Merryl Tengesdal

Merryl David nació en el Bronx , Nueva York , ^{[ 2 ]} asistió a escuelas locales y desarrolló un interés temprano por volar y el programa espacial. Su meta era ser astronauta.

Se graduó de la Universidad de New Haven con una licenciatura en ingeniería eléctrica , siendo una de las tres mujeres en completar el programa. ^{[ 1 ] [ 3 ]} Jugó en el equipo de baloncesto y formó parte del ROTC . ^{[ 7 ]}

Ingresó en la Armada y fue admitida en la Escuela de Candidatos a Oficiales , donde recibió su nombramiento como oficial en 1994 tras su graduación. ^{[ 2 ]} Merryl comenzó su carrera como aviadora naval pilotando el helicóptero SH-60B Seahawk en la Estación Naval de Mayport , Florida. ^{[ 2 ]} Durante ese tiempo, participó en dos despliegues largos y varios despliegues cortos a Oriente Medio, Sudamérica y el Caribe. ^{[ 1 ]}

Tras tres años de servicio en helicópteros, Merryl se convirtió en instructora de vuelo de los aviones T-34C y T-6A . Después de completar su formación como instructora del T-6A, se unió al grupo de cuatro instructores de la Armada que formaron a estudiantes de la Armada y la Fuerza Aérea en el Programa Conjunto de Entrenamiento de Pilotos ( JSUPT ) en la Base Aérea Moody , Georgia. Su instructor de vuelo de la Armada, el comandante Ron Robinson, comentó que ella "era una de mis mejores alumnas, y no me sorprende que le esté yendo tan bien".

Después de que David completó su obligación en la Marina, continuó su carrera militar al transferirse a la Fuerza Aérea para volar el Lockheed U-2S Dragon Lady en la Base de la Fuerza Aérea Beale en el norte de California . Fue ascendida a Mayor y comenzó a volar el U-2 en 2004, la primera mujer afroamericana en hacerlo. ^{[ 1 ] [ 2 ]} Continuó volándolo y fue desplegada a múltiples lugares en apoyo de las Operaciones OLIVE HARVEST, ENDURING FREEDOM , IRAQI FREEDOM y HORN OF AFRICA . ^{[ 2 ]} Mientras estuvo destinada en la Base de la Fuerza Aérea Beale por primera vez, ocupó los cargos de Jefa de Seguridad de Vuelo del 9.º Ala de Reconocimiento (9.º RW) y Directora de Operaciones del 9.º Escuadrón de Apoyo Fisiológico.

Se casó y adoptó el apellido Tengesdal. Tras su servicio en la Base Aérea Beale, Tengesdal se convirtió en Comandante del Destacamento 2 WR/ALC Palmdale, California , donde estuvo a cargo de las pruebas de vuelo y el mantenimiento del programa del avión U-2S. Posteriormente, Tengesdal trabajó en el Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte ( NORAD ) ^{[ 1 ]} y en el Estado Mayor J8 del Comando Norte de los Estados Unidos (NORTHCOM). Como Jefa de la Rama de Estudios y Evaluaciones, fue responsable de desarrollar la posición del Comando sobre la evaluación de brechas de capacidad, el desarrollo y la integración de documentos de alto nivel presentados al Estado Mayor Conjunto. Tengesdal regresó a Beale y ocupó los cargos de Subcomandante del Grupo de Operaciones e Inspectora General de la 9.ª Ala de Reconocimiento (9th RW), Base Aérea Beale, CA.

Durante esos años, Tengesdal recibió formación avanzada y estudios de posgrado a través de la Fuerza Aérea y universidades privadas. En 2005, cursó estudios en el Programa para No Residentes del Air Command and Staff College , en la Base Aérea Maxwell , Alabama. Posteriormente, en 2008, obtuvo una Maestría en Ciencias Aeronáuticas en la Universidad Aeronáutica Embry-Riddle , Florida. En 2011, realizó estudios adicionales en el Programa para No Residentes del Air War College , también en la Base Aérea Maxwell.

El último cargo de Tengesdal, que comenzó en octubre de 2015 con su ascenso a Coronel, fue el de Director de Inspecciones del Inspector General de la Fuerza Aérea (TIG) , dependiente de la Oficina del Secretario de la Fuerza Aérea, en el Pentágono, Washington D.C. La Dirección de Inspecciones desarrolla, revisa, coordina e implementa la política de inspección de la Fuerza Aérea, y supervisa e informa sobre los programas de inspección al TIG, al Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea y al Secretario de la Fuerza Aérea en relación con la preparación, la economía, la eficiencia, el cumplimiento y el estado de la disciplina de la Fuerza Aérea. Tengesdal también se desempeñó como Secretario Ejecutivo del Consejo del Sistema de Inspección de la Fuerza Aérea.

En 2017, Tengesdal se retiró de la Fuerza Aérea como coronel, con más de 3400 horas de vuelo y 330 horas de combate. ^{[ 2 ]} Más de 1000 de esas horas de vuelo fueron en el U-2. ^{[ 8 ]}

• Calificación: Piloto al mando
• Horas de vuelo: más de 3400 con más de 330 horas de combate ^{[ 2 ]}
• Aeronaves utilizadas: T-34C , TH-57 B/C, SH-60B , T-6A , T-38A /B/C, U-2S ^{[ 9 ]}

• Fisiólogo Aeroespacial del Año 2008 de la ACC

• 1994 – Licenciatura en Ingeniería Eléctrica, Universidad de New Haven, Connecticut 
• 2005 – Escuela Superior de Mando y Estado Mayor Aéreo , Programa para no residentes, Base Aérea Maxwell , Alabama 
• 2008 – Maestría en Ciencias Aeronáuticas, Universidad Aeronáutica Embry-Riddle , Florida 
• 2011 – Escuela Superior de Guerra Aérea, Programa para no residentes, Base Aérea Maxwell , Alabama 
• 2021 – Doctor en Ingeniería (honorífico), Universidad de New Haven, Connecticut ^{[ 7 ]}