Barco de buceo

Una embarcación de buceo es una embarcación que utilizan los buceadores recreativos o los buceadores profesionales para llegar a un sitio de buceo al que no podrían llegar fácilmente nadando desde la orilla. Las embarcaciones de buceo pueden ser impulsadas por el viento o la fuerza muscular, pero generalmente están propulsadas por motores de combustión interna. Algunas características, como el acceso conveniente desde el agua, son comunes a todas las embarcaciones de buceo, mientras que otras dependen de la aplicación específica o la región donde se utilizan. La embarcación puede modificarse ampliamente para que sea adecuada para el propósito, o puede usarse sin mucha adaptación si ya es utilizable.

Los barcos de buceo pueden simplemente transportar a los buceadores y su equipo hacia y desde el sitio de buceo para una sola inmersión, o pueden proporcionar apoyo y refugio a largo plazo para viajes de un día o períodos de varios días consecutivos. ^[1] El despliegue de buceadores puede ser mientras están amarrados , anclados o en camino (también conocido como buceo en barco vivo o buceo en barco vivo). Hay una variedad de procedimientos especializados para el buceo en barco, que incluyen la entrada y salida del agua, evitar lesiones por el barco de buceo y mantener a la tripulación del barco de buceo consciente de la ubicación de los buceadores en el agua.

También existen procedimientos utilizados por la tripulación del barco para evitar lesionar a los buzos en el agua, realizar un seguimiento de dónde se encuentran durante una inmersión, llamar a los buzos en caso de emergencia y asegurarse de que ninguno se quede atrás.

El barco de buceo proporciona un medio de transporte hacia y desde sitios de buceo que pueden estar demasiado lejos o resultar incómodos para acceder desde la costa. Este es el caso de la mayoría de los sitios de buceo recreativo. También puede proporcionar una base de operaciones donde los buceadores pueden refugiarse, descansar, guardar y cambiarse el equipo, socializar con otros buceadores, comer y dormir entre inmersiones. Pueden proporcionar mayor seguridad, comodidad y conveniencia, y proporcionar acceso guiado a sitios de particular interés, pero introducen su propio conjunto de peligros. También pueden proporcionar acceso a procedimientos de buceo que pueden ser difíciles, peligrosos o imposibles desde la costa. ^[2]

La clasificación habitual de las embarcaciones de buceo recreativo en función de los parámetros operativos incluye: ^[3]

• barcos de buceo básicos
• barcos de dia
• cruceros de vida a bordo

Es posible que exista cierta superposición de funciones. Los barcos de buceo pueden ser de propiedad privada y estar gestionados por particulares o funcionar como una empresa comercial (generalmente conocidos como barcos de alquiler). ^[2]

La estructura, el diseño y el tamaño de una embarcación de buceo para una aplicación determinada pueden variar considerablemente según los requisitos y tradiciones regionales y la conveniencia.

Por lo general, se trata de embarcaciones abiertas que se utilizan para viajes de corta distancia o de corta duración a sitios de buceo, generalmente para una sola inmersión o, a veces, para un viaje de "dos tanques", ya sea con ambas inmersiones en el mismo sitio, o con la segunda inmersión en el camino de regreso, o a poca distancia de la primera. Por lo general, no tienen más comodidades que asientos y espacio para guardar el equipo de buceo, y los buceadores suelen estar expuestos al viento, el rocío y el sol durante el viaje. Es común que los buceadores se equipen con sus trajes de buceo antes de abordar, para protegerse del clima. Es inusual que el operador proporcione refrescos que no sean agua potable embotellada y un dulce después de la inmersión. ^{[ cita requerida ]}

Los buceadores sólo pasan unas pocas horas a la vez en estas embarcaciones rápidas pero expuestas. Las embarcaciones suelen ser relativamente pequeñas, por lo que se pueden transportar fácilmente por carretera y botar en un sitio conveniente según el clima. Las embarcaciones de este tamaño se pueden botar desde rampas o a través de las olas en playas adecuadas. Los modelos más pequeños son adecuados para uso privado, ya que sólo pueden transportar a unos pocos buceadores. Las embarcaciones más grandes pueden llevar suficientes buceadores para ser viables para uso profesional. Estas embarcaciones generalmente llevarán equipo de seguridad básico, como radio VHF marina, equipo de seguridad para embarcaciones pequeñas, chalecos salvavidas y equipo de administración de oxígeno de primeros auxilios. ^[1]

