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Mancherial es una ciudad y sede del distrito de Mancherial del estado indio de Telangana . Es a la vez el distrito y la sede administrativa del mandal de Mancherial en la división de ingresos de Mancherial. [2] Está ubicada en la ribera norte del río Godavari . [3] [4] Se encuentra a unos 244 kilómetros (152 millas) de la capital del estado, Hyderabad , a 84 kilómetros (52 millas) de Karimnagar , a 138 kilómetros (86 millas) de Nirmal y a 155 kilómetros (96 millas) de Adilabad .
Historia
Históricamente, formaba parte del distrito de Adilabad , pero ahora es un distrito independiente. Hasta hace menos de cien años, era rico en recursos forestales y en muchas industrias de pequeña y gran escala, pero tenía poca importancia económica y política. [5] Los gond dependían principalmente de la agricultura para su sustento. [6] Después de que se establecieran las minas de carbón de Singareni Collieries Company en la región, esta se industrializó. Durante la década de 1970, se abrió allí un instituto de capacitación industrial . [7]
Demografía
Según el censo de la India de 2011 , Mancherial tiene una población de 89.935 habitantes. Los hombres constituyen el 51% de la población total y las mujeres el 49%. Mancherial tiene una tasa de alfabetización media del 75,71%, superior a la media nacional: la alfabetización masculina es del 83,16% y la femenina del 67,92%. En Mancherial, el 8% de la población tiene menos de 6 años.
La mayoría de la población de la zona practica el hinduismo , seguido del islam y el cristianismo . El telugu es el idioma más hablado.
Educación
Lista de colegios en Mancherial:
- Facultad de Medicina del Gobierno, Mancherial
- Universidad gubernamental ITI, Mancherial
- Licenciatura en Gobierno, Mancherial
- Universidad de gobierno, Mancherial
Turismo
- Gandhari khilla , un fuerte en la colina
Transporte
Mancherial está bien conectado con todo tipo de instalaciones de transporte, las más importantes son carretera y ferrocarril.
Camino
La Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Telangana (TSRTC) tiene su estación de autobuses en Mancherial, que conecta a los ciudadanos con todos los pueblos y ciudades del distrito de Mancherial mediante instalaciones de transporte . Se está construyendo una nueva autopista nacional desde Mancherial hasta Chandrapur. También se ha aprobado otra nueva autopista nacional desde Jaipur Mandal hasta Warangal a través de Manthani y Bhupalpally. Esta autopista ha sido denominada corredor industrial verde por la NHAI .
Las siguientes son las principales carreteras que pasan por la ciudad:
- Rajiv Rahadari
- Carretera Nacional 63 - Jagdalpur a yedashi vía renapur latur bodhan nizamabad pasa por Mancherial.
- Carretera Nacional 363
Carril
La estación de tren de Mancherial es la estación más concurrida de la sección Kazipet-Balharshah de la división ferroviaria de Secunderabad , después de ser una de las cinco estaciones de categoría "A" de la división SC.
Mancherial se encuentra en la línea ferroviaria más larga, llamada Grand Trunk ( Nueva Delhi-Chennai ). Está bien conectada por ferrocarril con varias ciudades de la India. Pertenece a South Central Railways . Con la finalización del enlace Kazipet - Balharshah en 1929, Chennai quedó conectada directamente con Delhi . [9]
Tiene 3 plataformas. Es una buena estación potencial para hacer escala debido a su población y proximidad a otras ciudades importantes como Mandamarri (14 km), Luxettipet (26 km), Ramakrishnapur (8 km), Chennur (40 km), Jaipur Power Plant (17 km).
Aire
El aeropuerto más cercano es el Aeropuerto Internacional de Hyderabad .
Referencias
- ^ "Acerca de Mancherial". Municipio de Mancherial .
- ^ "El sitio web oficial del distrito de Mancherial" . Consultado el 16 de agosto de 2018 .
- ^ "Mandals del distrito de Adilabad" (PDF) . Censo de la India. pág. 98. Consultado el 28 de enero de 2016 .
- ^ "District Census Handbook – Adilabad" (PDF) . Censo de la India . págs. 13–14, 44 . Consultado el 22 de septiembre de 2015 .
- ^ Furer-Haimendorf, Christoph Von (1982). Tribus de la India: la lucha por la supervivencia. University of California Press. pp. 51, 52. ISBN 9780520043152.
- ^ Furer-Haimendorf, Christoph Von (1982). Tribus de la India: la lucha por la supervivencia. University of California Press. pp. 99, 100, 101. ISBN 9780520043152.
- ^ Fürer-Haimendorf, Christoph Von (1982). Tribus de la India: la lucha por la supervivencia. University of California Press. pág. 139. ISBN 9780520043152.
- ^ "Redirección de página". data.gov.in . 21 de enero de 2022.
- ^ "Historia de los ferrocarriles: primeros días – III". Cronología de los ferrocarriles en la India, parte 3 (1900–1947) . Consultado el 26 de noviembre de 2013 .