Rednal

Rednal es un suburbio residencial en el extremo suroeste del área metropolitana de Birmingham , West Midlands, Inglaterra, a 9 millas (14 kilómetros) al suroeste del centro de la ciudad de Birmingham y forma parte de la parroquia y el distrito electoral de Longbridge . Históricamente era parte de Worcestershire .

Rednal tiene aproximadamente 2000 habitantes. El suburbio está ubicado en un triángulo formado por Rubery y Bristol Road South al norte y noroeste, la antigua fábrica de automóviles MG Rover al sureste y Lickey Hills y Cofton Hackett Park justo al sur. El popular parque rural Lickey Hills Country Park está a 800 metros al sur de Rednal, y Rednal Hill es el pico más cercano .

La primera evidencia de asentamiento de personas en la zona se remonta a la Edad de Piedra , cuando un cazador neolítico perdió una punta de flecha de sílex en Rednal Hill. La punta de flecha tiene forma de hoja y está hecha de sílex y, sin duda, tiene más de 4000 años. Además, un observador, el señor WH Laurie, encontró una punta de jabalina de sílex de 3000 años de antigüedad en la superficie cuando se estaba ampliando la carretera de Lickey en 1925. Se encontró una herramienta para raspar sílex en la zona cerca del monumento al conde de Plymouth. Los artefactos están en exhibición en el Museo y Galería de Arte de Birmingham . ^[1]

Los romanos construyeron una carretera sobre los Lickeys muy cerca del actual paso de Rose Hill antes de que girase hacia el norte a través de Rednal y siguiese la ruta de la actual Bristol Road South. La carretera se habría utilizado para transportar sal y otros productos entre los campamentos romanos de Worcester y Metchley , cerca de donde se encuentra ahora el Hospital Queen Elizabeth de Birmingham . También se habría utilizado como ruta de marcha militar para los soldados romanos. En 1963, Janet y Stephen Harris encontraron una moneda romana cerca de la escuela Rednal Hill. La moneda era un dupondius acuñado durante el reinado del emperador Antonino Pío , que gobernó Roma y Gran Bretaña desde 138 hasta 161. La pequeña moneda fue acuñada en latón y habría valido aproximadamente el precio de una hogaza de pan. ^[2]

En la época normanda , Rednal y los Lickeys formaban parte del señorío real de Bromsgrove y se destinaron a la caza real . Además de poblar la zona de ciervos, los normandos introdujeron deliberadamente conejos en la zona, que se mantenían en grandes recintos o "madrigueras", de ahí los nombres de las carreteras y los lugares. La palabra "bosque" significa "lugar de ciervos" y no significaba necesariamente que la zona estuviera totalmente cubierta de árboles.

Rednal era conocida por el nombre anglosajón Wreodan Healh , que significa "rincón de la espesura". Junto con Kings Norton y otros señoríos secundarios, Rednal aparece como Weredeshale en el Domesday Book , un berewick de Bromsgrove perteneciente al rey. Una urbanización del siglo XX ha restablecido el nombre de Wreodanhale en el uso moderno. El nombre se registró ya en 849 y se menciona en el Cofton Lease, uno de los pocos documentos de constitución anglosajones supervivientes en las West Midlands. La constitución designaba tierras alrededor de Cofton Hackett y Rednal para que el obispo Ealhun de Worcester las arrendara al rey Berhtwulf en 849 d. C.

A lo largo del lado oeste de Lickey Road, entre Leach Green Lane y más allá de Edgewood Road, hay un seto medieval que se estima que tiene más de 700 años. ^[3] La mansión fue vendida por carta de la corona en 1682 al conde de Plymouth, que vivía en la cercana Tardebigge , y sus descendientes serían dueños de las tierras de Rednal, Longbridge , Cofton Hackett y Lickey Hills durante los siguientes 250 años.

En 1888, la Sociedad de Birmingham para la Preservación de Espacios Abiertos compró Rednal Hill y se lo entregó a la ciudad en fideicomiso. También dispuso que Pinfield Wood y Bilberry Hill se arrendaran a cambio de una renta nominal. El Ayuntamiento de Birmingham finalmente compró Cofton Hill, Lickey Warren y Pinfield Wood en su totalidad en 1920. Con la eventual compra de Rose Hill Estate a la familia Cadbury en 1923, finalmente se restableció el acceso público gratuito a todas las colinas.

Una de las primeras obras que se realizaron para la pequeña comunidad rural fue la Biblioteca Pública de Rednal, construida en 1909 por el Consejo del Distrito Urbano de King's Norton y Northfield en Leach Green Lane. El sitio fue donado por Edward Cadbury y George Cadbury Jr., y los costos de construcción fueron cubiertos por el filántropo Andrew Carnegie .