El espacio en el barco es limitado y los buceadores generalmente viajan y se equipan sentados en los tubos frente a un estante central para cilindros donde se guardan los equipos de buceo completamente equipados. La entrada al agua se realiza comúnmente rodando hacia atrás simultáneamente por el costado y regresando al barco trepando de nuevo por encima de los tubos uno a la vez después de quitar las partes pesadas del equipo de buceo y entregárselas a la tripulación. Algunos barcos tienen escaleras que se enganchan sobre los tubos para facilitar el abordaje a los buceadores menos atléticos, otros dependen de la asistencia de la tripulación. Una ventaja de este tipo de barco en comparación con los barcos rígidos de tamaño similar es que los tubos inflados hacen que el barco sea muy estable durante la entrada y salida de los buceadores y si el barco está lleno de agua durante las maniobras de tránsito de olas. Estos barcos suelen ser bastante rápidos, maniobrables, aptos para navegar en olas y condiciones agitadas, y relativamente húmedos e incómodos. Rara vez brindan refugio contra los elementos y sus ventajas son que llevan al buceador al sitio y de regreso con bastante rapidez, generalmente son buenos para operar en medio del oleaje, generalmente se pueden remolcar y se pueden lanzar en rampas y playas. ^{[ cita requerida ]}

Estos barcos cumplen una función similar a la de los botes inflables de casco rígido, pero no tienen tubos inflables. Son más duraderos, pero generalmente más pesados ​​para la misma capacidad de carga. En Australia y Nueva Zelanda, el " tinnie " de aluminio ligero se usa a menudo como bote de buceo. Estos botes suelen ser menos estables que los inflables equivalentes y no es tan fácil volver a subir a bordo, pero son livianos, duraderos y económicos. Los kayaks y las canoas se usan ocasionalmente como botes de buceo para uno o dos buceadores, y son portátiles y remados por los ocupantes. ^[4]

Los barcos con cubierta a ras de suelo y con acceso por popa se utilizan habitualmente en zonas con condiciones meteorológicas y marítimas generalmente agradables. La cubierta a ras de suelo con asientos y espacio de almacenamiento a lo largo de los laterales deja el centro de la cubierta abierto para el movimiento hacia y desde la popa. Se pueden colocar puertas en los pasamanos en el centro del barco para que los buceadores puedan entrar al agua más rápidamente y se puede colocar un toldo para protegerse del sol.

Suelen ser relativamente pequeñas y se utilizan solo para distancias cortas con un número reducido de buceadores. Son relativamente incómodas y no suelen ser muy rápidas, pero son estables para su tamaño y se pueden desinflar, plegar y transportar en un coche o vehículo utilitario. ^{[ cita requerida ]}

Estos barcos suelen estar hechos de materiales rígidos, como resina reforzada con vidrio, madera contrachapada o aluminio. Los barcos de día suelen ser relativamente grandes: normalmente, entre 60 y 90 pies (18 y 27 m) de longitud, ya que deben proporcionar cierta comodidad a los pasajeros durante varias horas. Muchos barcos de día se utilizan para buceadores y también para otras actividades de turismo marino, como la pesca y el avistamiento de ballenas. En general, los buceadores o los pasajeros pasarán solo las horas del día en un barco de día y no dormirán en ellos durante la noche. Los barcos de buceo que ofrecen alojamiento para dormir generalmente se denominan barcos "liveaboard". Generalmente, una tripulación profesional opera el barco. El barco proporciona refugio contra el clima y es probable que tenga varias instalaciones, como un baño (llamado "baño") y una pequeña cocina (llamada "galera"), para atender a los invitados y la tripulación. Los barcos de día pueden tener un salón donde los buceadores pueden relajarse en bancos tapizados y una o más mesas de comedor. Muchos barcos de buceo de día también tienen una terraza descubierta y una zona sombreada para los buceadores que deseen estar al aire libre. El barco suele tener un compresor de aire para buceo, un botiquín de primeros auxilios con oxígeno, una radio VHF, un GPS y posiblemente instalaciones para mezclar gases. Un barco de buceo de día se utilizaría generalmente para transportar a los buceadores a varios sitios de buceo (normalmente entre uno y tres sitios) durante el mismo día, o varias inmersiones en el mismo sitio, con períodos de descanso en la superficie y de refresco entre ellas. ^{[ cita requerida ]}

Los buceadores suelen entrar al agua bajando de una plataforma de buceo o del costado del barco y regresan a bordo usando una escalera o un elevador. En algunos casos se utiliza una "lancha auxiliar" más pequeña para llevar a los buceadores a sitios menos accesibles y de regreso, y para rescatar a los buceadores que tienen dificultades o que se alejan del barco. ^{[ cita requerida ]}

