Línea 13 (Metro de Pekín)

La Línea 13 del Metro de Pekín ( chino :北京地铁13号线; pinyin : běijīng dìtiě shísānhào xiàn ) es una línea de metro que da servicio a los suburbios del norte de Pekín . En un mapa, la ruta de la Línea 13 tiene forma de U invertida que se arquea al norte de la ciudad y conecta los suburbios residenciales de los distritos de Haidian , Changping y Chaoyang con la Segunda Carretera de Circunvalación y la Línea 2 en Xizhimen y Dongzhimen . Con la excepción de Dongzhimen y un túnel entre Xi'erqi y Longze, todas las vías y estaciones de la Línea 13 están ubicadas en la superficie o elevadas sobre el suelo. La línea tiene 40,85 km (25,38 mi) de longitud ^{[ 3 ]} y 16 de sus 17 estaciones están en la superficie. La línea 13 aparece de color amarillo en los mapas oficiales, la señalización y la imagen corporativa de las estaciones. En 2013, durante la hora punta, el tramo entre las estaciones de Xizhimen y Wudaokou fue el segundo tramo más congestionado de la red de metro de Pekín, operando al 130 % de su capacidad. ^{[ 4 ]}  

Existe una tarifa inicial de 3,00 RMB (¥) que aumenta según la distancia, un sistema tarifario introducido en diciembre de 2014.

Los usuarios habituales del metro pueden utilizar la tarjeta Yikatong , que ofrece viajes más baratos, así como aplicaciones para teléfonos móviles, que permiten realizar pagos mediante un código QR .

Los primeros trenes salen de Xizhimen y Dongzhimen a las 5:35  a. m. Los últimos trenes que recorren la distancia completa y llegan a la otra terminal salen de Xizhimen y Dongzhimen a las 10:42  p. m. Además, la Línea 13 ofrece trenes nocturnos desde cualquiera de las terminales que recorren la mitad de la ruta. El último tren que sale de Xizhimen parte a las 11:45  p. m. y finaliza su viaje en Huilongguan a las 12:09  a. m. El último tren que sale de Dongzhimen parte a las 11:45  p. m. y finaliza su viaje en Huoying a las 12:09  a. m. El horario oficial de los primeros y últimos trenes de la Línea 13 se puede consultar en línea. ^{[ 5 ]} La frecuencia de los trenes en la Línea 13 varía de 3,5 minutos por tren durante la hora punta de la mañana (6:20  a. m. - 9:40  a. m.) a 5 minutos por tren durante la hora punta de la tarde (4:40  p. m. - 8:40  p. m.) y de 10 a 11,5 minutos por tren después de las 10:50  p. m. Para obtener una lista completa de la frecuencia de los trenes, consulte ^{[ 6 ] .}

La ruta de la Línea 13 tiene forma de herradura sobre el norte de Pekín. Desde Xizhimen , en el distrito de Xicheng , la Línea 13 se dirige al norte, discurriendo junto al ferrocarril Pekín-Baotou hasta Haidian . Tras tres paradas en el bullicioso distrito universitario ( Dazhong Si , Zhichun Lu (transbordo a la Línea 10 ) y Wudaokou ), la Línea 13 abandona la Quinta Circunvalación y entra en los suburbios del norte de Haidian. En Xi'erqi , la Línea 13 se encuentra con la Línea Changping y gira hacia el este, siguiendo el borde sur del distrito de Changping durante tres paradas ( Longze , Huilongguan y Huoying ), antes de girar hacia el sureste. Entra en el distrito de Chaoyang en Lishuiqiao (transbordo a la Línea 5 ) y gira hacia el suroeste después de Beiyuan para incorporarse a la autopista Pekín-Chengde . En Wangjingxi , la Línea 13 se cruza con la Línea 15 . Tras entrar en la Tercera Circunvalación en Guangximen , la línea discurre directamente hacia el sur, siguiendo los restos de la muralla oriental hasta Liufang. A continuación, la Línea 13 se adentra en el subsuelo hasta Dongzhimen , en el distrito de Dongcheng , donde se puede hacer transbordo a la Línea 2 y al Expreso al Aeropuerto de la Capital .

