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Los cruceros de la clase M fueron una clase de cruceros ligeros planificados, pero nunca construidos, por la Kriegsmarine de la Alemania nazi antes de la Segunda Guerra Mundial . Estos buques fueron diseñados para el ataque al comercio marítimo en el océano Atlántico. El diseño de los primeros cuatro buques adolecía de varios problemas, por lo que el quinto y el sexto fueron rediseñados sustancialmente.
El nombre de la clase se deriva de la letra que designa la primera unidad proyectada. Mientras los buques no recibieron nombre, se les identificó mediante letras asignadas según el orden cronológico de su construcción prevista. La primera unidad proyectada habría sido el decimotercer crucero alemán y, por lo tanto, figuraba como crucero M en los documentos de la marina. Si se hubiera construido alguno de los buques, la clase habría recibido el nombre de la primera unidad terminada.
Desarrollo y cancelación
A principios de la década de 1930, Adolf Hitler inició un programa de rearme en Alemania. Firmó el Acuerdo Naval Anglo-Alemán en 1935, que permitió a Alemania aumentar su armada hasta alcanzar el 35 por ciento de la fuerza de la Marina Real Británica y, de hecho, repudió las restricciones del Tratado de Versalles sobre la flota alemana. Versalles había limitado la fuerza de cruceros de la flota alemana a seis buques de 6000 toneladas métricas (5900 toneladas largas ) de desplazamiento . [ 1 ]
La clase M estaba destinada a ser utilizada como explorador para los escuadrones de corso previstos en el pensamiento estratégico alemán de la época, que se formalizaría como el programa de construcción Plan Z. [ 2 ] El proceso de diseño de los buques comenzó en 1936; los buques estaban destinados al corso de largo alcance. Representaban una mejora con respecto a diseños anteriores como las clases Königsberg y Leipzig , que adolecían de un alcance insuficiente para ser corsarios efectivos. Sin embargo, los requisitos impuestos al diseño —altas velocidades máximas y de crucero, largo alcance, armamento pesado y blindaje suficiente para resistir proyectiles de 15 cm (5,9 pulgadas) , todo ello en un desplazamiento no superior a 8000 t (7900 toneladas largas; 8800 toneladas cortas)— fueron considerados imposibles por el personal de diseño. En julio de 1937, el Oberbefehlshaber der Marine (comandante en jefe de la marina) solicitó propuestas tanto al personal de diseño naval como a astilleros privados. Ninguno de los diseños de los astilleros era práctico, por lo que se eligió el diseño oficial, que solo cumplía algunos de los requisitos. [ 3 ]
Durante el desarrollo posterior del diseño, se hicieron evidentes graves fallas, incluyendo la debilidad tanto de la batería principal como del armamento antiaéreo, así como la protección de blindaje insuficientemente gruesa. La disposición escalonada del blindaje de la cubierta desperdiciaba espacio y, por lo tanto, era poco práctica. La disposición del sistema de propulsión también era problemática; ambas turbinas estaban en la misma sala de máquinas, por lo que cada una era vulnerable a la inutilización si la otra resultaba dañada. Sus espacios para la tripulación también eran insuficientes para cruceros de largo alcance. Como resultado, el diseño fue modificado sustancialmente para los dos últimos buques de la clase, Q y R. El diseño inicial se inspiró en buques británicos y franceses contemporáneos, la clase Southampton y la clase La Galissonnière , respectivamente. La distribución del blindaje lateral de los buques de la clase M fue la influencia más evidente del diseño de la clase Southampton . [ 4 ]
El contrato para M se asignó a Deutsche Werke en Kiel con el número de construcción 263. N se construyó posteriormente en Kriegsmarinewerft en Wilhelmshaven , con el número 129. O, con el número de construcción 606, se asignó a Germaniawerft en Kiel, pero el 8 de agosto de 1939, el contrato se transfirió a Kriegsmarinewerft . P también se asignó a Germaniawerft , con el número 607. Q se asignó a Schichau-Werke en Danzig , y el contrato para R se adjudicó a Deutsche Werke . Solo se colocaron las quillas de M y N —en 1938—, pero la construcción se detuvo el 19 y el 21 de septiembre de 1939, respectivamente, tras el inicio de la Segunda Guerra Mundial . Ambos cascos fueron desmantelados poco después. [ 5 ]
Diseño
Características generales
Los primeros cuatro buques de la clase M (M, N, O y P) tenían 178 m (584 pies) de eslora en la línea de flotación y 183 m (600 pies 5 pulgadas) de eslora total . Tenían una manga de 17 m (55 pies 9 pulgadas) y un calado de 5,42 m (17 pies 9 pulgadas) estándar, 7,25 m (23 pies 9 pulgadas) a proa y 6,03 m (19 pies 9 pulgadas) a popa. Los buques tenían un desplazamiento de diseño de 8.500 t (8.400 toneladas largas; 9.400 toneladas cortas) y habrían desplazado 7.800 t (7.700 toneladas largas; 8.600 toneladas cortas) a carga estándar y 10.400 t (10.200 toneladas largas; 11.500 toneladas cortas) a plena carga . Los dos últimos buques —Q y R— eran versiones ampliadas: 188 m (616 pies 10 pulgadas) de eslora en la línea de flotación y 196 m (643 pies 1 pulgada) de eslora total. Su manga era 1 m (3 pies 3 pulgadas) más ancha, alcanzando los 18 m (59 pies 1 pulgada) . Su calado era menor, de 5,4 m (17 pies 9 pulgadas) . Fueron diseñados para desplazar 9300 t (9200 toneladas largas; 10300 toneladas cortas) , y habrían desplazado 8568 t (8433 toneladas largas; 9445 toneladas cortas) en condiciones estándar. Se desconocen las cifras de carga completa. [ 4 ]
