Hispanopedia WikiEl MVP Model 3 fue un prototipo de avión deportivo ligero estadounidense "trifibio" , que se exhibió en forma de maqueta en 2014. El avión estaba siendo desarrollado por MVP.AERO Inc. (a veces denominada MVP.aero). [1] Su desarrollador ha cesado sus operaciones desde entonces. [2]
La empresa fue fundada en Delaware en 2011 por padre e hijo Darrell y Michael Lynds y su amigo Steve Pugh. Su equipo de diseño e ingeniería, dirigido por Mike Van Staagen, tenía su sede en Duluth, Minnesota , con la dirección y administración en Minneapolis . [1] En enero de 2016, se anunció que el avión se construiría en Brunswick, Maine . [3] Aunque, para febrero de 2022, el programa había sido cancelado. [2]
Diseño y desarrollo
El MVP Model 3 fue diseñado para operar en tierra, agua, nieve y hielo. Los paneles del piso estaban pensados para ser reorganizados para acomodar la pesca o el campamento. El diseño se comercializaría en varias versiones, incluidas las E-AB, E-LSA y S-LSA. [4] El avión era un biplaza en configuración lado a lado con una hélice propulsora y alas plegables, que se construirían con largueros compuestos de fibra de carbono y cubiertos con tela . El resto del fuselaje se construyó a partir de una combinación de fibra de carbono y fibra de vidrio . Los propulsores eléctricos ayudaron a la aeronave a maniobrar en el agua. [5] [6] [7]
El diseño permitió que la cubierta se elevara sobre un sistema de cuatro barras para ubicarla sobre la cubierta del motor. Esto dejó el área de la cabina abierta para pescar y también permitió montar una carpa para acampar , con los paneles del piso insertados. Con la cubierta completamente abierta, el motor estaba destinado a seguir funcionando para maniobrar en el agua. [7]
El diseñador principal del Model 3, Mike Van Staagen, es un ex ingeniero de Cirrus Aircraft que jugó un papel clave en el diseño y desarrollo del jet personal Cirrus Vision SF50 , así como de los aviones ligeros compuestos Cirrus SR20 y SR22 . [8] El cofundador de Cirrus, Alan Klapmeier, formó parte del consejo asesor de la empresa. [9]
Variantes
- Modelo 3 E-AB
- Modelo 3 E-LSA
- Modelo 3 S-LSA
Especificaciones (modelo MVP 3)
Datos de MVP Aero [4]
Características generales
- Tripulación: una
- Capacidad: un pasajero
- Longitud: 23 pies 9 pulgadas (7,24 m) con las alas extendidas, 8,1 m (26 pies 7 pulgadas) con las alas plegadas
- Envergadura: 36 pies 0 pulgadas (10,97 m)
- Ancho: 8 pies 0 pulgadas (2,44 m) alas plegadas
- Capacidad de combustible: 26 galones estadounidenses (22 galones imperiales; 98 L)
- Planta motriz: 1 × motor de avión de pistones opuestos horizontales Rotax 914 , 115 hp (86 kW)
Actuación
- Velocidad de crucero: 104 nudos (120 mph, 193 km/h) al nivel del mar
- Velocidad de pérdida: 41 nudos (47 mph, 76 km/h) con flaps completos
- Velocidad de ascenso: 1.000 pies/min (5,1 m/s) al nivel del mar
- Carga alar: 11 lb/pie cuadrado (54 kg/ m2 )
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Onda de aviones Vickers
- AeroVolga Borey
- ATOL 650 LSA
- ICONO A5
- Lisa Akoya
- Aerodino progresivo SeaRey
- Águila pescadora 2
- Ganso de cristal Quikkit
- Seawind Internacional Seawind
Referencias
- ^ ab "MVP - Acerca de nosotros". Archivado desde el original el 8 de febrero de 2015 . Consultado el 8 de abril de 2016 .
- ^ de Mercedes Streeter (8 de febrero de 2022). "Este avión intentó ser una caravana y un barco pesquero al mismo tiempo". Jalopnik.
- ^ "El fabricante del 'hidroavión' aterriza en Brunswick". 22 de enero de 2016 . Consultado el 8 de abril de 2016 .
- ^ ab "MVP Model 3". Archivado desde el original el 1 de agosto de 2014 . Consultado el 1 de agosto de 2014 .
- ^ James Wynbrandt (28 de julio de 2014). "MVP.aero anuncia el nuevo LSA triphibian". Airventue Today . pág. 12.
- ^ "MVP Amphib añade versatilidad" . Consultado el 29 de junio de 2014 .
- ^ ab Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 69. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ Stephen Pope (julio de 2014). "El MVP Amphibian ofrece máxima versatilidad". Flyingmag.com.
- ^ "MVP Aero desarrolla un anfibio deportivo ligero". AOPA. 2014-07-27 . Consultado el 2023-08-13 .
Enlaces externos
- Archivos del sitio web MVP.AERO
