Michael Self

Self comenzó a competir a los once años en karts . Self fue piloto de Rotax Max y ganó un campeonato regional y terminó lo suficientemente bien en el campeonato nacional como para representar a Estados Unidos en los campeonatos mundiales. ^{[ 1 ]} Cinco años después, cambió a monoplazas y llegó a los autos de serie a los dieciocho años, debutando en los últimos modelos . ^{[ 2 ]} La oportunidad de los autos de serie surgió en la época de la división CART - IndyCar ; Self tenía una beca de Mazda esperándolo, pero rechazó la oportunidad. ^{[ 1 ]} Durante los inicios de su carrera como piloto, la familia de Self financió sus esfuerzos; la familia se quedó sin dinero alrededor de 2013. ^{[ 1 ]}

En 2009, Self corrió dos carreras con Motorway Motorsports , participando como piloto y como suplente . Después de unirse a Motorway a tiempo completo en 2010, Self fue contratado por el Golden Gate Racing Team, un equipo propiedad de Jim Offenbach que era filial de Richard Childress Racing , para las dos últimas carreras de la temporada. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

La asociación con GGRT se extendió hasta 2011, con Self conduciendo equipos de primera categoría. Sin embargo, hubo tropiezos, como un accidente en la clasificación de Sonoma que lo relegó al final de la parrilla. Con un auto que su jefe de equipo describió como "ganador", Self se abrió paso entre los demás usando su auto y volvió a chocar, terminando 25. ^{[ 5 ]} Terminó séptimo en puntos con tres top 5. Al año siguiente, Self despegó, ganando tres carreras y terminando fuera de los diez primeros solo seis veces en una temporada de quince carreras. Mejoró al sexto lugar en puntos. En 2013, Self ganó tres carreras seguidas ^{[ 6 ]} y nunca salió del sexto lugar en puntos para terminar cuarto. A pesar de las seis victorias, Self no regresó a la alineación de desarrollo de pilotos de RCR en 2014.

En 2017, Self regresó a la West Series para un calendario de carreras a tiempo parcial con Sunrise Ford Racing . El propietario del equipo, Bob Bruncati, se puso en contacto con él para que condujera el coche, y él inicialmente se negó por falta de patrocinio. Una vez que Bruncati dejó claro que no se necesitaba patrocinio, Self aceptó conducirlo durante el resto de la temporada. ^{[ 7 ]} Ganó la carrera en Meridian Speedway después de que Chris Eggleston fuera descalificado por saltarse el reinicio final. ^{[ 8 ]} Terminó entre los diez primeros en todas sus carreras y ganó otra carrera, en All American Speedway .

Sin un asiento en la K&N Pro Series West , Self se unió a Venturini Motorsports para dos eventos de la ARCA Racing Series en 2014, el primero en Mobile International Speedway . ^{[ 9 ]} No pudo terminar ninguna de sus carreras debido a problemas mecánicos. Nuevamente sin un asiento en ninguna serie nacional, Self se asoció con Ranier Racing con MDM para una carrera en Kansas Speedway en 2016, ^{[ 10 ]} en la que terminó tercero. Fue observador de Justin Haley en 2015 y 2016 en varias carreras. ^{[ 11 ]}

En enero de 2017, Self anunció que volvería al auto número 28 para el equipo renombrado MDM Motorsports (debido a que Ranier dejó el equipo como copropietario) para la carrera inaugural de la temporada en Daytona . ^{[ 12 ]} Después de terminar entre los diez primeros en Daytona, Sinclair Oil Corporation agregó más carreras con Self tanto en la serie ARCA como en la Serie K&N con MDM y Mason Mitchell Motorsports en el lado de ARCA y Sunrise Ford Racing en el lado de NASCAR. ^{[ 13 ]} Self terminó entre los cinco primeros en tres de sus siguientes cuatro carreras antes de ganar la final de temporada en Kansas Speedway , superando a Ty Majeski en una carrera de cinco autos después del último reinicio. Self le dio el crédito a su observador Derek Kneeland , quien también era el observador del piloto de la NASCAR Cup Series Kyle Larson en ese momento. ^{[ 14 ]}

