Lotus 48

El Lotus 48 fue un monoplaza de Fórmula 2 diseñado por Colin Chapman y Maurice Phillippe , propulsado por un motor Cosworth FVA de 1600 cc (98 pulgadas cúbicas ) . Ganó tres carreras con Jim Clark al volante , pero en general no fue competitivo frente a sus rivales. Su mayor notoriedad radica en ser el coche en el que Clark falleció en Hockenheim el 7 de abril de 1968.   

El Lotus 48 fue diseñado para incorporar el motor Cosworth FVA y competir bajo la nueva normativa de Fórmula Dos introducida en 1967. Contaba con un chasis monocasco completo con un bastidor tubular para el motor, muelles helicoidales internos accionados por balancines en la parte delantera y brazos oscilantes invertidos con doble brazo de arrastre y superior en la parte trasera. El motor FVA estaba acoplado a una caja de cambios ZF . Solo se fabricaron cuatro ejemplares; aunque estaba pensado como coche para clientes, los potenciales compradores se decantaron por el más exitoso Brabham BT23 .

Graham Hill convenció a Colin Chapman para que llevara el nuevo coche al Gran Premio de Australia de 1967 , donde llegó a ocupar el tercer puesto antes de sufrir una avería en la caja de cambios. ^{[ 3 ]} Posteriormente, fue utilizado por el equipo Lotus en la temporada de Fórmula Dos de 1967, pilotado por Hill y Jim Clark , y ocasionalmente por Jackie Oliver . Clark consiguió tres victorias y varias poles y vueltas rápidas entre él y Hill. Oliver pilotó el coche en el Gran Premio de Alemania de 1967 , que se disputó con coches de Fórmula Uno y Fórmula Dos; terminó primero entre los participantes de Fórmula Dos y quinto en la clasificación general. ^{[ 4 ]}

Hill y Clark volvieron a pilotar el coche número 48 en 1968, pero Clark falleció en la carrera del Deutschland Trophäe en Hockenheim . Jackie Oliver se unió entonces a Hill como miembro del equipo a tiempo completo, pero ninguno de los dos consiguió ninguna victoria. El mejor resultado de Oliver fue un segundo puesto en la Rhein-Pokalrennen y el de Hill un cuarto puesto en el Gran Premio de Reims .

A finales de 1968, los coches fueron vendidos al equipo de Gerry Kinnane, Team Ireland. Jackie Oliver pilotó uno en la serie Temporada Argentina, y luego, en 1969, los coches hicieron apariciones esporádicas en manos de John Watson y John Pollock , con escaso éxito.

( llave )

^1 El Lotus 48 no obtuvo puntos ya que compitió en unade Fórmula Dos.