Descubrimiento de Marella

Marella Discovery (anteriormente Splendour of the Seas y TUI Discovery ) es un antiguo crucero de la clase Vision de Royal Caribbean International que ahora navega para Marella Cruises . Es el segundo de la línea de barcos de la clase Vision y cuenta con un vestíbulo de siete pisos, un muro de escalada y un campo de minigolf de nueve hoyos.

Tras el anuncio el 9 de octubre de 2017 de que Thomson Cruises pasaría a llamarse Marella Cruises, TUI Group también anunció que TUI Discovery adoptaría el nombre Marella Discovery a fines de octubre de 2017, y también que se convertiría en el primer barco de la flota de Thomson en tener base en Asia, con puerto base en Malasia en otoño de 2018, luego del final de su temporada de debut en el Reino Unido. ^[2]

Marella Discovery fue construido para Royal Caribbean International como Splendour of the Seas por Chantiers de l'Atlantique en su astillero de Saint-Nazaire , Francia . El barco recibió el número de astillero "B31" y fue botado el 17 de junio de 1995 por Lisa Wilhelmsen. El barco está registrado en el puerto de Nassau , en las Bahamas. El viaje inaugural del Splendour of the Seas comenzó el 31 de marzo de 1996.

El 31 de octubre de 2011, Royal Caribbean y el astillero español Navantia firmaron un contrato para que el Splendour of the Seas recibiera modificaciones estructurales, mantenimiento de las hélices, ejes de hélice y timón, y mejoras interiores, incluyendo nuevos comedores y áreas públicas, 124 nuevos balcones y mejoras en los camarotes. ^[3] Se esperaba que el trabajo demorara aproximadamente cinco semanas en completarse. ^[3]

Hasta abril de 2016, el Splendour of the Seas tenía su base en Brasil durante el verano del hemisferio sur, realizando una serie de itinerarios de tres a doce noches por toda Sudamérica, y tiene su base en Venecia, Italia, durante el verano del hemisferio norte, realizando cruceros de siete noches al Mediterráneo oriental.

En marzo de 2015, Royal Caribbean vendió el Splendour of the Seas a TUI Cruises , que luego fue subalquilado a Thomson Cruises , y el último viaje de Royal Caribbean partió el 4 de abril de 2016. ^[4] El barco pasó a llamarse TUI Discovery y tuvo base en Palma, Mallorca y Bridgetown, Barbados a partir de junio de 2016 después de la remodelación. Originalmente iba a ser rebautizado como Thomson Discovery , pero el nombre se cambió a TUI Discovery como parte de su cambio de marca. ^{[5] [6]}

El 22 de octubre de 2015, mientras navegaba en un crucero por el Mediterráneo, el Splendour of the Seas sufrió un incendio en la sala de máquinas, que fue extinguido después de dos horas por la tripulación. Royal Caribbean no informó de heridos y el barco continuó su viaje hacia el puerto de Venecia. ^[7]

Splendour of the Seas pasó su última temporada con Royal Caribbean International navegando desde Dubai en cruceros de 7 y 8 noches, visitando destinos como Mascate, Omán y Abu Dhabi entre noviembre de 2015 y marzo de 2016.

El Marella Discovery tiene un tonelaje bruto de 69.130 toneladas y un desplazamiento de 35.396 toneladas (34.837 toneladas largas; 39.017 toneladas cortas). El crucero tiene una eslora total de 264 metros (866 pies) , una manga de 32 metros (105 pies), un calado de 7,9 metros (26 pies) en condiciones de verano y un calado de 50 metros (160 pies). El sistema de propulsión consta de cinco motores Wärtsilä Vasa 12V46B, que suministran 11.700 kilovatios (15.700 CV) cada uno a las dos hélices de paso fijo de 5,8 metros (19 pies) de diámetro del barco. La velocidad máxima es de 24 nudos (44 km/h; 28 mph), y el barco tarda 1.892 metros (6.207 pies) y 6 minutos y 45 segundos en detenerse por completo. La propulsión principal se complementa con dos propulsores de proa de 1.500 kilovatios (2.000 CV) y un propulsor de popa de 1.728 kilovatios (2.317 CV). El barco también está equipado con dos estabilizadores de 10,8 metros cuadrados (116 pies cuadrados) y 6,1 metros (20 pies).

El barco cuenta con once cubiertas accesibles para pasajeros, con alojamiento para pasajeros ubicado en las cubiertas 2 a 3 y 6 a 8. Se pueden transportar hasta 2.074 pasajeros en 902 camarotes. La mayoría de las instalaciones públicas al aire libre se encuentran en las cubiertas 9 y 10. Las instalaciones interiores para pasajeros incluyen un teatro, un casino y un comedor principal.

La tripulación estándar es de 720 personas, con alojamiento para otras 30 si es necesario; la mayoría del alojamiento de la tripulación se encuentra cerca del fondo del barco, en las cubiertas 0 y 1. El puente está ubicado hacia adelante en la cubierta 8. El equipo de a bordo puede generar 1.100.000 litros (240.000 galones imperiales; 290.000 galones estadounidenses) de agua dulce todos los días, 600.000 litros (130.000 galones imperiales; 160.000 galones estadounidenses) de los cuales se utilizarán a bordo durante el mismo período.

• Información oficial de Royal Caribbean sobre Splendour of the Seas