Derry

Derry , ^{[ a ]} oficialmente Londonderry , ^{[ b ]}^{[ 8 ]} es la segunda ciudad más grande de Irlanda del Norte . ^{[ 9 ]} Ubicada en el condado de Londonderry , la ciudad ahora abarca ambas orillas del río Foyle . Cityside y la antigua ciudad amurallada están en la orilla oeste y Waterside está en la orilla este, con dos puentes de carretera y una pasarela peatonal que cruzan el río entre ellas.

La población de la ciudad era de 85.279 habitantes en el censo de 2021, ^{[ 10 ]} mientras que el área urbana de Derry tenía una población de 105.066 habitantes en 2011. ^{[ 11 ]} El distrito administrado por el Consejo del Distrito de Derry City y Strabane incluye tanto el puerto de Londonderry como el aeropuerto de la ciudad de Derry . Derry está cerca de la frontera con el condado de Donegal , con el que ha mantenido un estrecho vínculo durante muchos siglos. La persona tradicionalmente considerada como el fundador de la Derry original es San Colmcille , un santo de Tír Chonaill , el antiguo nombre de casi todo el actual condado de Donegal, del cual la orilla oeste del Foyle formaba parte antes de 1610. ^{[ 12 ]}

En 2013, Derry fue la primera Ciudad de la Cultura del Reino Unido , tras haber recibido el título en 2010. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Nombre

Las señales de tráfico en la República de Irlanda utilizan *Derry* y el término irlandés *Doire* .

A pesar del nombre oficial, la ciudad es conocida comúnmente como Derry , ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} que es una anglicización del irlandés Daire o Doire , que se traduce como ' roble -bosque/roble-bosque'. El nombre deriva de las primeras referencias del asentamiento, Daire Calgaich ('roble-bosque de Calgach'). ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} El nombre fue cambiado de Derry en 1613 durante la Colonización del Ulster para reflejar el establecimiento de la ciudad por los gremios de Londres . ^[²⁰^]^[²¹^]

Derry se ha utilizado en los nombres del distrito y del consejo del gobierno local desde 1984, cuando el consejo cambió su nombre de Londonderry City Council a Derry City Council . ^{[ 22 ]} Esto también cambió el nombre del distrito, que se había creado en 1973 e incluía tanto la ciudad como las áreas rurales circundantes. En la reforma del gobierno local de 2015 , el distrito se fusionó con el distrito de Strabane para formar el distrito de Derry City and Strabane , y los consejos también se fusionaron.

Según la carta real de la ciudad del 10 de abril de 1662, el nombre oficial es Londonderry . Esto fue reafirmado en una decisión del Tribunal Superior en 2007. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}

El caso judicial de 2007 surgió porque el Ayuntamiento de Derry quería aclarar si el cambio de nombre del ayuntamiento y del distrito en 1984 había cambiado el nombre oficial de la ciudad y cuál sería el procedimiento para efectuar un cambio de nombre. ^{[ 22 ]} El tribunal aclaró que Londonderry seguía siendo el nombre oficial y que el procedimiento correcto para cambiar el nombre sería mediante una petición al Consejo Privado . ^{[ 25 ]} Posteriormente, el Ayuntamiento de Derry inició este proceso y participó en la realización de un informe de evaluación del impacto en la igualdad (EQIA). ^{[ 26 ]} En primer lugar, realizó una encuesta de opinión entre los residentes del distrito en 2009, que informó que el 75% de los católicos y el 77% de los nacionalistas consideraron aceptable el cambio propuesto, en comparación con el 6% de los protestantes y el 8% de los unionistas. ^{[ 27 ]} El EQIA luego realizó dos foros consultivos y solicitó comentarios del público en general sobre si la ciudad debería o no cambiar su nombre a Derry. ^{[ 28 ]} Se recibieron un total de 12.136 comentarios, de los cuales 3.108 estaban en general a favor de la propuesta y 9.028 se oponían a ella. ^{[ 28 ]} El 23 de julio de 2015, el consejo votó a favor de una moción para cambiar el nombre oficial de la ciudad a Derry y escribir a Mark H. Durkan , el Ministro de Medio Ambiente de Irlanda del Norte , para preguntar cómo podría efectuarse el cambio. ^{[ 29 ]}

El nombre Derry es el preferido por los nacionalistas y se usa ampliamente en toda la comunidad católica de Irlanda del Norte, ^{[ 30 ]} así como en la de la República de Irlanda, mientras que muchos unionistas prefieren Londonderry ; ^{[ 31 ]} sin embargo, en la conversación cotidiana, la mayoría de los residentes protestantes de la ciudad usan Derry . ^{[ 32 ]} El lingüista Kevin McCafferty argumenta que "no es estrictamente correcto que los católicos de Irlanda del Norte la llamen Derry, mientras que los protestantes usan la forma Londonderry, aunque este patrón se ha vuelto más común localmente desde mediados de la década de 1980, cuando el ayuntamiento cambió su nombre eliminando el prefijo". En la encuesta de McCafferty sobre el uso del lenguaje en la ciudad, "solo muy pocos entrevistados —todos protestantes— usan la forma oficial". ^{[ 33 ]}

Aparte del nombre del consejo local, la ciudad suele ^{[ 30 ]} ser conocida como Londonderry en el uso oficial dentro del Reino Unido. En la República de Irlanda, la ciudad y el condado casi siempre se denominan Derry , en mapas, en los medios de comunicación y en conversaciones. ^{[ 34 ]} Sin embargo, en abril de 2009, el Ministro de Asuntos Exteriores de la República de Irlanda, Micheál Martin , anunció que los titulares de pasaportes irlandeses que nacieron allí podían registrar Derry o Londonderry como su lugar de nacimiento. ^{[ 35 ]} Mientras que las señales de tráfico oficiales en la República usan el nombre Derry , las de Irlanda del Norte llevan Londonderry (a veces abreviado como L'derry ), aunque algunas de estas han sido alteradas y la referencia a Londres está oculta. ^{[ 36 ]} El uso varía entre las organizaciones locales, usándose ambos nombres. Ejemplos de ello son el Aeropuerto de la Ciudad de Derry , el Club de Rugby de la Ciudad de Derry , el Derry City FC y los Jóvenes Aprendices Protestantes de Derry , en contraposición al Puerto de Londonderry , el Club de Rugby de la YMCA de Londonderry y la Cámara de Comercio de Londonderry. ^{[ 37 ]} El obispado siempre ha sido el de Derry, tanto en la Iglesia de Irlanda (protestante, anteriormente establecida) (ahora combinada con el obispado de Raphoe) como en la Iglesia Católica Romana. La mayoría de las empresas dentro de la ciudad eligen nombres de áreas locales como Pennyburn, Rosemount o Foyle del río Foyle para evitar alienar a la otra comunidad. La estación de tren Derry~Londonderry a menudo se conoce como estación de tren Waterside dentro de la ciudad, pero se llama Derry/Londonderry en otras estaciones. El consejo cambió el nombre del distrito de gobierno local que abarca la ciudad a Derry el 7 de mayo de 1984, pasando a llamarse en consecuencia Ayuntamiento de la Ciudad de Derry. ^{[ 38 ]} Esto no cambió el nombre de la ciudad, aunque la ciudad coincide con el distrito, y legalmente el consejo municipal es también la Corporación de Londonderry o, más formalmente, el Alcalde, los Concejales y los Ciudadanos de la Ciudad de Londonderry . ^{[ 39 ]} La forma Londonderry es utilizada para la ciudad postal por el Royal Mail ; ^{[ 33 ]} sin embargo, el uso de DerrySeguiremos garantizando la entrega.

La ciudad también es apodada "la Ciudad Doncella" debido a que sus murallas nunca fueron traspasadas a pesar de haber sido asediada en tres ocasiones distintas en el siglo XVII, siendo la más notable el asedio de Derry de 1688-1689. ^{[ 40 ]} También fue apodada " Ciudad del Ictus " por el locutor local Gerry Anderson , debido al uso por parte de algunos del nombre dual Derry/Londonderry ^{[ 30 ]} (que a su vez ha sido utilizado por la BBC Television ). [ ⁴¹^{] Una adición posterior al paisaje ha sido la erección de varias grandes columnas de piedra en las carreteras principales}^de acceso a la ciudad, dando la bienvenida a los conductores, eufemísticamente, a "la Ciudad Amurallada". ^[⁴²^]

Derry es un topónimo común en Irlanda, con al menos seis pueblos que llevan ese nombre y otros 79 lugares. La palabra Derry suele formar parte del nombre del lugar, por ejemplo, Derrybeg, Derryboy, Derrylea y Derrymore.

Londonderry, Yorkshire , cerca de los Yorkshire Dales , recibió su nombre de los marqueses de Londonderry , ^{[ 43 ]} al igual que la isla de Londonderry frente a Tierra del Fuego en Chile. ^{[ 44 ]} En Estados Unidos, las ciudades gemelas de Derry y Londonderry en New Hampshire se encuentran a unos 120 kilómetros de Londonderry, Vermont , con otros lugares que llevan el mismo nombre en Derry, Pensilvania , Londonderry, Ohio , y en Canadá Londonderry, Nueva Escocia y Londonderry, Edmonton, Alberta . También existe Londonderry, Nueva Gales del Sur y el distrito electoral asociado de Londonderry . ^[⁴⁵^]

Murallas de la ciudad

Derry es la única ciudad que queda en Irlanda con murallas completamente intactas, algunas de las mejores de Europa ^{[ 46 ]}^{[ 47 ]}^{[ 48 ]} Las murallas constituyen el mayor monumento bajo custodia estatal en Irlanda del Norte y, como parte de la última ciudad amurallada que se construyó en Europa, se erige como la más completa y espectacular. ^{[ 49 ]}

Las murallas fueron construidas entre 1613 y 1619 por la Honorable Sociedad Irlandesa como defensa para los colonos de principios del siglo XVII procedentes de Inglaterra y Escocia. Las murallas, que tienen aproximadamente una milla (1,5 kilómetros) de circunferencia y varían en altura y anchura entre 3,7 y 10,7 metros (12 y 35 pies) , se conservan intactas y forman un paseo alrededor del centro de la ciudad. Ofrecen un singular paseo para contemplar el trazado de la ciudad original, que aún conserva su plano de calles de estilo renacentista. Las cuatro puertas originales de la ciudad amurallada son Bishop's Gate, Ferryquay Gate, Butcher Gate y Shipquay Gate. Posteriormente se añadieron tres puertas más: Magazine Gate, Castle Gate y New Gate, sumando un total de siete puertas. El arquitecto fue Peter Benson , un constructor nacido en Londres, que fue recompensado con varias concesiones de tierras.

