Maurizio Cheli

Maurizio Cheli (nacido el 4 de mayo de 1959) es un oficial de la fuerza aérea italiana, astronauta de la Agencia Espacial Europea y veterano de una misión del transbordador espacial de la NASA .

Cheli nació el 4 de mayo de 1959 en Zocca . Asistió a la Academia de la Fuerza Aérea Italiana y se formó como piloto de pruebas en 1988 en la Empire Test Pilots' School , Inglaterra. Recibió el Trofeo McKenna como el mejor alumno de su curso, así como el Premio Sir Alan Cobham por el más alto nivel de vuelo y el Trofeo Hawker Hunter por el mejor informe de manejo previo. Estudió geofísica en la Universidad de Roma La Sapienza y obtuvo una maestría en ingeniería aeroespacial en la Universidad de Houston . Posteriormente, se formó con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y fue seleccionado como candidato a astronauta por la Agencia Espacial Europea en 1992. Ostenta el rango de teniente coronel en la Fuerza Aérea Italiana . Voló a bordo del STS-75 en 1996 como especialista de misión.

Ese mismo año se unió a Alenia Aeronautica , y dos años después se convirtió en Jefe de Pilotos de Pruebas de aviones de combate. Su último programa de pruebas fue para el Eurofighter Typhoon .

Maurizio Cheli acumula más de 380 horas de actividad espacial y más de 4500 horas de vuelo en más de 50 tipos de aeronaves diferentes.

Está casado con Marianne Merchez , también exastronauta de la ESA .

Durante los Juegos Aéreos Mundiales de Turín de 2009 , el 12 de junio de 2009, el avión experimental SkySpark, pilotado por Cheli, registró el récord mundial de velocidad en su categoría, impulsado por un motor eléctrico diseñado por DigiSky, una empresa de tecnologías aeronáuticas fundada por el propio Cheli en 2005.

• Sitio web oficial Mauriziocheli.com
• Página de perfil de la ESA
• Biografía de la NASA
• Biografía de Maurizio Cheli en Spacefacts