetado Shazam. Las ventas comenzaron en todo el mundo en abril de 2012 para el RX 350 y el RX 450h, y las ventas de las variantes F-Sport comenzaron en julio del mismo año.

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  RX 350 (rediseño)
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  RX 350 (rediseño)
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  RX 450h (rediseño)
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  RX 450h (rediseño)

Entre los premios obtenidos por la tercera generación del Lexus RX se incluyen el Premio a la Satisfacción del Vehículo de AutoPacific para SUV crossover de lujo, ^{[ 91 ]} el Premio Kelley Blue Book al Mejor Valor de Reventa para Vehículo Utilitario de Lujo, ^{[ 92 ]} y el Premio al Valor Residual para SUV Casi de Lujo de Automotive Lease Guide . ^{[ 93 ]} El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) otorgó al RX 350 su distinción de "Mejor Opción de Seguridad". ^{[ 94 ] [ 95 ]} En 2013, JD Power and Associates nombró al RX como el vehículo más confiable de los EE. UU.; fue la primera vez que un SUV/crossover figuraba en dicha lista. ^{[ 96 ]}

Los resultados de las pruebas de choque de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. (NHTSA) han otorgado al RX 350 la máxima calificación de cinco estrellas en las categorías de conductor frontal, pasajero frontal, conductor lateral y pasajero trasero lateral, y cuatro de cinco estrellas en la categoría de vuelco con un riesgo del 16,4 %. ^{[ 97 ]} El Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras calificó al RX 350 como una de las mejores opciones de seguridad, otorgando calificaciones generales de "Bueno" tanto en las pruebas de choque frontal descentrado como lateral, y el RX también recibió calificaciones de "Bueno" en las 14 categorías medidas. ^{[ 94 ] [ 95 ]} En 2014 (para el año modelo 2015 en EE. UU.), el Lexus RX 350 norteamericano obtiene nuevo equipamiento estándar, como el popular paquete de audio con pantalla y las luces antiniebla delanteras LED. Los modelos equipados con navegación reciben un acabado de llantas de 19 pulgadas mejorado, así como un controlador táctil remoto más fácil de usar. Los modelos F-Sport del año modelo 2015 ahora tienen la opción de un interior rojo cabernet.

¹ relación resistencia-peso: 4,27

La cuarta generación del RX se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de abril de 2015 ^{[ 103 ]} y en el Salón del Automóvil de Frankfurt de septiembre de 2015 y se lanzó a finales de 2015. ^{[ 106 ] [ 107 ]} Alejándose del diseño claro de las luces traseras, el RX continúa en la línea de diseño del RC (XC10) , el IS (XE30) y el NX (AZ10) que se presentaron recientemente en ese momento. El frente presenta la "parrilla en huso" de la marca, que se introdujo en el LF-Gh (GS Mk4 Concept) en 2011. El primer vehículo de producción en el que se introdujo fue el hatchback CT en 2011. ^{[ 108 ]} En la parrilla hay un borde cromado, y los faros cuentan con LED triples en forma de L. Hay dos diseños de faros disponibles, que consisten en un Bi-LED compacto que viene de serie, o un LED en forma de L, acompañado de 18 LED separados. El "Intelligent High Beam" (IHB) es un sistema que cambia automáticamente entre luces altas y bajas, según la situación de conducción. ^{[ 109 ] [ 110 ]} La parte trasera también presenta lo que la marca llama el tema de "diseño de husillo", con luces traseras en forma de L que envuelven la sección del guardabarros trasero para mejorar la funcionalidad. El pilar C está oscurecido para dar un efecto de techo flotante. ^{[ 109 ]} Las características exteriores generales incluyen lavafaros empotrados, escapes dobles, un techo solar panorámico opcional, rieles de techo de aluminio, manijas de puerta rediseñadas que incluyen la llave de tarjeta SmartAccess y una iluminación de manija de puerta. ^{[ 109 ]} El coeficiente de arrastre en la cuarta generación del RX había alcanzado 0,33 C _d . Las mejoras aerodinámicas no solo mejoran el coeficiente de arrastre, sino que también ayudan con la estabilidad y el ruido en la cabina.