En estos barcos comerciales, los buceadores viven y duermen a bordo y bucean desde el barco durante períodos que van desde unos pocos días hasta varias semanas. Una tripulación profesional navega y opera el barco. ^[2] Además de las instalaciones domésticas habituales que esperan los huéspedes del hotel, el barco contará con un compresor de aire para buceo y oxígeno de emergencia. Algunos tienen instalaciones para mezclar gases y algunos incluso llevan una cámara de recompresión. ^[5]

Los buzos entran al agua bajando de una plataforma de buceo o del costado de la cubierta principal y regresan al barco usando una escalera o una plataforma elevadora mecánica. ^[2] Los buzos también pueden trasladarse hacia y desde el sitio de buceo en una embarcación auxiliar que se transporta y se lanza desde el barco de vida a bordo. ^{[ cita requerida ]}

Los barcos de vida a bordo que se utilizan en la costa oeste de Tailandia y en el Mar Rojo suelen tener hasta 100 pies (30 m) de largo y tienen: ^{[ cita requerida ]}

• El compartimento del motor y del almacén.
• La cubierta inferior, que en su mayoría son camarotes para los pasajeros, normalmente dos pasajeros por camarote.
• En la popa, una plataforma de buceo con escaleras de buceo.
• La cubierta principal, con comedor/sala social, cabinas de tripulación, el puente y espacio abierto para la preparación y almacenamiento de equipo de buceo.
• Una o dos cubiertas de superestructura .

El tamaño de un crucero de vida a bordo puede variar considerablemente, dependiendo principalmente del número de pasajeros transportados, la calidad del alojamiento proporcionado, el equipo especial transportado y las restricciones legales para el registro.

Un buque de apoyo al buceo es un barco que se utiliza como base flotante para proyectos de buceo profesional . ^[6] Generalmente no se clasifican como barcos de buceo, pero comparten el propósito básico de transportar a los buceadores y darles acceso al agua en el sitio de buceo . Los requisitos básicos son la capacidad de mantener la posición de manera precisa y confiable durante una operación de buceo, a menudo cerca de plataformas de perforación o producción, para que el posicionamiento se degrade lo suficientemente lento en condiciones de deterioro para recuperar a los buceadores sin un riesgo excesivo, y para llevar el equipo de apoyo necesario para el modo de buceo que se utilizará.

Los buques de apoyo al buceo en alta mar más recientes tienden a estar posicionados dinámicamente (DP) y a menudo tienen funciones adicionales. El DP permite una gama más amplia de operaciones, pero la plataforma presenta algunos peligros inherentes, en particular los propulsores , lo que hace que el lanzamiento y la recuperación mediante campana de buceo sean generalizados. Los DSV para operaciones costeras tienden a ser mucho más pequeños y pueden operar mientras están amarrados para trabajos poco profundos. Las operaciones con embarcaciones vivas se consideran inaceptablemente peligrosas para el buceo con suministro desde la superficie a menos que se utilice una plataforma o una campana para mantener los umbilicales de los buzos alejados de los propulsores del buque .

Las embarcaciones destinadas a otros fines pueden utilizarse normalmente como plataformas de buceo, siempre que exista un acceso razonablemente cómodo al agua y espacio suficiente para transportar el equipo necesario. Los yates de vela y los yates a motor auxiliares suelen ser utilizados por sus propietarios como embarcaciones de buceo, y los catamaranes pueden ser especialmente aptos para esta función, ya que suelen tener cubiertas espaciosas e instalaciones de embarque en popa con escaleras de baño.

Las características que hacen que una embarcación sea adecuada para su uso por buceadores son:

• Suficiente espacio y estabilidad para transportar a los buzos y su equipo. ^{[7] : 12–11}
• Almacenamiento seguro de equipos durante el transporte.
• Instalaciones para que los buceadores entren al agua desde el barco y suban al barco desde el agua. ^{[7] : 12–11}

La legislación regional o nacional exigirá el equipo básico de seguridad marítima para la clase de embarcación, y también se podrá llevar equipo de seguridad específico para buceo según lo exija la legislación o la agencia de certificación de buzos a la que esté afiliado el operador de la embarcación. Esto generalmente incluirá:

Equipo básico de seguridad marítima:

• Radio VHF marina
• Equipo de emergencia para pequeñas embarcaciones: chalecos salvavidas , bengalas , extintores y otros equipos según el tamaño y el rango operativo de la embarcación.

Equipo de seguridad para buceo:

• Equipo de primeros auxilios con oxígeno . ^[1]
• Equipo de primeros auxilios para buceo. ^[8]
• Tiro de buceo , línea y boya. ^[1]
• una bandera de señal para indicar que hay buzos en el agua. ^[1]
• Cuando sea necesario, equipo para llevar a bordo a un buceador incapacitado.