El 8 de enero de 2018, se anunció que Self y Sinclair se asociaron con Venturini Motorsports para la mitad del calendario de la ARCA Racing Series de 2018. ^{[ 15 ]} El calendario incluye carreras en Daytona, Nashville, Talladega, Charlotte, Michigan, Chicagoland, Lucas Oil Raceway, Salem y Kansas. ^{[ 16 ]} Tanto el piloto como el patrocinador tenían experiencia previa con Venturini, ya que Self había corrido con el equipo en ARCA y la familia Venturini había operado las gasolineras Sinclair. ^{[ 17 ]}

Self comenzó la temporada 2018 de ARCA ganando la Lucas Oil 200 en Daytona, la carrera inaugural de la temporada. ^{[ 18 ]} Continuó con una victoria en Chicagoland a finales de junio, vengando una derrota casi segura en la edición de 2017 del evento. Self superó a Riley Herbst y Sheldon Creed en el reinicio final para asegurar la victoria. ^{[ 19 ]} En Salem Speedway en otoño, Self y Zane Smith tuvieron un incidente de carrera al principio de la misma, lo que llevó a Smith a tomar represalias destruyendo intencionalmente el auto de Self más tarde en la carrera. Smith fue penalizado posteriormente por ARCA por el incidente. ^{[ 20 ]}

El 11 de enero de 2019, Self y Venturini anunciaron un calendario completo para la temporada 2019 de la ARCA Menards Series en la entrada número 25 del equipo. ^{[ 21 ]} Ganó el primer viaje de la serie a Five Flags Speedway desde 1996 en marzo, superando a Kaden Honeycutt y Ty Gibbs durante la última tanda de bandera verde. ^{[ 22 ]} Luego obtuvo una victoria en la tercera carrera de la temporada en Salem Speedway después de que la lluvia llegara después de 101 de 200 vueltas, lo que finalmente le dio la victoria. En Charlotte Motor Speedway en mayo, Self ganó la pole, lideró la mayor cantidad de vueltas y en un momento tuvo una ventaja de más de 10 segundos sobre el resto, pero golpeó el muro en la parte final de la carrera y se desvaneció al quinto lugar. ^{[ 23 ]} Continuó su racha en la primera mitad de la temporada liderando 85 o 100 vueltas y ganando en Michigan International Speedway en junio, ^{[ 24 ]} pero fue penalizado después de la carrera, manteniendo su ventaja de puntos pequeña. ^{[ 25 ]} En la Allen Crowe 100 , Self obtuvo su primer triunfo en tierra, venciendo a su compañero de equipo de Venturini, Christian Eckes, en un reinicio tardío. ^{[ 26 ]} Fallos mecánicos al final de la temporada y una falta de velocidad de reinicio en el final de temporada en Kansas Speedway , hicieron que Self cayera al segundo lugar en la clasificación de puntos de toda la temporada detrás de Eckes. ^{[ 27 ]}

Después de haber conseguido inicialmente solo la financiación suficiente para una temporada parcial, Self regresó a tiempo completo a Venturini Motorsports en 2020. ^{[ 27 ]} Comenzó la temporada ganando la Lucas Oil 200 en Daytona. ^{[ 28 ]} Self ganó su segunda carrera de la temporada en la General Tire 100 , la carrera inaugural de la serie en el trazado de carretera de Daytona. ^{[ 29 ]} Terminó segundo en el campeonato detrás de Bret Holmes . ^{[ 30 ]}

Self hizo su debut en la Serie Xfinity en 2015, reemplazando a Landon Cassill en Iowa Speedway al volante del auto número 01 de JD Motorsports . De esta manera, Self se convirtió en el primer piloto de Utah en competir en una serie nacional de NASCAR. ^{[ 31 ]} Tras sufrir un accidente en su primera carrera, Self participó en otras seis carreras para JD, culminando con un undécimo puesto en Road America al volante del auto número 4.

(key) (Bold – Pole position awarded by qualifying time. Italics – Pole position earned by points standings or practice time. * – Most laps led.)

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  : Mayor número de vueltas lideradas. )