MV Hallaig

El MV Hallaig es un ferry híbrido diésel-eléctrico pionero, construido para el servicio Caledonian MacBrayne entre Skye y Raasay.

El Hallaig fue botado en diciembre de 2012 en los astilleros Ferguson Shipbuilders en Port Glasgow por la viceprimera ministra Nicola Sturgeon . ^{[ 4 ]} El nombre proviene de un poema , escrito por Sorley MacLean , que a su vez lleva el nombre de un pueblo abandonado en Raasay . ^{[ 5 ]} El Hallaig fue el primer buque comercial que se construyó y entregó completamente en el Clyde en más de cinco años. El Gobierno escocés invirtió más de 20 millones de libras esterlinas en el proyecto. ^{[ 4 ]}

Hallaig es el primero de tres transbordadores híbridos de carga rodada. Cuenta con un sistema de bajas emisiones de carbono que combina energía diésel-eléctrica y baterías de iones de litio. ^{[ 4 ]}

El buque de 135 toneladas tiene 43,5 metros (143 pies) de largo y capacidad para 150 pasajeros y 23 automóviles o dos camiones. ^{[ 6 ]}

El Hallaig fue construido para el servicio entre Sconser en Skye y Raasay y comenzó a operar el 17 de octubre de 2013. ^{[ 4 ]} El Hallaig , construido en Clyde, inició sus primeras pruebas de mar el 5 de agosto de 2013, ocho meses después de su botadura, aunque había entrado y salido del dique seco en Greenock por sus propios medios en julio de 2013. El retraso en su entrada en servicio se debió a un cambio de última hora en las normas de seguridad contra incendios que requirió que tanto él como su gemelo Lochinvar tuvieran un aislamiento extenso instalado en el acero y aluminio expuestos a bordo. En abril de 2014, el Hallaig relevó temporalmente al MV Coruisk en el servicio Mallaig - Armadale después de que este último se viera involucrado en un incidente en Dunoon y tuviera que someterse a una reconstrucción extensa de su proa. ^{[ 7 ]} 

En marzo de 2018, relevó a su hermana en la ruta Lochaline - Fishnish para que pudiera someterse  a una revisión general.

• MV Hallaig en www.calmac.co.uk