Mathias Lauda

Mathias Lauda (nacido el 30 de enero de 1981) es un piloto de carreras austriaco conocido por ganar el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2017 con Aston Martin Racing en la categoría LMGTE Am. ^{[ 2 ]} Es hijo del fallecido tricampeón mundial de Fórmula 1 Niki Lauda y su primera esposa, Marlene Knaus. Tiene un hermano, Lukas, quien fue su representante durante su carrera como piloto.

Inicio de carrera

Lauda nació durante el retiro temporal de su padre de la F1. A diferencia de muchos pilotos, que comienzan en el karting , Lauda debutó en 2002 en la Fórmula Nissan 2000 , ya que su padre le había prohibido comenzar a competir hasta los 21 años. ^{[ 3 ]} También corrió en dos carreras de la Fórmula VW alemana y una carrera de la Fórmula 3 española . Se trasladó a la World Series Lights en 2003 con el equipo Vergani, y nuevamente en 2004 a la Euro Formula 3000 Series . Más tarde en 2004, corrió en la Fórmula 3000 , completando la temporada completa con el equipo Coloni Motorsport y terminando 13.º en la clasificación.

Al año siguiente, Lauda permaneció con Coloni junto al expiloto de Fórmula Uno Gianmaria Bruni para competir en la recién creada GP2 Series , aunque solo logró puntuar en una ocasión: un sexto puesto en Mónaco. También representó al A1 Team Austria en la temporada 2005-06 del A1 Grand Prix .

Carrera en coches de turismo y deportivos

Lauda decidió centrar su atención en los turismos a partir de 2006, compitiendo en el Deutsche Tourenwagen Masters para Persson Motorsport . Tras una campaña de debut sin puntos, pasó a Mücke Motorsport en 2007 , donde dos resultados entre los ocho primeros le llevaron al 15º puesto en la clasificación. Lauda regresó a Persson para la temporada 2008 , donde consiguió un único punto en Norisring . ^{[ 4 ]} Tras otra temporada de un punto en 2009 , que disputó con Mücke, Lauda dejó la serie. Corrió en una única carrera de la Porsche Supercup en 2010 antes de embarcarse en una campaña a tiempo completo en 2011 con Konrad Motorsport . ^{[ 5 ]} Terminó el año 12º en el campeonato.

En 2012, Lauda se unió al equipo Vita4One Racing de Michael Bartels en el Campeonato Mundial FIA GT1 , donde finalizó en la 12.ª posición junto a Nikolaus Mayr-Melnhof al volante de un BMW Z4 GT3 (Bartels terminó tercero esa temporada). Además, Lauda obtuvo el tercer puesto en las 24 Horas de Spa de 2012 , también con un BMW del equipo Vita4One.

Tras un año alejado de las carreras en 2013, Lauda pilotó para DF1 Racing en la NASCAR Whelen Euro Series de 2014 , donde ganó en Tours Speedway en la primera carrera oval de la serie disputada en condiciones de lluvia. Posteriormente, compitió junto a Freddie Hunt (hijo de James Hunt , rival de su padre por el título en la temporada de Fórmula 1 de 1976 ) en el MRF Challenge durante el invierno, donde el austriaco ganó la última carrera en Bahréin . Esto acabó marcando el inicio de su carrera, ya que la victoria atrajo la atención de su amigo y también piloto Pedro Lamy , quien puso a Lauda en contacto con Aston Martin Racing , equipo al que se uniría en la categoría LMGTE Am del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2015 como piloto de categoría plata. ^{[ 3 ]}^{[ 6 ]} Junto con Lamy y Paul Dalla Lana , Lauda ganó tres carreras, incluyendo su debut en Silverstone , aunque un resultado nulo en Le Mans impidió que el trío se alzara con el título; terminaron la temporada terceros en puntos. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Para 2016 , Lauda siguió formando parte de la alineación. ^{[ 9 ]} Esta vez, la temporada resultó ser irregular, ya que un total de cinco victorias se vieron contrarrestadas por tres abandonos, incluyendo otro en Le Mans donde Lauda sufrió una falla en la caja de cambios. ^{[ 10 ]} El trío una vez más terminó el año en tercer lugar en la general, con un motor averiado en el último de la temporada en Bahrain que puso fin a su lucha por el título. ^{[ 11 ]} Al comenzar su tercera temporada como compañeros de equipo en 2017 , Lauda, Lamy y Dalla Lana sentaron las bases para otro desafío al campeonato con un segundo lugar en Silverstone , una victoria dominante en Spa y un final de puntos en las 24 Horas de Le Mans . ^{[ 12 ]} Siguieron más podios en las siguientes tres carreras, enmarcados por una victoria en Austin . ^{[ 13 ]} El equipo cerró el año con triunfos sucesivos en China y Bahrain , asegurando así el título LMGTE Am. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} Con una victoria en Spa , el equipo comenzó bien la "Súper Temporada" 2018-19 , aunque este terminaría siendo uno de los dos únicos podios de esa temporada, ya que Lauda y sus compañeros de equipo terminaron séptimos en la clasificación de equipos.

historial de carreras

Resumen de la trayectoria profesional

† El conductor invitado no podrá sumar puntos.

Resultados completos de las luces de la Nissan World Series

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida.)

Resultados completos de la Euro Fórmula 3000

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida.)

Resultados completos de la Fórmula 3000 Internacional

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida.)