Logística de Menlo

Menlo Logistics era una empresa global de gestión de la cadena de suministro con presencia en 20 países de cinco continentes. Sus principales servicios incluían logística de terceros y gestión de la cadena de suministro , y la empresa se especializaba en la integración de todas las funciones a lo largo de la cadena. Contaba con 210 ubicaciones en todo el mundo y una capacidad de almacenamiento de 1.700.000 m² (18.000.000 pies cuadrados ⁾ . 

Era una unidad de negocio de Con-way , que fue adquirida en 2015 por XPO, Inc. ^{[ 2 ]} Las empresas hermanas incluían Con-way Freight , Con-way Truckload y Con-way Multimodal .

La idea de Menlo Logistics surgió a finales de la década de 1980. En aquel entonces, John Williford, director de marketing de CF Inc., presentó a la alta dirección la propuesta de crear la empresa: una organización que ofreciera gestión de almacenes, inventario y transporte, así como la integración completa de la cadena de suministro mediante sistemas y software personalizados. El plan de negocio inicial consistía en crear, implementar y gestionar proyectos logísticos para sus clientes.

El 26 de octubre de 1990 se constituyó Menlo Logistics Inc. El nombre fue elegido deliberadamente para evocar una asociación con Menlo Park, California, conocida por ser la sede de inversores de capital riesgo e industrias de alta tecnología.

Menlo Logistics se consolidó como proveedor de logística de terceros en la década de 1990 y aprovechó la popularidad de la tendencia de la subcontratación, registrando un crecimiento de dos dígitos cada año durante ese período. Uno de los primeros éxitos de Menlo fue su adjudicación de un contrato de distribución de 100 millones de dólares con Sears . La cadena de grandes almacenes quería cerrar su sistema de distribución interno, que le costaba a Sears aproximadamente el doble que a sus competidores, representando el 7 % de sus ventas.

En diciembre de 2000, Menlo Logistics colaboró ​​con General Motors para crear Vector SCM, una nueva empresa global de gestión de la cadena de suministro al servicio de la industria automotriz.

A partir del 1 de enero de 2002, Con-Way creó Menlo Worldwide Logistics, renombrando Menlo Logistics y fusionándola con Vector SCM y las operaciones de transporte de mercancías de Emery Worldwide (inicialmente denominadas Emery Forwarding y posteriormente Menlo Worldwide Forwarding). Menlo Worldwide Logistics absorbió las operaciones de la unidad logística de Emery, Emery Global Logistics (EGL). Las operaciones de EGL le brindaron a Menlo Worldwide Logistics presencia en Asia y Sudamérica, y ampliaron su alcance europeo. La compañía comenzó a aprovechar estas operaciones para impulsar el crecimiento orgánico fuera de Norteamérica y expandir su presencia en Europa.

En diciembre de 2004, Con-Way vendió Menlo Worldwide Forwarding a United Parcel Service y simplificó sus unidades operativas fusionando la unidad de logística de Con-Way Transportation Service, Con-way Logistics, con Menlo Worldwide Logistics. Esto completó la racionalización de tres entidades logísticas en una sola unidad de negocio. En 2006, GM ejerció su derecho a adquirir la participación de Menlo Logistics en Vector SCM, y la venta se concretó en diciembre.

En su afán por expandir su negocio en el mercado logístico asiático, Menlo adquirió dos empresas logísticas asiáticas, Cougar Holdings Pte, Ltd. y Chic Holdings, Ltd., en 2007. Cougar, con sede en Singapur, amplió el alcance operativo de Menlo en el sudeste asiático, y Chic, con sede en Shanghái, expandió significativamente la presencia de Menlo en China. ^{[ 3 ]}

En octubre de 2015, Menlo Logistics y su empresa matriz Con-Way fueron adquiridas por XPO, Inc. ^{[ 2 ]}

• Sitio web de la empresa matriz XPO, Inc.
• Un estudio de caso de Menlo y Electrolux publicado en la revista Global Logistics and Supply Chain Strategies.