María Surcouf

Marie Surcouf (19 de mayo de 1863 – 11 de marzo de 1928) fue una aeronauta y feminista francesa. ^{[ 1 ]} En 1906, fue la primera mujer francesa en obtener una licencia de piloto de globo aerostático y, ese mismo año, se convirtió en la primera mujer francesa en pilotar un vuelo en globo con una tripulación exclusivamente femenina. Surcouf fundó el club aeronáutico femenino Aéroclub féminin la Stella y fue su presidenta.

Marie Valentine Nelly Bayard nació el 19 de mayo de 1863 en Ham ( Somme ) ^{[ 2 ]} hija de Félicie (de soltera Pollet) y Ernest Julien Bayard. ^{[ 3 ]}

El 7 de febrero de 1882, se casó con Alberic Roussel (1853–1904), ^{[ 4 ]} médico. Tuvieron dos hijos: Pierre Roussel (9–22 de abril de 1886) y André Roussel (1888–1968). ^{[ 4 ] [ 5 ]} André posteriormente se convirtió en piloto de dirigible. ^{[ 6 ]} La pareja vivió en el número 5 de la rue Charlot, en el distrito 3 de París. El 31 de julio de 1896, se divorció de Alberic Roussel. ^{[ 6 ]}

El 20 de septiembre de 1897, Marie se casó con Édouard Surcouf , ingeniero y aeronauta, en el distrito 7 de París. Se hizo famosa por sus aventuras aeronáuticas bajo su nombre de casada, Marie Surcouf. La pareja se divorció el 29 de noviembre de 1916. ^{[ 4 ]}

El esposo de Marie Surcouf, Edouard Surcouf, era miembro del Aeronautique Club de France (ACDF), una asociación aerostática fundada en octubre de 1897. Había sido miembro desde mayo de 1902, pero los estatutos del club, acordados en 1902, no admitían mujeres como miembros en ninguna capacidad. ^{[ 7 ]}

En una reunión del Comité Directivo celebrada el 27 de octubre de 1903, el presidente del club, Jules Saunière, planteó la cuestión del reconocimiento de las mujeres como miembros de la ACDF, inspirado por el número de mujeres que participaban en los ascensos en globo o que estaban emparentadas con los hombres del club e interesadas en su labor. No fue hasta la reunión del Comité Directivo del 8 de mayo de 1904 que se llegó a un acuerdo para que las mujeres emparentadas con los miembros de la ACDF pudieran participar oficialmente en los ascensos en globo, por la considerable suma de 80 francos franceses . En la Asamblea General Anual celebrada el 21 de octubre de 1904, se modificó el artículo 4 de los estatutos para permitir la admisión de «damas emparentadas con los miembros del club» con «los mismos derechos y ventajas […] y las mismas obligaciones» que los miembros masculinos, con la restricción de que no podían formar parte del Comité Directivo. Si participaban en los ascensos en globo, debían hacerlo únicamente en compañía de uno de sus dos patrocinadores. ^{[ 6 ]}

El 14 de noviembre de 1904, las primeras mujeres se inscribieron como miembros honorarias de la ACDF. Se trataba de Madame Saunière, esposa del presidente, Madame Gritte y Madame Marie Surcouf. En enero de 1906, se formó un comité de mujeres, el Comité des Dames de l'ACDF, y la primera reunión tuvo lugar el 2 de febrero. El Comité Ejecutivo principal de la ACDF aprobó sus estatutos el 6 de febrero. Marie Surcouf fue elegida presidenta, la vicepresidenta fue la Sra. Saunière, esposa del presidente de la ACDF, y la secretaria fue la Srta. Gache. ^{[ 6 ]}

A partir de marzo de 1906, nuevas socias se unieron al Comité de Mujeres, que comenzó a expandirse. El primer evento del Comité tuvo lugar el 24 de mayo de 1906 en el parque de globos aerostáticos de la ACDF, ubicado en la fábrica de gas de Rueil para facilitar el acceso a los gases más ligeros que el aire necesarios para elevar los globos. Alrededor de 600 personas se congregaron para presenciar los ascensos y los lanzamientos de globos. ^{[ 6 ]}