En embarcaciones de mayor tamaño también puede haber instalaciones adicionales de apoyo al buceo:

• Compresor de aire de buceo de alta presión
• panel de mezcla de gases
• cámara de recompresión
• Embarcación de persecución , o embarcación auxiliar , para recuperar a los buzos que salen a la superficie lejos del buque anclado.

Si el francobordo de la embarcación es demasiado alto para que los buceadores puedan volver a subir a bordo sin ayuda, se debe proporcionar una escalera u otro tipo de ayuda. Las ayudas para subir a bordo varían en cuanto a costo, complejidad, seguridad y facilidad de uso, desde un estribo de embarque o una escalera de cuerda, pasando por escaleras rígidas y escaleras con pasamanos, escaleras en forma de árbol de Navidad que permiten al buceador subir con aletas, hasta plataformas de buceo temporales y fijas en la popa, plataformas elevadoras, elevadores para buceadores y pasarelas. ^{[7] : 12–13}

Un elevador de buzos es una plataforma que se baja al agua y en la que el buzo se mantiene de pie mientras es elevado hasta el nivel de la cubierta. El mecanismo de elevación limita los movimientos laterales de la plataforma y tiene suficientes asideros para que el buzo se mantenga de pie de forma segura durante la elevación. También se puede utilizar un elevador para bajar a un buzo al agua. En la mayoría de los casos, el elevador será adecuado para transportar a un buzo completamente equipado en posición de pie, pero en casos especiales se pueden proporcionar asientos. Se diferencia de una plataforma o cesta de buceo, que se baja a la profundidad de inmersión, ya que un elevador generalmente solo se puede bajar lo suficientemente profundo como para ponerse de pie después de nadar sobre la plataforma, que para la mayoría de los buzos estará entre 1 y 1,5 metros (3,3 y 4,9 pies). ^[9] La plataforma de elevación debe tener suficiente espacio para permanecer de pie con aletas, y debe haber asideros adecuados para permitir que el buzo esté estable durante la elevación y el descenso con un bajo riesgo de que el equipo o partes del cuerpo queden atrapadas en puntos de pinzamiento. El espacio permitido para caminar entre la plataforma y el bote debe tener en cuenta el equipo que probablemente llevará el buzo, como cilindros montados lateralmente.

Los procedimientos para bucear desde un barco varían dependiendo del barco, el equipo de buceo, el sitio de buceo y el plan de inmersión. ^[10]

El asiento y la estabilidad de las embarcaciones pequeñas pueden verse significativamente influenciados por el lugar y la forma en que se guarda el equipo de buceo. Al transitar por una línea de surf o en otras condiciones de mar agitado, el movimiento de la embarcación puede hacer que el equipo mal asegurado se mueva, lo que puede lesionar directamente a los ocupantes y afectar negativamente al asiento y la estabilidad, y por lo tanto a la seguridad de la embarcación y sus ocupantes. Las embarcaciones dedicadas al buceo suelen disponer de bastidores para botellas para guardar los equipos de buceo, y también pueden proporcionar contenedores o bastidores para guardar otros equipos pesados. ^[2] Las embarcaciones más grandes, en particular los cruceros de vida a bordo, también pueden proporcionar una mesa para la cámara e instalaciones de enjuague con agua dulce para lavar el equipo después de la inmersión.

Los buceadores generalmente ingresan al agua con flotabilidad positiva, ya que esto les permite realizar controles finales en la superficie, señalar al bote que están bien y coordinar el descenso con un compañero, pero hay ocasiones en que se eligen entradas con flotabilidad negativa para evitar una deriva excesiva en una corriente fuerte, en cuyo caso todas las verificaciones previas a la inmersión deben realizarse en el bote, el compensador de flotabilidad y, cuando corresponda, el traje seco deben vaciarse de gas, y el funcionamiento del aparato de respiración debe verificarse minuciosamente antes de ingresar al agua. ^{[11] [12]} El riesgo de lesiones si hay un problema con el equipo es mayor para la entrada negativa, particularmente con fallas de gas respirable.

Se utilizan varias técnicas para entrar al agua desde embarcaciones, dependiendo de la disposición de la embarcación, en particular del francobordo en los puntos de entrada. Las embarcaciones de buceo de gran tamaño suelen tener una plataforma permanente o plegable en la popa, justo por encima del agua, destinada a hacer que la entrada y salida del agua sea más segura y cómoda para los buceadores. Estas plataformas suelen estar provistas de escalones o escaleras desde la cubierta y escaleras plegables para entrar al agua.

