Miantonomoh

La clase Miantonomoh constaba de cuatro monitores construidos para la Armada de la Unión durante la Guerra Civil estadounidense , pero solo uno se terminó a tiempo para participar en la guerra. Fueron desguazados entre 1874 y 1875.

Diseño y construcción

Diseñados por John Lenthall . ^{[ 1 ]} El casco de los monitores era de forma convencional , pero estaba construido de madera, no de hierro. Los barcos desplazaban 3400 toneladas largas (3500 t ) y tenían 258 pies 6 pulgadas (78,79 m) de eslora con 53 pies (16 m) de manga y 13 pies (4,0 m) de calado . El francobordo era de 31 pulgadas (79 cm) , ^[²^] lo que dejaba parte del casco expuesta, que estaba cubierta por varias pulgadas de planchas de blindaje reforzadas con roble. Las torretas , con 11 pulgadas (280 mm) de blindaje, ^[¹^] eran similares a las torretas de la clase Passaic , solo que ligeramente más grandes. Había puentes de mando instalados en la parte superior de cada torreta. Se construyó una cubierta ligera de huracán entre las torretas, junto con una chimenea alta y un conducto de ventilación alto. Existían algunas variaciones dentro de la clase, lo que llevó a algunas fuentes a identificarlas como cuatro clases de un solo barco. Una diferencia era que las torretas del Tonawanda estaban más juntas que las de los otros tres barcos de la clase. ^[²^]

Para la década de 1870, los cascos de madera ya habían comenzado a pudrirse y los barcos fueron dados de baja. ^{[ 2 ]} Como parte de los ambiciosos planes del Secretario de Marina George M. Robeson para modernizar y reacondicionar los barcos de la Armada, estos fueron trasladados a astilleros en 1874, supuestamente para "reparaciones". El 23 de junio de 1874, el Congreso autorizó fondos para "completar las reparaciones" de cuatro monitores de doble torreta. Sin embargo, las "reparaciones" consistieron en la construcción de nuevos buques bajo el pretexto de reparar los antiguos. Fueron desguazados entre 1874 y 1875, y pocos de sus materiales se utilizaron en la construcción de los monitores "Nueva Armada", más grandes, con mayor blindaje y casco de hierro. ^{[ 3 ]}

Buques de clase

Agamenticus

El Agamenticus operó frente a la costa noreste de los Estados Unidos, desde Maine hasta Massachusetts, hasta que fue dado de baja en el astillero naval de Boston el 30 de septiembre de 1865. Renombrado Terror el 15 de junio de 1869, el monitor se unió a la Flota del Atlántico Norte el 27 de mayo de 1870. Operó principalmente entre Key West, Florida , y La Habana, Cuba , durante los dos años siguientes. El Terror , remolcado por el remolcador Powhatan , se dirigió al norte hacia Filadelfia, donde fue dado de baja y puesto en reserva el 10 de junio de 1872. Durante este tiempo, de 1872 a 1874, su deterioro empeoró progresivamente, con la podredumbre seca carcomiendo sus maderas. Fue desguazado en 1874. ^{[ 4 ]}

Asignado al Escuadrón del Atlántico Norte, el Miantonomoh navegó durante un breve período a lo largo de la costa este, luego se dirigió al astillero naval de Washington, donde permaneció hasta abril de 1866. A finales de abril zarpó hacia Nueva York y allí se preparó para un crucero prolongado por aguas europeas.

Zarpó con los vapores Augusta y Ashuelot el 6 de mayo. Tras hacer escala en Halifax, Nueva Escocia , llegó a St. John's, Terranova , el 23 de mayo. Partiendo de St. John's el 5 de junio, los tres barcos cruzaron el Atlántico en menos de 11 días. Tras llegar a Queenstown el 16 de junio, el Miantonomoh navegó vía Portsmouth hasta Cherburgo, Francia . Regresó a la costa inglesa el 7 de julio y una semana después recibió visitas, entre ellas de la realeza británica, funcionarios del gobierno y miembros de la prensa, quienes la contemplaron con asombro y admiración. Su diseño naval innovador causó considerable revuelo en la prensa inglesa, y el Times exclamó: «El lobo está en nuestro redil; todo el rebaño está a su merced». Partiendo el 15 de julio, el Miantonomoh navegó hacia Dinamarca ; desde allí, el 31, entró en el mar Báltico rumbo a Rusia . Once buques de la Armada rusa , incluyendo cuatro monitores, la recibieron en Helsingfors y la escoltaron hasta Kronstadt , donde llegó el 5 de agosto. Visitó Estocolmo, Suecia , a mediados de septiembre; luego, llegó a Kiel , Prusia , el 1 de octubre. Zarpó el 3 de octubre y navegó hacia Hamburgo, donde llegó el 6. El Miantonomoh hizo escala en puertos franceses, portugueses, españoles e italianos durante los siguientes 6 meses. Junto con el Augusta , el Miantonomoh partió de Gibraltar el 15 de mayo de 1867. Navegando vía Canarias y Cabo Verde , islas, puertos del Caribe y las Bahamas, ancló frente a League Island , Filadelfia, el 22 de julio, completando así un crucero de más de 17.700 millas náuticas (32.800 km; 20.400 mi) . El Miantonomoh fue dado de baja en Filadelfia el 26 de julio de 1867 y puesto en dique seco en League Island. ^[³^]