En 1917, la Austin Aero Company construyó un aeródromo justo al lado de Rednal, al otro lado de Lickey Road y al noreste de Cofton Hackett Park. El aeródromo se utilizó para el vuelo de aviones desde la fábrica de aviones Cofton Hackett. Entre 1939 y 1945, la fábrica produjo principalmente cazas Hawker Hurricane , bombarderos Short Stirling de cuatro motores que volaron sobre Rednal.

En 1924, el sistema de tranvía de Birmingham se extendió a lo largo de la mediana de Bristol Road South hasta la nueva terminal de Rednal, con un ramal a Rubery. La nueva línea atrajo a miles de visitantes de la ciudad y de todo Black Country a Rednal y Lickeys los fines de semana y los días festivos . Hay registros de multitudes desde el Rose and Crown en Rose Hill los domingos concurridos, ya que las familias hacían cola para que los tranvías las llevaran a casa. Los tranvías se retiraron cuando los tranvías fueron reemplazados por autobuses en 1953, pero la rotonda de la terminal y su amplio refugio de espera permanecieron en su lugar hasta bien entrada la década de 1960, y se cree que los autobuses continuaron usándolos en los días festivos. Las oficinas originales de la estación de tranvía ahora se utilizan como restaurante chino. Se construyó un pequeño desarrollo de viviendas para jubilados y un estacionamiento en el sitio de la terminal, pero aún se pueden ver varios tramos cortos de líneas de tranvía en los jardines delanteros y los caminos.

En preparación para la Segunda Guerra Mundial , en 1936 se excavaron túneles de refugio profundos junto a Rednal para albergar hasta 15.000 personas. Los túneles principales estaban bajo las Obras Sur y también se excavaron bajo el Campo de Vuelo a través de la arenisca hacia la fábrica de aviones Cofton Hackett, una tarea realizada por un ejército de ingenieros de minas. Los túneles eran lo suficientemente grandes como para admitir camiones de 3 toneladas. Los túneles bajo las Obras Sur estaban destinados a ser utilizados principalmente para ataques aéreos, pero aunque se instalaron algunas máquinas herramienta, se permitió que el trabajo continuara. Los túneles bajo el aeródromo y la fábrica de Cofton fueron diseñados para su uso durante el ensamblaje de motores de aviación e incluso aviones, pero también contenían una Estación de Ambulancias de St John , atendida por trabajadores de fábrica calificados en primeros auxilios. Utilizados en años posteriores para mover automóviles parcialmente terminados por el sitio, los túneles aún existen bajo las fábricas demolidas, y muchas fotografías tomadas por exploradores de la "Gran Bretaña subterránea" han aparecido en Internet.

El desarrollo inmobiliario importante en Rednal no comenzó hasta después de la guerra, con la construcción del complejo residencial Rednal Hall, donde se agregaron más de 600 casas.

Durante el período medieval, Rednal formó parte de los rendimientos de la cercana Kings Norton .

Para las elecciones a la Cámara de los Comunes , Rednal forma parte del distrito electoral de Birmingham Northfield .

Rednal es parte del distrito de Rubery y Rednal y está representado en el Ayuntamiento de Birmingham por Adrian Delaney del Partido Conservador .

El pueblo se encuentra a los pies de las tres cimas de las colinas que geográficamente forman The Lickeys (Rednal Hill, Bilberry Hill y Cofton Hill ), que son las cumbres de Lickey Ridge , una formación de cuarcita dura . Desde la cima de estas colinas se pueden contemplar vistas panorámicas de la ciudad de Birmingham y el campo circundante.

La zona de Lickey Hills tiene un interés geológico importante debido a la variedad y la edad de las rocas . La secuencia estratigráfica , que constituye la base de la diversidad de paisajes y hábitats de la zona , comprende:

• Rocas de Barnt Green: tobas precámbricas y areniscas volcánicas
• Cuarcita Lickey: una cuarcita cámbrica
• Arcilla Keele : una arcilla carbonífera
• Brecha de Clent : una brecha del Pérmico
• Capas de guijarros de Bunter : capas de guijarros desgastados por el agua del Triásico

Con la desaparición de la fábrica de motores de Longbridge, no hay prácticamente ningún empleo importante en la zona inmediata. Rednal apenas existía antes de la fábrica, y llegó a su forma actual como resultado de cuatro acontecimientos. En primer lugar, la apertura de la fábrica de motores Austin en Longbridge en 1905; en segundo lugar, la ampliación de la zona de la ciudad de Birmingham hasta el límite norte de Cofton Hackett en 1911; en tercer lugar, la división de la propiedad del conde de Plymouth mediante subasta en 1919 y, por último, la ampliación de las líneas de tranvía de Birmingham hasta la terminal de Rednal en 1924.

Estos acontecimientos habían hecho que Rednal pasara muy rápidamente de la era rural de los carros tirados por caballos a la de los automóviles y los autobuses, y de una comunidad que dependía principalmente de la agricultura a un encantador dormitorio para personas que ahora se desplazan casi todas al centro de Birmingham para trabajar. La mayoría de las tiendas están en una zona en el extremo sur del pueblo que fue transferida administrativamente desde Kings Norton recién en 1911.

