Mandvi

Mandvi es una ciudad costera con un municipio en el distrito de Kachchh (Kutch) del estado indio de Gujarat . Antiguamente fue un importante puerto de la región y residencia de verano del Maharao (rey) del estado de Cutch . La ciudad antigua estaba rodeada por la muralla del fuerte de Mandvi , cuyos restos aún se pueden ver. El puerto se construyó en 1580 ^{[ 2 ] [ a ]} y la ciudad cuenta con una industria naval de 400 años de antigüedad, que sigue activa, y donde aún se construyen dhows , un tipo de barco de madera. Jivandas Damodar Tulsidas y su empresa fueron miembros destacados de la comunidad mercantil Kutchi Bhatia, que fue el pilar de la economía de Zanzíbar durante los siglos XIX y principios del XX. Su legado refleja la amplia influencia del capital mercantil indio en el océano Índico occidental. Importancia histórica y función comercial Origen y comunidad: Jivandas pertenecía a la comunidad hindú Bhatia de Mandvi, Kutch, una región con una industria naval de 400 años que facilitaba el comercio con África Oriental. Dominio comercial: La empresa de Damodar Tulsidas se encontraba entre las "Casas Bhatia" de élite que operaban como financistas y comerciantes en Zanzíbar. Proporcionaban crédito a los propietarios locales de plantaciones de clavo y financiaban el comercio de caravanas hacia el interior de África durante la época precolonial. Evolución a través de las épocas: Al igual que otras importantes empresas de Kutch (como Jairam Shivji), la empresa superó la transición del dominio del Sultanato de Omán al protectorado colonial británico, manteniendo su estatus como intermediario clave en el comercio de clavo, marfil y textiles importados. Desarrollo económico: Estos comerciantes fueron fundamentales para convertir a Zanzíbar en un centro global para el comercio del clavo. A menudo actuaban como banqueros extraoficiales, proporcionando la liquidez necesaria para la administración del Sultanato y las empresas comerciales. Conexión con Mandvi, Kutch. El éxito de Jivandas y su empresa se basó en la experiencia marítima de Mandvi, que funcionó como un importante puerto y centro de construcción naval para el estado de Kutch. Los dhows construidos en Mandvi fueron las principales embarcaciones utilizadas por los comerciantes Bhatia para mantener el vital vínculo comercial entre la costa de Gujarat y el archipiélago de Zanzíbar.

Mandvi fue fundada por el Rao del estado de Kutch , Khengarji I, en 1580.

La ciudad de Mandvi debe su nombre al sabio Mandavya (del Mahabharata), quien vivió allí. Cuando el explorador portugués Vasco da Gama descubrió la ruta marítima entre Europa e India en 1497, un gujarati lo acompañó para guiarlo. Un marinero kutchi, Kanji Malam, condujo al comandante desde Malindi, en la costa oriental de África, hasta Calicut. Malam era originario de Mandvi, un importante centro de construcción naval. Los historiadores discrepan sobre la identidad del marinero, considerándolo cristiano y gujarati. El autor alemán Justus afirma que se trataba de Malam ( Kharva ), un gujarati hindú que acompañó a Vasco. La investigadora italiana Sinthia Salvadori también ha llegado a la conclusión de que fue Malam quien le mostró a Gama el camino a la India. Salvadori hizo esta observación en su libro "We Came in Dhows", un relato escrito tras interactuar con la gente de Gujarat.

El papel de Malam en la expedición de Vasco ha sido en gran medida ignorado por los historiadores. ^{[ 4 ]} Según las crónicas de los Kutch Gurjar Kshatriyas , muchos clanes de su comunidad, especialmente los clanes Gohil, Bhatti , Jethwa , Solanki , Rathod y también los brahmanes Visavaria se trasladaron a Mandvi entre los siglos XV y XVI d. C., desde Dhaneti . ^{[ 5 ]} El establecimiento de la ciudad se remonta a finales del siglo XVI (1581 d. C.) y se atribuye al primer gobernante Jadeja de Kutch, Rao Khengarji I. En el siglo XVIII, los comerciantes de Mandvi poseían colectivamente una flota de 400 embarcaciones que comerciaban con África Oriental , la costa de Malabar y el Golfo Pérsico . A principios del siglo XIX, era un importante puerto de entrada para el comercio interior con Malwa , Marwar y Sindh .

