Tranvías de Malta

La compañía Malta Tramways Ltd. operó tranvías eléctricos en Malta desde el 23 de febrero de 1905 hasta 1929. ^{[ 1 ]} Un remolque legal fue fundado en 1903 por la Sociedad. Se manejaba sobre una vía de un metro de ancho . Conduzca a lo largo del vagón de ferrocarril de dos niveles , el lateral y la parte superior del Oberdeck están abiertos.

El tranvía estaba conectado con dos líneas, ^{[ 2 ]} consideradas una línea directa: ^{[ 3 ]}

1. La Valeta – Marsa – Paola – Cospicua
2. La Valeta – Ħamrun – Qormi – Żebbuġ
3. La Valeta – Ħamrun – Birkirkara

No hubo una extensión inmediata de la vía férrea hasta Mosta . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Las vías discurrían por la carretera paralela a la línea ferroviaria Valletta-Mdina , lo que permitía que el sistema de tráfico fuera utilizado por automóviles y autobuses en la zona en ruinas. La operación de la carretera se interrumpió tras la quiebra de la empresa el 15 de diciembre de 1929 y la infraestructura fue reconstruida. ^{[ 4 ]}

En 2008, el informe Halcrow ^{[ 5 ]} sugirió que el gobierno reintrodujera dos líneas de tranvía en Malta: de La Valeta a Sliema por la carretera costera y de La Valeta a Ta' Qali . El informe fue en gran medida ignorado, ya que el gobierno se centró en la reforma del transporte en autobús. En 2016, el gobierno anunció un nuevo estudio sobre la reintroducción del tranvía. ^{[ 6 ]} El nuevo estudio, que se espera para finales de 2020, también debería analizar las opciones de metro y monorraíl. ^{[ 7 ]}

En 2026, probablemente se presentarán nuevos planes para la propuesta de un sistema de tren ligero que conecte la zona portuaria con las ciudades del interior. Este plan sustituye al plan del metro de Malta presentado anteriormente . ^{[ 8 ]}

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  Inauguración, 1905
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  Coche 13 en Piazza St Anna, Floriana ca 1910
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  Calle Santa Ana, Floriana ca 1910
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  Tranvía número 12 con destino a La Valeta, a punto de pasar por la ' Porte des Bombes ' en Floriana, alrededor de 1910.
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  Estación de tranvía de Floriana
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  Mile End, Hamrun
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  Tranvía en Hamrun, Malta.
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  Tranvía en Fleur-de-Lys
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  Tranvía en su trayecto de Birkirkara a La Valeta.
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  Coche número 11, 1905
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  Coche 1, 1905
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  Coche 4, 1910
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  1910
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  Coche 1, 1912
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  Coche 10, 1920
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  Coche 6, 1926
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  Coche 6, 1927
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  Tranvía Valletta-Zebbug, 1927

• Familia Simonds, la cervecería maltesa
• Información sobre el tranvía