Puente largo

Desde 1906, la zona estuvo dominada por la planta de Longbridge , que fabricaba automóviles Austin , Nash Metropolitan , Morris , British Leyland y, más recientemente, MG Rover . La fábrica quedó inactiva y algunas partes de las secciones más antiguas del complejo fueron demolidas después de que MG Rover entrara en concurso de acreedores en abril de 2005. La planta era uno de los principales empleadores de la población local y los despidos resultantes provocaron un declive económico en la zona. La empresa, rebautizada como MG Motor (propiedad de Shanghai Automotive Industry Corporation, que iba a ser socio de MG Rover ), reanudó la producción limitada del deportivo MG TF en una pequeña parte de la fábrica en agosto de 2008 y, a finales de 2010, comenzó el ensamblaje final del MG6 . La producción cesó por completo en 2017, cuando el fabricante chino decidió enviar los coches totalmente ensamblados al Reino Unido. Las secciones restantes de la fábrica, que permanecían en desuso, fueron demolidas el 4 de agosto de 2006.

Las obras del Parque Tecnológico de Longbridge comenzaron en 2005 en 16 hectáreas (40 acres) del antiguo emplazamiento de MG Rover en Longbridge, Birmingham, incluyendo la zona de Devon Way, con planes para instalaciones de investigación, desarrollo y producción que se espera que creen alrededor de 2.500 puestos de trabajo como parte de la regeneración a largo plazo del emplazamiento. ^{[ 2 ]}

En noviembre de 2011, el Ayuntamiento de Birmingham aprobó la siguiente fase del Parque Tecnológico de Longbridge, incluido el edificio de oficinas de categoría A Three Devon Way, de 21.000 pies cuadrados (1.951 m² ^{) , a medida que el parque se expandía para satisfacer la demanda de empresas orientadas a la tecnología} , como la consultora de diseño electrónico ByteSnap Design, que ocupaba espacio en Two Devon Way ^{[ 3 ]} .   

En febrero de 2025, St. Modwen vendió el edificio de oficinas Two Devon Way de 29.479 pies cuadrados (2.739 m² ⁾ en Longbridge Technology Park a UKO Serviced Offices, una subsidiaria de UK Land Limited, por 3,75 millones de libras esterlinas, lo que refleja la creciente demanda de espacio para oficinas en la zona. ^{[ 4 ]}