Mandvi se ubicaba en la confluencia de dos rutas comerciales: la ruta marítima de las especias y la ruta de las caravanas de camellos del desierto , lo que la convertía en un importante centro comercial. Originalmente, Mandvi era una ciudad fortificada con una muralla de piedra de aproximadamente 8 metros de alto y 1,2 metros de ancho.

En la época dorada del comercio marítimo , antes de la llegada de los barcos de vapor , Mandvi era una ciudad rica y próspera, que obtenía cuatro veces más ingresos por exportaciones que por importaciones . Era un centro lucrativo del estado de Kutch, superando en riqueza a la capital, Bhuj . El Dr. Manubhai Pandhi, un líder social local, documentó el arte de la construcción naval y recopiló documentos antiguos que ahora se conservan en el Museo Príncipe de Gales (www.bombaymuseum.org) en Bombay.

Dado que la mayoría de los principales puertos de la India estaban controlados por europeos , especialmente por los portugueses , incluso los mogoles tenían en alta estima a los Maharaos de Kachchh , ya que necesitaban el puerto de Mandvi para exportaciones, importaciones y también para peregrinaciones a La Meca . Se dice que en la década de 1960, el dabeli fue inventado aquí por Keshavji Gabha Chudasama (Malam) ( Kharva ).

Mandvi es una ciudad portuaria ubicada en las coordenadas 22°49′N 69°22′E / 22.81°N 69.36°E / 22.81; 69.36, donde el río Rukmavati desemboca en el golfo de Kutch . Se encuentra a unos 56 kilómetros (35 millas) al sur de la capital regional, Bhuj . Está a aproximadamente 446 kilómetros (277 millas) de la gran metrópolis de Ahmedabad . Dado que Mandvi no cuenta con transporte ferroviario, el aeropuerto y la estación de tren más cercanos se encuentran en Bhuj .

Mandvi es una ciudad de mayoría hindú, con más del 80% de la población practicando el hinduismo. También cuenta con una importante minoría jainista . Mandvi alberga numerosos templos hindúes y albergues y ashrams jainistas.

Mandvi alberga una población de aproximadamente 51.000 personas, principalmente brahmanes , charan (Gadhavi) , brahmkshatriya , bhanushali , bhatalas , kharvas , lohanas , maheshwari, dawoodi bohra , musulmanes y jainistas , kandoi, patidar , mistris .

Mandvi es una ciudad singular que captura la auténtica cultura de Gujarat y Kutchi . Mandvi también integra las aldeas vecinas de Nagalpur y Moti Rayan. Es una ciudad de comerciantes y marineros, cuyas relaciones comerciales se benefician mutuamente.

Mandvi contaba con el Lal Bungalow/Arihant Bungalow, construido por Khengarji III . Su construcción duró 16 años y poseía una arquitectura singular, con 55 habitaciones y 5 plantas, todas con techos de madera de teca. El Lal Bungalow era Patrimonio de la Humanidad y pertenecía a Sanket Shah. Fue demolido entre 2011 y 2012. En su lugar, se construyó un nuevo complejo comercial y residencial.

Mandvi fue una de las ciudades más afectadas por el terremoto de Gujarat de 2001 .

El reconocido trabajador social Dr. Chhotalal J. Mehta (1911–1982) y su hermano Dr. Prabhudas J. Mehta (1925–1959) fundaron en 1950 el primer hospital gratuito para la tuberculosis en el distrito de Kutch, una escuela para niños sordomudos y el club Rotary número 1000 del mundo. La Sra. Hiraben C. Mehta (1916–2011) fundó el primer Baal Mandir y el Bhagini Mandal.

• Shyamji Krishna Varma
• Gunvantrai Acharya
• Ramdas Thackersey
• Jivandas Damodar Tulsidas y su empresa fueron miembros destacados de la comunidad mercantil Kutchi Bhatia, que constituyó el pilar de la economía de Zanzíbar durante el siglo XIX y principios del XX. Su legado refleja la amplia influencia del capital mercantil indio en el oeste del océano Índico.