Es una de las pocas ciudades de Europa cuyas fortificaciones nunca fueron vulneradas, resistiendo varios asedios, incluido el famoso asedio de Derry en 1689, que duró 105 días; de ahí el apodo de la ciudad, La Ciudad Doncella . ^{[ 50 ]}

Historia

Historia temprana

Derry es uno de los lugares habitados de forma continua más antiguos de Irlanda. ^{[ 51 ]} Las primeras referencias históricas datan del siglo VI, cuando San Columba o Colmcille, un famoso santo de lo que hoy es el condado de Donegal , fundó allí un monasterio , pero durante miles de años antes de eso, la gente había estado viviendo en las cercanías.

Antes de partir de Irlanda para difundir el cristianismo en otros lugares, Colmcille fundó un monasterio en Derry (entonces llamado Doire Calgach ), en la orilla oeste del Foyle. Según la tradición oral y documentada, el lugar le fue concedido a Colmcille por un rey local. ^{[ 52 ]} El monasterio permaneció entonces en manos de la federación de iglesias columbanas, que consideraban a Colmcille su mentor espiritual. El año 546 se suele citar como la fecha de fundación del asentamiento original. Sin embargo, los historiadores aceptan actualmente que esta fecha fue errónea, asignada por los cronistas medievales. ^{[ 51 ]} Se acepta que entre los siglos VI y XI, Derry fue conocida principalmente como un asentamiento monástico. ^{[ 51 ]}

La ciudad adquirió mayor importancia estratégica durante la conquista de Irlanda por los Tudor y fue atacada con frecuencia. Durante la rebelión de O'Doherty en 1608, fue atacada por Sir Cahir O'Doherty , jefe irlandés de Inishowen , quien incendió gran parte de la ciudad y asesinó al gobernador George Paulet . ^{[ 53 ]} El soldado y estadista Sir Henry Docwra hizo grandes esfuerzos para desarrollar la ciudad, ganándose la reputación de ser "el fundador de Derry"; pero fue acusado de no haber impedido el ataque de O'Doherty y regresó a Inglaterra.

Plantación

Lo que se convertiría en la ciudad de Derry formó parte del relativamente nuevo condado de Donegal hasta 1610. ^{[ 12 ]} En ese año, la orilla oeste de la futura ciudad fue transferida por la Corona inglesa a la Honorable Sociedad Irlandesa ^{[ 12 ]} y se combinó con el condado de Coleraine , parte del condado de Antrim y una gran porción del condado de Tyrone para formar el condado de Londonderry . Los colonos organizados por las compañías gremiales de Londres a través de la Honorable Sociedad Irlandesa llegaron en el siglo XVII como parte de la colonización del Ulster y reconstruyeron la ciudad con altas murallas para defenderla de los insurgentes irlandeses que se oponían a la colonización. El objetivo era poblar el Ulster con una población que apoyara a la Corona. ^{[ 21 ]} Entonces se le cambió el nombre a "Londonderry".

Esta ciudad fue la primera ciudad planificada de Irlanda: se inició en 1613 y las murallas se completaron en 1619, con un coste de 10.757 libras esterlinas. ^{[ 54 ]} Se pensó que el diamante central dentro de una ciudad amurallada con cuatro puertas era un buen diseño para la defensa. El patrón de cuadrícula elegido fue posteriormente muy copiado en las colonias de la Norteamérica británica. ^{[ 55 ]} La carta inicialmente definía la ciudad como extendiéndose tres millas irlandesas (unos 6,1 km) desde el centro.

La ciudad moderna conserva el trazado del siglo XVII con cuatro calles principales que irradian desde un rombo central hacia cuatro puertas de acceso : Bishop's Gate, Ferryquay Gate, Shipquay Gate y Butcher's Gate. El edificio más antiguo que se conserva en la ciudad también se construyó en esta época: la catedral gótica de San Columba , de 1633. En el pórtico de la catedral hay una piedra que conmemora su finalización con la inscripción: «Si las piedras pudieran hablar, rezarían los dioses de Londres, quienes construyeron esta iglesia y esta ciudad desde los cimientos». ^[⁵⁶^]

convulsiones del siglo XVII

Durante la década de 1640, la ciudad sufrió las consecuencias de las Guerras de los Tres Reinos , que comenzaron con la Rebelión Irlandesa de 1641 , cuando los insurgentes gaélicos irlandeses lanzaron un ataque fallido contra la ciudad. En 1649, la ciudad y su guarnición, que apoyaba al Parlamento republicano en Londres, fueron sitiadas por fuerzas presbiterianas escocesas leales al rey Carlos I. Los parlamentarios sitiados en Derry fueron liberados por una extraña alianza de tropas parlamentarias al mando de George Monck y el general católico irlandés Owen Roe O'Neill . Sin embargo, estos aliados temporales pronto volvieron a enfrentarse entre sí tras el desembarco en Irlanda del Nuevo Ejército Modelo en 1649. La guerra en el Ulster finalmente terminó cuando los parlamentarios aplastaron al ejército católico irlandés del Ulster en la batalla de Scarrifholis , cerca de Letterkenny , en el condado vecino de Donegal , en 1650.

Durante la Revolución Gloriosa , en noviembre de 1688, solo Derry y la cercana Enniskillen contaban con una guarnición protestante. Un ejército de unos 1200 hombres, en su mayoría montañeses , al mando de Alexander MacDonnell, tercer conde de Antrim , se organizó lentamente (partieron la semana en que Guillermo de Orange desembarcó en Inglaterra). A su llegada, el 7 de diciembre de 1688, las puertas se cerraron y comenzó el asedio de Derry . En abril de 1689, el rey Jacobo I llegó a la ciudad y exigió su rendición. El rey fue rechazado y el asedio se prolongó hasta finales de julio, cuando llegó un barco de socorro.

siglos XVIII y XIX

La ciudad fue reconstruida en el siglo XVIII, y muchas de sus elegantes casas de estilo georgiano aún se conservan. El primer puente de la ciudad sobre el río Foyle se construyó en 1790. Durante los siglos XVIII y XIX, el puerto se convirtió en un importante punto de embarque para los emigrantes irlandeses que partían hacia Norteamérica.

También durante el siglo XIX, se convirtió en destino de migrantes que huían de las zonas más afectadas por la Gran Hambruna . ^{[ 57 ]}^{[ 58 ]} Una de las líneas navieras más notables fue la McCorkell Line, operada por Wm. McCorkell & Co. Ltd. desde 1778. ^{[ 59 ]} El barco más famoso de la McCorkell fue el Minnehaha , conocido como el "Yate Verde de Derry". ^{[ 59 ]}

Principios del siglo XX

Primera Guerra Mundial

Durante la Primera Guerra Mundial , la ciudad aportó más de 5.000 hombres al ejército británico, procedentes tanto de familias católicas como protestantes.

Dividir

Durante la Guerra de Independencia irlandesa , la zona se vio sacudida por la violencia sectaria, en parte provocada por la guerra de guerrillas que se libraba entre el Ejército Republicano Irlandés y las fuerzas británicas, pero también influenciada por presiones económicas y sociales. A mediados de 1920, se produjeron graves disturbios sectarios en la ciudad. ^{[ 61 ]}^{[ 62 ]} Muchas personas murieron y, además, muchos católicos y protestantes fueron expulsados de sus hogares durante estos disturbios comunitarios. Tras una semana de violencia, los políticos locales, tanto unionistas como republicanos, negociaron una tregua. (Véase: Los disturbios en el Ulster (1920-1922) ).

En 1921, tras el Tratado Anglo-Irlandés y la Partición de Irlanda , se convirtió inesperadamente en una "ciudad fronteriza", separada de gran parte de su tradicional área de influencia económica en el condado de Donegal .

Segunda Guerra Mundial

Durante la Segunda Guerra Mundial , la ciudad desempeñó un papel importante en la Batalla del Atlántico . ^{[ 63 ]} Buques de la Royal Navy , la Royal Canadian Navy y otras armadas aliadas estuvieron estacionados en la ciudad y el ejército de los Estados Unidos estableció una base. Más de 20 000 efectivos de la Royal Navy , 10 000 de la Royal Canadian Navy y 6000 de la Armada de los Estados Unidos estuvieron estacionados en la ciudad durante la guerra. ^{[ 64 ]} El establecimiento de la presencia estadounidense en la ciudad fue el resultado de un acuerdo secreto entre los estadounidenses y los británicos antes de que los estadounidenses entraran en la guerra. ^{[ 65 ]}^{[ 66 ]} Fue la primera base naval estadounidense en Europa y la terminal para los convoyes estadounidenses en ruta a Europa.