• Giro hacia atrás : el buceador se sienta en la borda o en el tubo de la RHIB mirando hacia el bote y cae hacia atrás. Adecuado para botes abiertos con costados bajos. ^{[3] [10] : 13–6}
• El balanceo hacia adelante es adecuado para embarcaciones con francobordo de cubierta bajo y sin borda ni barandilla. ^[3]
• La entrada por zancas es adecuada para embarcaciones con francobordo de cubierta bajo o moderadamente bajo y sin borda ni barandilla en el punto de entrada. ^[3]
• La caída vertical es adecuada para embarcaciones con francobordo de cubierta moderado a alto y sin borda ni barandilla en el punto de entrada. ^{[13] : 249}
• Entrada silenciosa , adecuada para embarcaciones con francobordo de cubierta muy bajo y sin borda ni barandilla. ^{[13] : 251}
• Se puede utilizar una escalera para acceder al agua cuando exista una escalera. Las escaleras pueden ser fijas, plegables o portátiles y pueden estar diseñadas para usarse con aletas de natación.
• Entrada a plataforma elevadora: El/los buzo/s se paran en una plataforma fijada al bote por el mecanismo de elevación y son bajados una corta distancia dentro del agua. ^[9]
• Lanzamiento desde el trampolín: El/los buceador/es se sitúan sobre una plataforma llamada trampolín o cesta de buceo , que puede bajarse mediante un cable hasta una distancia considerable por debajo de la superficie.

Si no hay corriente y los buceadores están visitando un sitio pequeño y pueden ascender a la superficie en la línea de tiro o en la línea de anclaje, mantener el rumbo es simple si todo va según lo planeado, ya que emergerán en una posición predecible que está marcada. Este no siempre es el caso y, en algunas inmersiones, emergerán lejos del marcador incluso cuando se siga el plan al pie de la letra. En otros casos, los buceadores no regresarán a la línea de tiro y tendrán que emerger por sí solos. Si el barco de buceo está anclado y el plan es que los buceadores asciendan en la línea de anclaje, puede ser necesario tener una embarcación auxiliar o de seguimiento disponible para seguir y recoger a los buceadores que emergen fuera de la marca. ^[14]

Un sistema común entre los buceadores recreativos es que uno de los buceadores de cada grupo despliegue una boya de señalización superficial retardada (DSMB), también conocida como boya de descompresión , al final de la inmersión. Esto sirve para notificar a la embarcación que los buceadores están saliendo a la superficie y dónde se encuentran. También advierte a otras embarcaciones que se mantengan alejadas de los buceadores en el agua. ^[14]

Un grupo de buceadores que bucean juntos a la deriva a menudo seguirá a un líder de buceo que remolca una boya de superficie (SMB) durante toda la inmersión. Esto permite que el barco siga al grupo de manera efectiva en la mayoría de las condiciones. Si alguno de los buceadores necesita salir a la superficie antes, puede ascender por la línea de la SMB y salir a la superficie en la boya, que es donde la tripulación del barco lo verá más fácilmente. Si alguien se separa del grupo, puede desplegar una DSMB para notificar al barco que saldrá a la superficie lejos del flotador. ^[15]

Los buceadores pueden ser recogidos por una pequeña embarcación auxiliar o el barco de buceo puede tener un francobordo lo suficientemente bajo como para que los buceadores puedan trepar por el costado sin ayuda, o con un poco de ayuda de la tripulación. En este caso, es habitual prescindir de equipos pesados, como cinturones de pesas , y dejar las aletas puestas para ayudar al buceador a salir del agua. Esto es más fácil con los botes inflables, en particular si están provistos de manijas o cuerdas convenientemente ubicadas a lo largo de los costados. ^[3] Para francobordos más altos y un abordaje más fácil, se pueden proporcionar ayudas mecánicas:

