Xue Long 2

Xue Long 2 ( chino simplificado :雪龙2 ; chino tradicional :雪龍2 ; pinyin : Xuě Lóng 2 ; lit. ' Dragón de Nieve 2 ' ) es un buque de investigación rompehielos chino que entró en servicio en 2019. Recibe el nombre de Xue Long , el primer buque de investigación polar de China. ^{[ 3 ]}

El contrato de diseño de 5 millones de euros ^{[ 4 ]} para el primer buque de investigación polar de construcción nacional de China se firmó en 2012 con la empresa de ingeniería finlandesa Aker Arctic , aunque la construcción no comenzó hasta diciembre de 2016. ^{[ 3 ]} Fue construido en el astillero de Jiangnan . ^{[ 3 ]}

El Xue Long 2 está actualmente en servicio tanto como buque de suministro para las instalaciones de investigación de China en las regiones ártica y antártica como buque de investigación, con capacidades para experimentación y prospección geológica y biológica. ^{[ 5 ]}

El 25 de julio de 2025, la Guardia Costera de EE. UU. avistó a Xue Long 2 a unas 290 millas náuticas al norte de Utqiagvik, Alaska , 130 millas náuticas dentro de la plataforma continental extendida de EE . UU. ^{[ 6 ]}

Xue Long 2 mide 122,5 metros (402 pies) de largo, con una manga de 22,3 metros (73 pies) y un calado de 8,3 metros (27 pies) a plena carga. ^{[ 5 ]} Tiene un desplazamiento de 14.300 toneladas . ^{[ 5 ]} Tiene un sistema de propulsión diésel-eléctrico, con dos motores de 8 cilindros y dos de 12 cilindros , ambos diseños de la serie Wärtsilä 32, ^{[ 7 ]} que impulsan dos unidades de propulsión Azipod de 7,5 MW que le dan una velocidad de hasta 15 nudos (28 km/h; 17 mph) en aguas abiertas y 3 nudos (5,6 km/h; 3,5 mph) cuando rompe hielo de 1,5 metros (4,9 pies) . ^{[ 5 ] [ 8 ]} Su clase de hielo es Polar Class 3 y puede romper hielo mientras viaja hacia adelante o hacia atrás. ^{[ 5 ]}