Articulo de referencia

M-52 (carretera de Michigan)

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Mapa de ruta :
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La M-52 es una carretera estatal principal que discurre de norte a sur en el estado estadounidense de Michigan . Su extremo sur se encuentra en la frontera con Ohio , donde continúa como la Ruta Estatal 109 (SR 109). La carretera atraviesa comunidades como Adrian , donde se cruza con la Carretera Federal 223 (US  223), Chelsea y Webberville a lo largo de sus 204,9 km (127,3 millas) de recorrido. Cruza algunos ríos importantes, incluidos el río Raisin y el Shiawassee . El tramo de la carretera entre la M-50 y Manchester se construyó como una carretera de acceso limitado . El extremo norte de la M-52 se encuentra en la M-46 , a 14 km (nueve millas ) al oeste de Saginaw .  

Adrian convirtió previamente las calles del centro a sentido único entre 1950 y 1973. Este patrón de tráfico creó una disposición inusual en el trazado de las dos carreteras estatales del centro. La M-52 en dirección sur seguía la calle Winter, que también albergaba los sentidos este y oeste del circuito comercial de la US  223. Estas calles discurrían por el distrito comercial del centro con esta disposición hasta noviembre de 2009.

La M-52 es una carretera estatal principal original, que data de la creación del sistema en 1919. Otros tramos de su trazado actual se denominaron M-92 y M-47 en aquel entonces. Las extensiones de la M-52 reemplazaron por completo a la M-92 y parcialmente a la M-47 a lo largo de sus respectivos recorridos. Estas extensiones completaron el trazado actual de la M-52 a finales de la década de 1960.

Descripción de la ruta

La M-52 comienza en la frontera estatal de Ohio como Adrian Highway en Fairfield Township , condado de Lenawee , donde es la continuación de la SR 109 hacia Michigan. La carretera se dirige hacia el norte hasta Adrian , donde se cruza con la US Highway 223 (US  223) en el límite de la ciudad con Madison Township . [ 1 ] Al cruzar el límite de la ciudad, la carretera se designa simultáneamente como Business US 223 (Bus. US  223) a lo largo de Main Street hacia el centro de Adrian. La Bus. US  223/M-52 se cruza con Beecher Street, que lleva la M-34 hasta su extremo oriental en Adrian. Después de Beecher, Main Street gira hacia el norte-noreste hacia el centro de la ciudad. [ 3 ]

En el centro de Adrian, la M-52 discurre hacia el norte por Main Street hasta Church Street. Desde noviembre de 2009, las calles de sentido único se convirtieron de nuevo en calles de doble sentido. Ambos sentidos de la M-52 ahora giran hacia el este por Church Street y luego hacia el norte por Broad Street. En Front Street, el tráfico se desvía hacia el oeste de vuelta a Main Street. [ 4 ] Saliendo del centro de Adrian hacia el norte, la M-52 sigue Main Street sobre el ramal sur del río Raisin y sale de los límites de la ciudad, donde vuelve a ser la Adrian Highway. La carretera cambia de dirección, pasando de dirigirse hacia el norte-noreste a dirigirse directamente hacia el norte. Al oeste de la ciudad de Tecumseh , la vía principal se cruza con la M-50 . La M-52 continúa hacia el norte como una carretera de acceso limitado . El acceso a la carretera y desde ella está limitado a ciertas intersecciones. Justo al sur del límite del condado, la carretera se cruza con la US  12 antes de entrar en el condado de Washtenaw . [ 5 ]

M-52 al norte de la intersección con la I-94, Chelsea

El tramo de acceso limitado de la M-52 continúa hacia el norte a través del oeste del condado de Washtenaw, donde termina en Manchester . [ 1 ] La M-52 gira hacia el oeste por las carreteras Austin y City hacia el pueblo. La vía principal continúa a lo largo de las orillas del ramal norte del río Raisin en Riverside Drive antes de girar hacia el norte saliendo del pueblo. [ 6 ] Justo al sur de Chelsea , la M-52 cruza la Interestatal 94 (I-94). La autopista continúa a través del centro de Chelsea y gira hacia el noroeste a través del Área Recreativa Estatal de Waterloo en la parte más noroccidental del condado. [ 7 ] La autopista bordea la esquina del condado de Jackson , recorriendo casi 2,5 millas (4,0 km) a través del municipio de Waterloo antes de cruzar al condado de Ingham al sur de Stockbridge . [ 1 ] 