• Se pueden proporcionar escaleras para abordar desde el agua. ^{[7] : 12–11} Es más fácil subir una escalera o escalones estándar si se quitan las aletas primero. ^[16] Se pueden entregar a un asistente en el bote, sujetarlas al arnés del buzo o llevarlas deslizando las correas de las aletas sobre el antebrazo. Las escaleras de árbol de Navidad se pueden subir con las aletas en los pies y deben sobresalir del costado del bote lo suficiente para que las aletas tengan espacio libre.
• Las plataformas de popa y laterales ^{[7] : 12–13} pueden utilizarse junto con escaleras o cubiertas de francobordo bajo.
• Las pasarelas o pasarelas son rampas que se bajan en un extremo para proporcionar un camino para caminar desde la cubierta hasta un muelle o una embarcación auxiliar, y también se pueden usar para caminar hasta el nivel del agua.
• Los elevadores para buzos son plataformas unidas al barco sobre las cuales el buzo permanece de pie mientras es elevado hasta el nivel de la cubierta o bajado una corta distancia dentro del agua. ^[9]
• Los escenarios y las cestas son plataformas que se bajan al agua y se izan a bordo con el buceador o los buceadores de pie sobre ellas. No están sujetas a la embarcación excepto por el cable de elevación.
• Los estribos de embarque se pueden utilizar en embarcaciones de francobordo bajo, en particular en las inflables de casco rígido. Son correas con un lazo, peldaño o gancho en el extremo inferior sujetas al costado de la embarcación. Las versiones estándar requieren que se retire una aleta para colocar el pie en el estribo y tienen una longitud fija, lo que puede resultar complicado de usar ya que el estribo puede ser incómodamente alto para una persona alta si está a la altura adecuada para una persona baja. Las versiones ajustables permiten al buceador enganchar el lazo alrededor del pie con la aleta en su lugar, luego el lazo se puede elevar a la altura deseada después de la colocación. Los estribos rígidos de "gancho" con lados abiertos permiten colocar el pie en un estribo rígido sin quitar la aleta. ^[17] Los escalones de estribo tienen las mismas desventajas ergonómicas que las escaleras de cuerda : se balancean libremente bajo carga.

• 
  Estribo de embarque regulable
• 
  Detalle de la presilla para el pie
• 
  Ajuste de bucle
• 
  Hacer subir
• 
  Subirse al barco

• Recorrido en barco (el barco de buceo o cualquier otro que pase por allí)
• Cortado por la hélice (del barco de buceo o cualquier otro que pase por allí)
• Quedando abandonado en el mar después de la inmersión
• Mareo
• Otro buceador cae encima durante la entrada. Esto puede suceder cuando los buceadores hacen un giro hacia atrás en grupo sobre el costado de un bote y no entran todos juntos. Cualquiera que se demore en rodar puede caer encima de alguien que ya está en el agua. También puede suceder cuando las entradas se realizan desde el mismo punto y un buceador no se asegura de que el agua esté despejada para ingresar.
• Caerse por la borda durante el tránsito, particularmente al cruzar una línea de surf después de un lanzamiento a la playa en un bote donde los asientos están a los lados.
• Emergiendo lejos del barco, no se puede encontrar.
• Alejar a la superficie de un barco anclado y no poder nadar de regreso hacia él contra el viento o la corriente.
• Hipotermia y sensación térmica en embarcaciones abiertas en climas fríos o ventosos
• Quemaduras solares y sobrecalentamiento en embarcaciones abiertas en climas cálidos

Algunas actividades de buceo desde barco requieren procedimientos especiales para reducir el riesgo o mejorar la experiencia de buceo.

El riesgo de quedarse atrás de la embarcación se puede controlar registrando a los buceadores que entran y salen del agua. ^[18] Si esto lo hace cada buceador solo para sí mismo, hay pocas posibilidades de confusión y error. En otros protocolos, el capitán o divemaster es responsable de garantizar que haya una lista con los nombres de todos los buceadores a bordo antes de abandonar la costa, y de que todos los que figuran en la lista estén de nuevo en la embarcación antes de abandonar el sitio de buceo. ^[19]

La salida a la superficie junto a la línea de tiro, el marcador de superficie grupal o la boya marcadora personal aumenta la visibilidad del buceador y reduce el riesgo de que no lo detecte un buque que pase por allí. Esto reducirá los riesgos tanto de ser atropellado como de perderse en la superficie. ^[20] También proporciona un dispositivo de flotación adicional en caso de fatiga.

Si el barco no puede ver a un buceador en la superficie, el buceador puede utilizar varios métodos para ser más visible y, una vez visto, puede indicar al barco si está en dificultades o no. ^[20]

Cuando se utiliza el cabo del ancla para controlar ascensos y descensos, se puede utilizar un "cabo de retención" (o "cabo guía") entre el cabo del ancla y la popa del buque, para permitir una transferencia segura entre estos puntos en una corriente. ^[21] Se puede tender un "cabo de deriva" flotante (también "cabo de retención", "cabo de corriente" o "cabo de arrastre") desde la popa o la plataforma de embarque para ayudar a los buceadores que se desplazan a la deriva por popa del buque, y como algo a lo que agarrarse mientras esperan para usar la escalera. Pueden agarrarse del cabo y ser tirados por la tripulación, o tirarse ellos mismos a lo largo del cabo. El extremo más alejado del cabo suele estar marcado con una boya de colores brillantes para mostrar a los buceadores dónde está y para ayudar a otros barcos a evitar cruzar la línea. Si existe un riesgo significativo de que un buceador se aleje del sitio, el barco de buceo debe estar listo para soltar los amarres en poco tiempo, o tener un bote auxiliar en el agua. Algunos capitanes amarran el bote auxiliar detrás del barco de buceo donde también se puede utilizar como cabo de deriva. ^[2] Se puede suspender un trapecio de descompresión o tiro lento desde el bote cerca del área de embarque, y se puede colocar la línea de deriva entre este y la línea de anclaje para guiar a los buzos descompresores que ascienden en la línea de anclaje hasta la instalación más conveniente en la popa para las paradas poco profundas.

