Campana 206

El 14 de octubre de 1960, la Armada de los Estados Unidos solicitó propuestas a 25 fabricantes de aeronaves para el Helicóptero Ligero de Observación (LOH), en nombre del Ejército. Bell participó en la competencia junto con otros 12 fabricantes, entre ellos Hiller Aircraft y Hughes Tool Co., División de Aeronaves . ^{[ 5 ]} Bell presentó el diseño D-250 , que sería designado como YHO-4 . ^{[ 6 ]} El 19 de mayo de 1961, Bell y Hiller fueron anunciados como ganadores del concurso de diseño. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

Bell desarrolló el diseño del D-250 hasta convertirlo en el Bell 206, redesignado como YOH-4A en 1962, y produjo cinco prototipos para la fase de pruebas y evaluación del Ejército. El primer prototipo voló el 8 de diciembre de 1962. ^{[ 3 ]} El YOH-4A también llegó a ser conocido como "El patito feo" en comparación con los demás contendientes. ^{[ 3 ]} Tras una competición de vuelo entre los prototipos de Bell, Hughes y Fairchild-Hiller, el Hughes OH-6 fue seleccionado en mayo de 1965. ^{[ 9 ]}

Cuando el Ejército eliminó el YOH-4A, Bell se dedicó a comercializar la aeronave. Además del problema de imagen, el helicóptero carecía de espacio de carga y solo ofrecía asientos estrechos para tres pasajeros. La solución fue un fuselaje rediseñado, más elegante y estéticamente atractivo, que añadió 16 pies ³ (0,45 m ³ ) de espacio de carga en el proceso. ^{[ 10 ]} Un ejecutivo de Bell contribuyó al rediseño dibujando dos líneas en un boceto que extendían el fuselaje hasta donde se une con la cola. ^{[ 11 ]} El rediseño fue designado Bell 206A, y el presidente de Bell, Edwin J. Ducayet, lo llamó JetRanger , denotando una evolución del popular Modelo 47J Ranger .  

Bell Helicopter finalizó la producción de la versión Bell 206B-3 en 2010. ^{[ 12 ] [ 2 ]} En 2011, los 206B-3 usados ​​se vendieron por alrededor de $1.4  millones dependiendo del equipo y la configuración. ^{[ 13 ]} Bell introdujo el Bell 505 Jet Ranger X para reemplazar las versiones de cinco asientos del 206 alrededor de 2015 y competir con el Robinson R66 . ^{[ 14 ]}

El 206L LongRanger es una variante alargada con capacidad para siete pasajeros. El fuselaje, extendido 760 mm (30 pulgadas ) , añade dos asientos orientados hacia atrás entre los asientos delanteros y traseros. Desde 1975, Bell ha producido más de 1700 LongRangers en todas sus variantes. En 1981, se lanzó una versión militar, el 206L TexasRanger. El 206L original utilizaba un motor Allison 250 -C20R, y una serie de mejoras del modelo reemplazaron este motor por versiones más potentes; el 206L-1 utilizaba un 250-C28, y los 206L-3 y 206L-4 utilizaban el 250-C30P. 

En ambas aplicaciones, el 250-C30P tiene una potencia reducida de 650  hp para el despegue y 501  hp de forma continua. El 206L-3 tiene una potencia limitada por la transmisión a 435  hp para el despegue, y el 206L-4 tiene una potencia limitada por la transmisión a 495  hp. La reducción de potencia del C30P ofrece una ventaja en operaciones en días calurosos y a gran altitud, ya que puede producir la potencia nominal a mayores altitudes y temperaturas, donde las aplicaciones que utilizan la potencia máxima del motor a nivel del mar sufren un deterioro acelerado del rendimiento con el aumento de la temperatura y la altitud. Los modelos 206L-3 y L-4 no se han ofrecido en configuración bimotor bajo esas denominaciones.

En 2007, Bell anunció un programa de actualización para los modelos 206L-1 y 206L-3, diseñado para modificar la aeronave a la configuración 206L-4; las aeronaves modificadas se denominan 206L-1+ y 206L-3+. Las modificaciones incluyen componentes estructurales reforzados (incluido un nuevo brazo de cola), una transmisión mejorada y un motor actualizado para el L-1, lo que resulta en un aumento del peso bruto máximo de 300 libras y un mayor rendimiento. ^{[ 15 ]}

La producción del 206L-4 finalizó en junio de 2017 con más de 3.800 LongRangers fabricados. ^{[ 2 ]}

El nombre TwinRanger data de mediados de la década de 1980, cuando Bell desarrolló el Bell 400 TwinRanger , pero nunca entró en producción. ^{[ 16 ]}

