Manyanga

Manyanga era una parada en la ruta que iba desde la costa hasta Léopoldville durante la época del Estado Libre del Congo . Se encontraba en el extremo superior de un tramo navegable del río Congo desde Isangila , más abajo, hacia el oeste. Por encima de Manyanga, las mercancías debían transportarse por tierra, sorteando las cataratas y los rápidos, hasta Stanley Pool .

La parte baja del río Congo, por debajo de Stanley Pool, desciende primero a través de las cataratas y rápidos de Livingstone, luego tiene un tramo navegable desde Manyanga hasta Isangila, y luego tiene más rápidos y cataratas hasta Matadi , desde donde es navegable hasta el océano Atlántico. ^{[ 1 ]}

En febrero de 1881, Henry Morton Stanley oyó rumores de que misioneros ingleses planeaban construir un puesto en la región y le pidió a Louis Valcke que estableciera un puesto de la Asociación Africana Internacional (AIA) en Isanghila antes de que lo hicieran. Mientras Valcke continuaba desarrollando el puesto de Isanghila, Stanley llevó los vapores En Avant y Royal río arriba por el tramo navegable del río hasta Manyanga, donde Stanley comenzó a construir un puesto, que confió a Victor Harou . Le encargó a Charles-Marie de Braconnier la construcción de una carretera desde Manyanga hasta la desembocadura del río Lufu , evitando las cataratas de Ntombo-Mataka. ^{[ 2 ]} En mayo de 1881, Stanley enfermó gravemente de fiebre en Manyanga. ^{[ 3 ]} No pudo considerar trasladarse a Stanley Pool hasta mediados de junio. ^{[ 4 ]}

El misionero bautista George Grenfell estableció una cadena de misiones en Musuko , Isangila y Manyanga. ^{[ 5 ]}

Un visitante estadounidense, en mayo de 1885, se refirió a la estación como North Manyanga, frente a la estación de South Manyanga, o N'Gombe, en la orilla sur. ^{[ 6 ]} La decisión de construir una carretera a lo largo de la orilla sur, evitando el territorio reclamado por los franceses, seguida de la construcción del ferrocarril Matadi-Léopoldville , hizo obsoleta la laboriosa ruta a través de Manyanga hasta Léopoldville. Hoy llamada Pioka, la antigua estación es ahora una pequeña aldea.