El 28 de julio de 1906, Marie Surcouf obtuvo su licencia de piloto de globo aerostático. ^{[ 6 ]} El 23 de agosto realizó su primer vuelo como piloto a bordo del globo "Bengali". La acompañó la señorita Gache, secretaria del Comité de Mujeres. Este fue el primer vuelo en globo con una tripulación exclusivamente femenina. Volaron desde el Parc des Coteaux en Saint-Cloud hasta Neuilly sur Marne , en un vuelo que duró 2 horas y 45 minutos y recorrió una distancia de aproximadamente 31 kilómetros. ^{[ 6 ]}

En diciembre de 1906, el Comité de Damas contaba con 42 miembros, ^{[ 8 ]} y aumentó a 55 en marzo de 1907. El creciente número de miembros representaba para Marie Surcouf «un gage du triomphe du féminisme aéronautique», un «símbolo del triunfo de las mujeres aeronáuticas». ^{[ 9 ]}

Si bien el Comité de Mujeres tuvo éxito, surgió una disputa en torno a la organización de la comida para celebrar el décimo aniversario de la ACDF en 1907, lo que provocó tensiones entre el Comité de Mujeres y el Comité de Gestión principal. ^{[ 10 ]}

En una reunión del Comité de Mujeres celebrada el 13 de enero de 1908, las integrantes criticaron duramente al Comité Ejecutivo de la ACDF por no tener en cuenta las opiniones de las mujeres y por oponerse a sus iniciativas. En la misma reunión, las integrantes del Comité de Mujeres redactaron una petición que solicitaba oficialmente la separación del Comité de Mujeres y la ACDF. La petición fue presentada a la asamblea general de la ACDF el 18 de febrero. Defendida enérgicamente por Marie Surcouf y secundada por su esposo Edouard, la petición fue rechazada por el Comité Directivo de la ACDF, que decidió gestionar en su lugar el Comité de Mujeres. ^{[ 6 ]}

El 3 de marzo de 1908, el Comité Directivo de la ACDF adoptó un reglamento interno que redefinía el papel y las facultades del Comité de Mujeres. Marie Surcouf fue nombrada directora, pero no estaba conforme con la situación, por lo que el 6 de abril de 1908 dimitió. ^{[ 10 ]}

Los discursos y entrevistas de Marie Surcouf revelan a una mujer que desafió las convenciones de la Belle Époque . Un discurso reproducido en "L'Aéro" el 28 de enero de 1909 declaró que

" La mujer, al igual que el hombre, tiene el deber de practicar deporte; si tuviera que elegir entre los muchos deportes que se practican hoy en día, la aerostática (vuelo en globo) sería sin duda el primero que elegiría. " ^{[ 6 ]}

El 10 de febrero de 1909, Marie Surcouf fundó el club aeronáutico femenino Aéroclub féminin la Stella ( La Stella) . ^{[ 11 ]} Muchas de las primeras socias y miembros de la Junta Directiva provenían del antiguo Comité de Damas de la ACDF, decepcionadas por el trato recibido allí. El 15 de abril de 1909, La Stella se afilió al Aéro-Club de France . Las señoras Savignac, Vincent, Blériot y Desfossés-Dalloz fueron vicepresidentas, con Surcouf como presidenta y la señora Airault como secretaria. ^{[ 12 ]}

Los hombres eran admitidos como miembros de La Stella, pero no tenían derecho a tomar decisiones dentro de la asociación; solo se les permitía acompañar a sus esposas como pasajeras. Marie Surcouf declaró que «La Stella es un club de mujeres que permite que los padres, maridos, hijos o hermanos de sus miembros las acompañen en sus viajes aéreos». ^{[ 6 ]}

Inicialmente, la sede central se estableció en la casa de Marie Surcouf, en el número 92 del boulevard Pereire en París, luego se trasladó a varias direcciones en París, y finalmente se instaló de nuevo en el número 5 de la rue Chernoviz en 1920, la casa en la que Marie Surcouf vivió después de su segundo divorcio. ^{[ 13 ]}

En abril de 1910, Surcouf declaró que La Stella era "una escuela de energía, poesía, dulzura... un movimiento de feminismo bien entendido... los deportes aéreos son atractivos porque ayudan a desarrollar las cualidades de iniciativa, fuerza de voluntad y desprecio por el peligro, que se han vuelto indispensables para las aspiraciones feministas actuales".