En 1989, Tridair Helicopters comenzó a desarrollar una conversión bimotor del LongRanger, el Gemini ST . El primer vuelo del prototipo tuvo lugar el 16 de enero de 1991, mientras que la certificación completa de la FAA se otorgó en noviembre. La certificación cubre la conversión de los LongRanger 206L-1, L-3 y L-4 a la configuración Gemini ST. ^{[ 16 ]} A mediados de 1994, el Gemini ST fue certificado como el primer avión monomotor/bimotor, lo que le permite operar como tal o como bimotor durante todas las fases del vuelo. ^{[ 16 ]}

El Bell 206LT TwinRanger fue un modelo de producción de nueva fabricación equivalente al Gemini ST de Tridair, y se basó en el 206L-4. Se fabricaron trece 206LT, el primero entregado en enero de 1994 y el último en 1997. El TwinRanger fue reemplazado en la gama de Bell por el Bell 427 , prácticamente nuevo . ^{[ 16 ]}

Campana 206

Cinco prototipos YOH-4A, para evaluación en vuelo en el programa LOH del Ejército (1963).

Campana 206A

Versión de producción inicial, propulsada por un motor turboeje Allison 250-C18. Certificada por la FAA en 1966. Seleccionada como OH-58A Kiowa en 1968.

Agusta-Bell 206A

Fabricado bajo licencia en Italia.

Campana 206A-1

Aeronaves OH-58A modificadas para la certificación civil de la FAA. ^{[ 22 ]}

Agusta-Bell 206A-1

Fabricado bajo licencia en Italia.

Campana 206B

Motor Allison 250-C20 mejorado . ^{[ 23 ]}

Agusta-Bell 206B

Fabricado bajo licencia en Italia.

Campana 206B-2

Los modelos Bell 206B se actualizaron con las mejoras del Bell 206B-3. ^{[ 23 ]}

Campana 206B-3

Se mejoró el motor Allison 250-C20J y se añadieron 2 pulgadas (51 mm) al diámetro del rotor de cola para el control de guiñada. ^{[ 23 ]} 

Campana 206L LongRanger

Versión alargada con siete plazas, propulsada por un motor turboeje Allison 250-C20B.

Bell 206L-1 LongRanger II

Versión de mayor potencia, equipada con un motor turboeje Allison 250-C28.

Campana 206L-1+ LongRanger

Modificaciones de Bell, incluido el motor 250-C30P, para actualizar la aeronave a la configuración 206L-4.

Bell 206L-3 LongRanger III

Impulsado por un motor turboeje Allison 250-C30P.

Campana 206L-3+ LongRanger

Modificaciones de Bell para actualizar la aeronave a la configuración 206L-4.

Bell 206L-4 LongRanger IV

Versión mejorada, con motor 250-C30P y actualización de la transmisión.

Bell 206LT TwinRanger

Conversiones a doble motor y construcciones nuevas del 206L; reemplazado por el Bell 427 .

Campana 407

basado en el 206L con sistema de rotor de cuatro aspas.

Campana 417

Se mejoró el motor del 407 con uno más grande; el proyecto se canceló.

Cardoen CB 206L-III

LongRanger III chileno modificado con fuselaje delantero estrecho y ventanas de cabina planas. Al menos dos convertidos, con primer vuelo en 1989. ^{[ 24 ]}

HESA Shahed 278

Una reinterpretación iraní de componentes del Bell 206.

Plataforma de pruebas del sistema táctico autónomo de logística aérea de Aurora Flight Sciences

Campana 206AS

Versión de exportación para la Armada de Chile .

Bell CH-139 JetRanger

Designación militar canadiense para el Bell 206B-3.

Hkp 6A

Designación del Ejército sueco para el Agusta-Bell 206A. Se fabricaron 21 unidades en Italia, utilizadas como helicópteros de entrenamiento, enlace, transporte ligero, reconocimiento y antitanque armados con misiles antitanque. ^{[ 25 ]}

Hkp 6B

Designación de la Armada sueca para el Agusta-Bell 206A. Se fabricaron 10 unidades en Italia, utilizadas como helicópteros antisubmarinos, armados con cargas de profundidad. Esta variante estaba equipada con flotadores inflables de emergencia . ^{[ 25 ]}

Hkp 6C

Suecia operó 32 helicópteros Agusta 206A JetRanger como Hkp 6A (Ejército) y Hkp 6B (Armada). Se suministró un JetRanger adicional a Suecia como Hkp 6C (número de serie 06593). Este era un Bell 206B-2 JetRanger III, perteneciente al Försökscentralen (Centro de Pruebas). Al igual que los demás, el Hkp 6C estaba equipado con un  motor turboeje Allison 250-C20B de 400 shp, denominado TAM 4B en Suecia, pero con un sistema de control de motor diferente. Posteriormente, pasó a uso civil como SE-HON.

OH-58 Kiowa

Helicóptero ligero de observación que sustituyó al OH-6A Cayuse .

