Especial Metropolitano

El Metropolitan Special fue un tren de pasajeros del ferrocarril Baltimore and Ohio (B&O) que operó hasta 1971. Durante la mayor parte de su trayectoria, circuló entre St. Louis, Missouri , y Jersey City, Nueva Jersey .

En años anteriores, solo el tren número 12 con dirección este llevaba ese nombre, mientras que el Diplomat (como número 11) cubría la ruta en dirección oeste. La terminal oriental del tren era Washington, D.C. ^{[ 1 ]} Los pasajeros de los vagones cama podían viajar en tren de forma continua desde San Luis hasta Jersey City, Nueva Jersey , donde en la terminal Communipaw hacían transbordo a autobuses y transbordadores hacia Manhattan , en la ciudad de Nueva York . En 1940, la terminal oriental pasó a ser Baltimore, y el viaje en dirección oeste también adoptó el nombre de Metropolitan Special . ^{[ 2 ]}

Las principales paradas intermedias incluían Washington, D.C. y Cincinnati, Ohio . El Metropolitan Special transportaba grandes cantidades de correo y paquetes exprés en numerosos vagones (a menudo más de 10) de equipaje y paquetería. Los ingresos adicionales del tren provenían de los vagones de la Oficina Postal Ferroviaria , que clasificaban y cancelaban el correo en ruta, entre terminales. Incluso con la disminución de los ingresos por pasajeros durante las décadas de 1950 y 1960, el departamento de pasajeros de B&O dependía en gran medida de trenes como el Metropolitan Special debido a los ingresos generados por el transporte de correo y paquetes exprés.

En 1964 figuraba principalmente como tren de correo, y el tren daba servicio a varios pueblos y aldeas más pequeños que eran ignorados por los trenes más prestigiosos de la ruta, el National Limited y el Diplomat. ^{[ 3 ]} Se eliminó la palabra "Special" de su nombre. ^{[ 4 ]} Al año siguiente, el B&O eliminó el vagón cama del tren. ^{[ 5 ]} Sin embargo, a finales de 1967, el Servicio Postal de los Estados Unidos asestó un duro golpe al B&O, cancelando la mayoría de sus lucrativos contratos de oficina de correos. Con tal caída en los ingresos, el destino del Metropolitan Special quedó sellado. En 1969, su ruta se acortó a Washington a Cincinnati. ^{[ 6 ]} El tren se suspendió el primer día del servicio de Amtrak , el 1 de mayo de 1971. ^{[ 7 ]}

• Renolds, Kirk y Oroszi, Dave (2000). Ferrocarril de Baltimore y Ohio . Osceola, Wisconsin: MBI Publishing. ISBN 0-7603-0746-6.

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