Messerschmitt P.1110

El Messerschmitt P.1110 ( Me P.1110 ) fue un diseño de interceptor monoplaza de gran altitud , preparado para la Luftwaffe alemana por la empresa fabricante de aeronaves Messerschmitt , dentro del Programa de Cazas de Emergencia durante los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial .

Como parte del Programa de Cazas de Emergencia ( en alemán : Jägernotprogramm ), a principios de 1945, el Oberkommando der Luftwaffe (OKL) puso en marcha un programa para una nueva generación de aviones de caza/interceptores con el fin de reemplazar al He 162 Volksjäger . El objetivo era que el nuevo avión tuviera un rendimiento superior para hacer frente a amenazas a gran altitud como el B-29 Superfortress .

Messerschmitt diseñó varios proyectos de cazas de gran altitud que se presentaron en febrero de 1945. Uno de los diseños, el Me P.1110 Ente (Pato), tenía un ángulo de flecha de 40° en las alas y tomas de aire anulares delante de la raíz del ala (similares a las del North American YF-93 de posguerra ), que alimentaban un único motor a reacción Heinkel HeS 011 A; las tomas anulares, aunque permitían el paso de un cuatro por ciento menos de aire, producirían un quince por ciento menos de resistencia que una sola toma de aire en el morro. ^{[ 1 ]} La aeronave iba a estar armada con tres cañones MK 108 en el morro, además de quizás dos más en las alas con ángulo de flecha de 40°. ^{[ 1 ]} También se propuso una variante con cola de mariposa . ^{[ 1 ]} La velocidad máxima proyectada era de 1015 km/h (631 mph; 548 nudos) . ^{[ 1 ]}   

El proyecto pronto sería descartado en favor de los otros dos diseños más convencionales, pero el Junkers EF 128 fue elegido como el ganador oficial del concurso y ninguno de los diseños de Messerschmitt llegó a la etapa de prototipo. ^{[ 2 ]} Los diseños presentados por otros fabricantes de aviones alemanes fueron el Heinkel P.1078 , el Focke-Wulf Ta 183 y el Blohm & Voss P 212 .

Un desarrollo posterior, el P.1111 , con tomas de aire en la raíz del ala (un concepto adoptado posteriormente por el Republic RF-84F Thunderflash y el F-105 Thunderchief ) para superar las pérdidas de potencia ^{[ 1 ]} y un ángulo de flecha de 45°, se preparó en enero de 1945 pero nunca se construyó. ^{[ 1 ]}

El proyecto Messerschmitt P.1110 tuvo al menos tres diseños diferentes, todos ellos cazas monoplaza con alas en flecha . Las alas tenían un ángulo de flecha de 40 grados y estaban construidas principalmente con madera. Todos los aviones proyectados estarían propulsados ​​por un único turborreactor Heinkel HeS 011. ^{[ 3 ]}

Yo P.1110/I

Interceptor propulsado por reactores. Presentaba un diseño de aspecto convencional, con las tomas de aire del turborreactor ubicadas a los lados del fuselaje. Su armamento consistía en tres cañones MK 108 situados en el morro, al igual que en la siguiente variante.

Yo P.1110/II

Un interceptor a reacción con cola en V y un diseño de aspecto convencional. La toma de aire del motor era anular y estaba ubicada detrás de la cabina. Al igual que el Me P.1110/I, el Me P.1110/II tenía alas en flecha de 40 grados.

Yo P.1110 Ente

El Me P.1110 "Ente" ( Pato ) fue un proyecto de interceptor bastante inusual, con la cabina de mando ubicada en la parte delantera del avión. Tenía una configuración canard , con alas pequeñas en la parte delantera y alas más grandes en la parte trasera del fuselaje. Sus tomas de aire estaban ubicadas en los laterales del fuselaje, al igual que en la variante Me P.1110/I. Su armamento consistía en cuatro cañones MK 108.

Datos de Proyectos Secretos de la Luftwaffe: Cazas 1939-1945 ^{[ 4 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 9,67  m (31  pies 9  pulgadas)
• Envergadura: 6,65  m (21  pies 10  pulgadas)
• Altura: 2,7  m (8  pies 10  pulgadas)
• ^{Superficie del} ala: 13,17  m² (141,8 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 2.580  kg (5.688  lb)
• Peso bruto: 4000  kg (8818  lb) con 1200  kg (2646  lb) de combustible
• Planta motriz: 1 × motor turborreactor Heinkel HeS 011 , 12,74 kN (2865 lbf) de empuje  

Actuación

• Velocidad máxima: 1000  km/h (620  mph, 540  nudos) a 7000  m (23 000  pies)
• Velocidad de aterrizaje: 180  km/h (110  mph; 97  nudos)
• Techo de servicio: 13.100  m (43.000  pies)
• Velocidad de ascenso: 26  m/s (5100  pies/min)
• Carga alar: 304  kg/m² ⁽ 62  lb/  pie²)
• Carrera de despegue: 830  m (2720  pies)

Armamento

• Armamento: 3 cañones MK 108 de 30 mm montados en el morro.

Datos de Proyectos Secretos de la Luftwaffe: Cazas 1939-1945 ^{[ 5 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 10,36  m (33  pies 11  pulgadas)
• Envergadura: 8,25  m (27  pies 1  pulgada)
• Altura: 3,18  m (10  pies 5  pulgadas)
• Superficie alar: ^15,85 m²  ( 170,6 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 2.812  kg (6.199  lb)
• Peso bruto: 4290  kg (9458  lb) con 1250  kg (2756  lb) de combustible
• Planta motriz: 1 × motor turborreactor Heinkel HeS 011 , 12,74 kN (2865 lbf) de empuje  

Actuación

• Velocidad máxima: 1000  km/h (621  mph, 540  nudos) a 7000  m (23 000  pies)
• Velocidad de aterrizaje: 178  km/h (111  mph; 96  nudos)
• Techo de servicio: 14.000  m (46.000  pies) (aprox.)
• Velocidad de ascenso: 21,5  m/s (4230  pies/min)
• Carga alar: 271  kg/m² ⁽ 56  lb/  pie²)
• Carrera de despegue: 790  m (2590  pies)

Armamento

• Armamento: 3 cañones MK 108 de  30 mm (1,2  pulgadas) montados en el morro y previsión para dos más en las alas (proyectado).

Desarrollo relacionado

• Messerschmitt P.1101
• Messerschmitt P.1111

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Competición 1-TL-Jäger
  • Blohm & Voss P 212
  • Focke-Wulf Ta 183
  • Heinkel P.1078
  • Junkers EF 128
• Otras aeronaves
  • Campana X-5
  • Saab 32

Listas relacionadas

• Lista de proyectos aeronáuticos alemanes, 1939-1945
• Lista de aviones a reacción de la Segunda Guerra Mundial
• Lista de aviones militares alemanes de la Segunda Guerra Mundial