La razón de tal grado de actividad militar y naval era evidente: Derry era el puerto más occidental del Reino Unido; de hecho, la ciudad era el puerto aliado más occidental de Europa. Por lo tanto, Derry era un punto de partida crucial, junto con Glasgow y Liverpool, para los convoyes marítimos que navegaban entre Europa y América del Norte. La gran cantidad de personal militar en Derry alteró sustancialmente el carácter de la ciudad, aportando un toque de diversidad a la zona, así como cierto dinamismo cosmopolita y económico durante esos años. En esta época se construyeron varios aeródromos en las zonas periféricas de la ciudad: Maydown, Eglinton y Ballykelly. El aeródromo de la RAF Eglinton se convirtió posteriormente en el Aeropuerto de la Ciudad de Derry .

La ciudad aportó un número significativo de hombres al esfuerzo bélico en todas las ramas de las fuerzas armadas, destacando los 500 hombres del 9.º Regimiento Pesado Antiaéreo (Londonderry), conocidos como los «Derry Boys». Este regimiento sirvió en el norte de África , Sudán, Italia y el Reino Unido continental. Muchos otros sirvieron en la Marina Mercante, participando en los convoyes que abastecieron al Reino Unido y Rusia durante la guerra.

La ubicación fronteriza de la ciudad y el flujo comercial procedente de los convoyes militares propiciaron el desarrollo de importantes operaciones de contrabando en la misma.

Al concluir la Segunda Guerra Mundial, unos 60 submarinos de la Kriegsmarine alemana terminaron en el puerto de Lisahally , en la ciudad , tras su rendición. ^{[ 67 ]} A la rendición inicial asistieron el almirante Sir Max Horton , comandante en jefe de los accesos occidentales , y Sir Basil Brooke , tercer primer ministro de Irlanda del Norte . ^{[ 65 ]}

Finales del siglo XX

Décadas de 1950 y 1960

Tras la Segunda Guerra Mundial, la ciudad languideció, con un desempleo y un desarrollo estancados. Una importante campaña, liderada por el Comité Universitario para Derry , para que la segunda universidad de Irlanda del Norte se ubicara en la ciudad, fracasó.

El movimiento por los derechos civiles

Derry fue un punto neurálgico para el incipiente movimiento por los derechos civiles en Irlanda del Norte.

Los católicos fueron discriminados bajo el gobierno unionista en Irlanda del Norte, tanto política como económicamente. ^{[ 68 ]}^{[ 69 ]}^{[ 70 ]}^{[ 71 ]} A finales de la década de 1960, la ciudad se convirtió en el punto álgido de las disputas sobre la manipulación electoral institucional . El politólogo John Whyte explica que: ^{[ 72 ]}

Todas las acusaciones de manipulación electoral, prácticamente todas las quejas sobre vivienda y política regional, y una cantidad desproporcionada de las denuncias sobre empleo público y privado provienen de esta zona. Esta área —que comprendía los condados de Tyrone y Fermanagh, el municipio de Londonderry y partes de los condados de Londonderry y Armagh— tenía menos de una cuarta parte de la población total de Irlanda del Norte, pero generó casi tres cuartas partes de las denuncias de discriminación. El gobierno unionista debe asumir su parte de responsabilidad. Fue él quien impulsó la manipulación electoral original, que sustentó muchas de las malas prácticas posteriores, y luego, a pesar de las reiteradas protestas, no hizo nada para impedir que dichas malas prácticas continuaran. La acusación más grave contra el gobierno de Irlanda del Norte no es que fuera directamente responsable de la discriminación generalizada, sino que permitiera la discriminación a tal escala en un segmento sustancial de Irlanda del Norte.

Una manifestación por los derechos civiles en 1968, liderada por la Asociación de Derechos Civiles de Irlanda del Norte, fue prohibida por el Gobierno y bloqueada con el uso de la fuerza por la Real Policía del Ulster . ^{[ 71 ]} Los eventos que siguieron al desfile de los Apprentice Boys en agosto de 1969 resultaron en la Batalla de Bogside , cuando alborotadores católicos se enfrentaron a la policía, lo que provocó un desorden civil generalizado en Irlanda del Norte y a menudo se considera el punto de partida de los Problemas .

El domingo 30 de enero de 1972, trece civiles desarmados fueron asesinados a tiros por paracaidistas británicos durante una marcha por los derechos civiles en la zona de Bogside . Otros trece resultaron heridos y un hombre más falleció posteriormente a causa de sus heridas. Este suceso se conoció como el Domingo Sangriento .

Los Problemas

Se considera que el conflicto conocido como los Disturbios comenzó en Derry con la Batalla de Bogside. El Movimiento por los Derechos Civiles también tuvo una gran actividad en la ciudad. A principios de la década de 1970, la ciudad estaba fuertemente militarizada y se produjo un malestar social generalizado. Varios distritos de la ciudad levantaron barricadas para controlar el acceso e impedir la entrada de las fuerzas del Estado.

La violencia disminuyó hacia el final del conflicto norirlandés a finales de los años 80 y principios de los 90. El periodista irlandés Ed Maloney afirma en su libro La historia secreta del IRA que los líderes republicanos negociaron un alto el fuego de facto en la ciudad ya en 1991. Sea cierto o no, para entonces la ciudad había sufrido menos derramamiento de sangre que Belfast u otras localidades.

La ciudad fue visitada por una orca en noviembre de 1977, en el apogeo del conflicto norirlandés; fue apodada Dopey Dick por los miles de personas que vinieron de kilómetros a la redonda para verla. ^{[ 73 ]}

Gobernancia

Desde 1613, la ciudad fue gobernada por la Corporación de Londonderry. En 1898, esta se convirtió en el Consejo del Condado de Londonderry, hasta 1969, cuando la administración pasó a la Comisión de Desarrollo de Londonderry, no electa. En 1973, se estableció un nuevo consejo de distrito con límites que se extendían hasta el suroeste rural bajo el nombre de Consejo de la Ciudad de Londonderry, renombrado en 1984 como Consejo de la Ciudad de Derry , compuesto por cinco áreas electorales: Cityside, Northland, Rural, Shantallow y Waterside . El consejo, de 30 miembros, era reelegido cada cuatro años. El consejo se fusionó con el Consejo del Distrito de Strabane en abril de 2015, en el marco de la reorganización del gobierno local, para convertirse en el Consejo del Distrito de Derry y Strabane .

Los concejales elegidos en 2019 para la ciudad son:

Escudo de armas y lema

Los emblemas del escudo de armas de la ciudad son un esqueleto y un castillo de tres torres sobre un campo negro, con el « jefe » o tercio superior del escudo mostrando las armas de la Ciudad de Londres: una cruz roja y una espada sobre fondo blanco. En el centro de la cruz hay un arpa dorada. ^{[ 74 ]}^{[ 75 ]} En el uso no oficial, el arpa a veces aparece sobre el escudo de armas como cimera . ^{[ 76 ]}

El escudo de armas fue confirmado por Daniel Molyneux, el Rey de Armas del Ulster , en 1613, tras la incorporación de la ciudad. ^{[ 76 ]} Las notas de Molyneux indican que el escudo original de Derry era "la imagen de la muerte (o un esqueleto) sentado sobre una piedra musgosa y, en el extremo derecho, un castillo". A este diseño añadió, a petición del nuevo alcalde, "un jefe, el escudo de armas de Londres". Molyneux continúa afirmando que el esqueleto simboliza la ruina de Derry a manos del rebelde irlandés Cahir O'Doherty y que el castillo de plata representa su renovación gracias a los esfuerzos de los gremios londinenses: "[Derry] ha sido desde entonces (por así decirlo) resucitada de entre los muertos por la digna empresa de la Honorable Ciudad de Londres, en memoria de la cual se la llama y conoce desde entonces con el nombre de London Derry". ^{[ 76 ]}

La leyenda local ofrece diferentes teorías sobre el origen del esqueleto. Una lo identifica como Walter de Burgh , quien murió de hambre en las mazmorras del conde de Ulster en 1332. ^{[ 77 ]} Otra lo identifica como el propio Cahir O'Doherty, quien murió en una escaramuza cerca de Kilmacrennan en 1608 (aunque se creía popularmente que se había consumido mientras estaba recluido en su castillo en Buncrana ). ^{[ 76 ]} En la época de la manipulación electoral y la discriminación anticatólica, los católicos de Derry solían afirmar con humor negro que el esqueleto era un católico que esperaba un trabajo y una vivienda social. ^{[ 51 ]} Sin embargo, un informe encargado por el ayuntamiento en 1979 estableció que no había fundamento para ninguna de las teorías populares y que el esqueleto «[es] puramente simbólico y no se refiere a ninguna persona identificable». ^{[ 78 ]}

El escudo de armas de 1613 mostraba un arpa en el centro de la cruz, pero esta se omitió en las representaciones posteriores del escudo de armas de la ciudad y en la patente real de 1952 que confirmaba el escudo a la Corporación de Londonderry. ^{[ 79 ]} En 2002, el Ayuntamiento de Derry solicitó al Colegio de Armas que se restaurara el arpa. Garter y Norroy & Ulster Kings of Arms emitieron patentes reales a tal efecto en 2003, tras haber aceptado la evidencia del siglo XVII. ^{[ 75 ]}

El lema que acompaña al escudo de armas reza en latín: «Vita, Veritas, Victoria». Esto se traduce al español como «Vida, Verdad, Victoria». ^{[ 51 ]}

Geografía

Derry se caracteriza por su topografía distintivamente montañosa. ^{[ 80 ]} El río Foyle forma un valle profundo al atravesar la ciudad, lo que le confiere una topografía escarpada. La ciudad amurallada original de Londonderry se asienta sobre una colina en la orilla oeste del río Foyle. En el pasado, el río se ramificaba y rodeaba esta colina como una isla; sin embargo, con el paso de los siglos, el brazo occidental del río se secó y se convirtió en una zona baja y pantanosa que ahora se conoce como Bogside. ^{[ 81 ]}

En la actualidad, la moderna Derry se extiende considerablemente al norte y al oeste de las murallas de la ciudad, y al este del río. La mitad de la ciudad al oeste del Foyle se conoce como Cityside, y la zona al este como Waterside . Cityside y Waterside están conectadas por el puente Craigavon y el puente Foyle , así como por una pasarela peatonal en el centro de la ciudad llamada Puente de la Paz . El distrito también se extiende hacia zonas rurales al sureste de la ciudad.