La pesca con vida en barco consiste en bucear desde un barco que no está amarrado. ^{[10] : 13–7} Los riesgos aumentan debido a la proximidad de los buceadores a las hélices cuando los motores están en marcha, pero también hay ventajas de seguridad y comodidad al tener el barco disponible para moverse en caso de aviso inmediato, en particular en corrientes, ya que el barco puede seguir a un grupo de buceadores a la deriva y recoger a los buceadores desde donde salen a la superficie en la mayoría de los casos. La pesca con vida en barco también se utiliza cuando el anclaje está prohibido o es impracticable.

Cuando varios buceadores planean realizar una cantidad importante de descompresión en un sitio en el que pueden esperar razonablemente salir a la superficie en la línea de inmersión , pueden considerar la posibilidad de desplegar un trapecio de descompresión . Esto mantiene a los buceadores juntos, donde es más fácil monitorearlos y brindar apoyo para la última parte de la inmersión. ^[22] Un trapecio de descompresión también puede ser lanzado desde el barco para un grupo de buceadores mediante una señal preestablecida, como una segunda boya de descompresión en el grupo.

El buceo a la deriva se produce cuando los buceadores se dejan llevar más allá del fondo por la corriente predominante, minimizando el esfuerzo necesario para cubrir una distancia relativamente grande, pero alejando a los buceadores de la posición de inicio y haciendo que su posición de superficie sea incierta. La forma habitual de monitorear la posición de un grupo es que el buzo líder remolque una boya marcadora de superficie y los buceadores del grupo sigan al líder de buceo. El barco de buceo sigue la boya a una distancia donde los vigías pueden ver si algún buceador emerge cerca de la boya. Los buceadores del grupo emergen a lo largo de la línea de boyas o, si hay cizalladura de corriente vertical o están separados del grupo, despliegan su propia DSMB y emergen en ella. ^{[3] [15]} Los grupos de buceadores inexpertos pueden ser escoltados por un segundo divemaster que intenta mantenerlos juntos, dirige a los rezagados de regreso al líder de buceo y realiza un seguimiento del gas restante. Los buzos pueden agruparse formalmente en parejas de compañeros , saliendo a la superficie juntos cuando el primero tiene poco combustible, o de manera más informal y confiar en los divemasters si tienen un problema.

Una consideración importante del buceo en pecios es encontrarlos y llevar a los buceadores hasta ellos con el mínimo riesgo de perderse. Existen varios métodos para llevar a los buceadores hasta ellos. El método preferido dependerá de las condiciones locales. En condiciones de poca visibilidad, engancharse al pecio es una forma fiable de garantizar que los buceadores lo encuentren, pero este procedimiento requiere un pecio que sea estructuralmente adecuado para engancharlo con un garfio o un ancla . Es menos probable que una cuerda de salvamento que se pueda dejar caer desde el pecio dañe el pecio o se enganche y sea difícil de recuperar, pero esto requiere una visibilidad adecuada para que los buceadores estén seguros de encontrar el pecio. Cuando es importante volver a la cuerda de salvamento para ascender, los primeros buceadores que lleguen al lugar pueden atarla al pecio utilizando una cuerda guía, que es recuperada por los últimos buceadores en irse. Cuando hay una corriente fuerte, puede ser necesario descender desde la corriente, una técnica que a veces se conoce como "lanzamiento en paracaídas" o "caída libre". El pecio puede marcarse primero con una cuerda de salvamento, si se considera útil o necesario. Los buceadores pueden salir a la superficie con la cuerda de salvamento, la cuerda de anclaje o una DSMB personal , según las condiciones. ^[23] Cuando se navega con vida en una embarcación, existen métodos alternativos para descender, como la caída libre y el descenso con la cuerda de salvamento. ^[21]

Se puede utilizar una cuerda ascendente (o una cuerda ascendente Jersey) para limitar la deriva durante el ascenso. Se trata de una cuerda de fibra natural bastante resistente que se despliega desde el fondo utilizando una pequeña bolsa de elevación para proporcionar el equivalente a una cuerda de tiro. El extremo inferior se ata al fondo, normalmente en un naufragio, y el buceador asciende por la cuerda para evitar ser arrastrado fuera del sitio por las corrientes. Después de llegar a la superficie, el último buceador corta la cuerda y se hunde de nuevo. Se utiliza fibra natural, por lo que la cuerda se pudre en unos pocos años. ^[24]