El antiguo emplazamiento de MG Rover fue adquirido por St Modwen y desde 2006 se han celebrado conversaciones entre los residentes, los consejos del condado, del distrito y de la parroquia, la Agencia de Desarrollo de West Midlands y los funcionarios del gobierno central sobre planes de desarrollo adecuados para el emplazamiento. La recesión de 2008 en la economía mundial ha ralentizado el avance de cualquier nuevo desarrollo. Situado en la intersección de Bristol Road y Longbridge Lane, el Parque Tecnológico de Longbridge se terminó a finales de 2007; en 2008, uno de los dos edificios está ocupado, pero el otro sigue vacío.

Un importante desarrollo destinado a mejorar el barrio de Longbridge fue el desarrollo Great Park en Rubery ^[4] por Corporate Land Developments Ltd. El sitio de 200 acres (80 hectáreas) justo al lado de la salida 4 de la autopista M5 se ha convertido en una comunidad con oficinas, casas, unidades industriales, Empire Cinemas , Hollywood Bowl, Premier Inn , Brewers Fayre , Morrisons , Gala Bingo , Greens Fitness y un área de espacio público abierto.

Rednal es también la sede del NASUWT, el sindicato de docentes más grande del Reino Unido. Sus instalaciones, que incluyen salas de formación y alojamiento, están en Hillscourt, cerca de los senderos de Lickey Hills.

La mayoría de los niños en edad de primaria asisten a la escuela primaria católica St. Columba's, a las escuelas infantiles o de primaria Rednal Hill, a las escuelas infantiles o de primaria Colmers Farm o a la escuela primaria católica St. James. La escuela primaria católica St. Columba's es una escuela católica que tiene como eje central de todo lo que hacen las enseñanzas de Cristo sobre el amor, la paz y la justicia. ^[5]

La mayoría de los niños mayores asisten a la escuela Colmers o a la escuela católica St Thomas Aquinas, en Kings Norton .

La iglesia anglicana de St Stephen's en Edgewood Road se construyó para servir a la comunidad de Rednal y se inauguró en 1951. En 1957 se le concedió su propia parroquia, procedente de partes de la parroquia de Rubery. El edificio original se diseñó como iglesia y salón parroquial, pero en 1961 se construyó un nuevo salón parroquial. El órgano de 450 tubos fue trasladado desde la iglesia metodista de St John's en Selly Oak en 1960 por un grupo de voluntarios dirigido por el organista de St Stephen, GAW Jeynes. La iglesia ha creado recientemente un sitio web para impulsar su alcance en el área de Rednal y también para fomentar la comunicación de la comunidad con la iglesia.

La iglesia católica , Nuestra Señora del Perpetuo Socorro, está en Leach Green Lane.

La Iglesia Metodista de Longbridge está en Bristol Road South.

• John Henry, el cardenal Newman, fue enterrado en el pequeño cementerio católico romano de Rednal, junto a la casa de campo del Oratorio. El padre Ambrose St. John , su compañero durante 32 años, también fue enterrado en la misma tumba en Rednal. ^[6]

• El erudito y autor de El hobbit y El señor de los anillos , J. R. R. Tolkien, vivió en Fern Cottage, en Rednal, a los 12 años, cuando su madre murió allí en 1904. El joven Tolkien caminó mucho por las colinas de Lickeys con su hermano y más tarde recordó:

  Cuando pienso en la muerte de mi madre... agotada por la persecución, la pobreza y, en gran medida como consecuencia, la enfermedad, en el esfuerzo de transmitirnos la fe a nosotros, los niños pequeños, y recuerdo el pequeño dormitorio que compartía con nosotros en habitaciones alquiladas en la cabaña de un cartero en Rednal, donde murió sola, demasiado enferma para el viático , me resulta muy duro y amargo cuando mis hijos se alejan.

  Más tarde, en su juventud, él y su hermano menor a menudo se alojaban en 'The Retreat' con el Padre Francis, una gran casa de retiro con terrenos en Rednal, mantenida por el Oratorio de Birmingham en el límite rural de la ciudad.

• En su novela The Rotters' Club , el autor Jonathan Coe utiliza el suroeste de Birmingham de los años 70 como telón de fondo, incluyendo escenas ambientadas en Rednal y sus alrededores, y en particular en Cofton Park; y una trama importante tiene lugar en Longbridge Motor Works.

• Rick Price , guitarrista de The Move y Wizzard , creció en Rednal.

• Colinas de Lickey
• Parque rural de Lickey Hills
• Puente largo

• Margaret Mabey, Una pequeña historia de las colinas de Lickey , The Lickey Hills Society, 1993, ISBN 0-9519839-1-1 
• Alrededor de Rubery y las colinas de Lickey, compilado por Martin Hampson. De la serie Imágenes de Inglaterra publicada por Tempus Publishing Limited en 2000. ISBN 0-7524-2097-6 

• Fotografías históricas de Lickey