Conservando algunos de sus colores exteriores de la generación anterior, los nuevos colores incluyen Caviar, Autumn Shimmer y Nightfall Mica. La pintura cuenta con una capa resistente a los arañazos que se restaura si se raya mediante un polímero macromolecular de alto rendimiento. La pintura también presenta una retención de brillo significativa para ayudar a mantener el brillo y el color durante un período prolongado. ^{[ 109 ]} El vehículo es más grande que la generación anterior, con un aumento de 50 mm (2 pulgadas) en la distancia entre ejes, lo que proporciona más espacio interior en todo el vehículo. Para contrarrestar los problemas de la calidad de marcha demasiado firme de la versión anterior F-Sport, en busca de un manejo deportivo, la nueva generación cuenta con una suspensión variable adaptativa (AVS) para ajustar la calidad de marcha según sea necesario. Se agregó una barra estabilizadora activa de la tercera generación del RX con especificaciones europeas al paquete F-Sport. También están disponibles llantas de aleación de veinte pulgadas, así como un techo solar panorámico. ^{[ 111 ] [ 112 ]}  

El interior del RX cuenta con cojines de asiento redondos que brindan mayor sujeción a los pasajeros. Los asientos del conductor y del pasajero delantero presentan un elegante acolchado que armoniza con el revestimiento de los paneles de las puertas. Los reposabrazos ahora son menos rígidos y utilizan materiales más suaves para una mayor comodidad. Al igual que los paneles de las puertas y la parte trasera de los asientos delanteros, las superficies de los reposabrazos presentan un patrón acolchado. Por primera vez en un Lexus, las manijas interiores de las puertas incorporan un cierre sin pomo para un diseño más refinado. ^{[ 110 ]}

El AL20 incorpora una pantalla de infoentretenimiento rediseñada de 8 pulgadas con eje horizontal; el salpicadero se ha rebajado para dar una mayor sensación de amplitud. La pantalla de 12,3 pulgadas es opcional y añade funciones premium como un mayor ángulo de visión, navegación integrada en el salpicadero, un sistema de audio premium y la aplicación Lexus Enform. El sistema de audio premium Mark Levinson de 15 altavoces y el sistema de entretenimiento para los asientos traseros también son opcionales. ^{[ 113 ]}

Los sistemas de seguridad incluyen el Sistema de Precolisión con Detección de Peatones, Alerta de Salida de Carril (LDA) con Asistencia de Dirección, Luces Altas Inteligentes (IHB), Sistema de Seguridad Lexus (desde 2017) y Control de Crucero Adaptativo con Radar Dinámico a Todas las Velocidades. Los sistemas generales incluyen frenos antibloqueo, ABS, control de estabilidad, airbags frontales, airbags laterales, airbags de techo, airbags de rodilla, pretensores, sistema antilatigazo cervical y un sistema de seguridad que detecta intrusiones en el vehículo. El RX también incorpora un dispositivo de inmovilización del motor, que impide el arranque del vehículo a menos que se utilice la llave original. ^{[ 114 ]}

Desde el año modelo 2017, el paquete F-Sport ahora está disponible en los modelos de tracción delantera. Todos los modelos F-Sport están equipados con un volante calefactable. Todos los modelos ahora están equipados con Lexus Safety System+. ^{[ 113 ]} Para el año modelo 2018, se introdujo el RX L. El 450h recibe un nivel de acabado más económico en su línea que reduce su precio. Para los Estados Unidos, el paquete Premium para el 450h agrega molduras interiores de madera y cuero, espejos exteriores plegables automáticamente y para el asiento del conductor, el volante y los espejos, el RX le permite recordar los cambios recientes desde la última vez que el propietario estuvo en el vehículo. ^{[ 115 ]} El RX agrega principalmente cambios técnicos para el año modelo 2019. Los ajustes incluyen sensores de estacionamiento opcionales con monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, espejos exteriores con atenuación automática y un sistema de cámara omnidireccional . La aplicación Lexus Enform Remote ahora cuenta con reloj inteligente e integración con Amazon Alexa . Se añade un panel de instrumentos bicolor en los modelos equipados con el paquete Premium y el color exterior "Marrón Noble". Las versiones disponibles son el RX350, RX450h, RX350L, RX350 F-Sport, RX450hL y el RX450h F-Sport. ^{[ 116 ]}

