Li Mega

El Li Mega ( chino :理想MEGA ; pinyin : Lǐxiǎng MEGA ; lit. ' MEGA ideal ' , estilizado en mayúsculas ) es una minivan eléctrica de batería producida por el fabricante chino Li Auto desde 2024. ^{[ 1 ]} Es el primer vehículo eléctrico de batería de Li Auto, ya que los modelos anteriores son todos vehículos eléctricos de rango extendido (EREV).

El Mega se presentó en noviembre de 2023 en el Salón del Automóvil de Guangzhou , donde se aceptaron pedidos anticipados. La minivan destaca por su distintivo diseño exterior, que contribuye a la aerodinámica con un coeficiente de resistencia aerodinámica de tan solo 0,215 Cd , el más bajo entre los vehículos multipropósito (MPV) actualmente en producción a nivel mundial. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

El Mega cuenta con una suspensión delantera de doble horquilla y una configuración multibrazo en la parte trasera, con suspensión neumática y control continuo de amortiguación, con capacidad de ajuste de altura de hasta 70 mm (2,8 pulgadas) . ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}  

El salpicadero incluye un volante con una pequeña pantalla táctil informativa montada directamente en su centro, complementada por una pantalla de visualización frontal de realidad aumentada para las funciones del cuadro de instrumentos, y dos pantallas táctiles flotantes de 15,6 pulgadas y resolución 3K que funcionan como pantalla central de infoentretenimiento y sistema de entretenimiento para los pasajeros, todo ello impulsado por un SoC Qualcomm Snapdragon 8295P . La consola central cuenta con dos bases de carga inalámbrica de 50 vatios y dos portavasos, tras los cuales se encuentra un reposabrazos central con un compartimento de almacenamiento, dentro del cual hay un refrigerador. ^{[ 7 ]}

El Mega tiene una configuración de siete asientos 2+2+3, con calefacción en todos los asientos excepto en la tercera fila central. El asiento del conductor cuenta con firmeza y soporte ajustables. La segunda fila dispone de asientos individuales tipo capitán, con función de masaje de 16 puntos, al igual que la primera fila. Incluye mesas plegables en los respaldos y una pantalla de entretenimiento de 17 pulgadas montada en el techo. El sistema de audio cuenta con 21 altavoces. ^{[ 7 ]}

Todos los Megas cuentan con el sistema de conducción autónoma supervisada AD Max de Li Auto, compatible con un sistema de navegación con piloto automático. Dispone de un conjunto de 25 sensores, entre los que se incluyen un LiDAR Hesai , un radar de ondas milimétricas , 11 cámaras y 12 sensores ultrasónicos. El procesamiento lo proporcionan dos chips NVIDIA Orin-X con una capacidad de cálculo combinada de 508 TOPS. ^{[ 7 ]} 

• 
  Vista trasera
• 
  Interior

El Mega está propulsado por una única opción de tren motriz, un sistema de tracción total con doble motor alimentado exclusivamente por una batería, con una  arquitectura eléctrica de 800 V. ^{[ 13 ]} Consta de un motor síncrono de imanes permanentes de 245 kW (329 hp; 333 PS) que impulsa las ruedas traseras, complementado por un motor de inducción asíncrono de 245 kW (329 hp; 333 PS ) que impulsa el eje delantero, para una potencia combinada de 536 hp (400 kW; 543 PS) y 542 N⋅m (400 lb⋅ft) de torque. El Mega puede acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 5,5 segundos y tiene una velocidad máxima de 180 km/h (112 mph) . ^{[ 7 ] [ 14 ]}               

El Mega utiliza una batería Qilin NMC  de 102,7 kWh suministrada por CATL que admite carga rápida de 5 C a una potencia nominal de 400 kW y un pico de 520 kW, lo que permite un tiempo de carga del 10 al 80 % en 10,5 minutos. Alcanza una autonomía CLTC de 710 kilómetros (441 millas) , o 575 kilómetros (357 millas) en el ciclo WLTP . ^{[ 7 ]}    

• Sitio web oficial