El Miantonomoh fue puesto nuevamente en servicio el 15 de noviembre de 1869. Navegó hasta Nueva Inglaterra y continuó sus operaciones en la estación del Atlántico Norte hasta el 28 de julio de 1870, fecha en que fue dado de baja en Boston. Fue desguazado en 1875. ^{[ 3 ]}

Monadnock

El único monitor de su clase que entró en acción durante la Guerra Civil, el Monadnock, navegó hasta Norfolk, Virginia, donde el comandante Enoch G. Parrott tomó el mando el 20 de noviembre de 1864. El 13 de diciembre zarpó de Norfolk para el asalto contra Fort Fisher . En la mañana de Nochebuena, bloqueó la entrada del río, custodiada por Fort Fisher. A menos de 1200 yardas (1100 m) de la costa, comenzó a bombardear la fortificación y continuó durante todo el día. El ataque se reanudó el 13 de enero de 1865. Hasta el día 15, el Monadnock volvió a bombardear las defensas del fuerte, inutilizando muchos de sus cañones. Durante la acción, quizás la mayor operación anfibia de la historia estadounidense antes de la Segunda Guerra Mundial , el Monadnock fue alcanzado cinco veces. ^[⁵^]

Después de esto, el Monadnock se dirigió hacia Charleston, Carolina del Sur . Cruzó la barra el día 20, después de su evacuación por las tropas confederadas. El 19 de febrero, mientras aún se encontraba en el área de Charleston, envió una tripulación de voluntarios para tomar posesión del buque rompebloqueos Deer . ^{[ 5 ]}

Después de una estancia en Port Royal , regresó a Hampton Roads el 15 de marzo. El 2 de abril, navegó por el río James para apoyar el asalto final a Richmond . De regreso a Hampton Roads el 7 de abril, zarpó hacia el Atlántico el día 17, rumbo a La Habana , donde vigiló al CSS Stonewall . De vuelta en Norfolk el 12 de junio, entró en el astillero naval de Filadelfia el día 20 para prepararse para su crucero a la costa oeste. ^{[ 5 ]}

El Monadnock zarpó de Filadelfia el 5 de octubre, junto con el Vanderbilt , el Tuscarora y el Powhatan . Tras hacer escala en numerosos puertos sudamericanos, cruzó el estrecho de Magallanes y continuó su viaje hacia San Francisco , fondeando frente a la ciudad el 21 de junio de 1866. El 26 de junio se dirigió a Vallejo e ingresó en el astillero naval de Mare Island, donde fue dado de baja el 30 de junio. ^{[ 5 ]}

Tonawanda

Completado demasiado tarde para servir en la Guerra Civil, el Tonawanda fue dado de baja en el Astillero Naval de Washington el 22 de diciembre de 1865. Reactivado el 23 de octubre de 1866 para servir como buque escuela en la Academia Naval de los Estados Unidos . Fue rebautizado como Amphitrite el 15 de junio de 1869. Cuando terminó su asignación en Annapolis en 1872, fue llevado al río Delaware y desguazado entre 1873 y 1874. ^{[ 6 ]}

Véase también

Bibliografía

Recursos en línea

"USS Miantonomoh (1865) Ironclad Monitor (1865)" . www.MilitaryFactory.com. 15 de febrero de 2016. Consultado el 10 de agosto de 2016 .
"USS MIANTONOMOH" . Fuente de navegación . 20 de marzo de 2015 . Consultado el 10 de agosto de 2016 .
" Terror I (Monitor)" . Diccionario de buques de guerra navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval. 29 de septiembre de 2015. Consultado el 10 de agosto de 2016 .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
" Miantonomoh I (Monitor)" . Diccionario de buques de guerra navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval. 10 de agosto de 2015. Consultado el 10 de agosto de 2016 .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
" Monadnock I (ScStr)" . Diccionario de buques de guerra navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval. 10 de agosto de 2015. Consultado el 11 de agosto de 2016 .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
" Tonawanda I (Mon)" . Diccionario de buques de guerra navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval. 30 de septiembre de 2015. Consultado el 11 de agosto de 2016 .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .

Lecturas adicionales

Canney, Donald L. (1993). La antigua armada de vapor: Los acorazados, 1842-1885 . Vol. 2. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-586-8.
Gibbons, Tony (1989). Buques de guerra y batallas navales de la Guerra Civil . Nueva York: Gallery Books. ISBN 0-8317-9301-5.
Olmstead, Edwin; Stark, Wayne E. y Tucker, Spencer C. (1997). Los grandes cañones: asedio, costa y artillería naval en la Guerra Civil . Alexandria Bay, Nueva York: Museum Restoration Service. ISBN 0-88855-012-X.
Silverstone, Paul H. (2006). Armadas de la Guerra Civil 1855–1883 . Serie de buques de guerra de la Armada de los Estados Unidos. Nueva York: Routledge. ISBN 0-415-97870-X.

[FOOTNOTEMilitaryFactory2016-1] 1 2 MilitaryFactory 2016 .

[FOOTNOTENavsource2015-2] 1 2 3 Navsource 2015 .

[FOOTNOTEDANFS-Miantonomoh2015-3] DANFS- Miantonomoh 2015 .

[FOOTNOTEDANFS-Terror2015-4] DANFS-Terror 2015 .

[FOOTNOTEDANFS-Monadnock2015-5] 1 2 3 4 DANFS-Monadnock 2015 .

[FOOTNOTEDANFS-Tonawanda2015-6] DANFS-Tonawanda 2015 .

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