Importancia histórica y función comercial Origen y comunidad: Jivandas pertenecía a la comunidad hindú Bhatia de Mandvi, Kutch, una región con una industria naval de 400 años que facilitaba el comercio con África Oriental. Dominio comercial: La empresa de Damodar Tulsidas se encontraba entre las "Casas Bhatia" de élite que operaban como financistas y comerciantes en Zanzíbar. Proporcionaban crédito a los propietarios locales de plantaciones de clavo y financiaban el comercio de caravanas hacia el interior de África durante la época precolonial. Evolución a través de las épocas: Al igual que otras importantes empresas de Kutch (como Jairam Shivji), la empresa superó la transición del dominio del Sultanato de Omán al protectorado colonial británico, manteniendo su estatus como intermediario clave en el comercio de clavo, marfil y textiles importados. Desarrollo económico: Estos comerciantes fueron fundamentales para convertir a Zanzíbar en un centro global para el comercio del clavo. A menudo actuaban como banqueros extraoficiales, proporcionando la liquidez necesaria para la administración del Sultanato y las empresas comerciales. Conexión con Mandvi, Kutch. El éxito de Jivandas y su empresa se basó en la experiencia marítima de Mandvi, que funcionó como un importante puerto y centro de construcción naval para el estado de Kutch. Los dhows construidos en Mandvi fueron las principales embarcaciones utilizadas por los comerciantes Bhatia para mantener el vital vínculo comercial entre la costa de Gujarat y el archipiélago de Zanzíbar.

La mayoría de las industrias en Mandvi son de pequeña escala y se dedican principalmente a la extracción de bentonita , la producción de aceite comestible , la pesca , la construcción naval tradicional , los productos de algodón y la artesanía doméstica Bandhani , así como a la producción de alimentos como dulces y farshan .

Mandvi goza de un clima muy agradable durante todo el año y era un lugar de veraneo para los maharajás (reyes) de Kutch.

