Lilla Bommen

Lilla Bommen es una zona del puerto de Gotemburgo utilizada para el atraque de embarcaciones y también da nombre a los terrenos que lo rodean. El edificio homónimo, junto con la Ópera de Gotemburgo y el bergantín Viking , se encuentran en Lilla Bommen.

Los nombres Lilla Bommen ("La Pequeña Barrera") y Stora Bommen ("La Gran Barrera"), que se encuentra un poco más al oeste a lo largo del Göta älv , provienen de las barreras que antiguamente bloqueaban el paso de los barcos que entraban y salían de los canales de Gotemburgo y donde se recaudaba un impuesto gubernamental. ^{[ 1 ]} El puerto estaba ubicado entre dos bastiones : el Gustavus Primus, donde se encuentra actualmente la ópera, y el S:tus Ericus, al oeste del rascacielos Lilla Bommen.

Completado en 1860, con un muelle de 525 m (1722 pies) y 3,5 m (11 pies) de profundidad, ^{[ 2 ]} Lilla Bommen pronto se convirtió en el principal puerto de Gotemburgo para barcos de canal y transporte marítimo nacional. Era el punto de partida para barcos de carga y pasajeros que remontaban el río Göta älv, a través del canal Göta , y luego cruzaban los lagos Vänern y Vättern hasta Estocolmo y Norrköping . ^{[ 3 ]}    

La demolición de la antigua casa de pólvora en Lilla Bommen comenzó el 7  de octubre de 1862. ^{[ 4 ]} En 1899, se construyó una estación en Lilla Bommen al final de la línea Västergötland-Göteborgs Järnvägar (" Ferrocarril Västra Götaland -Gotemburgo"). ^{[ 5 ]}

En 1936, se rellenó el entonces Östra Hamnkanalen ("Canal del Puerto Este"), que discurría desde Lilla Bommen entre los dos carriles de la Östra Hamngatan ("Calle del Puerto Este") y terminaba en Brunnsparken ; posteriormente, entre 1937 y 1938, también se rellenó un tercio del puerto de Lilla Bommen (la parte interior). Una opción que se consideró en aquel momento fue rellenar todo el muelle y trasladar los barcos al muelle de Gullberg, al noreste del mismo. ^{[ 6 ]}

Lilla Bommen forma parte del puerto de Gotemburgo , a orillas del Göta älv. Se dice que fue construido en la década de 1640, según datos de 2015.Se utiliza como puerto deportivo, propiedad del municipio de Gotemburgo y gestionado por este a través de la empresa Liseberg , para embarcaciones de recreo. ^{[ 7 ]} Lilla Bommen es también el nombre del terreno que rodea el puerto. ^{[ 8 ]} En el lado oeste del muelle se encuentra la Ópera de Gotemburgo , terminada en 1994, mientras que en el este hay un complejo de oficinas que incluye un rascacielos con el mismo nombre que la zona, Lilla Bommen . ^{[ 9 ]} El edificio es conocido localmente como «El Lápiz Labial» o «El Rascacielos Skanska ». El bergantín Viking está amarrado entre el muelle y el rascacielos. ^{[ 10 ]}

El antiguo puente de Lilla Bommen cruzaba el Östra Hamnkanalen en su desembocadura en el puerto de Lilla Bommen. Conectaba la plaza Kanaltorget ("Plaza del Canal") con la plaza S:t Eriks Torg ("Plaza de S:t Erik"). Era un puente ancho y muy transitado, con vías férreas. Pasó a formar parte del vertedero cuando se rellenó el canal. ^{[ 11 ]}

Al este del puerto se encuentra la plaza Lilla Bommen, que recibió su nombre en 1883. La plaza se creó en 1878 cuando se rellenó parte del Vallgraven ("Foso"), ^{[ 12 ]} desde el puerto de Lilla Bommen hasta el Fattighusån para crear una zona de terreno ampliada al noreste del puerto. ^{[ 13 ] [ 5 ]} Otra parte de Lilla Bommen fuera del Vallgraven era el Stadstjänareholmen . Esta zona fue arrendada por el maestro carpintero Hultman, quien dio su nombre a Hultmans Holme ("Islote de Hultman"), un distrito en la actual Gotemburgo. ^{[ 14 ]}

En julio de 2001, durante unas excavaciones en S:t Eriksgatan, en Lilla Bommen, en el marco de la construcción del Götatunneln , se encontró un pecio de mediados del siglo XVIII. Fue bautizado como Götabåten ("Barco de Göta"). El barco estaba enterrado bajo más de 3 m (9,8 pies) de tierra compactada, a una profundidad de aproximadamente 0,6 m (2,0 pies) por debajo del nivel actual del agua del Göta älv. Lo que quedaba del barco era una sección del casco de 10 m × 3 m (32,8 pies × 9,8 pies) , que comprendía la quilla , el codaste y partes de los costados. El barco estaba construido principalmente de roble y pino, y se estimaba que tenía aproximadamente 12 m (39 pies) de eslora. ^{[ 15 ]}            

El 15 de  abril de 1908, el vapor Göta Elf [ ^{16 ] zozobró} y se hundió en el puerto de Lilla Bommen. El vapor estaba completamente cargado de mercancías y pasajeros; veintiséis personas murieron y el accidente tuvo gran repercusión en la prensa nacional. ^{[ 17 ]} La ​​operación de rescate, algo espeluznante, fue filmada por el fotógrafo Charles Magnusson y se mostró, sin censura, como parte de uno de los primeros noticieros de Suecia . ^{[ 18 ]} El barco fue construido en 1884 en el astillero Thorskogs y operaba la ruta Gotemburgo- Lilla Edet - Trollhättan . ^{[ 19 ]}

En 1991, un buque de 1975 se transformó en un aparcamiento flotante de varios pisos . El barco recibió el nuevo nombre de P-Arken y está amarrado permanentemente en Lilla Bommen, cerca de Skeppsbron . ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]}

• Fredberg, Carl Rudolf A: hijo (1922). Det gamla Göteborg: lokalhistoriska skildringar, personalia och kulturdrag. D.2 (en sueco). Gotemburgo. págs. 625–640 . {{cite book}}: CS1 mantenimiento: falta el editor de ubicación ( enlace )
• Aurel, Birgitta, ed. (1990). Lilla Bommen (en sueco). Gotemburgo: Skanska Fastigheter Väst.

• Panorama de realidad virtual de 360° de Lilla Bommen
• Vídeo noticiero "El rescate de Göta Elf", 1908

57°42′41″N 11°57′56″E / 57.71139°N 11.96556°E / 57.71139; 11.96556