Esta ciudad, mucho más grande, sigue caracterizándose por las colinas, a menudo extremadamente escarpadas, que conforman gran parte de su terreno a ambos lados del río. Una notable excepción se encuentra en el extremo noreste de la ciudad, a orillas del lago Foyle , donde se desecaron grandes extensiones de marismas y marismas a mediados del siglo XIX. Hoy en día, estas tierras pantanosas están protegidas del mar por kilómetros de diques y malecones. La zona es un santuario de aves de importancia internacional, clasificado entre los 30 humedales más importantes del Reino Unido. ^{[ 82 ]}

Otras importantes reservas naturales se encuentran en Ness Country Park, ^{[ 83 ]} a 10 millas (16 kilómetros) al este de Derry; y en Prehen Wood, ^{[ 84 ]} dentro de los suburbios del sureste de la ciudad.

Clima

Derry tiene, como la mayor parte de Irlanda, un clima marítimo templado ^{[ 85 ]} (Cfb) según el sistema de clasificación climática de Köppen . La estación meteorológica oficial más cercana de la Met Office para la que se dispone de datos climáticos es Carmoney , ^{[ 86 ]} justo al oeste del aeropuerto de la ciudad de Derry y a unos cinco millas (ocho kilómetros) al noreste del centro de la ciudad. Sin embargo, las observaciones cesaron en 2004 y la estación meteorológica más cercana actualmente es Ballykelly , a 12 millas (19 kilómetros) al este-noreste. ^{[ 87 ]} Normalmente, se registran heladas en Ballykelly durante 27 noches al año, mientras que se registran al menos 1 mm de precipitación en 170 días (promedios de 1981-2010).

La temperatura más baja registrada en Carmoney fue de −11,0 °C (12,2 °F) el 27 de diciembre de 1995. ^[⁸⁸^]

Demografía

El Área Urbana de Derry (DUA), que incluye la ciudad y los asentamientos vecinos de Culmore , Newbuildings y Strathfoyle , está clasificada como ciudad por la Agencia de Estadísticas e Investigación de Irlanda del Norte (NISRA) ya que su población supera los 75.000 habitantes. La estimación de población a mediados de 2006 para el área más amplia del Ayuntamiento de Derry era de 107.300 habitantes. ^{[ 95 ]} El crecimiento demográfico en 2005/06 fue impulsado por el cambio natural, con una emigración neta de aproximadamente 100 personas. ^{[ 95 ]}

La ciudad fue una de las pocas en Irlanda que experimentó un aumento de población durante la Gran Hambruna, ya que llegaron migrantes de otras zonas más afectadas. ^{[ 57 ]}

Censo de 2011

El día del censo (27 de marzo de 2011) había 105.066 personas viviendo en el área urbana de Derry . De estas, el 27% tenía menos de 16 años y el 14% tenía 60 años o más; el 49% de la población era masculina y el 51% femenina; el 75% era de origen católico romano y el 23% (un tres por ciento más que en 2001) era de origen protestante . ^{[ 96 ]}

Censo de 2021

El día del censo (21 de marzo de 2021) había 85.279 personas viviendo en la ciudad de Derry ^{[ 97 ]} y de estas:

El 21,11% tenía menos de 16 años, el 64,36% tenía entre 16 y 65 años y el 14,53% tenía 66 años o más. ^{[ 98 ]}
El 51,65% de la población residente habitual era femenina y el 48,35% era masculina. ^{[ 99 ]}
El 77,88% (66.413) eran de origen católico, el 16,98% (14.481) eran de origen protestante y otros cristianos (incluidos los relacionados con el cristianismo), el 1,24% tenían otro origen religioso y el 3,9% no tenían religión. ^{[ 100 ]}
64.55% indicated they had an Irish national identity,^[101] 21.86% indicated they had a Northern Irish national identity,^[102] 17.37% indicated they had a British national identity,^[103] and 4.01% indicated they had an 'other' national identity.^[104] (respondents could select more than one national identity).
16.42% had some knowledge of Irish (Gaeilge) and 4.22% had some knowledge of Ulster Scots.^[105]^[106]

Protestant minority

Concerns have been raised by both communities over the increasingly divided nature of the city. There were about 17,000 Protestants on the west bank of the River Foyle in 1971.^[107] The proportion rapidly declined during the 1970s;^[108] the 2011 census recorded 3,169 Protestants on the west bank, compared to 54,976 Catholics,^[109] and it is feared that the city could become permanently divided.^[110]^[111]

However, concerted efforts have been made by the local community, church and political leaders from both traditions to redress the problem. A conference to bring together key actors and promote tolerance was held in October 2006.^[112]Ken Good, the Church of Ireland Bishop of Derry and Raphoe, said he was happy living on the cityside. "I feel part of it. It is my city and I want to encourage other Protestants to feel exactly the same", he said.^[112]

Support for Protestants in the district has been strong from the SDLP politician Helen Quigley, who formerly served as the mayor of Derry. She made inclusion and tolerance key themes of her mayoralty. Cllr. Quigley said it was time for "everyone to take a stand to stop the scourge of sectarian and other assaults in the city."^[113]

Economy

History

La economía del distrito se basó significativamente en la industria textil hasta hace relativamente poco. Durante muchos años, las mujeres fueron comúnmente las únicas que aportaban un salario trabajando en las fábricas de camisas, mientras que los hombres, en comparación, tenían altos niveles de desempleo. ^{[ 114 ]} Esto llevó a una importante emigración masculina. ^{[ 115 ]} La historia de la fabricación de camisas en la ciudad se remonta a 1831, cuando se dice que fue iniciada por William Scott y su familia, quienes exportaron camisas por primera vez a Glasgow . ^{[ 116 ]} En 50 años, la fabricación de camisas en la ciudad era la más prolífica del Reino Unido, con prendas que se exportaban a todo el mundo. Era tan conocida que la industria fue mencionada en El Capital de Karl Marx , al hablar del sistema fabril: ^{[ 117 ]}

La fábrica de camisas de la empresa Tille en Londonderry, que emplea a 1.000 trabajadores en la propia fábrica y a 9.000 personas repartidas por todo el país que trabajan desde sus casas.

La industria alcanzó su apogeo en la década de 1920, empleando a alrededor de 18.000 personas. ^{[ 51 ]} Sin embargo, en la época moderna, la industria textil declinó debido principalmente a los salarios más bajos en Asia. ^{[ 118 ]}

Un empleador extranjero de larga trayectoria en la zona es Du Pont , que tiene su sede en Maydown desde 1958, siendo esta su primera planta de producción europea. ^{[ 119 ]} Originalmente, en Maydown se fabricaba neopreno , seguido posteriormente por Hypalon . Más recientemente, las unidades de producción de Lycra ^{[ 120 ]} y Kevlar estuvieron activas. ^{[ 121 ]} En 2004, la planta emprendió una modernización de 40 millones de libras esterlinas para expandir su producción mundial de Kevlar. ^{[ 122 ]} A finales de 2025 se anunció el cierre de la planta, pendiente de la venta de las filiales a la empresa de ciencia de materiales Arclin. ^{[ 121 ]}^{[ 123 ]}^{[ 124 ]}

Inversión extranjera

En 2002, los tres mayores empleadores del sector privado eran empresas estadounidenses. ^{[ 125 ]} Entre los éxitos económicos se incluyen los centros de llamadas y una gran inversión de Seagate , que opera una fábrica en el Polígono Industrial de Springtown desde 1993. En 2019, Seagate empleaba aproximadamente a 1400 personas en Derry. ^{[ 126 ]}

Un nuevo empleador controvertido en la zona fue Raytheon Systems Limited , una división de software del contratista de defensa estadounidense, que se estableció en Derry en 1999. ^{[ 127 ]} Aunque algunos de los residentes locales acogieron con satisfacción el aumento de empleos, otros en la zona se opusieron a que los puestos de trabajo fueran proporcionados por una empresa fuertemente involucrada en el comercio de armas . ^{[ 128 ]} Tras cuatro años de protestas por parte de la Campaña de Inversión Ética de Foyle, en 2004 el Ayuntamiento de Derry aprobó una moción que declaraba el distrito "zona vetada para el comercio de armas", ^{[ 129 ]} y en 2006 sus oficinas fueron ocupadas brevemente por manifestantes pacifistas que se hicieron conocidos como los Raytheon 9. [ ^{130 ] En} 2009, la empresa anunció que no renovaría su contrato de arrendamiento cuando expirara en 2010 y que estaba buscando una nueva ubicación para sus operaciones. ^{[ 131 ]}

Otros empleadores multinacionales importantes en la región incluyen Firstsource de India, INVISTA , Stream International, Perfecseal, NTL , Northbrook Technology de Estados Unidos, Arntz Belting e Invision Software de Alemania y Homeloan Management del Reino Unido. Entre los principales empleadores locales se encuentran Desmonds, la mayor empresa privada de Irlanda del Norte, dedicada a la fabricación y el suministro de prendas de vestir, E&I Engineering, St. Brendan's Irish Cream Liqueur y McCambridge Duffy, una de las mayores firmas de insolvencia del Reino Unido. ^{[ 132 ]}

Aunque la ciudad ofrece mano de obra barata según los estándares de Europa Occidental, los críticos han señalado que las subvenciones ofrecidas por la Junta de Desarrollo Industrial de Irlanda del Norte han ayudado a conseguir empleos para la zona que solo duran mientras dure la financiación. ^{[ 133 ]} Esto se reflejó en las preguntas dirigidas al Subsecretario Parlamentario de Estado para Irlanda del Norte, Richard Needham , en 1990. ^{[ 134 ]} Se señaló que costaba 30 000 libras esterlinas crear un puesto de trabajo en una empresa estadounidense en Irlanda del Norte.

