Articulo de referencia

Menggala

Coordenadas : 4°28′30″S 105°14′29″E / 4.47500°S 105.24139°E / -4.47500; 105.24139 Menggala es un subdistrito y una ciudad en la regencia de Tulang Bawang , en la parte sureste d...

Coordenadas : 4°28′30″S 105°14′29″E / 4.47500°S 105.24139°E / -4.47500; 105.24139

Menggala es un subdistrito y una ciudad en la regencia de Tulang Bawang , en la parte sureste de Sumatra . Es la capital de la regencia y contaba con una población de aproximadamente 51.574 habitantes a mediados de 2022. Administrativamente, Menggala abarca una superficie de 344 kilómetros cuadrados. Su estatus administrativo actual, como kecamatan o distrito de la provincia de Lampung , se estableció en 1946. Se encuentra a unos 100 km de la ciudad de Bandar Lampung .

Menggala es una de las ciudades más antiguas de la provincia, con registros que datan del siglo V. Situada en la margen derecha del río Tulang Bawang , uno de los ríos principales de Lampung, Menggala fue durante mucho tiempo un importante puerto para la región hasta el siglo XIX, cuando fue eclipsada por Telukbetung . Antes y durante la época colonial , la ciudad sirvió como centro de comercio para la pimienta.

Geografía

Menggala se encuentra en la margen derecha (lado sur) del río Tulang Bawang , a unos 200 kilómetros de su desembocadura y a 97 km de la capital provincial, Bandar Lampung . [ 1 ] El distrito de Menggala abarca una superficie de 344 kilómetros cuadrados y se divide administrativamente en nueve aldeas. [ 2 ]

Clima

Al igual que el resto de Indonesia, Menggala tiene un clima tropical clasificado como Af en la clasificación climática de Köppen con una temperatura media de 25,6 °C (78,1 °F) y una precipitación anual de 2653 mm. [ 3 ]  

Historia

Menggala es uno de los asentamientos más antiguos de Lampung. [ 4 ] Una entidad política en el territorio que hoy constituye la Regencia de Tulang Bawang ha sido registrada en fuentes chinas ya en el siglo V, cuando un lugar conocido como Pohuang ( Dolang Pohuang en algunas fuentes) envió siete misiones allí. [ 5 ] : 209 El monje budista Yijing tomó nota de la región durante su viaje y tiempo en Palembang en la costa. [ 6 ] Al igual que la mayor parte del sur de Sumatra , Menggala estuvo bajo la influencia de Srivijaya durante el apogeo del imperio. [ 5 ] : 296 Según el folclore local, Menggala había sido un centro comercial río arriba del río Tulang Bawang para mercaderes provenientes de varias regiones de la Ruta Marítima de la Seda, como Cantón , Gujarat y Persia , con un relato que registra un incidente en el que una flota china hostil fue destruida por los ejércitos locales. Menak Ngegulung Sakti y Menak Sengaji, los dos comandantes, se convirtieron en héroes populares. [ 6 ]

Tumba de Minak Ngegulung en Menggala

Tome Pires fue uno de los primeros europeos en documentar la zona y registró Tulang Bawang en su Suma Oriental como parte de la tierra de Sekampung, mencionando su comercio con Sunda . [ 7 ] A pesar de la falta de evidencia física concluyente, el historiador holandés JW Naarding estimó que el centro de Tulang Bawang se encontraba a unos 20 km de la actual Menggala . [ 6 ] A medida que el Islam se extendía por Nusantara , la zona siguió siendo un importante centro comercial y, posteriormente, también comerciaba con el Sultanato de Banten , que tomó el control de la región alrededor de 1530. En la zona se producía pimienta , lo que atrajo a la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales (VOC) , que buscaba especias . Los recién llegados holandeses establecieron una fortaleza en la zona alrededor de 1668, estableciendo así su primer punto de apoyo en lo que hoy es Lampung . [ 6 ] [ 8 ] Estas potencias, además de la del Sultanato de Palembang, tuvieron una influencia significativa en la región. [ 9 ]

Menggala (arriba en el centro, ligeramente a la derecha) en Lampung Residency.

Tras la anexión de Lampung por Herman Willem Daendels en 1808, Menggala siguió siendo un puerto comercial interior muy activo, donde se estableció una compañía naviera. [ 6 ] [ 8 ] Los Hajj de Palembang actuaban como intermediarios en el comercio de pimienta, intercambiando tanto productos locales como mercancías importadas principalmente a través de barcos de vela y veleros nativos . La pimienta se enviaba luego al extranjero o se trasladaba primero a Telukbetung (hoy Bandar Lampung ). Esta actividad comercial le valió a Menggala el apodo de París de Lampung . [ 4 ] Sin embargo, tras la construcción de un ferrocarril en el que Telukbetung actuaba como su terminal sur, la importancia de Menggala disminuyó. A principios del siglo XX, Menggala era descrita como una ciudad fantasma , aunque tenía una población de 14.000 habitantes en 1930 (8 de los cuales eran europeos) en comparación con los 8.976 de 1912. [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] La Gran Mezquita de Kibang de Menggala, la mezquita más antigua de Lampung, fue reconstruida en 1830 tras su demolición debido a un rediseño de la ciudad. Como parte de la Residencia de Lampung, Menggala se convirtió en la capital de Tulang Bawang Afdeeling en 1857. [ 6 ] [ 13 ] [ 2 ]

Durante la Segunda Guerra Mundial , el Ejército Imperial Japonés tomó la ciudad como parte de la campaña más amplia en Sumatra , que incluyó una invasión de Palembang, rica en petróleo. [ 14 ] Tras la independencia de Indonesia , Menggala se convirtió en la capital de Tulang Bawang, aunque su administración inicial basada en clanes ( marga ) se mantuvo hasta 1952, cuando fue reemplazada por una administración más secular, denominada kepala negeri . El cargo moderno de Camat /jefe de subdistrito se estableció en 1972. [ 2 ]

Datos demográficos

Según las estimaciones de Statistics Indonesia , el subdistrito tiene una población de 49.767 habitantes en 12.568 hogares, con una proporción de sexos de 101,1 y una densidad de población general de 144,7 habitantes/km² . El islam es la religión mayoritaria, con un 93,9% de la población, seguido del hinduismo con aproximadamente un 3,4%.