TH-57A Sea Ranger

40 aeronaves comerciales Bell 206A fueron adquiridas en enero de 1968 como principal entrenador de helicópteros de la Armada de los EE. UU. para entrenar a futuros pilotos de helicópteros de la Armada de los EE. UU., el Cuerpo de Marines de los EE. UU. , la Guardia Costera de los EE. UU. y pilotos selectos de la OTAN/Aliados. ^{[ 26 ]}

206L TexasRanger

Se propuso una versión militar de exportación. Se construyó un prototipo (1981).

TH-57B

45 helicópteros comerciales Bell 206B-3 adquiridos por la Armada de los Estados Unidos en 1989 como reemplazo de los TH-57A para el entrenamiento básico bajo reglas de vuelo visual.

TH-57C Sea Ranger

71 helicópteros comerciales Bell 206B-3 adquiridos por la Armada de los Estados Unidos a partir de antes de 1985 con cabinas configuradas para entrenamiento avanzado bajo reglas de vuelo instrumental.

TH-57D

Programa de actualización planificado para convertir 128 aeronaves TH-57B y TH-57C de la Armada de los EE. UU. a una cabina digital estándar única. ^{[ 27 ]} Finalmente, solo dos Sea Rangers fueron actualizados a la configuración TH-57D antes de que el programa fuera cancelado en 2012. Ambos TH-57D fueron almacenados en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan (AFB), Arizona, a mediados de 2013.

Arroyo TH-67

Se adquirieron 137 helicópteros comerciales Bell 206B-3 en 1993 como helicópteros de entrenamiento principal e instrumental para el Ejército de los EE. UU . en Fort Rucker , Alabama. 35 de ellos en configuración VFR y 102 en configuración IFR. El Ejército de los EE. UU. cuenta actualmente con 181 unidades, de las cuales 121 están en configuración VFR y 60 en configuración IFR. Todos los TH-67 exhiben matrículas estadounidenses (números "N") y se operan como aeronaves de uso público.

OH-4

Designación de la Fuerza Aérea Brasileña para una variante de observación del Modelo 206B-3. Originalmente designado LH-4 . ^{[ 28 ]}

VH-4

Designación de la Fuerza Aérea Brasileña para una variante de transporte VIP del Modelo 206B-3. ^{[ 28 ]}

HU-6

Designación de la Armada brasileña para una variante utilitaria del modelo 206B-3. ^{[ 28 ]}

IH-6/IH-6A/IH-6B

Designaciones de la Armada brasileña para las variantes de entrenamiento del Modelo 206B-3. El IH-6 y el IH-6A fueron designados originalmente HI-6 y HI-6A , respectivamente. ^{[ 28 ]}

H.8

( Tailandés : ฮ.๘ ) Designación de las Reales Fuerzas Armadas Tailandesas para el Modelo 206B-3. ^{[ 29 ]}

H.PhT.1

( Tailandés : ฮ.ผฑ.๑ ) Designación de las Reales Fuerzas Armadas Tailandesas para el modelo 206B-2 utilizado para reconocimiento aéreo . ^{[ 29 ]}

 Albania

• Fuerza Aérea Albanesa ^{[ 30 ]}

 Argentina

• Aviación del Ejército Argentino ^{[ 30 ] [ 31 ]}

 Bangladesh

• Fuerza Aérea de Bangladesh ^{[ 30 ]}
• Ejército de Bangladesh ^{[ 32 ] [ 33 ]}

 Brasil

• Fuerza Aérea Brasileña ^{[ 30 ]}
• Armada brasileña ^{[ 30 ]}

 Bulgaria

• Fuerza Aérea Búlgara ^{[ 30 ]}

 Brunéi

• Real Fuerza Aérea de Brunéi ^{[ 34 ]}

 Camerún

• Fuerza Aérea de Camerún ^{[ 34 ]}

 Chile

• Fuerza Aérea Chilena ^{[ 30 ]}
• Armada de Chile ^{[ 30 ]}

 Colombia

• Fuerza Aeroespacial Colombiana ^{[ 30 ]}
• Policía Nacional de Colombia ^{[ 35 ]}

 República Democrática del Congo

• Fuerza Aérea de la República Democrática del Congo ^{[ 36 ]}

 Croacia

• Fuerza Aérea Croata ^{[ 30 ]}
• Policía croata ^{[ 37 ]}

Chipre

• Comando Aéreo de Chipre ^{[ 38 ]}

 República Dominicana

• Fuerza Aérea de la República Dominicana ^{[ 39 ]}

 Ecuador

• Fuerza Aérea Ecuatoriana ^{[ 30 ]}
• Armada ecuatoriana ^{[ 30 ]}

 Finlandia

• Guardia Fronteriza Finlandesa ^{[ 40 ]}

 Grecia

• Ejército griego ^{[ 41 ]}

 Guatemala

• Fuerza Aérea Guatemalteca ^{[ 30 ]}

 Guayana

• Fuerza de Defensa de Guyana ^{[ 30 ]}

 Irán

• Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán ^{[ 30 ]}
• Ejército de la República Islámica de Irán ^{[ 30 ]}