Los seis buques debían ser de acero, con una construcción soldada de hasta el 85%. El diseño contemplaba quince compartimentos estancos y un doble fondo que abarcaba el 78% de la longitud del casco. Cada buque contaba con una tripulación de 28 oficiales y 892 hombres. Estaban diseñados para transportar una lancha patrullera , una barcaza, una lancha de desembarco y dos patrulleras . También transportarían un par de hidroaviones Arado Ar 196 para reconocimiento, que se lanzarían mediante una catapulta de vapor . [ 4 ]
Los seis buques estaban diseñados para utilizar dos conjuntos de turbinas de vapor Brown, Boveri & Cie y Wagner o turbinas de tipo marino construidas por Germaniawerft y cuatro motores diésel MAN de doble efecto de 12 cilindros y dos tiempos . Sin embargo, Q y R iban a estar equipados con cuatro motores diésel adicionales, para un total de ocho. Las turbinas eran alimentadas por cuatro calderas de tubos de agua de ultra alta presión Wagner , diseñadas para generar 58 atmósferas de presión. El sistema de propulsión accionaba tres hélices, aunque se consideraron cuatro para Q y R. La energía eléctrica de los buques era suministrada por cuatro generadores que producían 2400 kW a 220 voltios . [ 3 ]
Armamento y armadura
Los seis buques estaban armados con el mismo conjunto de armamento. El armamento principal consistía en ocho cañones de tiro rápido L/55 de 15 cm montados en cuatro torretas dobles , en pares superpuestos a proa y popa. Los cañones tenían un total de 960 proyectiles, para 120 disparos por cañón. [ 3 ] Las torretas dobles de 15 cm eran montajes C/34, del mismo tipo que los instalados en los acorazados de las clases Bismarck y Scharnhorst , así como en otros diseños. [ 6 ] Las torretas permitían una depresión de -10 grados y una elevación de 40 grados, lo que permitía un alcance máximo de 22 000 m (24 000 yd) . Los cañones de 15 cm tenían una cadencia de fuego de entre 6 y 8 disparos de 45,3 kg (100 lb) por minuto, a una velocidad inicial de 875 metros por segundo (2871 ft/s). Los cañones utilizaban dos cargas propulsoras: una carga inicial RPC/38 de 14,15 kg (31,2 lb) y una carga principal de 23,5 kg (52 lb) en un cartucho de latón. [ 7 ]
Los buques llevaban cuatro cañones antiaéreos L/76 de 8,8 cm en dos torretas gemelas, a popa de la superestructura principal . Los cañones de 8,8 cm se abastecían con 1600 proyectiles, para 400 disparos por cañón. [ 3 ] Estos cañones disparaban proyectiles de alto explosivo de 19,8 kg (44 lb) a una cadencia de fuego de 15 a 20 disparos por minuto y una velocidad inicial de 950 m/s (3117 ft/s). Los cañones podían elevarse hasta 80 grados, lo que les permitía alcanzar objetivos que volaban a 12 400 m (40 700 ft) . [ 8 ] Los buques de la clase M también estaban equipados con ocho cañones AA de 3,7 cm en montajes gemelos centrados en la superestructura. Tenían un total de 9600 proyectiles. El armamento antiaéreo se complementó con cuatro cañones de 2 cm , cada uno con 2000 proyectiles. Los buques también estaban armados con ocho tubos lanzatorpedos de 53 cm (21 pulgadas) montados en cubierta y aproximadamente 60 minas . [ 3 ]
Los buques debían estar protegidos con blindaje Krupp y Wotan, Hart (" Wotan ", Duro). La capa interior del cinturón blindado tenía un espesor de 50 mm en las zonas críticas de la sección central y se reducía hasta cero protección en la popa y la proa. La capa exterior tenía un espesor de 30 mm en la sección central, reduciéndose también hasta cero en ambos extremos de los buques. La parte plana de las cubiertas tenía un espesor de 20 mm, con laterales inclinados de 35 mm que se conectaban a la parte inferior del cinturón blindado. La torre de mando tenía un techo de 50 mm de espesor y laterales de 100 mm. Las torretas de los cañones tenían la misma protección de blindaje que el crucero ligero Nürnberg anterior : los laterales tenían un espesor de 35 mm, las caras de 80 mm y los techos variaban en espesor de 20 a 35 mm. El blindaje que protegía las barbetas de las torretas tenía un espesor de 60 mm. [ 9 ]
Notas a pie de página
Referencias
- Gröner, Erich (1990). Buques de guerra alemanes: 1815–1945 . Vol. I: Principales buques de superficie. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-790-6.
- Sieche, Erwin (1992). «Alemania». En Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Londres: Conway Maritime Press. pp. 218–254 . ISBN 978-0-85177-146-5.
- Zabecki, David T. (1999). La Segunda Guerra Mundial en Europa . Vol. I. Nueva York: Garland Pub. ISBN 978-0-8240-7029-8.
Lecturas adicionales
- Whitley, MJ (1987). Cruceros alemanes de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-217-8.
- Plan Z
- Clases de cruceros
- Cruceros de la Kriegsmarine
- Buques propuestos por Alemania
- Cruceros propuestos