Los críticos de las decisiones de inversión que afectan al distrito suelen señalar la decisión de construir un nuevo edificio universitario en la cercana (predominantemente protestante) Coleraine en lugar de desarrollar el Campus Magee de la Universidad de Ulster . Otra importante decisión gubernamental que afectó a la ciudad fue la de crear la nueva ciudad de Craigavon en las afueras de Belfast, lo que también resultó perjudicial para el desarrollo de la ciudad. Incluso en octubre de 2005, se percibía un sesgo contra el noroeste de la provincia, comparativamente más pobre, ya que un importante contrato de empleo de la administración pública se adjudicó a Belfast. Mark Durkan , líder del Partido Socialdemócrata y Laborista (SDLP) y miembro del Parlamento (MP) por Foyle, fue citado en el Belfast Telegraph diciendo: ^{[ 135 ]}

Lo cierto es que ha habido una constante falta de inversión en el noroeste y una reticencia por parte de la administración pública a considerar o apoyar cualquier cosa al oeste del río Bann, excepto cuando se trata de aumentos de impuestos, en cuyo caso nos tratan por igual.

En julio de 2005, el Ministro de Finanzas irlandés, Brian Cowen , pidió la creación de un grupo de trabajo conjunto para impulsar el crecimiento económico en la región transfronteriza. ^{[ 136 ]}

Compras

La ciudad es el principal distrito comercial del noroeste, y alberga dos grandes centros comerciales, además de numerosas calles repletas de tiendas que dan servicio a gran parte del condado, así como a Tyrone y Donegal .

El centro de la ciudad cuenta con dos centros comerciales principales: el Foyleside Shopping Centre , con 45 tiendas y 1430 plazas de aparcamiento, y el Richmond Centre , con 39 locales comerciales. El Quayside Shopping Centre también da servicio a la zona céntrica, y en Waterside se encuentra el Lisnagelvin Shopping Centre. Estos centros, además de negocios locales, albergan numerosas tiendas nacionales e internacionales. El Crescent Link Retail Park , situado en Waterside, cuenta con varias cadenas comerciales y se ha convertido en el segundo parque comercial más grande de Irlanda del Norte (solo superado por Sprucefield en Lisburn). ^{[ 137 ]} También se han aprobado los planes para la primera tienda Asda de Derry, que estará ubicada en el parque comercial compartiendo local con Homebase. ^{[ 138 ]} Sainsbury's también solicitó permiso de construcción para una tienda en Crescent Link, pero el Ministro de Medio Ambiente, Alex Attwood, lo denegó. ^{[ 139 ]}

Hasta el cierre de la tienda en marzo de 2016, la ciudad también albergaba los grandes almacenes independientes más antiguos del mundo, Austins . Fundados en 1830, Austins es anterior a Jenners de Edimburgo por 5 años, a Harrods de Londres por 15 años y a Macy's de Nueva York por 25 años. ^{[ 140 ]} El edificio eduardiano de cinco plantas de la tienda está situado dentro de la ciudad amurallada, en la zona conocida como The Diamond.

Monumentos

Derry es famosa por su arquitectura. Esto se debe principalmente a la planificación formal de la histórica ciudad amurallada de Derry, en el corazón de la ciudad moderna. Esta se centra en el Diamond, con una colección de edificios de finales del período georgiano , victoriano y eduardiano que mantienen la cuadrícula de las principales arterias (Shipquay Street, Ferryquay Street, Butcher Street y Bishop Street) hasta las Puertas de la Ciudad. La Catedral de San Columba no sigue este patrón de cuadrícula, lo que refuerza su estatus cívico. Esta catedral de la Iglesia de Irlanda fue la primera catedral construida para una iglesia anglicana después de la Reforma . La construcción de la Catedral Católica Romana de San Eugenio en Bogside en el siglo XIX fue otra importante adición arquitectónica a la ciudad. La Iniciativa de Patrimonio Urbano ha financiado trabajos de restauración de edificios catalogados clave y otras estructuras antiguas.

En los tres siglos transcurridos desde su construcción, las murallas de la ciudad se han adaptado para satisfacer las necesidades de una ciudad en constante cambio. El mejor ejemplo de esta adaptación es la incorporación de tres puertas adicionales —la Puerta del Castillo, la Puerta Nueva y la Puerta del Polvorín— a las murallas durante el siglo XIX. Hoy en día, las fortificaciones forman un paseo continuo alrededor del centro de la ciudad, con cañones, avenidas arboladas y vistas panorámicas de Derry. Entre los edificios históricos dentro de las murallas se encuentran la Iglesia de San Agustín, situada sobre las murallas cerca del emplazamiento del asentamiento monástico original; los grandes almacenes Austin's, con su cúpula de cobre, que se precia de ser el más antiguo del mundo; y el imponente Palacio de Justicia de estilo neoclásico griego en Bishop Street . El Ayuntamiento, de ladrillo rojo y de finales de la época victoriana , también coronado por una cúpula de cobre, se alza justo después de Shipquay Gate y cerca de la ribera del río.

Hay muchos museos y lugares de interés en la ciudad y sus alrededores, incluyendo el Foyle Valley Railway Centre, el Amelia Earhart Centre And Wildlife Sanctuary, el Apprentice Boys Memorial Hall, el cementerio de Ballyoan , The Bogside, numerosos murales de los Bogside Artists , Derry Craft Village, Free Derry Corner , la Torre O'Doherty (ahora sede de parte del Tower Museum ), el Museo del Puerto, el Museo de Free Derry , el Chapter House Museum, el Workhouse Museum, el Nerve Centre , el St. Columb's Park and Leisure Centre, el Creggan Country Park , Brooke Park , el Millennium Forum , la Void Gallery , ^{[ 141 ]} y los puentes de Foyle y Craigavon .

Entre sus atractivos se incluyen museos, un animado centro comercial y excursiones a la Calzada del Gigante , situada a unos 80 kilómetros (50 millas) de distancia, aunque con escasa conexión de transporte público. Lonely Planet nombró a Derry la cuarta mejor ciudad del mundo para visitar en 2013. ^{[ 142 ]}

El 25 de junio de 2011 se inauguró el Puente de la Paz . Se trata de un puente peatonal y ciclista que parte del Guild Hall, en el centro de la ciudad de Derry, y llega hasta Ebrington Square y St Columb's Park, al otro lado del río Foyle. Su financiación provino conjuntamente del Departamento de Desarrollo Social (Irlanda del Norte), el Departamento de Medio Ambiente, Comunidad y Gobierno Local, junto con fondos complementarios, por un total de 14 millones de libras esterlinas, del programa SEUPB Peace III. ^{[ 143 ]}

Entre los proyectos futuros se incluye el Proyecto Emblemático de la Ciudad Amurallada, que pretende garantizar que las murallas de la ciudad se conviertan en una experiencia turística de primer nivel. ^{[ 144 ]}

Transporte

La red de transporte está formada por una compleja red de carreteras y vías férreas, tanto antiguas como modernas, que recorren toda la ciudad y el condado. La red vial de la ciudad también utiliza dos puentes para cruzar el río Foyle : el puente Craigavon y el puente Foyle , el más largo de Irlanda. Derry también funciona como un importante nudo de transporte para los desplazamientos por el cercano condado de Donegal .

A pesar de ser la segunda ciudad de Irlanda del Norte (y la segunda ciudad más grande de todo el Ulster ), las conexiones por carretera y ferrocarril con otras ciudades están por debajo de lo esperado para su importancia. Muchos líderes empresariales afirman que la inversión gubernamental en la ciudad y en infraestructura ha sido muy insuficiente. Algunos han declarado que esto se debe a su ubicación periférica en la frontera, mientras que otros han citado un sesgo sectario contra la región al oeste del río Bann debido a su alta proporción de católicos. ^{[ 145 ]}^{[ 146 ]} No hay conexión directa por autopista con Dublín o Belfast . La conexión ferroviaria con Belfast se ha degradado a lo largo de los años, de modo que, actualmente, no es una alternativa viable a las carreteras para que la industria dependa de ella. En 2008, había planes para una inversión de 1.000 millones de libras esterlinas en infraestructura de transporte en el distrito y sus alrededores. ^{[ 147 ]} Las mejoras previstas para la carretera A5 de Dublín, acordadas como parte del Acuerdo de Viernes Santo y las Conversaciones de St Andrews ^, fracasaron cuando el gobierno de la República de Irlanda se retractó de su financiación alegando la recesión económica posterior a 2008. [ ^{148 ]}

autobuses

La mayor parte del transporte público en Irlanda del Norte es operado por las filiales de Translink . Originalmente, la red interna de autobuses de la ciudad era operada por Ulsterbus , que aún proporciona las conexiones de la ciudad con otras localidades de Irlanda del Norte. Los autobuses de la ciudad ahora son operados por Ulsterbus Foyle , ^{[ 149 ]} al igual que Translink Metro ahora proporciona el servicio de autobuses en Belfast. La red de Ulsterbus Foyle ofrece 13 rutas a través de la ciudad hacia las áreas suburbanas, excluyendo un enlace de Easibus que conecta con Waterside y Drumahoe , ^{[ 150 ]} y un autobús gratuito de enlace ferroviario que va desde la estación de tren de Waterside hasta el centro de la ciudad. Todos los autobuses salen de la estación de autobuses de Foyle Street en el centro de la ciudad.