La M-52 se une a la M-106 al sur de Stockbridge, y las dos carreteras discurren juntas hasta el pueblo. En el centro, la M-106 gira hacia el este y la M-52 hacia el oeste antes de dirigirse hacia el norte saliendo del pueblo. En el límite entre los municipios de Stockbridge y White Oak , la M-52 se une a la M-36, que sigue el límite común de los municipios. Las dos carreteras discurren simultáneamente hacia el norte hasta el municipio de White Oak antes de que la M-36 gire hacia el oeste, poniendo fin a la concurrencia. [ 1 ] En el oeste de Webberville , la M-52 pasa por debajo de la I-96 y se fusiona con la M-43 en el extremo este de esta última. Las dos carreteras discurren hacia el norte hasta Grand River Avenue y giran hacia el oeste a lo largo de ella . En Perry Road, la M-52 vuelve a girar hacia el norte saliendo del pueblo. [ 8 ] La línea principal continúa hacia el norte hasta el condado de Shiawassee y pasa por Perry antes de cruzar la I-69 . Continuando hacia el norte, la M-52 se curva hacia el noreste adentrándose en el centro de Owosso, donde se cruza con la M-21 al oeste del extremo occidental de la M-71 . La M-52 continúa hacia el norte paralela al río Shiawassee hasta el condado de Saginaw . [ 5 ]

M-52 al norte de Owosso, mirando hacia el sur.

La línea principal atraviesa la comunidad de Oakley antes de cruzarse con la M-57 al oeste de Chesaning . Al norte de Chesaning, la M-52 se desvía hacia el noreste y entra y atraviesa St. Charles , [ 5 ] cruzando el río Shiawassee al oeste del Refugio Nacional de Vida Silvestre de Shiawassee . [ 9 ] El extremo norte de la M-52 es una intersección con la M-46 al oeste de Saginaw en el municipio de Thomas . [ 1 ]

Historia

La M-52 fue designada por primera vez el 1 de julio de 1919. La ruta original comenzaba en la frontera estatal de Ohio y se extendía hacia el norte a través de Adrian hasta la M-50, de manera similar a como lo hace hoy. Giraba hacia el este a lo largo de la M-50 hacia Tecumseh y luego giraba hacia el norte hasta Clinton , donde terminaba. El resto de la ruta moderna de la carretera no forma parte del sistema de carreteras principales estatales, o forma parte de otras carreteras en ese momento, M-92 o M-47 . [ 2 ] En 1954, la M-92 se extendió hacia el sur para terminar en Clinton en la misma intersección con la US  112 donde terminaba la M-52. [ 12 ] [ 13 ] Para el 1 de julio de 1960, el extremo sur de la M-92 se desplazó hacia el oeste, terminando al oeste de Clinton en la US  112 en una nueva carretera al sur de Manchester. [ 14 ] La M-52 se extendió alrededor de 1962 hacia el norte entre la M-50 y la US  12 (la antigua US  112) al oeste de Tecumseh y Clinton. Esta extensión terminó en el término de la M-92 con la US  12. Luego, la M-52 se extendió hacia el norte, reemplazando la designación M-92 en su totalidad. En este momento, la M-52 corre hacia el norte desde la línea estatal de Ohio hasta Millville en el suroeste del condado de Ingham . [ 10 ] [ 11 ] A finales de la década de 1960, Stockbridge Road entre Webberville y Stockbridge se mejoró a los estándares de carretera estatal y se transfirió del condado al estado. Esta construcción se mostró en el mapa estatal de 1969. [ 15 ] Cuando se completó más tarde ese año, la M-52 se extendió hacia el norte por segunda vez, hasta la I-96 fuera de Webberville. Donde Stockbridge Road cruzaba la I-96, la M-52 continuaba hacia el norte, reemplazando a la M-47 a través de Webberville y hacia el norte hasta el cruce con la M-46 al oeste de Saginaw . Este cambio de designación acortó la M-47 hasta su actual término sur en el municipio de Saginaw . [ 16 ]

La M-52 anteriormente discurría por las calles de sentido único Main, Church, Broad, Front y Winter en el centro de Adrian.
Las asignaciones previas de carreteras en las calles de sentido único en el centro de Adrian