La población está administrada por las siguientes aldeas ( desa / kelurahan ):

Economía e instalaciones

Históricamente, Menggala ha servido como centro comercial de productos agrícolas, facilitando su transporte a través del río Tulang Bawang . Hoy en día, Menggala está conectada por la parte oriental de la Carretera Trans-Sumatra y se encuentra en la ruta de la Autopista de Peaje Trans-Sumatra , cuya salida a Menggala se inauguró en junio de 2019. [ 15 ] [ 16 ]

Entre los productos agrícolas importantes se incluyen el aceite de palma , el caucho natural , la yuca , el café , la pimienta y la caña de azúcar . Menggala alberga refinerías de azúcar [ 17 ] y una planta procesadora de caucho establecida en 2013 con una capacidad de 72 000 toneladas anuales. [ 18 ]

PLN tiene una amplia cobertura y presta servicio al 92,3% de los hogares, con 14 hogares sin electricidad. También hay un único hospital público regional ( RSUD ). En todo el subdistrito, hay 8 escuelas secundarias , 11 escuelas intermedias y 22 escuelas primarias . [ 2 ]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Kota Tua Menggala" (en indonesio). NoticiasLampungTerkini . Consultado el 17 de octubre de 2017 .
  2. ^ " El subdistrito de Menggala en cifras 2017" (PDF) ( en indonesio). Estadísticas de Indonesia . Consultado el 19 de octubre de 2017 .
  3. ^ " Clima: Menggala" . clima-data.org .
  4. ^ Sari , Dian Apita. "Menggala, Tiuh Tohow Bergaya Retro" (en indonesio). Universidad Malahayati . Consultado el 17 de octubre de 2017 .
  5. ^ Miksic, John Norman ; Yian, Goh Geok (2016). Antiguo sudeste asiático . Taylor y Francisco. ISBN 9781317279044.
  6. ^ Setiawan , Irvan (4 de noviembre de 2016 ) . "Tinggalan Sejarah di Tulang Bawang" (en indonesio). Ministerio de Educación y Cultura de Indonesia . Consultado el 17 de octubre de 2017 .
  7. Pires, Tomé; Rodrigues, Francisco (1944). La Suma oriental de Tomé Pires : un relato de Oriente, desde el Mar Rojo hasta Japón, escrito en Malaca e India entre 1512 y 1515 ; y el libro de Francisco Rodrigues, crónica de un viaje por el Mar Rojo, reglas náuticas, almanaque y mapas, escritos y dibujados en Oriente antes de 1515. Londres : The Hakluyt Society. pág. 157 .    {{cite book}}: CS1 mantenimiento: ubicación del editor ( enlace )
  8. 1 2 Cribb, RB; Kahin, Audrey (2004). Diccionario histórico de Indonesia . Scarecrow Press. pág. 231. ISBN  9780810849358.
  9. Marsden, William (2012). La historia de Sumatra: que contiene una descripción del gobierno, las leyes, las costumbres y los modales de los habitantes nativos . Cambridge University Press. pág. 295. ISBN  9781108050487.
  10. Dick, Howard W. (2002). El surgimiento de una economía nacional: una historia económica de Indonesia, 1800-2000 . University of Hawaii Press. ISBN 9780824825522.
  11. Fernando, MR; Bulbeck, David (1992). Actividad económica china en los Países Bajos e India: traducciones seleccionadas del neerlandés . Instituto de Estudios del Sudeste Asiático. ISBN 9789813016217.
  12. ^ Departamentos Transmigrasi Indonesia; Centro nacional de la investigación científica (1993). Migraciones espontáneas en Indonesia . Ediciones IRD. ISBN 9782709911467.
  13. Manual de las Indias Orientales Neerlandesas (Dutch East Indies) . Londres, HM Stationery Off., impreso por Frederick Hall en la University Press, Oxford. 1920. pág. 164. 
  14. "La invasión japonesa de la isla de Sumatra" . Consultado el 19 de octubre de 2017 .
  15. ^ "TERBANGGI BESAR - PEMATANG PANGGANG - CARRETERA DE PEAJE, PARTE DE LAS 8 TRANS SUMATERA" . Comité para la Aceleración de la Entrega de Infraestructura Prioritaria . Consultado el 19 de octubre de 2017 .
  16. ^ Aron, Hans Henricus BS (1 de junio de 2019). "Perlancar Arus Mudik di Tol Trans Sumatera, GT Menggala Dibuka" . detikfinance (en indonesio) . Consultado el 18 de junio de 2019 .
  17. ^ Kusworo, Ahmad (2014). Buscando medios de vida, imaginando el desarrollo: pequeños agricultores en Highland Lampung, Indonesia . ANU E Pulse. ISBN 9781925021486.
  18. ^ Zulkarnain, Endra (27 de junio de 2013). "Pabrik Karet PT Menggala Berseri Diresmikan" . TribunLampung (en indonesio) . Consultado el 19 de octubre de 2017 .