Maestría en Ciencias Chrobry

El MS Chrobry fue un transatlántico de pasajeros y fue el último buque de nueva construcción de la Marina Mercante polaca antes de la guerra . Fue construido para la Gdynia-Ameryka Linie Żeglugowe SA ( Gdynia-America Line – GAL ).

El barco estaba destinado a la ruta Polonia-Sudamérica para reemplazar al viejo SS  Kościuszko y al SS  Pułaski . Construido en Dinamarca, fue el segundo (y más grande) de un par de barcos, el otro era el MS Sobieski . El MS Chrobry recibió su nombre en honor al primer rey polaco Bolesław I Chrobry . El nombre del rey significa "Corazón Valiente".

En su viaje inaugural desde Gdynia a Buenos Aires , transportó 1.167 pasajeros. El barco zarpó el 29 de julio de 1939 y llegó sin incidentes a Buenos Aires el 19 de agosto de 1939. Entre las personalidades polacas a bordo se encontraban el senador Jan Rembielinski, el embajador Władysław Mazurkiewicz, el escritor Bohdan Pawłowicz y los jóvenes escritores Witold Gombrowicz y Czesław Straszewicz, que habían sido invitados para promocionar el barco. ^{[1] [2]}

El barco partió de Buenos Aires el 24 de agosto en el tramo de regreso de su primer viaje de pasajeros y se encontraba cerca de Pernambuco en Brasil , cuando estalló la Segunda Guerra Mundial . Inicialmente, el barco permaneció en el puerto brasileño durante 40 días y los pasajeros desembarcaron en Brasil en lugar de regresar a Polonia. Luego, el barco, esencialmente apátrida, zarpó con su tripulación de 264 personas. Había 20 mujeres y 14 niños aprendices de una escuela naval polaca, de entre 16 y 18 años, entre el grupo. ^[3] Después de vagar por el Atlántico durante tres semanas, el barco se desvió a Southampton en el Reino Unido. ^[4]

Como transatlántico, sólo realizó un viaje transatlántico y nunca regresó a su puerto de origen, Gdynia.

Durante la guerra, el barco fue reconstruido en Gran Bretaña para convertirse en un transporte de tropas. El barco se utilizó para transportar al Regimiento de Nueva Escocia Occidental desde Halifax, Nueva Escocia, Canadá, hasta el Reino Unido, embarcando el 21 de diciembre de 1939, zarpando al día siguiente y llegando a Gourock en el río Clyde, Escocia, el 29 de diciembre de 1939. ^[5]

El barco fue utilizado durante la Campaña de Noruega , en el área alrededor de Narvik . El 14 de mayo de 1940 zarpó de Tjeldsundet transportando tropas británicas a Bodø . ^[6] Justo antes de la medianoche, los bombarderos en picado alemanes atacaron el barco tres veces en medio del Vestfjorden , incendiándolo, haciendo explotar la munición y matando a varios oficiales y soldados del ejército. ^[6] Una de las escoltas, el destructor HMS Wolverine , sacó a 700 supervivientes del barco, mientras que la otra escolta, el balandro HMS Stork , se puso de guardia y ahuyentó a otros aviones alemanes, para luego sacar a los supervivientes restantes. ^[6] Ambas escoltas, cargadas de supervivientes, navegaron hacia Harstad .

El abandonado Chrobry fue hundido por un avión del portaaviones HMS Ark Royal el 16 de mayo. ^[6] Una cantidad considerable de equipo se hundió con el barco. ^[6]

• Fotografía del MS Chrobry de julio de 1939, del archivo NAC: [1]

68°03′N 14°46′E / 68.050°N 14.767°E / 68.050; 14.767