Los autobuses de larga distancia salen de la estación de autobuses de Foyle Street hacia destinos en toda Irlanda. Los autobuses son operados por Ulsterbus y Bus Éireann en rutas transfronterizas. Lough Swilly operaba anteriormente autobuses al condado de Donegal , pero la compañía entró en liquidación y ya no está en funcionamiento. Hay un servicio diario de media hora a Belfast , llamado Maiden City Flyer, que es la ruta insignia de Goldline Express. Hay servicios cada hora a Strabane , Omagh , Coleraine , Letterkenny y Buncrana , y hasta doce servicios diarios a Dublín . Bus Éireann ofrece un servicio Expressway a Galway , vía Sligo y el aeropuerto Ireland West Knock . ^{[ 151 ]}

TFI Local Link proporciona rutas adicionales de transporte público transfronterizo, con las rutas 244 ( Moville /Derry) , ^{[ 152 ]} 245 ( Greencastle /Derry) , ^{[ 153 ]} 288 ( Ballybofey /Derry), ^{[ 154 ]} 952 ( Carndonagh /Derry) , ^{[ 152 ]} 957 ( Shrove /Derry, vía Moville) , ^{[ 155 ]} 1426 ( Stranorlar /Derry) ^{[ 154 ]} todas dando servicio a la ciudad.

La empresa privada de autocares Patrick Gallagher Coaches también opera dos rutas durante la semana que dan servicio a la ciudad. La primera va desde Crolly en el condado de Donegal hasta Belfast ^{[ 156 ]} (hasta el Hotel Leonardo en el centro de Belfast, anteriormente Jurys Inn ), ^{[ 157 ]} y la otra va desde el condado de Donegal hasta la ciudad. ^{[ 158 ]}

Aire

El aeropuerto de la ciudad de Derry , el aeropuerto municipal cerca de Eglinton , ha crecido durante los primeros años del siglo XXI, con nuevas inversiones en la ampliación de la pista y planes para remodelar la terminal. ^{[ 159 ]}

La A2 (una carretera de doble calzada ) desde Maydown hasta Eglinton , da servicio al aeropuerto. ^{[ 160 ]} El aeropuerto de la ciudad de Derry es el principal aeropuerto regional para el condado de Donegal , el condado de Londonderry y el oeste del condado de Tyrone, así como para la propia ciudad de Derry.

El aeropuerto cuenta con vuelos regulares de EasyJet , Loganair y Ryanair a los aeropuertos de Glasgow , Edimburgo , Manchester , Liverpool John Lennon ^{[ 161 ]} y Londres Heathrow ^{[ 162 ]} durante todo el año, con vuelos de verano a Mallorca con TUI Airways . EasyJet tiene previsto comenzar a operar vuelos al aeropuerto de Birmingham el 1 de septiembre de 2025. ^{[ 163 ]}

Ferrocarriles

La ciudad cuenta con una única línea ferroviaria que termina en la estación de tren Derry ~ Londonderry en Waterside, subvencionada, al igual que gran parte de la red ferroviaria de Irlanda del Norte, por Northern Ireland Railways (NIR). Esta línea ofrece principalmente servicios de pasajeros desde la ciudad a Belfast , con varias paradas, entre las que se incluyen Coleraine , Ballymoney y Antrim , y conexiones con otras partes de Irlanda del Norte. Esta ruta es la única línea ferroviaria que aún utilizan los trenes; la mayoría de las líneas desarrolladas a mediados del siglo XIX entraron en declive a mediados del siglo XX debido a la competencia de las nuevas redes de carreteras. La red ferroviaria original que daba servicio a la ciudad incluía cuatro líneas diferentes que, en conjunto, la conectaban con gran parte de la provincia de Ulster, además de una red ferroviaria portuaria que unía las otras cuatro líneas y un tranvía en la orilla del Foyle, en la ciudad. El uso del enlace ferroviario entre Derry y Belfast sigue siendo cuestionable para los viajeros, debido a que el tiempo de viaje supera las dos horas, lo que lo hace más lento de centro a centro que el servicio Ulsterbus Goldline Express de 100 minutos. ^{[ 164 ]}

Historia del ferrocarril

Crecimiento desde el siglo XIX hasta principios del siglo XX

Varias líneas ferroviarias comenzaron a operar alrededor de la ciudad de Derry a mediados del siglo XIX. Las compañías que las construyeron contribuyeron a establecer conexiones clave entre la ciudad y otras ciudades de Irlanda para el transporte de pasajeros y mercancías. Las líneas construidas combinaban vías de ancho estándar irlandés y de vía estrecha. Entre las compañías que las operaban se encontraban:

El ferrocarril de Londonderry y Enniskillen (L&ER) – La compañía ferroviaria construyó el primer ferrocarril de Derry en 1845 con vía de ancho irlandés ( 5 pies 3 pulgadas ( 1600 mm ) ). La línea operaba desde una estación provisional en Cow Market, en la orilla de la ciudad del Foyle, llegando a Strabane en 1847, ^{[ 165 ]} antes de extenderse desde Cow Market hasta su terminal permanente en Foyle Road en 1850. ^{[ 166 ]} El L&ER llegó a Omagh en 1852 y a Enniskillen en 1854, ^{[ 166 ]} y fue absorbido por el Great Northern Railway (Irlanda) en 1883. ^{[ 167 ]}
El ferrocarril de Londonderry y Coleraine (L&CR): la compañía ferroviaria construyó una línea de ancho irlandés hasta la ciudad en 1852, inaugurando una terminal en Waterside. ^{[ 166 ]} El ferrocarril de Belfast y los condados del norte arrendó la línea desde 1861, antes de hacerse cargo de ella en 1871.
El ferrocarril de Londonderry y Lough Swilly (L&LSR): la compañía ferroviaria inauguró una línea entre Farland Point en Lough Swilly y una terminal temporal en Pennyburn en 1863, ^{[ 166 ]} antes de extender la línea en 1866 hasta una terminal más permanente en Graving Dock. ^{[ 166 ]} El L&LSR fue concebido para operar en vías de ancho irlandés cuando se construyó, pero se convirtió en 1885 a vía estrecha de 3 pies ( 914 mm ) para conectarlo con el ferrocarril de Letterkenny.
Los Comisionados del Puerto y Muelle de Londonderry (LPHC): la compañía ferroviaria estableció una línea que unía las estaciones de Graving Dock y Foyle Road a través de Middle Quay en 1867, antes de extender la línea para crear una conexión ferroviaria con la estación de Waterside, a través del recién construido Puente de Carlisle, en 1868. ^{[ 166 ]} Cuando el puente fue reemplazado en 1933 por el Puente Craigavon de doble nivel , al LPHC se le asignó operar en el nivel inferior.

En 1900, el ferrocarril de Donegal de vía estrecha de 3 pies ( 914 mm ) se extendió desde Strabane hasta la ciudad, estableciéndose la terminal ferroviaria de Londonderry Victoria Road y creando una conexión con el ferrocarril LPHC. ^[¹⁶⁶^] La línea LPHC se modificó a doble ancho de vía, lo que permitió el tráfico de vía estrecha de 3 pies ( 914 mm ) entre el ferrocarril de Donegal y L&LSR, así como el tráfico de ancho de vía irlandés entre GNR y B&NCR. Para 1905, el gobierno del Reino Unido ofreció subsidios tanto a L&LSR como al ferrocarril de Donegal para construir extensiones de sus redes ferroviarias en zonas remotas del condado de Donegal , lo que pronto convirtió a Derry (junto con Strabane) en un importante nudo ferroviario para el condado y las regiones circundantes en 1905. ^[¹⁶⁸^] En 1906, el Comité de los Condados del Norte (NCC, sucesor del B&NCR) y el GNR se hicieron cargo conjuntamente del Ferrocarril de Donegal, convirtiéndolo en el Comité Conjunto de Ferrocarriles del Condado de Donegal (CDRJC).

Además de las vías férreas, la ciudad contaba con un tranvía de ancho de vía estándar (1435 mm (4 pies 8 + 1/2 pulgadas)), el City of Derry Tramways . [ 169 ] El tranvía se inauguró en 1897 y consistía ^{en tranvías de} caballos que operaban a lo largo de una sola línea de 1 + 1/2 millas (2,5 kilómetros) de longitud, que discurría por la orilla de la ciudad del Foyle , paralela a la línea del LPHC en esa orilla del río. ^[¹⁶⁵^] La línea nunca se convirtió a tranvías eléctricos, ^[¹⁶⁹^] y se cerró en 1919. ^[¹⁶⁹^]

Declive del siglo XX

En 1922, la partición de Irlanda causó graves interrupciones en los enlaces ferroviarios de la ciudad, excepto en la ruta NNC a Coleraine . ^{[ 165 ]} La creación de una frontera internacional con el condado de Donegal cambió los patrones comerciales en detrimento de los ferrocarriles afectados por la partición, colocando puestos fronterizos en cada línea hacia y desde Derry, causando grandes retrasos en los trenes y alterando la puntualidad de las inspecciones aduaneras: el L&LSR enfrentó inspecciones entre Pennyburn y Bridge End; el CDRJC enfrentó inspecciones más allá de Strabane; y la línea GNR enfrentó inspecciones entre Derry y Strabane. ^{[ 165 ]} Los acuerdos aduaneros negociados durante los años siguientes entre Gran Bretaña e Irlanda permitieron que los trenes GNR viajaran hacia y desde Derry; a estos trenes se les permitiría pasar sin inspección a través del Estado Libre, a menos que prestaran servicio en estaciones locales en la orilla oeste del Foyle; mientras que las mercancías transportadas por todos los ferrocarriles entre diferentes partes del Estado Libre podrían pasar por Irlanda del Norte bajo fianza aduanera . A pesar de estos acuerdos, el tráfico local de pasajeros y mercancías siguió sufriendo retrasos debido a los controles aduaneros.

