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Articulo de referencia

Puertas de Merrion

Coordenadas : 53°18′59″N 6°12′18″W / 53.316388°N 6.204953°W / 53.316388; -6.204953 Paso a nivel de Merrion Gates El paso a nivel de Merrion Gates ( en irlandés : Geataí Mhuirfea...

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Coordenadas : 53°18′59″N 6°12′18″W / 53.316388°N 6.204953°W / 53.316388; -6.204953

Paso a nivel de Merrion Gates

El paso a nivel de Merrion Gates ( en irlandés : Geataí Mhuirfean ) [ 1 ] es un paso a nivel ferroviario en Merrion / Sandymount , Dublín, Irlanda, donde el DART y la línea ferroviaria Dublín-Rosslare cruzan Strand Road cerca de su cruce con Merrion Road . Hay acceso peatonal a Sandymount Strand inmediatamente al este del paso a nivel.

Construido por primera vez en 1834, [ 2 ] el cruce es un cuello de botella de tráfico "notorio", [ 3 ] que también restringe la frecuencia posible del tráfico ferroviario. [ 4 ] El término "Merrion Gates" se usa a veces para referirse al área circundante, [ 1 ] y varios negocios cercanos toman su nombre del cruce. [ 5 ] [ 6 ]

Historia

El emplazamiento de las Puertas de Merrion está cerca del antiguo Castillo de Merrion , que fue destruido durante la Rebelión Irlandesa de 1641. [ 7 ] La línea férrea y las puertas fueron construidas en 1834 por el Ferrocarril de Dublín y Kingstown , [ 2 ] en un lugar descrito en algunas fuentes como un "punto de entrada simbólico al centro de la ciudad". [ 8 ] Los pasajeros importantes que viajaban a Dublín en tren desde el puerto de Dún Laoghaire a veces eran recibidos en las Puertas de Merrion, incluido el legado papal antes del Congreso Eucarístico de 1932. [ 9 ]

En 1921, durante la Guerra de Independencia irlandesa , las puertas de Merrion fueron escenario de una emboscada y un tiroteo que resultó en la muerte de dos civiles. [ 10 ] [ 11 ]

Edificio de la antigua estación de tren de Merrion

El paso a nivel de Merrion Gates se encuentra justo al norte de la antigua estación de tren de Merrion . Esta estación abrió sus puertas en 1835 y cerró en 1935. [ 12 ] Entre las estaciones vecinas que aún están en funcionamiento se encuentran Sydney Parade al norte y Booterstown al sur.

Propuestas de desarrollo

A principios del siglo XXI, las puertas de Merrion son un cuello de botella de tráfico bien conocido y "notorio", [ 4 ] donde, según se informa, las puertas han estado "cerradas hasta 20 minutos por hora en las horas pico". [ 3 ]

En 2016, la Autoridad Nacional de Transporte presentó una propuesta para cerrar las puertas de Merrion y desviar el tráfico motorizado a un nuevo puente que se construiría sobre la vía férrea, aproximadamente a 250 metros al norte. La propuesta preveía que el tráfico peatonal y ciclista se canalizaría a través de un túnel bajo el cruce. [ 3 ] [ 13 ] A mediados de 2018, estas propuestas, según se informó, habían sido archivadas. [ 14 ]

Referencias

  1. ^ " Geataí Mhuirfean / Merrion Gates" . logainm.es . Base de datos de lugares de Irlanda . Consultado el 20 de mayo de 2022 .
  2. 1 2 Oram, Hugh (2018). «Puertas de Merrion». El pequeño libro de Merrion y Booterstown . History Press. ISBN 9780750989497.
  3. 1 2 3 Paul Melia (27 de octubre de 2016). "Plan de 50 millones de euros para acabar con la pesadilla del tráfico en el paso a nivel de las vías del Dart" . Irish Independent . Consultado el 27 de octubre de 2016 .
  4. 1 2 Kelly, Olivia (29 de octubre de 2016). "Los residentes de Dublín 4, conmocionados por el plan para solucionar el cuello de botella de Merrion Gates" . The Irish Times . Recuperado el 20 de mayo de 2022. Quienes escuchan los informes de tráfico matutinos estarán familiarizados con Merrion Gates, incluso si nunca han pasado por allí. [...] Este cuello de botella en el cruce ferroviario provoca constantes atascos diarios.
  5. ↑ "Centro Médico Merrion Gates – Sobre nosotros" . merriongatesmedical.ie . Consultado el 20 de mayo de 2022 .
  6. ↑ "Centra – Merrion Gates" . centra.ie . Consultado el 20 de mayo de 2022 .
  7. ↑ Dawe, Gerald; Mulreany, Michael (eds.). La piedra Ogham: una antología de la Irlanda contemporánea . Su residencia [de Fitzwilliam], el castillo de Merrion, destruido durante la rebelión de 1641, estaba frente al cruce ferroviario en Merrion Gates.
  8. ↑ Whelan, Yvonne (2014). Jackson, Alvin (ed.). The Oxford Handbook of Modern Irish History . Oxford University Press. p. 90. ISBN  9780191667602Cuando el cortejo llegó a Merrion Gates, el punto de entrada simbólico al centro de la ciudad, el legado papal fue recibido formalmente por el alcalde de Dublín.
  9. ↑ Morrissey, Thomas J. (2010). Edward J. Byrne, 1872–1941: El arzobispo olvidado de Dublín . Columba Press. pág. 199. ISBN  9781856077033En Merrion Gates, el límite de la ciudad de Dublín, hubo otra recepción [para el legado papal] .
  10. ↑ Holan, Mark (8 de diciembre de 2016). "El difunto esposo de la Sra. Brophy" . theirishstory.com . Consultado el 20 de mayo de 2022 .
  11. ↑ "WS1773 – Declaración de testigo – Patrick J. Brennan – página 16" (PDF) . militaryarchives.ie . Oficina de Historia Militar . Consultado el 20 de mayo de 2022 .
  12. ↑ "Merrion" (PDF) . Railscot – Ferrocarriles Irlandeses . Consultado el 12 de enero de 2010 .
  13. ↑ "Estudio del corredor Sandymount/Merrion a Blackrock: documento de consulta pública" (PDF) . Autoridad Nacional de Transporte. Octubre de 2016. Consultado el 27 de octubre de 2016 .
  14. ↑ Kelly, Olivia (4 de junio de 2018). "Se archiva el plan de cierre de Merrion Gates" . The Irish Times . Consultado el 20 de mayo de 2022 .

53°18′59″N 6°12′18″O / 53.316388°N 6.204953°O / 53.316388; -6.204953