En noviembre de 2017, Lexus anunció los modelos RX de tres filas y siete plazas, el RX 350 L y el RX 450h L. El modelo L es 11 cm (4,3 pulgadas) más largo que el modelo de dos filas, pero tiene la misma distancia entre ejes; no tiene un equivalente directo de Toyota. El modelo L presenta una parte trasera rediseñada y una ventana trasera más vertical para maximizar el espacio trasero. Con todos los asientos en posición vertical, el volumen es de 200 L ( 7 pies cúbicos ) . Al abatir el asiento trasero, el volumen se triplica a 650 L (23 pies cúbicos ) . Con todos los asientos abatidos, el volumen es de 1600 L (58 pies cúbicos ) , 0,2 pies cúbicos más que el RX de longitud estándar. ^{[ 117 ]}           

El modelo L está disponible en versiones que incluyen el RX350L de gasolina y el RX450hL híbrido completo de gasolina. Los modelos RX L no se mantuvieron en la siguiente generación del RX, sino que fueron reemplazados por un nuevo modelo más grande llamado TX , ya que los modelos RX L fueron criticados por no tener suficiente espacio en la tercera fila en comparación con sus competidores. ^{[ 118 ] [ 119 ]}

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  Lexus RX 350L 2018 (GGL20, EE. UU.)
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  Lexus RX 350L 2018 (GGL20, EE. UU.)

El RX y el RX L recibieron una actualización en mayo de 2019 para el año modelo 2020. ^{[ 120 ] [ 121 ]} El modelo actualizado está equipado con el Lexus Safety System+ 2.0, mejorado del Lexus Safety System+. ^{[ 122 ]} Para el interior, la pantalla táctil estándar de 8.0 pulgadas fue reemplazada por la de 12.3 pulgadas que era opcional en el modelo anterior. ^{[ 123 ]} El acabado Luxury se agregó al 350 y al 450hL. ^{[ 124 ]} Para 2021, se agregó la variante limitada "Black Line Special Edition" para los modelos F-Sport. Cuenta con llantas negras de 20 pulgadas, costuras azules para el interior de cuero y pintura exterior blanca o azul medio. ^{[ 125 ]} Además, en 2020, para el año modelo 2021, tanto el monitoreo de punto ciego como la alerta de tráfico cruzado trasero se convirtieron en estándar, y la carga inalámbrica de teléfonos inteligentes estuvo disponible como opción. ^{[ 126 ]} También se introdujeron los sistemas de duplicación de teléfonos inteligentes (tanto Apple CarPlay como Android Auto ). El color "Glazed Caramel" estuvo disponible como color interior y reemplazó al color Noble Brown. ^{[ 125 ]} En 2021, para el año modelo 2022, la detección de ciclistas diurnos y la detección de peatones con poca luz, junto con los asistentes de señales de tráfico y de mantenimiento de carril, estuvieron disponibles. ^{[ 127 ]} Se ofrecieron nuevas opciones de color, incluyendo gris Cloudburst, Iridium y Grecian Water. El modelo Black Line estuvo disponible en 2022, con 2500 ejemplares fabricados. ^{[ 128 ]}

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  Lexus RX 450h 2021 (GYL20; rediseño)
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  Lexus RX 450h 2020 (GYL20; rediseño)
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  Lexus RX 350L 2022 (GGL21; rediseño)
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  Interior (AGL20; rediseño)

La cuarta generación del RX fue galardonada con el premio "Top Safety Pick+" en 2016 y 2017 por el IIHS . ^{[ 135 ] [ 136 ]}

La quinta generación del RX se ofrece con motores de cuatro cilindros de la familia Dynamic Force de Toyota , eliminándose por completo la opción del motor V6 de 3.5 litros.

El RX 2023 fue galardonado con la distinción "Top Safety Pick+" por el IIHS . ^{[ 147 ]}