El declive de la mayoría de las conexiones ferroviarias de Derry tuvo lugar después de la Segunda Guerra Mundial, debido a la creciente competencia de las conexiones por carretera. El L&LSR cerró su línea en 1953, seguido por el CDRJC en 1954. ^{[ 170 ]} La Autoridad de Transporte del Ulster , que se hizo cargo del NCC en 1949 y de las líneas del GNR en Irlanda del Norte en 1958, tomó el control del ferrocarril LPHC antes de cerrarlo en 1962, ^{[ 171 ]} antes de cerrar finalmente la antigua línea del GNR a Derry en 1965, después de la presentación del Informe Benson al Gobierno de Irlanda del Norte dos años antes del cierre. ^{[ 170 ]}^{[ 171 ]}^{[ 172 ]} Esto dejó la antigua línea del L&CR a Coleraine como la única conexión ferroviaria para la ciudad, proporcionando un servicio de pasajeros a Belfast, junto con los servicios de carga de CIÉ a Donegal. En la década de 1990, el servicio comenzó a deteriorarse.

regeneración del siglo XXI

En 2008, el Departamento de Desarrollo Regional anunció planes para renovar la vía entre Derry y Coleraine. El plan, que debía completarse en 2013, incluía la adición de un bucle de adelantamiento para aumentar la capacidad de tráfico y el aumento del número de trenes con dos unidades múltiples diésel adicionales . ^{[ 173 ]} Las fases adicionales del plan también incluían mejoras en las estaciones existentes a lo largo de la línea y la restauración del antiguo edificio de la terminal de Victoria Road para preparar la reubicación de la estación terminal existente de la ciudad en el sitio. ^{[ 174 ]} Con un costo aproximado de 86 millones de libras esterlinas, las mejoras tenían como objetivo reducir el tiempo de viaje a Belfast en 30 minutos y permitir que los trenes de cercanías llegaran antes de las 9 a. m. por primera vez. ^{[ 173 ]} La estación de tren Derry ~ Londonderry abrió en octubre de 2019. ^{[ 174 ]}

Red de carreteras

La mayor inversión en carreteras de la historia del noroeste tuvo lugar en 2010, con la construcción del proyecto de duplicación de la A2 Broadbridge Maydown al aeropuerto de la ciudad de Derry ^{[ 175 ]} y el anuncio del proyecto de duplicación de la A6 Londonderry a Dungiven ^{[ 176 ]} con la intención de reducir el tiempo de viaje a Belfast. ^{[ 177 ]} Este último proyecto acerca un paso más la conexión por autovía entre las dos ciudades más grandes de Irlanda del Norte. El proyecto tiene un coste de 320 millones de libras esterlinas y se espera que esté terminado en 2016.

En octubre de 2006, el Gobierno de Irlanda anunció que invertiría 1.000 millones de euros en Irlanda del Norte; ^{[ 178 ]} con los proyectos previstos, incluido el «Corredor de Transporte Occidental A5», ^{[ 179 ]} la mejora completa de la carretera A5 Derry – Omagh – Aughnacloy (– Dublín), de unos 90 kilómetros (55 millas) de longitud, a la categoría de autovía . ^{[ 180 ]}

En junio de 2008, Conor Murphy , Ministro de Desarrollo Regional, anunció que se realizaría un estudio sobre la viabilidad de conectar las carreteras A5 y A6. ^{[ 147 ]} De llevarse a cabo, el proyecto probablemente iría desde Drumahoe hasta el sur de Prehen, a lo largo del sureste de la ciudad. ^{[ 173 ]}

Mar

El puerto de Londonderry en Lisahally es el puerto más occidental del Reino Unido y tiene capacidad para buques de 30 000 toneladas. Los Comisionados del Puerto y la Bahía de Londonderry (LPHC) anunciaron cifras récord de facturación, beneficios y tonelaje para el año que finalizó en marzo de 2008. Estas cifras son el resultado de un importante programa de inversión de capital para el período 2000-2007 de aproximadamente 22 millones de libras esterlinas. El tonelaje gestionado por LPHC aumentó casi un 65 % entre 2000 y 2007. ^{[ 181 ]}

El puerto prestó un servicio vital a los Aliados en la campaña más larga de la Segunda Guerra Mundial, la Batalla del Atlántico, y fue testigo de la rendición de la flota de submarinos alemanes en Lisahally el 8 de mayo de 1945. ^{[ 182 ]}

Vías navegables interiores

El río Foyle, sujeto a las mareas , es navegable desde la costa en Derry hasta aproximadamente 16 km tierra adentro. En 1796, se inauguró el canal de Strabane , que permitía la navegación otros 6 km hacia el sur hasta Strabane . El canal se cerró en 1962.

Educación

Derry alberga el Campus Magee de la Universidad de Ulster , anteriormente Magee College. Sin embargo, la decisión de Lockwood ^{[ 183 ]} en la década de 1960 de ubicar la segunda universidad de Irlanda del Norte en Coleraine en lugar de Derry contribuyó a la formación del movimiento por los derechos civiles que finalmente condujo a los Problemas . Derry era la ciudad más asociada con la educación superior, con Magee College ya con más de un siglo de antigüedad para entonces. ^{[ 184 ]}^{[ 185 ]} A mediados de la década de 1980 se intentó abordar esto formando Magee College como un campus de la Universidad de Ulster , pero esto no logró sofocar los llamados para el establecimiento de una universidad independiente en Derry. ^{[ 186 ]} A partir de 2021, el campus Magee albergaba aproximadamente a 4400 estudiantes, ^{[ 187 ]} de una población estudiantil total de la Universidad de Ulster de aproximadamente 24 000, de los cuales 15 000 están en el campus de Belfast.

El North West Regional College también tiene su sede en la ciudad y acoge a más de 10.000 estudiantes matriculados anualmente. ^{[ 188 ]}^{[ 189 ]}

Foyle College , uno de los dos institutos de enseñanza secundaria más antiguos de Irlanda del Norte, se encuentra en Derry. Fue fundado en 1616 por la familia Merchant Taylors . Otros institutos de enseñanza secundaria son St. Columb's College , Oakgrove Integrated College , St. Cecilia's College , St. Mary's College , St. Joseph's Boys' School , Lisneal College , Thornhill College , Lumen Christi College y St. Brigid's College. También existen numerosas escuelas primarias.

Deportes

La ciudad alberga clubes y equipos deportivos. Tanto el fútbol como el fútbol gaélico son populares en la zona.

Fútbol asociación

En el fútbol, los clubes más destacados de la ciudad incluyen al Derry City , que juega en la liga nacional de la República de Irlanda ; el Institute del NIFL Championship , así como el Maiden City y el Trojans , ambos de la Northern Ireland Intermediate League .

Además de estos clubes, que juegan en ligas nacionales, otros clubes tienen su sede en la ciudad. La liga de fútbol local regida por la IFA es la North-West Junior League, que incluye muchos clubes de la ciudad, como BBOB (Boys Brigade Old Boys) y Lincoln Courts. La otra liga juvenil de la ciudad es la Derry and District League , en la que participan equipos de la ciudad y sus alrededores, incluidos Don Boscos y Creggan Swifts. El torneo de fútbol juvenil Foyle Cup se celebra anualmente en la ciudad. En el pasado ha atraído a muchos equipos destacados, incluidos Werder Bremen , IFK Göteborg y Ferencváros .

fútbol gaélico

En fútbol gaélico, Derry GAA es el equipo del condado y participa en la Liga Nacional de Fútbol Gaélico de la Asociación Atlética Gaélica , el Campeonato Senior de Fútbol del Ulster y el Campeonato Senior de Fútbol de toda Irlanda . También cuentan con equipos de hurling en los torneos equivalentes. Hay muchos clubes de deportes gaélicos en la ciudad y sus alrededores, por ejemplo Na Magha CLG , Steelstown GAC , Doire Colmcille CLG , Seán Dolans GAC , Na Piarsaigh CLG Doire Trasna y Slaughtmanus GAC .

Boxeo

Hay muchos clubes de boxeo. El más conocido es el Ring Amateur Boxing Club, que se encuentra en el lado de la ciudad y está asociado con los boxeadores Charlie Nash y John Duddy . ^{[ 190 ]}^{[ 191 ]} El Rochester's Amateur Boxing Club es un club en el área de Waterside de la ciudad. ^{[ 192 ]}

Unión de rugby

El rugby también es bastante popular en la ciudad, con el City of Derry Rugby Club situado no muy lejos del centro. ^{[ 193 ]} El City of Derry ganó tanto la Ulster Towns Cup como la Ulster Junior Cup en 2009. El Londonderry YMCA RFC es otro club de rugby y tiene su sede en el pueblo de Drumahoe , en las afueras de la ciudad.

Baloncesto

El único club de baloncesto de la ciudad es el North Star Basketball Club, que tiene equipos en las ligas sénior y júnior de Basketball Northern Ireland . ^{[ 194 ]}

Cricket

En la ciudad también se practica el críquet , especialmente en Waterside. La ciudad alberga dos clubes de críquet, el Brigade Cricket Club y el Glendermott Cricket Club , ambos pertenecientes a la North West Senior League .

Golf

En la ciudad hay dos clubes de golf: el City of Derry Golf Club y el Foyle International Golf Centre.

