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Lloyd Carlton Stearman (26 de octubre de 1898 - 3 de abril de 1975) fue un aviador , diseñador de aeronaves y uno de los primeros empresarios de la aviación estadounidense.
Biografía
Stearman nació en Wellsford, Kansas . De 1917 a 1918, asistió al Kansas State College (más tarde rebautizado como Kansas State University ) en Manhattan, Kansas , donde estudió ingeniería y arquitectura . En 1918, dejó la escuela para alistarse en la Reserva Naval de los EE. UU. en San Diego, California ; mientras estaba allí, aprendió a volar hidroaviones Curtiss N-9 . [1]
A mediados de la década de 1920, Matty Laird , diseñador del avión Laird Swallow , contrató a Stearman como mecánico, lo que le dio su primera experiencia en la fabricación de aviones de ala fija . En 1925, Stearman y Walter Beech se asociaron con Clyde Cessna para formar la Travel Air Manufacturing Company . [1] En 1926, Stearman se fue para formar su propia empresa de fabricación en California, Stearman Aircraft . En 1927, trasladó la empresa de nuevo a Wichita. [2] [3]
Después de la Segunda Guerra Mundial, muchos aviones de entrenamiento primario Stearman PT-13 se convirtieron en aviones agrícolas; en 1948, más de 4.345 aviones Stearman se utilizaron en vuelos agrícolas.
En 1929, Stearman Aircraft se fusionó con Boeing Airplane Co., Boeing Aircraft of Canada, Varney Airlines, National Air Transport, Pacific Air Transport, Boeing Air Transport, Hamilton Standard Propeller, Sikorsky, Pratt & Whitney, Chance Vought, Northrop y United Airports of Connecticut para convertirse en United Aircraft and Transport Corporation , propiedad de William Boeing . [1] Stearman ocupó el cargo de presidente de la División Stearman hasta 1930, seguido de su renuncia en 1931. [2] : 108–110
En 1932, Stearman, Robert Gross , Walter Varney y otros compraron la Lockheed Aircraft Company . Stearman fue nombrado presidente y Carl B. Squier vicepresidente. [2] : 110
En 1935, Stearman renunció a Lockheed y, entre 1936 y 1938, se asoció con Dean Hammond para formar la Stearman-Hammond Aircraft Corporation para producir el Stearman-Hammond Y-1 . En 1955, Stearman se reincorporó a Lockheed como ingeniero, donde se jubiló en 1968. [2] : 25–27
Stearman murió de cáncer el 3 de abril de 1975, en su casa de Northridge, Los Ángeles . [4] [5]
Legado
En reconocimiento a sus contribuciones a la industria aeronáutica, Lloyd Stearman fue incluido en el Salón Nacional de la Fama de la Aviación en Dayton, Ohio, en julio de 1989. [4]
Referencias
- ^ abc "Boeing: Lloyd C. Stearman". www.boeing.com . Boeing Corporation . Consultado el 5 de diciembre de 2017 .
- ^ abcd Phillips, Edward (2006). Stearman Aircraft: una historia detallada . North Branch, MN: specialitypress. págs. 30–46. ISBN 9781580070874.
- ^ Donald M. Pattillo. Una historia en proceso de creación: 80 años turbulentos en la industria de la aviación general estadounidense . pág. 9.
- ^ ab "Stearman, Lloyd Carlton - Salón Nacional de la Fama de la Aviación". Salón Nacional de la Fama de la Aviación . Consultado el 5 de diciembre de 2017 .
- ^ "Lloyd Stearman, 76, Dies; Pioneer Plane Designer". The New York Times . 5 de abril de 1975 . Consultado el 5 de diciembre de 2017 .
Enlaces externos
- Lloyd Stearman-Aviador, ingeniero y Kansas
- El primer Stearman