En el centro de Adrian, las carreteras se dividían anteriormente en una disposición inusual de calles de un solo sentido . Esta disposición era similar a una rotonda en la forma en que el tráfico se enrutaba a través del distrito comercial central en las calles Church, Broad, Front y Winter. El primer par de un solo sentido comenzaba en Main Street en la intersección con Winter Street. El tráfico en dirección norte continuaba por Main Street, mientras que el tráfico en dirección sur se enrutaba por Winter Street. En Church Street, la US  223 en dirección oeste/M-52 en dirección norte giraba hacia el este durante una cuadra en Church y luego hacia el norte en Broad Street. Luego, las designaciones de la carretera continuaban por Broad Street tres cuadras al norte hasta Front Street, pasando al este de los negocios del centro. Las designaciones luego se enrutaban hacia el oeste por Front Street. En Main Street, la M-52 volvía a girar hacia el norte como una calle de doble sentido. En la dirección opuesta, el tráfico de la M-52 en dirección sur se desviaba desde Main hacia el oeste por Front Street. Front Street al oeste de Main Street llevaba  el tráfico de la M-52 en dirección sur y la US 223 en dirección oeste una cuadra al oeste hasta Winter Street, que luego giraba hacia Winter. El tráfico de la US  223 giró hacia el oeste por la calle Maumee, mientras que el autobús de la US  223 en dirección este siguió la M-52 en dirección sur por Winter hasta la calle Main. [ 3 ] [ 17 ] Este arreglo terminó en noviembre de 2009 cuando la ciudad de Adrian convirtió todas las calles de un solo sentido a doble sentido. Las calles del centro se habían convertido a un solo sentido entre 1950 y 1973. [ 4 ]

Intersecciones principales

Véase también

  • Portal de carreteras de Michigan

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 Departamento de Transporte de Michigan (2021). Buscador de PR de próxima generación (Mapa). Departamento de Transporte de Michigan . Recuperado el 11 de octubre de 2021 .
  2. 1 2 3 Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de julio de 1919). Estado de Michigan (Mapa). Escala no especificada. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. Hoja de la Península Inferior. OCLC 15607244. Recuperado el 17 de octubre de 2019 a través del Centro de Historia de Michigan. 
  3. 1 2 "Adrian, Michigan" (Mapa). Google Maps . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
  4. 1 2 Wheaton, Bob (17 de noviembre de 2009). "No hay problemas importantes con el cambio de tráfico bidireccional" . The Daily Telegram . Adrian, MI. Archivado del original el 7 de junio de 2011. Recuperado el 15 de marzo de 2010 .
  5. 1 2 3 Departamento de Transporte de Michigan (2009). Michigan: Mapa oficial del Departamento de Transporte (Mapa). c. 1:975,000. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. §§ J11–N12. OCLC 42778335 .  
  6. "Manchester, Michigan" (Mapa). Google Maps . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
  7. "Chelsea, Michigan" (Mapa). Google Maps . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
  8. "Webberville, Michigan" (Mapa). Google Maps . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
  9. Personal (20 de noviembre de 2009). "Indicaciones para llegar al Refugio Nacional de Vida Silvestre de Shiawassee" . Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
  10. 1 2 Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1962). Mapa oficial de carreteras (Mapa). [c. 1:918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ N12. OCLC 12701120 , 173191490. Recuperado el 17 de octubre de 2019 a través del Centro de Historia de Michigan.  
  11. 1 2 Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1963). Mapa oficial de carreteras (Mapa). [c. 1:918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § N12. OCLC 12701120. Recuperado el 17 de octubre de 2019 a través del Centro de Historia de Michigan.  
  12. Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (15 de abril de 1954). Michigan Water Wonderland: Mapa oficial de carreteras (Mapa). [c. 1:918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § N12. OCLC 12701120. Recuperado el 17 de octubre de 2019 a través del Centro de Historia de Michigan.  
  13. Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de octubre de 1954). Mapa oficial de carreteras (Mapa). [c. 1:918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § N12. OCLC 12701120 .  
  14. Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1960). Mapa oficial de carreteras (Mapa). [c. 1:918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § M12. OCLC 12701120 , 81552576. Recuperado el 17 de octubre de 2019 a través del Centro de Historia de Michigan.  (Incluye todos los cambios hasta el 1 de julio de 1960)
  15. Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y HM Gousha (1969). Michigan, Estado de los Grandes Lagos: Mapa oficial de carreteras (Mapa). c. 1:918,720. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § M11. OCLC 12701120. Recuperado el 17 de octubre de 2019 a través del Centro de Historia de Michigan.  
  16. Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1970). Michigan, Estado de los Grandes Lagos: Mapa oficial de carreteras (Mapa). c. 1:918,720. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ K11–L11. OCLC 12701120 .  
  17. Departamento de Transporte de Michigan (2009). Mapa oficial del Departamento de Transporte (PDF) (Mapa). Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. Recuadro de Adrian. Archivado del original (PDF) el 2 de junio de 2010. Recuperado el 22 de febrero de 2010 .
Plantilla:Adjunto KML/M-52 (carretera de Michigan)
KML proviene de Wikidata.
  • M-52 en Michigan Highways
  • Antigua M-92 en Michigan Highways