MV Ulster Monarch

El MV Ulster Monarch fue un transbordador de pasajeros que operó a través del Mar de Irlanda entre 1929 y 1966, a excepción de su servicio en tiempos de guerra como buque de desembarco de infantería, el HMS Ulster Monarch .

El Ulster Monarch fue el primero de tres buques a motor de 3700 toneladas construidos por Harland and Wolff para la Belfast Steamship Co. entre 1929 y 1930. ^{[ 2 ]} Junto con sus buques gemelos, el Ulster Prince y el Ulster Queen , fueron pioneros en la travesía del Canal de la Mancha con buques de pasajeros propulsados ​​por diésel. ^{[ 1 ]} Su casco gris original fue posteriormente cambiado a negro. ^{[ 3 ]}

El Ulster Monarch fue requisado por el Almirantazgo en octubre de 1940, inicialmente como buque de aprovisionamiento. En 1942, fue convertido en buque de desembarco de infantería . El HMS Ulster Monarch (F69) transportaba seis lanchas de asalto y podía transportar hasta 580 soldados. Estaba armado con un cañón de 12 libras, dos cañones de 2 libras y cuatro  cañones antiaéreos de 20 mm. ^{[ 4 ]}

El historial bélico del Ulster Monarch incluyó una circunnavegación de África. Tomó parte en el primer desembarco de tropas en la península italiana y en el desembarco del Día D. ^{[ 5 ]} Formó parte del convoy WS 11X, un convoy de tropas desde Liverpool/Clyde hasta Gibraltar que se preparaba para la Operación Halberd . ^{[ 4 ]}

El barco fue devuelto a sus propietarios en octubre de 1945, ^{[ 1 ]} siendo el único del trío que reanudó el servicio en el Mar de Irlanda después de la guerra. Sus chimeneas fueron acortadas en un intento por mejorar la estabilidad reduciendo el peso en la parte superior. ^{[ 2 ]} Continuó en servicio hasta poco antes de ser desguazado en Gante, Bélgica, en 1966.

• Liverpool – Belfast (1929–1940)
• servicio en tiempos de guerra
• Liverpool – Belfast (1946–1966)