• Templo Swaminarayan en Mandvi : Este templo es nuevo, pero el templo original y antiguo se encuentra en la ciudad principal. Tiene aproximadamente 157 años. El nuevo templo Swaminarayan está ubicado en la carretera principal que conecta Mandvi con Naliya.
• Templo Kharva na Mama : situado cerca de la lechería Hanuman, es un templo dedicado a la casta Kharva.
• Templo de Shitla Mata : El templo de la diosa Shitla. Está situado en Layja Road. Actualmente se está construyendo un paseo a un lado del lago, justo enfrente del templo.
• Templo Ashapura Mata : situado en Layja, Mandvi.
• Shivmastu Samavsaran Jain Tirth , Mandvi Rural, Gujarat 370465
• Templo de Shri Ambe Dham Godhra , Mandvi Rural
• Palacio Vijay Vilas : El principal atractivo de Mandvi es el Palacio Vijay Vilas, una residencia real rodeada de jardines bien cuidados con canales y fuentes de mármol. Arquitectos y artesanos de Jaipur diseñaron y construyeron el palacio en 1920. El palacio presenta todos los elementos de la arquitectura Rajput y se inspira en gran medida en los palacios de Orchha y Datia . La alta cúpula central sobre pilares, las cúpulas bengalíes en los laterales, las ventanas con vidrieras de colores, las celosías de piedra tallada , los bastiones abovedados en las esquinas, el amplio pórtico y otros elementos exquisitamente tallados en piedra, hacen que la visita al palacio sea una experiencia que vale la pena. El Palacio Vijay Vilas cuenta con su propia playa privada que ofrece alojamiento en tiendas de campaña con aire acondicionado. Este palacio ha servido de escenario para numerosas películas de Bollywood y se ha convertido en un destino turístico.
• Fuerte de Mandvi : Mandvi era originalmente una ciudad fortificada que contaba con una muralla de piedra de unos 8 m de altura y 1,2 m de ancho .
• Puerto de Mandvi : El puerto de Mandvi es un puerto donde se realizan operaciones de carga y descarga de barcos. Un puerto tranquilo, conocido por sus playas de arena blanca y sus veleros de madera que se mecen en el mar, es idílico. Pero no siempre fue así. Hubo un tiempo, a finales del siglo XVIII y principios del XIX d. C., en que Mandvi era uno de los puertos más grandes y concurridos de la India. En el epicentro del comercio marítimo y terrestre que se extendía desde Asia Central hasta la costa occidental de África e India, era un punto clave en la ruta comercial triangular entre Omán, Mandvi y el interior de Punjab y Sindh. ^{[ 10 ]}
• Construcción naval tradicional : Mandvi es también un centro de construcción naval con 400 años de antigüedad. Los barcos construidos aquí solían navegar hasta Inglaterra y regresar. Incluso hoy en día, maestros carpinteros construyen barcos de pesca con técnicas tradicionales.
• La playa de Mandvi, con sus parques eólicos y molinos de viento, ofrece vistas panorámicas desde el mar. El proyecto de molinos de viento en esta playa fue el primero de Asia, inaugurado en 1983.
• Río Rukmavati : El río de Mandvi, que fluye entre la ciudad de Mandvi y Salaya.
• Puente de Rukmavati : El puente sobre el río Rukmavati fue construido en 1883; es la estructura de este tipo más larga que aún existe en la India. Este puente fue construido por Vishram Karman Chawda de Chandiya, perteneciente a la comunidad Mestri . ^{[ 11 ] [ 12 ]}
• Faro  : Faro de reciente construcción para el transporte marítimo de embarcaciones locales. Esta estructura se construyó después del terremoto.
• Lago Topansar : Situado en el corazón de la ciudad, este lago constituye un importante punto de referencia. Con la visita de miles de gaviotas cada invierno, es un espectáculo digno de contemplar.
• Sistema de Baños Públicos "KUYDI", Puerta Talav.
• Bazar Bandhni : Mandvi es conocido por la producción de Bandhani ( teñido anudado ) y otras artesanías rurales.
• Shyamji Krishna Varma Smarak o Kranti Trith : El smarak (monumento) se encuentra cerca de Lohana Mahajan Wadi. Shyamji Krishna Varma fue un erudito y luchador por la libertad. Fundó India House en Gran Bretaña para apoyar a los estudiantes indios que viajaban al Reino Unido para estudiar; con el tiempo, India House se convirtió en un centro internacional de actividad nacionalista en pro de la independencia de la India. Shyamji Krishna Varma nació en Mandvi. El Smarak de Shyamji Krishna Varma se construyó recientemente a solo 3  km de Mandvi, en la carretera Mandvi-Dharbudi. Este es el segundo Kranti Trith de Gujarat.
• Playa Kasi Vishvanath , Salaya: Esta es otra playa cerca de Mandvi. Su nombre proviene de un templo de Shiva cercano.
• Templo y playa de Rawalpeer: Allí se encuentra un templo dedicado a Raval Pir, reconstruido en 1819 ( Samvat 1876) por Seth Sundarji y Jetha Shivji. Se dice que Raval, nacido en el siglo XIV de una ampolla en la palma de la mano de su madre, se hizo famoso por derrotar en Jakhau a varios misioneros musulmanes que perturbaban a los devotos de Dhoramnath en las colinas de Dhinodhar . También hay una playa limpia en las cercanías. Este lugar se encuentra a unos 6  km de la ciudad de Mandvi.

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  Palacio de Vijay Vilas
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  Templo Shree Swaminarayan, Mandvi
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  Shyamji Krishna Varma Kranti Tirth
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  Fuerte de Mandvi
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  Lago Topansar
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  Puente de Rukmavati, Mandvi
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  La playa de los parques eólicos
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  Playa de Mandvi
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  Playa de Mandvi al atardecer

Entre los platos típicos de Mandvi destaca el Dabeli , originario de Mandvi y que se ha extendido por todo Gujarat y Maharashtra. Además, desde hace entre 8 y 10 años, se pueden encontrar fácilmente diversos tipos de comida, como la punjabi, la del sur de la India y la china. El Khari Daar y el Toss, entre otros, también son famosos cerca de Azad Chowk. En Mandvi también se puede disfrutar de buena comida gujarati. Más de 20 restaurantes y comedores, tanto pequeños como grandes, funcionan con éxito en la ciudad, donde se puede encontrar buena comida.