Mathoura

Mathoura / m ə ˈ θ aʊər ə / es un pequeño pueblo en la región de Riverina , al sur de Nueva Gales del Sur , Australia , en el área de gobierno local del Consejo del Río Murray . En el censo de 2016 , Mathoura tenía una población de 938. ^{[ 1 ]} En el censo de 2021, la población era de 1002. ^{[ 2 ]}

El nombre de la ciudad podría derivar de una palabra del idioma Yorta Yorta que significa "ventoso". ^{[ 3 ] [ 4 ]} (También existe una ciudad llamada Mathura en la India. ^{[ 5 ]} )

Las tierras tradicionales de los Yorta Yorta se extienden a ambos lados del río Murray, aproximadamente desde Cohuna hasta Albury/Wodonga. Incluyen pueblos como Echuca, Shepparton, Benalla, Corowa y Wangaratta, y se extienden hacia el norte hasta un poco al sur de Deniliquin. ^{[ 6 ]}

Mathoura se encuentra en la carretera Cobb, que recibe su nombre de los servicios de diligencias de Cobb & Company , que recorrían la misma ruta desde el río Murray hasta Wilcannia , en el río Darling .

Cobb & Co se hizo cargo del servicio de diligencias entre Moama (Maiden's Punt) y Deniliquin de Bevan and Co después de la inauguración de la línea ferroviaria Melbourne-Echuca en 1864 y operó el servicio hasta la inauguración de la línea ferroviaria Echuca-Deniliquin en 1876. ^{[ 7 ]}

A lo largo de esta sección, había estaciones de cambio de caballos en Yellow Waterhole (cerca del actual desvío a Barmah), ^{[ 8 ]} Moira Inn (justo al norte de la estación de Moira ^{[ 9 ]} ), Mathoura y Hill Plain. ^{[ 10 ]}

En 1848, el agrimensor Townsend estableció una reserva en Gulpa Creek. La localidad pasó a llamarse Redbank. En 1853, W. Moore Carter fundó una posada en Redbank y en 1856 se le permitió comprar 12 acres (4,9 ha) a 2 libras y 10 chelines por acre. Para 1860, Carter cultivaba alrededor de 40 acres (16,2 ha) , incluyendo un viñedo de 5 acres (2,0 ha) .   

En 1859, una petición instó al Gobierno a poner a la venta la reserva de Redbank. Sin embargo, otros consideraban que Hill Plain, donde el Sr. Stuckey había construido una posada (inaugurada en junio de 1860 y administrada por John Atkinson), era un lugar más adecuado para un pueblo.

En 1860, el agrimensor McCulloch trazó el plano del municipio de Redbank cerca del emplazamiento de la posada Carter's Redbank Inn. En 1864, Carter cultivaba tabaco en Redbank (con el que se fabricaban puros). ^{[ 11 ]}

Un viajero que pasaba por Redbank a mediados de 1865 declaró que «el Sr. Carter ha establecido una taberna de ladrillo… situada a orillas del arroyo Gulpa». El escritor añadió: «Observé tres o cuatro acres cercados y con árboles frutales, marchitos y secos». ^{[ 12 ]}

En 1865, Henry Burton, propietario de un circo, compró el Redbank Inn; mantuvo la licencia hasta 1878, cuando fue transferida a T. O'Sullivan. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

La oficina de correos de Mathoura abrió sus puertas el 1 de septiembre de 1867. ^{[ 15 ]}

El 4 de julio de 1876 se inauguró el ferrocarril Deniliquin & Moama . La estación en el pueblo de Mathoura se llamaba Redbank. La línea era bastante plana, con un desnivel de solo 5 m entre Deniliquin y Moama. La estación de Redbank estaba en la cima (13 m sobre Deniliquin) e inicialmente era la única otra estación en la línea. ^{[ 16 ]} La estación de Redbank tenía un tanque de 76 000 litros que podía llenarse mediante una bomba de vapor desde el arroyo Gulpa en 5 horas. ^{[ 17 ]}

1877: Un visitante que regresó ese año observó varios cambios, entre ellos una nueva y potente grúa en la estación de tren de Redbank, una nueva y espaciosa sala de refrescos contigua a la taquilla y una fuente de agua potable que extraía el agua pura y cristalina del arroyo Gulpha. Además del Redbank y el hotel Mathoura de Bowtell (frecuentado generalmente por colonos), había una carnicería, una tienda de telas, una tienda de abarrotes, una herrería y un carretero. Las abundantes capturas de pescado del Gulpha se vendían en Melbourne a través de Echuca. Los aserraderos de Redbank, incluido el de Barbour, abastecían a casi todo el comercio de Deniliquin con pilotes de eucalipto rojo, traviesas y madera para la construcción. ^{[ 18 ]}