Stella, école d'énergie, de poésie, de douceur... est un mouvement de féminisme bien compris et tout le sport aérien es une attirance parce qu'il aide à developper les qualités d'initiative, de puissante volonté et de mépris du Danger, devenues indispensables aux aspirations féministes actuelles ^{[ 14 ]}

El club creció rápidamente, atrayendo a miembros como la princesa de Polignac , la condesa de Poliakoff , Ana, duquesa de Uzès , la señora Gabrielli, esposa del senador Gabrielli, y Madame Henriette Poincaré , esposa del presidente francés Raymond Poincaré . ^{[ 15 ]} La Stella organizaba conferencias, veladas culturales y musicales, fiestas de té llamadas "Stella-Thé" y desarrolló una tradición de banquetes anuales, así como ascensos en globo y vuelos en avión, y visitas a instalaciones aeronáuticas. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}

El 17 de junio de 1909, Marie Surcouf obtuvo la primera licencia de piloto deportivo otorgada a una mujer. Este certificado, concedido por el Aero-Club de France, requería que la piloto de globo hubiera realizado 10 ascensos, con solo dos personas a bordo y uno de ellos de noche. ^{[ 6 ]}

En 1911, La Stella tenía 122 miembros, 79 de ellos mujeres. A finales de 1913, esta cifra había aumentado a 350 miembros. La asamblea general anual del 17 de marzo de 1914 registró que entre los miembros de La Stella se encontraban 6 mujeres pilotos de globos aerostáticos y 7 aviadoras: Jeanne Pallier , Carmen Damedoz , Marthe Richer , Hélène de Plagino , Marie-Louise Driancourt y Hélène Dutrieu . La neerlandesa de las Indias Orientales Neerlandesas, Béatrix de Rijk (también conocida como Beatrice Deryck), era otra miembro y era tanto aeronauta como aviadora. ^{[ 15 ]}

El 17 de diciembre de 1912, en el Palacio de Orsay , durante el gran banquete anual de La Stella , Marie Surcouf abogó por la causa de las mujeres.

La femme de sport n'efface pas, croyez-le bien, les sentiments de la femme tout simplement. L'empire des airs appartient à tous, et qui oserait contester que la femme n'a pas le droit à la conquête des étoiles. Ce que el hombre adquiere fuerza muscular, resistencia física, conquista también la voluntad, la tenacidad y el coraje. ^{[ 14 ]}

«La deportista, aunque parezca mentira, no anula los sentimientos de la mujer. El imperio del aire pertenece a todos, ¿y quién se atrevería a negar que las mujeres tienen derecho a conquistar las estrellas? Lo que los hombres consiguen con su fuerza muscular y resistencia física, las mujeres también lo consiguen con su voluntad, tenacidad y valentía.»

Las actividades aeronáuticas y sociales del club se suspendieron en agosto de 1914 tras el estallido de la Primera Guerra Mundial . Los miembros de La Stella , bajo la presidencia de Surcouf, organizaron eventos benéficos en apoyo de la aeronáutica militar. ^{[ 6 ]}

A mediados de la década de 1920, Marie Surcouf intentó relanzar el club de vuelo femenino sin mucho éxito. Finalmente, el anuncio de la disolución de La Stella se realizó el 30 de junio de 1926 en la reunión de la Comisión Consultiva Permanente de las empresas afiliadas al Aéro-Club de France. ^{[ 6 ]}

La era de los globos aerostáticos estaba llegando a su fin, y aunque el uso de dirigibles continuaba, el interés por el campo de la aviación estaba en auge. ^{[ 10 ]}

Marie Surcouf murió en París el 11 de marzo de 1928. ^{[ 1 ]}

Pierre Arnaud, Historia del deporte femenino , col.  «Espace et temps du sport» , París, L'Harmattan, 1996

• Luc Robène, L'homme à la conquête de l'air , tomo 2, París, L'Harmattan, 1998
• L'Aéronautique , revista de l'Aéronautique-Club de Francia (1902-1908), archivos de l'Aéronautique-Club de France (ACDF) , aérodrome de Meaux-Esbly, 77450 Isles-lès-Villenoy
• Registros de cuentas del Comité des Dames , archivos de l'Aéronautique-Club de France, aérodrome de Meaux-Esbly, 77450 Isles-lès-Villenoy
• Aéronautique-Club de France (ACDF) , centro de instrucción aéronautique fondé en 1897, aérodrome de Meaux-Esbly, 77450 Isles-lès-Villenoy
• L'Aérophile , revista del Aéro-Club de France, consultador en el sitio Gallica, https://gallica.bnf.fr
• Jacqueline Roussel-Reine, Quand les ballons disputaient le ciel aux oiseaux , Ginebra, 2003. Historia de Marie Surcouf-Bayard narrada por sa petite fille.