Cultura

Entre los artistas y escritores asociados con la ciudad y sus alrededores se encuentran el poeta ganador del Premio Nobel Seamus Heaney , ^{[ 195 ]} el poeta Seamus Deane , el dramaturgo Brian Friel , ^{[ 196 ]} el escritor y crítico musical Nik Cohn , el artista Willie Doherty , el comentarista sociopolítico y activista Eamonn McCann ^{[ 197 ]} y bandas como The Undertones . Los grandes murales políticos en las paredes de Bogside Artists, Free Derry Corner, el Festival de Cine de Foyle, las Murallas de Derry, las catedrales de San Eugenio y San Columba y el carnaval callejero anual de Halloween ^{[ 198 ]} son atracciones turísticas populares. En 2010, Derry fue nombrada la décima ciudad "más musical" del Reino Unido por PRS for Music . ^{[ 199 ]}

En mayo de 2013 , Martin Luther King III y el reverendo David Latimer, ministro presbiteriano, inauguraron un monumento perpetuo a la llama de la paz . La llama fue encendida por niños de ambas tradiciones en la ciudad y es una de las únicas 15 llamas de este tipo en todo el mundo. ^{[ 200 ]}^{[ 201 ]}

Medios de comunicación

Los periódicos locales, el Derry Journal (conocido como Londonderry Journal hasta 1880) y el Londonderry Sentinel , reflejan la historia dividida de la ciudad: el Journal fue fundado en 1772 y es el segundo periódico más antiguo de Irlanda; ^{[ 51 ]} el periódico Sentinel se formó en 1829 cuando los nuevos propietarios del Journal adoptaron la emancipación católica y el editor dejó el periódico para fundar el Sentinel .

Hay numerosas emisoras de radio que se pueden sintonizar: las más grandes con sede en la ciudad son BBC Radio Foyle ^{[ 202 ]} y la emisora comercial Q102.9 . ^{[ 203 ]}

Existía una emisora de televisión local, C9TV , uno de los dos únicos servicios de televisión locales o "restringidos" de Irlanda del Norte, que cesó sus emisiones en 2007.

Vida nocturna

La vida nocturna de la ciudad se centra principalmente en los fines de semana, aunque entre semana varios bares y clubes ofrecen noches especiales para estudiantes. Waterloo Street y Strand Road son los principales locales. En Waterloo Street, una calle empinada repleta de pubs irlandeses, tanto tradicionales como modernos, suele haber música rock y tradicional en directo por las noches.

Eventos

En 2013, Derry se convirtió en la primera ciudad en ser designada Ciudad de la Cultura del Reino Unido , tras haber recibido el título en julio de 2010. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Culture Company 2013, que gestionó y llevó a cabo el programa cultural, bautizó a la ciudad como "Derry~Londonderry". ^{[ 204 ]}
También en 2013 la ciudad fue sede del Big Weekend de Radio 1 ^{[ 205 ]} y del festival de luces Lumiere . ^{[ 206 ]}
El "Carnaval de Halloween de Banks of the Foyle" (conocido en irlandés como Féile na Samhna) en Derry supone un gran impulso turístico para la ciudad. El carnaval se promociona como el primer y más antiguo carnaval de Halloween de toda Irlanda. ^{[ 207 ]}^{[ 208 ]} La Oficina de Turismo y Convenciones de Derry lo considera la mayor fiesta callejera de Irlanda, con más de 30.000 juerguistas disfrazados que toman las calles cada año. ^{[ 209 ]}
En marzo, la ciudad acoge el Festival de Comedia Big Tickle, que en 2006 contó con la participación de Dara Ó Briain y Colin Murphy . En abril, la ciudad es sede del Festival de Jazz y Big Band de la Ciudad de Derry y en noviembre del Festival de Cine de Foyle, el festival de cine más importante de Irlanda del Norte.
El asedio de Derry es conmemorado anualmente por la organización fraternal Apprentice Boys of Derry en el festival Maiden City, que dura una semana .
El Festival Instinct es un festival juvenil anual que celebra las artes. Se celebra en torno a la Semana Santa y ha cosechado un gran éxito en los últimos años.
Celtronic es un importante festival anual de música electrónica que se celebra en distintos locales de la ciudad. En la edición de 2007, el DJ Erol Alkan actuó en el festival .
El Millennium Forum es el principal teatro de la ciudad; en él se representan numerosos espectáculos cada semana.
El 9 de diciembre de 2007, Derry entró en el Libro Guinness de los Récords cuando 13.000 Papás Noel se reunieron para batir el récord mundial, superando los récords anteriores de Liverpool y Las Vegas. ^{[ 210 ]}
Ganador del concurso Britain in Bloom de 2005 (categoría Ciudad) y subcampeón en 2009.

Referencias en la música popular

Personas notables

Entre las personas notables que nacieron o vivieron en Derry se incluyen:

Raphael Armattoe (1913–1953), científico ^{[ 213 ]}
James Burke , historiador de la ciencia y locutor.
Amanda Burton (nacida en 1956), actriz ^{[ 214 ]}
William C. Campbell (nacido en 1930), científico y premio Nobel ^{[ 215 ]}
Joyce Cary (1888–1957), novelista ^{[ 216 ]}
Nadine Coyle (nacida en 1985), cantante ^{[ 217 ]}
Clare Crockett (1982–2016), monja ^{[ 218 ]}
Dana (nacida en 1950), cantante y política ^{[ 219 ]}
Seamus Deane (1940–2021), poeta, novelista ^{[ 220 ]}
Roma Downey (nacida en 1960), actriz ^{[ 221 ]}
Shane Duffy (nacido en 1992), futbolista ^{[ 222 ]}
George Farquhar (1677–1707), dramaturgo ^{[ 223 ]}
Darron Gibson (nacido en 1987), futbolista ^{[ 224 ]}
Daryl Gurney (nacido en 1986), jugador de dardos ^{[ 225 ]}
Neil Hannon (nacido en 1970), cantante ^{[ 226 ]}
Seamus Heaney (1939–2013), poeta y premio Nobel ^{[ 227 ]}
Frederick Hervey (1730–1803), Lord Obispo de Derry ^{[ 228 ]}
John Hume (1937–2020), político y premio Nobel ^{[ 229 ]}
Jennifer Johnston (nacida en 1930), novelista ^{[ 230 ]}
Edward Pemberton Leach (1847–1913), receptor de la Cruz Victoria ^{[ 231 ]}
Nell McCafferty (nacida en 1944), periodista, dramaturga ^{[ 232 ]}
James McClean (nacido en 1989), futbolista ^{[ 233 ]}
Aaron McEneff (nacido en 1995), futbolista ^{[ 234 ]}
Lisa McGee (nacida en 1980), dramaturga y guionista ^{[ 235 ]}
Damian McGinty (nacido en 1992), cantante ^{[ 236 ]}
Martin McGuinness (1950–2017), político ^{[ 237 ]}
Tom McGuinness (nacido en 1949), futbolista gaélico ^{[ 238 ]}
Jimmy McShane (1957–1995), cantante ^{[ 239 ]}
Aileen Morrison (nacida en 1982), triatleta ^{[ 240 ]}
Martin O'Neill (nacido en 1952), futbolista, entrenador ^{[ 241 ]}
John Park (1835–1863), receptor de la Cruz Victoria ^{[ 242 ]}
Miles Ryan (1826–1887), receptor de la Cruz Victoria ^{[ 243 ]}
William Sampson (1764–1836), abolicionista y jurista estadounidense ^{[ 244 ]}
Feargal Sharkey (nacido en 1958), vocalista principal de The Undertones ^{[ 245 ]}
Leah Totton (nacida en 1989), doctora y ganadora de The Apprentice en 2013 ^{[ 246 ]}

Libertad de la ciudad

Las siguientes personas y unidades militares han recibido la distinción de Ciudadano Honorario de la Ciudad de Derry.

Individuos

Duque general de Schomberg : 1690.
William Pitt el Joven : 1786.
Mariscal de campo Arthur Wellesley, primer duque de Wellington : 1807.
Sir Robert Peel : 1817.
Presidente Ulysses S. Grant : 1879.
Duque de York : 1924.
Mariscal de Campo Sir Bernard Montgomery : 1945.
Sir Winston Churchill : 16 de diciembre de 1955. ^{[ 247 ]}
John Hume : 1 de mayo de 2000. ^{[ 248 ]}
Edward Daly : 24 de marzo de 2015.
James Mehaffey : 24 de marzo de 2015. ^{[ 249 ]}
James McLaughlin : 30 de mayo de 2019. ^{[ 250 ]}^{[ 251 ]}
Daniel Quigley: 26 de noviembre de 2021. ^{[ 252 ]}^{[ 253 ]}
Philip Coulter : 5 de abril de 2022. ^{[ 254 ]}
Lisa McGee : 5 de diciembre de 2022. ^{[ 255 ]}
Jon McCourt: 26 de julio de 2023. ^{[ 256 ]}

Véase también

Notas

↑ Irlandés : Doire [ ˈd̪ˠɪɾʲə ] o Doire Cholmcille ; Escocés : Derrie .^[¹^]
↑ Pronunciación en inglés: / ˈ l ʌ n d ən d ɛr i / LUN -dən-derr-ee ; Escocés : Lunnonderrie .^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}
↑ La estación meteorológica está ubicada a 21 km (13 millas ) del centro de la ciudad de Derry/Londonderry.
↑ Entre 1977 y 2004 se registraron valores extremos en Carmoney, y entre 1997 y 2011 se registraron valores extremos en Ballykelly.

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Enlaces externos

Información para visitantes de Derry
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[91] La estación meteorológica está ubicada a 21 km (13 millas ) del centro de la ciudad de Derry/Londonderry.

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