Lina Beecher

La Flip Flap Railway fue la primera montaña rusa comercial con looping construida en Norteamérica. ^{[ 2 ]} Beecher construyó la montaña rusa de madera y probó el diseño por primera vez en 1888. ^{[ 6 ]} La montaña rusa se probó en Toledo, Ohio , con sacos de arena, monos y, finalmente, pasajeros humanos. ^{[ 2 ]} El empresario Paul Boyton quedó impresionado y decidió comprar la montaña rusa y trasladarla a su Sea Lion Park en Coney Island, Nueva York, en 1895. ^{[ 7 ]} La montaña rusa utilizaba un looping circular, a diferencia de las montañas rusas modernas con looping que utilizan diseños más elípticos. Este elemento de diseño circular producía fuerzas de hasta 12 G en los ocupantes de la atracción, lo que provocaba incomodidad y lesiones en el cuello de los pasajeros. ^{[ 8 ]}

Tras el fracaso de su Flip Flap Railway, el siguiente diseño de Beecher se modificó para seguir la inclusión de un loop más elíptico de Ed Prescott (utilizado en sus montañas rusas de Coney Island y Atlantic City ). La montaña rusa también compartía el diseño de estructura de acero de Prescott. ^{[ 7 ]} La principal diferencia entre el diseño de Beecher y el nuevo diseño de Prescott era que Beecher se mantuvo con una sola vía, ^{[ 9 ]} mientras que Prescott incorporó dos vías de carreras que avanzaban a través del loop vertical al mismo tiempo. ^{[ 10 ]} El Loop the Loop de Beecher se construyó en Olentangy Park, cerca de Columbus, Ohio . Sin embargo, a pesar de su recorrido más suave, la nueva montaña rusa de Beecher fue un fracaso relativo y fue retirada del parque poco después. ^{[ 7 ]}

Además de las pruebas de Flip Flap Railway en Toledo, Ohio, se sabe que Beecher intentó exhibir una montaña rusa con looping en 1901 en la Exposición Panamericana de Buffalo, Nueva York . Sin embargo, la montaña rusa se consideró tan peligrosa que no se permitió su entrada al recinto de la exposición. ^{[ 1 ]}