1879: El 2 de junio de 1879, la estación de ferrocarril de Redbank pasó a llamarse Mathoura. Una de las razones fue que Mathoura era el nombre oficial del pueblo y la parroquia. La otra fue que existía otro Redbank (cerca de Hillston ) en Nueva Gales del Sur y otro en Victoria, y las mercancías y paquetes destinados a Redbank, Victoria, se enviaban con frecuencia al Redbank de Mathoura. ^{[ 19 ]}

En 1879 se informó que el pueblo contaba con unas seis casas dispersas y que su economía dependía principalmente del comercio de madera. En 1882 se había establecido un molino harinero en Mathoura; había dos hoteles, el Mathoura Inn y el Railway Hotel, así como una escuela, una iglesia unionista y un aserradero. ^{[ 20 ]}

1883: John Boothman, titular de la licencia del Railway Refreshment Rooms de Mathoura, compareció ante el Tribunal de Policía de Moama en marzo de 1883. El agente Baynes declaró que estaba de servicio en el andén del ferrocarril de Mathoura a las 10:30 de la noche indicada, cuando vio a gente bailando en la sala de espera de señoras y en el andén. El cargo fue desestimado. ^{[ 21 ]}

1884: Un fardo de lana de Mathoura ganó el tercer premio en la Exposición Internacional de Ámsterdam. ^{[ 22 ]}

La ciudad cuenta con un equipo de fútbol australiano que compite en la Liga de Fútbol de Picola y Distrito .

Los golfistas juegan en el campo del Mathoura Golf Club en la carretera Cobb . ^{[ 37 ]}

• Club de fútbol Mathoura

El nombre original de Mathoura, 'Redbank', hacía referencia a las rocas de color rojo visibles en la cara este del pequeño acantilado o escarpa de falla formado por la falla o inclinación de Cadell, que se puede observar cerca de la ciudad.

Hace entre 65 000 y 45 000 años, varios terremotos provocaron o revelaron una grieta en la corteza terrestre. Esta energía se liberó empujando una sección de la corteza de 60 km de ancho y 250 m de espesor, inclinándola como una trampilla articulada y parcialmente abierta. Deniliquin y Echuca se ubican en los extremos norte y sur de la elevación, con Mathoura en el centro, en la ladera más alta y el borde oriental de la inclinación.

El borde real del escarpe se encuentra a unos cientos de metros al este de la autopista Cobb. El arroyo Gulpa, al este de la ciudad, serpentea a lo largo de la base del escarpe.

La altura y las características del escarpe se aprecian mejor desde el sendero que discurre por la orilla opuesta del arroyo Gulpa, el cual bordea el escarpe y el arroyo. Se puede acceder al sendero a pie a través del puente peatonal Cranes, al norte de la calle Clifton; otro puente peatonal en la reserva de la calle Gulpa Norte; y el puente Pollys (Poleys), al sur, en la intersección de la calle Jones y el camino de Picnic Point.

El calor de las fuerzas que levantaron la corteza terrestre fusionó la arena, formando llamativas rocas de color rojo que dieron nombre a la zona. El intenso color rojo de estas rocas se puede apreciar en el lado sur de la calle Mitchell, cerca de su intersección con la autopista Cobb, donde una roca roja sirve de soporte a una placa que conmemora la presencia del gobernador de Nueva Gales del Sur en la inauguración de la planta de bombeo de aguas residuales de la ciudad.

En la novela de Chris Hammer , The Tilt, ^{[ 38 ]} Mathoura aparece como 'Tulong'. (Hatheson es el Deniliquin de la vida real, Boonlea es Moama y Anglers Reach representa Picnic Point).

Hace miles de años, el río Murray atravesaba la zona de Mathoura. Sin embargo, la formación de la falla de Tilt creó una enorme represa que bloqueó su curso. El agua se acumuló formando grandes lagos antes de encontrar su camino hacia el oeste, sorteando la obstrucción. Parte del agua rodeó el extremo norte de Tilt por un cauce que hoy conocemos como el río Edward . El canal que rodea el extremo sur de Tilt es el actual río Murray.

El cauce original del río Murray, ahora seco (conocido hoy como Green Gully), permanece impreso en el paisaje.

El antiguo cauce del río Murray se puede apreciar claramente en las fotografías aéreas. En tierra, justo al oeste de Mathoura, las carreteras Stirling Park Road y Solly Road atraviesan Green Gully.

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• Apartadero ferroviario de Mathoura