 Irak

• Fuerza Aérea Iraquí ^{[ 42 ] [ 43 ]}

 Israel

• Fuerza Aérea Israelí ^{[ 44 ]}

 Italia

• Ejército italiano ^{[ 30 ]}
• Vigili del Fuoco ^{[ 30 ]}
• Polizia di Stato ^{[ 45 ]}

 Jamaica

• Fuerza de Defensa de Jamaica ^{[ 30 ]}

 Japón

• Guardia Costera de Japón ^{[ 46 ]}

 Letonia

• Guardia Fronteriza Estatal de Letonia ^{[ 40 ] [ 47 ]}

 Lesoto

• Fuerza de Defensa de Lesotho ^{[ 30 ]}

 Macedonia del Norte

• Brigada Aérea de Macedonia del Norte ^{[ 30 ]}

 México

• Fuerza Aérea Mexicana ^{[ 30 ]}

 Marruecos

• Real Fuerza Aérea Marroquí ^{[ 30 ]}

 Omán

• Real Fuerza Aérea de Omán ^{[ 48 ]}

 Pakistán

• Ejército de Pakistán ^{[ 30 ]}

 Perú

• Armada peruana ^{[ 30 ]}

 Polonia

• Policía polaca ^{[ 49 ]}

 Eslovenia

• Fuerza Aérea y Defensa Aérea de Eslovenia ^{[ 30 ]}

 Sri Lanka

• Fuerza Aérea de Sri Lanka ^{[ 30 ]}

 República de China (Taiwán)

• Ejército de la República de China ^{[ 30 ] [ 50 ]}

 Tailandia

• Ejército Real Tailandés ^{[ 30 ]}
• Policía Real Tailandesa ^{[ 51 ]}

 Pavo

• Ejército turco ^{[ 30 ]}

Uganda

• Fuerza Aérea de Uganda ^{[ 30 ]}

 Estados Unidos

• Departamento de Policía de Chicago ^{[ 52 ]}
• Departamento del Sheriff del Condado de San Juan ^{[ 53 ]}

• Departamento de Policía de Los Ángeles ^{[ 54 ]}
• Departamento de Policía de Memphis ^{[ 55 ] [ 56 ] [ 57 ]}
• Departamento de Policía de Omaha ^{[ 58 ]}
• Oficina del Sheriff del Condado de King ^{[ 59 ]}
• Policía estatal de Nueva Jersey ^{[ 60 ]}
• Patrulla de Carreteras del Estado de Missouri ^{[ 61 ]}
• Ejército de los Estados Unidos ^{[ 30 ]}
• Armada de los Estados Unidos ^{[ 30 ]}
• Departamento del Interior de los Estados Unidos ^{[ 62 ]}

 Venezuela

• Ejército venezolano ^{[ 30 ]}
• Armada venezolana ^{[ 30 ]}

 Yemen

• Fuerza Aérea Yemení ^{[ 63 ]}

 Australia

• Ejército australiano ^{[ 30 ]}
• Marina Real Australiana ^{[ 64 ]}

 Austria

• Fuerza Aérea Austriaca ^{[ 65 ]}

 Canadá

• Fuerzas canadienses ^{[ 66 ]}
• Guardia Costera Canadiense ^{[ 67 ]}

 Chile

• Ejército chileno ^{[ 68 ]}

 Etiopía

^{[ 69 ]}

 Indonesia

• Centro de Aviación del Ejército de Indonesia ^{[ 70 ]}
• Policía Nacional de Indonesia – Jubilado en 2007 ^{[ 71 ]}

Irán Pahlavi

• Ejército Imperial Iraní ^{[ 72 ]}
• Gendarmería Imperial Iraní ^{[ 72 ]}
• Armada Imperial Iraní ^{[ 72 ]}

 Jamaica

• Fuerza de Defensa de Jamaica ^{[ 73 ]}

 Kuwait

• Fuerza Aérea de Kuwait ^{[ 45 ]}

macedonia

• Brigada Aérea de Macedonia ^{[ 30 ]}

 Malta

• Fuerzas Armadas de Malta ^{[ 74 ]}

 Serbia

• Policía serbia ^{[ 75 ]}

 Suecia

• Ejército sueco ^{[ 25 ]}
• Armada sueca ^{[ 25 ]}
• Policía sueca ^{[ 25 ]}

 Zambia

• Fuerza Aérea de Zambia ^{[ 34 ] [ 76 ]}