Vikingo (barca)

En 1929, el armador de Åland , Gustaf Erikson, compró el barco por 6500 libras esterlinas, que entonces navegó bajo bandera finlandesa. ^{[ 3 ]} Ahora formaba parte de su flota de grandes veleros de Åland. Erikson tenía fama mundial como un gran marinero. En 1931, el Viking fue acondicionado para pasajeros, quienes podían unirse a los viajes por 25 chelines por persona y día.

Después de varias circunnavegaciones, el Viking descargó su cargamento de trigo en Cardiff en el verano de 1939 y luego zarpó hacia su puerto base de Mariehamn , al que llegó el 14 de julio. ^{[ 4 ]} Luego fue equipado para su siguiente viaje largo, pero la Segunda Guerra Mundial hizo que permaneciera en puerto durante varios años. El Viking fue remolcado, junto con el Passat y el Pommern , a Estocolmo en julio de 1944 para ser utilizado como silo de grano para la Comisión Estatal Sueca de Alimentos. En diciembre del año siguiente fueron devueltos a Åland.

Participó en varias de las Grandes Carreras de Granos desde Port Victoria, Australia Meridional, hasta Falmouth, Cornualles . Viking ganó la Carrera de Granos de 1948. David James fue aprendiz en su viaje alrededor del mundo en 1937-38, que se describe en su biografía. ^{[ 5 ]} David Robb Muirhead (1921-78) escribió un diario y tomó fotografías de su viaje en el Viking como pasajero trabajador en 1948, cuyos registros se conservan en la Biblioteca Estatal de Australia Meridional.

Formó parte de la flota de Erikson hasta 1950. El Viking estuvo a punto de ser desguazado a finales de la década de 1940, pero finalmente fue salvado por el gobierno sueco en 1950 y amarrado en Gotemburgo.

El puente colgante de Älvsborg , construido en 1966, ha mantenido al barco prácticamente inmovilizado, ya que sus mástiles son más altos que la estructura. Es improbable que vuelva a navegar en alta mar. En enero de 2021, se le retiraron parcialmente los mástiles para poder pasar por debajo del puente de Älvsborg. A primera hora del 24 de enero de 2021, fue remolcado a Falkenberg por los remolcadores Svitzer Thor y Svitzer Bob.

Solo existen diez barcas de cuatro mástiles y un barco de aparejo completo de cuatro mástiles (el Falls of Clyde ), y solo cinco de ellos siguen navegando ( Sedov , Kruzenshtern , Sea Cloud I , Nippon Maru II , Kaiwo Maru II ). Algunos más aún se encuentran a flote y atracados en varios puertos ( Pekín ( Hamburgo ), Moshulu ( Filadelfia ), Passat ( Lübeck , Alemania), Pomerania ( Mariehamn , Finlandia), Nippon Maru ( Yokohama , Japón) y Viking ).

El Viking se estableció definitivamente en Gotemburgo, Suecia, en 1950, como sede de diversas organizaciones navieras, y posteriormente se convirtió en una escuela de navegación. Actualmente, está amarrado en Lilla Bommen como el hotel "Barken Viking". El propietario del hotel es ESS Hotell AB.

La artista finlandesa Lena Ringbom-Lindén, una de las pocas mujeres a bordo de un barco en aquella época, viajó en el Viking en uno de sus viajes a Australia. Escribió sobre su experiencia en dos libros: Flicka på skepp ("Chica en el barco") y Skeppet och Lena ("Lena y el barco").

Otro finlandés, Gunnar Eklund, fundador de la Viking Line , trabajó como aprendiz a bordo del Viking . Obtuvo su certificado de capitán a bordo del Pamir .