Ocasionalmente, un buzo puede ser remolcado usando un "trineo", un dispositivo sin motor remolcado detrás de una embarcación de superficie que conserva la energía del buzo y permite cubrir más distancia para un consumo de aire y un tiempo de fondo determinados. ^{[10] : 13–7} La profundidad generalmente la controla el buzo usando planos de buceo o inclinando todo el trineo. ^[25] Algunos trineos están carenados para reducir la resistencia del buzo. ^[26]

Existen varias formas de llamar a los buceadores a la superficie durante una inmersión. Algunas no son conocidas por todos ni obvias de inmediato, y las posibilidades de que se entiendan correctamente y se responda adecuadamente aumentan si se especifican en la sesión informativa de inmersión. ^[18]

• Los dispositivos pirotécnicos de aviso para buceadores (Thunderflash) son pequeños dispositivos explosivos calibrados para hacer suficiente ruido para alertar a los buceadores que se encuentren en las inmediaciones sin riesgo significativo de lesiones para el buceador o el medio ambiente. Tienen las ventajas de ser pequeños, compactos y no se confunden fácilmente con cualquier otra cosa que pueda ocurrir durante la inmersión. Tienen las desventajas de una vida útil limitada y deben transportarse, almacenarse, usarse y desecharse de acuerdo con las instrucciones del fabricante y las restricciones legales. ^{[27] [28]}
• Se puede utilizar una línea de boyas marcadoras de superficie para hacer señales al buceador que se encuentra debajo, ya sea mediante señales de tracción preestablecidas o enviando un peso sujeto a la línea y que lleve un mensaje. ^[27]
• Los sistemas de altavoces submarinos y de megafonía (PA) producen una señal de sonido preprogramada o de entrada de micrófono. ^[29]
• Acelerar los motores del barco es un método popular pero notoriamente poco confiable, ya que pocos buceadores pueden distinguir entre los sonidos de los motores de su barco de apoyo y los de cualquier otra embarcación similar.

El procedimiento para detectar un buceador perdido tiene tres aspectos:

• Procedimiento de compañero perdido , que es similar o idéntico al procedimiento cuando se bucea desde cualquier otra plataforma, hasta que el buzo notifica a la embarcación que falta un buzo.
• Buzo perdido bajo el agua, y
• Buzo perdido en la superficie.

En general, cuando el buceador se pierde, no se sabe si se encuentra bajo el agua o en la superficie. La notificación temprana de la desaparición de un buceador permite iniciar el proceso de búsqueda de forma temprana. Si se informa a los buceadores de su comportamiento esperado durante la sesión informativa de buceo, aumentan las posibilidades de que se notifique a tiempo un problema. ^[18]

Si un buzo no ha subido a la superficie o no ha regresado al bote cuando se esperaba o si un compañero o líder de buceo informa que está desaparecido, se considera que el buzo está perdido a menos que tenga una boya marcadora de superficie desplegada. ^[30] Sin embargo, la presencia de una boya en la superficie no es garantía de que esté conectada al buzo.

Un barco de buceo no llevará una cámara de descompresión para tratar a un buzo con enfermedad por descompresión ; eso normalmente lo clasificaría como un barco de apoyo de buceo , por lo que el tratamiento se limitaría a la terapia de oxígeno con oxígeno al 100%, ^[31] primeros auxilios, soporte vital de emergencia y transporte al centro médico adecuado más cercano, o para operaciones donde el equipo esté disponible y el riesgo se evalúe como aceptable, los buzos técnicos o científicos pueden optar por hacer la recompresión en el agua . ^{[32] [33] [34]}

La persona al mando de un barco de buceo se denomina generalmente capitán . En la mayoría de los casos, el barco es bastante pequeño y no necesitará muchos miembros de tripulación. No es raro que el capitán sea el único miembro de la tripulación. Puede haber una legislación nacional que exija un certificado de competencia o licencia a la persona al mando de un barco de buceo. Esto generalmente dependerá de si el barco se opera con fines de lucro, de cuántos pasajeros tiene licencia para transportar y de a qué distancia de la costa tiene licencia para operar.

• Buceo en canoa y kayak  : buceo recreativo desde una canoa o un kayak.
• Buque de apoyo al buceo  : barco utilizado como base flotante para proyectos de buceo profesional
• Vida a bordo  – Forma de utilizar una embarcación

• Marinería: guía para buceadores . British Sub-Aqua Club . ISBN 0-9538919-7-6.