MV Goya

El MV Goya era un carguero noruego utilizado como transporte de tropas por Alemania y hundido con una enorme pérdida de vidas cerca del final de la Segunda Guerra Mundial . Completado en 1940 para la compañía Johan Ludwig Mowinckel Rederi , el barco fue bautizado en honor al artista español Francisco Goya . Tras la invasión alemana de Noruega ese mismo año, fue capturado por la Kriegsmarine y utilizado como transporte de tropas. Cerca del final de la guerra, el Goya participó en la Operación Aníbal , la evacuación de personal militar y civil alemán de los últimos reductos controlados por los alemanes a lo largo del Mar Báltico . Cargado con miles de refugiados, el barco fue hundido el 16 de abril de 1945 por el submarino soviético L-3  . La mayoría de la tripulación y los pasajeros murieron en el hundimiento. El hundimiento del Goya fue una de las mayores pérdidas marítimas en un solo incidente durante la guerra, y una de las mayores pérdidas de este tipo en la historia, con tan solo 183 supervivientes de aproximadamente 6700 pasajeros y tripulantes. ^{[ 1 ]}

El Goya fue construido originalmente como carguero por el astillero Akers Mekaniske Verksted en Oslo , Noruega, en 1940. El barco tenía 146 metros (479 pies 0 pulgadas) de largo y 17,4 metros (57 pies 1 pulgada) de ancho, una capacidad de 5230 toneladas de registro bruto (TRB) y una velocidad máxima de 18 nudos (33 km/h; 21 mph) . Tras la ocupación alemana de Noruega , el barco fue incautado por Alemania y en 1942 reacondicionado como buque de transporte auxiliar para submarinos alemanes . ^{[ 2 ]} En 1943, el Goya se convirtió en buque nodriza (buque auxiliar), brindando apoyo a buques más pequeños, pero al año siguiente fue trasladado a Memel (actual Klaipėda, Lituania), donde fue utilizado como buque objetivo para prácticas de torpedos por la 24.ª Flotilla de Submarinos . ^{[ 2 ]}        

En 1945, durante la Operación Aníbal, el Goya se utilizó como barco de evacuación, trasladando personas hacia el oeste desde el Báltico oriental y meridional . ^{[ 2 ]} Su comandante era el capitán Plünnecke. ^{[ 3 ]} El Goya fue designado como barco hospital y transportaba más de 1000 camas de hospital para soldados gravemente heridos e inmovilizados.

El 16 de abril de 1945, el Goya navegaba desde Hel , rodeando la península de Hel y cruzando el mar Báltico hacia Kiel , en el oeste de Alemania. Además del Goya , el convoy incluía dos buques más pequeños ( el Kronenfels y el remolcador de vapor Aegir ) y dos dragaminas de escolta, el M-256 y el M-328 . ^{[ 2 ] [ 3 ]} El Goya era solo uno de los más de 1000 barcos comisionados para participar en las evacuaciones de la Operación Aníbal organizadas por el comandante en jefe de la Kriegsmarine , Karl Dönitz . El barco (diseñado para albergar a 850 tripulantes) estaba abarrotado con más de 7000 evacuados, personal militar y soldados heridos.

Cuatro horas después de salir del puerto de Hel, y mientras se encontraba cerca del extremo sur de la península de Hel, el convoy fue atacado por bombarderos soviéticos . Durante los ataques aéreos, una bomba que lanzaron impactó al Goya (causando daños mínimos). ^{[ 2 ]} Después de rodear la península de Hel y salir de la bahía de Gdansk , varias millas al norte del cabo Rixhöft ( cabo Rozewie ), el convoy fue avistado por el submarino minador soviético L-3 , que también transportaba torpedos . ^{[ 2 ] [ 4 ]} Si bien el Goya normalmente era más rápido que los submarinos, el convoy se vio ralentizado por problemas en el motor del Kronenfels , lo que a su vez requirió una parada de 20 minutos para reparaciones. ^{[ 2 ]} A (exactamente) cuatro minutos antes de la medianoche (hora local), el capitán del L-3 , Vladimir Konovalov, dio la orden de disparar una salva de cuatro torpedos. ^{[ 1 ] [ 4 ]} Dos de estos impactaron al Goya ; Uno impactó en el centro del barco , el segundo explotó en la popa , lanzando una inmensa columna de fuego y humo al cielo. ^{[ 2 ]} El impacto de los torpedos fue tan grande que los mástiles del barco se derrumbaron (sobre los refugiados que dormían en la cubierta superior). En cuestión de segundos, el barco se partió en dos, y el fuego consumió sus partes superiores. Poco después de la medianoche (y menos de cuatro minutos después del impacto del torpedo), el Goya se hundió, ahogando a miles de personas en sus camas. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

