Lotus 81

El Lotus 81 fue un coche de carreras de Fórmula Uno construido por el equipo Lotus de Colin Chapman para la temporada de Fórmula Uno de 1980. ^{[ 1 ]} A diferencia de muchos de sus predecesores, el 81 no fue un coche particularmente innovador ni competitivo, ya que llegó en un momento en que el interés de Chapman por sus actividades de carreras estaba disminuyendo.

En cambio, presentaba un diseño de efecto suelo muy convencional, con faldones deslizantes y el omnipresente motor V8 Cosworth DFV de 3.0 litros. Se decía que el coche generaba una gran cantidad de carga aerodinámica, pero tenía problemas de sensibilidad al cabeceo, lo que finalmente llevó a Chapman a desarrollar el innovador Lotus 88 de doble chasis .

Mario Andretti y Elio de Angelis utilizaron el 81 en las 14 rondas del campeonato mundial de Fórmula 1 de 1980, y este coche también le brindó a Nigel Mansell su debut en la Fórmula 1, participando el piloto británico en un total de tres carreras esa temporada. El mejor resultado para el coche fue el segundo puesto de Elio de Angelis en Brasil.

Chapman tenía la intención de usar el Lotus 88 para la temporada de 1981 , ^{[ 2 ]} pero un gran escándalo sobre la legalidad del nuevo auto significó que el 81 se mantuvo como solución provisional para las primeras cuatro carreras en las que compitió Lotus, ya que boicotearon el Gran Premio de San Marino de 1981 , ^{[ 3 ]} con Mansell obteniendo el tercer lugar en el Gran Premio de Bélgica y de Angelis logrando tres finales de puntos. El auto fue reemplazado por el Lotus 87 .

( llave )

* De esos, 9 puntos se obtuvieron con el modelo 81.