Articulo de referencia

Proyecto de reasentamiento de la autopista Lyari

Autopista Lyari – Mapa de ruta El Proyecto de Reasentamiento de la Autopista de Lyari ( LERP , por sus siglas en inglés) es un proyecto cívico en Karachi , Sindh , Pakistán, que...

Autopista Lyari – Mapa de ruta

El Proyecto de Reasentamiento de la Autopista de Lyari ( LERP , por sus siglas en inglés) es un proyecto cívico en Karachi , Sindh , Pakistán, que proporciona viviendas de reemplazo en suburbios desarrollados para las personas desplazadas por la construcción de la Autopista de Lyari . Más de 250.000 residentes de los terrenos cercanos al río Lyari quedaron sin hogar debido a la construcción de la autopista, pero se les proporcionó terreno y compensación para su reubicación en áreas que incluyen los nuevos desarrollos de Hawke's Bay , Baldia y Taiser Town .

Fondo

Karachi es una de las ciudades más pobladas del mundo; su población ha aumentado de 250 000 a más de 15 millones en las seis décadas transcurridas desde la independencia de Pakistán . [ 1 ] Karachi representa el diez por ciento de la población total del país. La afluencia descontrolada de población procedente de otras partes de Pakistán ha contribuido a problemas de infraestructura, vivienda y educación. Además, la ciudad es un centro industrial y comercial con dos puertos importantes, lo que genera una mayor presión de tráfico y contaminación. Un tercio del total de vehículos en Pakistán están registrados en Karachi.

Para facilitar el tráfico en la ciudad, el gobierno planificó varios proyectos para la construcción de circunvalaciones y autopistas. En el Plan Maestro de 1975-1985 , se presentó la circunvalación norte, pero por diversas razones no se completó. En 1989, grupos ciudadanos propusieron una autopista a lo largo del río Lyari , pero este proyecto también se archivó. Sin embargo, en 2001 el gobierno decidió implementar ambos proyectos. [ 2 ]

Actualmente, los proyectos de la autopista Lyari y la circunvalación norte son prioritarios y su ejecución ya ha comenzado. La autopista Lyari , que está casi terminada y discurre a lo largo de la ribera del río Lyari , desde Mauripur hasta Sohrab Goth, reducirá la congestión del tráfico en las carreteras de la ciudad.

Historia

El reasentamiento se inició en 2001 y se encuentra en las etapas finales de su finalización. Hay 5434 parcelas en el sitio de Hawke's Bay . 5100 familias han recibido la posesión de sus viviendas. Durante la primera fase del reasentamiento, las personas fueron trasladadas a los sectores 6, 9 y 10 del Plan Hawksbay 42. En la segunda fase del reasentamiento que se está llevando a cabo en Taiser Town , más de 21 000 familias han recibido una parcela de 80 yardas cuadradas y 50 000 rupias cada una. De estas, unas 15 000 familias han construido sus viviendas y ahora viven allí. El sitio de Baldia se extiende sobre 145 acres, y se han asignado 2924 parcelas para el reasentamiento.

La vida en los asentamientos de reasentamiento

Actualmente, 40 escuelas, incluyendo una secundaria, funcionan en Hawke's Bay y Taiser Town. Los estudiantes también asisten a un curso de verano que culmina con una visita a lugares históricos y recreativos de Karachi. En el marco del programa de reasentamiento, en Hawke's Bay y Taiser Town, grupos compuestos por tres maestros, tres niños y tres niñas fueron de casa en casa para matricular a nuevos alumnos. Las niñas se mostraron especialmente entusiasmadas por matricular a otras niñas que anteriormente no habían podido asistir a la escuela.

En las zonas de reasentamiento, ha comenzado una nueva tradición en la que los días nacionales, como el Día de Pakistán , se conmemoran plantando árboles. [ 3 ] Los residentes también se reúnen para ofrecer una oración de acción de gracias y plantar un árbol cada vez que comienza la construcción de una nueva casa.

También se han habilitado bazares y centros comerciales para ofrecer oportunidades de empleo a la nueva población. El proyecto de reasentamiento ha proporcionado instalaciones sanitarias y médicas, así como dispensarios gubernamentales. Los materiales de construcción se suministran a un precio inferior al del mercado libre. Se ha proporcionado electricidad, incluyendo alumbrado público.

Véase también

Referencias

  1. "La población de Karachi: ficción y realidad" . The Express Tribune . 13 de septiembre de 2017.
  2. ^ Mustafa, Zubeida (8 de marzo de 2006). "KARACHI: Autopista Lyari: ¿bendición o perdición?" . amanecer.com .
  3. "Tras 15 años, la autopista Lyari finalmente entra en pleno funcionamiento" . DAWN.COM . 28 de enero de 2018.
  • Sitio web oficial
  • autopista al infierno
  • Actualizaciones sobre los desalojos en la autopista Lyari