La ubicación del naufragio era conocida desde hacía tiempo por los pescadores polacos, pero no estaba identificada y aparecía como "Naufragio n.º 88" en los mapas de la Armada polaca . El 26 de agosto de 2002, el naufragio fue descubierto por los buzos técnicos polacos Grzegorz Dominik, Michał Porada y Marek Jagodziński, quienes también recuperaron la brújula del barco.

Exactamente 58 años después del hundimiento del Goya , el pecio fue localizado el 16 de abril de 2003 por una expedición internacional dirigida por Ulrich Restemeyer, con la ayuda de un sonar 3D . Se descubrió que los registros de posición de los barcos que acompañaban al Goya eran incorrectos, probablemente debido a una huida precipitada. Durante el redescubrimiento, se avistó otro barco, más pequeño, en la superficie sobre el pecio, que inicialmente se creyó que transportaba pescadores. Pero cuando el barco de Restemeyer, el Fritz Reuter , se acercó, la otra embarcación, que aparentemente transportaba buzos, se alejó.

El pecio yace a una profundidad de 76 metros (249 pies) bajo la superficie del mar Báltico y se encuentra en un estado de conservación sorprendentemente bueno, aunque cubierto de redes. El pecio está lleno de restos humanos. Los supervivientes han depositado coronas de flores en la superficie para expresar sus condolencias por las 6.000 personas que perdieron la vida allí. Poco después del descubrimiento, el pecio fue declarado oficialmente tumba de guerra por la Oficina Marítima Polaca en Gdynia . ^{[ 6 ]} En 2006, la decisión se publicó en una gaceta oficial del gobierno del Voivodato de Pomerania , lo que ilegalizó el buceo a menos de 500 metros del pecio. ^{[ 6 ]} 

• Cabo Arcona
• General von Steuben
• Lista de barcos hundidos por submarinos, ordenados por número de víctimas mortales.
• Armenia
• José Stalin

• (en inglés) Yitzhak Arad (2010). A la sombra de la bandera roja: judíos soviéticos en la guerra contra la Alemania nazi . Editorial Gefen Ltd. ISBN 978-965-229-487-6.
• (en inglés) Heinz Chinnow (1 de febrero de 2004). Pomerania: 1945 Ecos del pasado . iUniverse. ISBN 978-0-595-30624-4.
• (en polaco) "Zarządzenie porządkowe Nr 9 dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni w sprawie zakazu nurkowania na wrakach statków-mogił wojennych" (PDF) . Dziennik Urzędowy Województwa Pomorskiego . 62 . Gdansk: Wojewoda Pomorski: 4243. 2006. ISSN 1508-4779 . Consultado el 5 de septiembre de 2014 . 
• (en ruso) Mark Steinberg (2005). Евреи в войнах тысячелетий [ Judíos en 1000 años de guerra ] . Moscú-Jerusalén: Gesharim . pag. 587.ISBN​  5-93273-154-0.
• (en inglés) Spencer Tucker (30 de noviembre de 2011). «Hundimiento del Wilhelm Gustloff, el General von Steuben y el Goya» . La Segunda Guerra Mundial en el mar: una enciclopedia . ABC-CLIO. págs. 800–801 . ISBN  978-1-59884-457-3.
• (en polaco) Krzysztof Wnorowski; Marek Jagodziński (2014). "Goya" . Naufragios del Mar Báltico . Consultado el 5 de septiembre de 2014 .

• La expedición en busca de los restos del Goya, del 12 al 22 de abril de 2003, con el MS Fritz Reuter y un equipo MDR (en alemán ).
• Fotografía del SS Goya

55°12′02″N 18°18′36″E / 55.20056°N 18.31000°E / 55.20056; 18.31000