Desde Xizhimen hasta Dongzhimen, la línea 13 tenía estaciones numeradas del 1301 al 1316, excepto la estación de tren de Qinghe. La numeración de las estaciones nuevas del metro de Pekín se canceló antes de la inauguración de la línea 5 en octubre de 2007. ^{[ 8 ]}

La línea 13 se inauguró en dos tramos: el tramo occidental, entre Xizhimen y Huoying, se inauguró el 28 de septiembre de 2002; el tramo oriental, de Huoying a Dongzhimen, se inauguró el 28 de enero de 2003. A pesar de llevar el número 13, fue la tercera línea de metro en entrar en funcionamiento, ya que las líneas 3 a 12 aún estaban en fase de planificación cuando se inauguró la línea 13. Fue la primera línea del metro de Pekín en adoptar Yikatong , la tarjeta electrónica de transporte, a finales de 2003.

El 22 de noviembre de 2018, la Comisión Municipal de Planificación y Recursos Naturales de Beijing inició la consulta pública de 30 días sobre un plan para dividir la Línea 13 en dos líneas, denominadas temporalmente Línea 13A y Línea 13B. ^{[ 11 ]} Posteriormente, esto se cambió a Línea 18 y una nueva Línea 13 acortada, respectivamente. Según el plan, la Línea 13 existente se dividirá entre la estación Xi'erqi y la estación Huilongguan , para formar dos líneas en forma de L que se cruzan en el norte de la ciudad. ^{[ 12 ]} Los pasajeros pueden usar un intercambio entre andenes entre la Línea 13 y la Línea 18 en la estación Longzexi , una estación subterránea al oeste de la Autopista Jingzang (esta estación solo abrirá para la Línea 18 en 2025. La Línea 13 en esta estación se retrasará hasta 2027). ^{[ 13 ]}

Servicio temporal de paso de las líneas 13 a 18 (tramo inicial de la línea 18, 2025-2026)

En 2024, Beijing Infrastructure Investment (BII) sugirió que, debido al lento estado de algunas estaciones nuevas, las nuevas secciones de las líneas 13A y 13B se unirían temporalmente como una nueva línea, llamada tentativamente "línea Yizi de la línea 13" ( 13号线一字线). La línea Yizi comenzará a operar en 2025-2026. ^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]} Se espera que la línea abra a finales de 2025. ^{[ 18 ] [ 15 ]} Tendrá 19,8 km de longitud con 11 estaciones. ^{[ 19 ]} La línea será completamente subterránea.

En junio de 2025, CRCC confirmó el uso de la línea de la sección norte de la Línea 13-18 (13-18北段贯通线). ^{[ 20 ]} Algún tiempo después, esta fue renombrada como Línea 18 (sección inicial).

Línea 18 (después de 2027)

La Línea 18 ^{[ 24 ]} (nombre en planificación Línea 13A) en construcción tendrá una longitud total de 31,3 km (19,4 mi) con 19 estaciones, incluyendo 19,54 km (12,14 mi) de línea nueva y 13 estaciones nuevas. ^{[ 25 ] [ 26 ]} La línea se construirá para soportar trenes ampliados de 8 vagones Tipo B. ^{[ 27 ]}    

Nueva Línea 13 (después de 2027)

La nueva Línea 13 (nombre en planificación Línea 13B) tendrá una longitud total de 32,2 km (20,0 millas) con 15 estaciones, incluyendo 9,0 km (5,6 millas) de nueva línea y 6 nuevas estaciones. ^{[ 25 ] [ 26 ]} La línea continuará utilizando trenes de 6 vagones Tipo B. ^{[ 27 ]}    

La línea utiliza material rodante tipo B de 6 vagones.