Ty Majeski

Majeski nació el 18 de agosto de 1994 y comenzó a competir a los nueve años en karts de tierra en 2004 en Hi-Go Raceway cerca de su ciudad natal de Seymour, Wisconsin . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} La primera victoria de Majeski llegó en su décimo cumpleaños. ^{[ 1 ]} En sus primeras ocho carreras, había ganado tres carreras principales. ^{[ 4 ]} Finalmente, compitió en varias pistas diferentes en su área natal: GSR Kartway cerca de Clintonville, Wisconsin , Hi-Go Raceway en Cecil, Wisconsin y Meadowview Kartway cerca de Hilbert, Wisconsin . ^{[ 3 ]} Entre 2005 y 2009, ganó cinco títulos de pista y 84 carreras principales. ^{[ 4 ]} Para cuando cumplió 15 años, había ganado un campeonato nacional en la Mid-American National Series. ^{[ 3 ]} En karting, había ganado seis campeonatos nacionales, tres campeonatos estatales y cinco títulos de pista. ^{[ 2 ]} En 2009, Majeski obtuvo el segundo lugar general en el Campeonato Nacional Indoor en Batesville, Mississippi ; ^{[ 4 ]} ganó tres de cinco eventos que llamaron la atención de Bobby Waltrip, hermano de Darrell y Michael Waltrip . ^{[ 3 ]} En 2009, Waltrip organizó que Majeski probara un auto de carreras de última generación sobre asfalto en Hickory Motor Speedway . ^{[ 4 ]} Después de que Majeski se acostumbró a conducir el auto, estaba registrando tiempos de vuelta más rápidos que el conductor habitual del auto; ^{[ 4 ]} Waltrip quería que Majeski se mudara a Carolina del Norte para la temporada de carreras de 2009, pero su familia no quería mudarse. ^{[ 3 ]}

Majeski terminó quedándose en Wisconsin y comenzó a correr en la categoría Late Model limitada en Wisconsin en Pathfinder Racing Chassis / JJ Motorsports Racing como compañero de equipo de Ross Kenseth . ^{[ 3 ] [ 4 ]} Corrió en varias pistas durante la temporada 2010, incluyendo Columbus 151 Speedway, Dells Raceway Park y Madison International Speedway con el ex piloto de la NASCAR Busch Series, Jason Schuler , como su jefe de equipo. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Majeski se unió al circuito Big 8 Late Model Series en 2011. ^{[ 2 ]} Ganó tres carreras, incluyendo la carrera Big 8 en el fin de semana del Campeonato Nacional de Pistas Cortas en Rockford Speedway . ^{[ 2 ]}

Majeski pasó a competir en Super Late Models en 2012. ^{[ 2 ]} En 2013, compitió en 27 eventos con cuatro autos para cuatro propietarios diferentes. ^{[ 2 ]} En la temporada, Majeski registró su primera pole position del ARCA Midwest Tour en Marshfield Motor Speedway. ^{[ 2 ]} Ganó tres carreras en el fin de semana de carreras de Oktoberfest en LaCrosse Fairgrounds Speedway . ^{[ 2 ]}

Majeski compitió por el título de Novato del Año del ARCA Midwest Tour en 2014. Logró su primera victoria en el tour en Illiana Motor Speedway en mayo de 2014. ^{[ 5 ]} Esa temporada, también corrió ocasionalmente carreras semanales seleccionadas en State Park Speedway los jueves y LaCrosse Fairgrounds Speedway los sábados por la noche, eventos de la TUNDRA Super Late Model Series y las tres carreras de la serie Red, White, and Blue en Wisconsin International Raceway . ^{[ 5 ]} Majeski también ganó en Hawkeye Downs Speedway en julio de 2014. ^{[ 2 ]} Se le otorgó el título de Novato del Año de la serie junto con el campeonato del ARCA Midwest Tour en 2014, convirtiéndose en el campeón más joven de la serie. ^{[ 6 ]} En el Snowball Derby de 2014 , Majeski comenzó en el puesto 32 y llegó a terminar en el puesto 19. ^{[ 2 ]} Tuvo un total de cinco victorias en 35 carreras ese año. ^{[ 7 ]}

Majeski fue nombrado uno de los siete finalistas para el programa inaugural de desarrollo de pilotos Kulwicki en 2015. ^{[ 6 ]} Los participantes recibieron $7777 para ayudar a desarrollar sus carreras. Corrió un calendario similar en 2015, comenzando con una serie de siete noches en New Smyrna Speedway para la World Series of Asphalt Stock Car Racing. Majeski ganó el segundo programa el martes por la noche y lideró los puntos de la serie durante dos noches. ^{[ 2 ]} En julio de 2015, Speed51.com lo clasificó en el puesto número 4 en su clasificación de poder de pista corta con siete victorias. ^{[ 6 ]} En el Slinger Nationals , Majeski comenzó en el puesto 20 y pasó al segundo lugar. ^{[ 6 ] [ 8 ] [ 9 ]} Mientras luchaba por el liderato cerca del final de la carrera, se vio involucrado en un incidente al intentar adelantar a un auto doblado y reinició en la parte trasera de los autos de la vuelta del líder para terminar cuarto. ^{[ 8 ]}

Majeski corrió cuatro veces durante el fin de semana del Oktoberfest de LaCrosse; ganó la carrera de modelos tardíos el jueves por la noche, la Dick Trickle 99 el viernes por la noche y la carrera de la Serie JMcK 63 Big 8 el sábado por la noche. ^{[ 10 ]} Con 10 vueltas para el final, lideraba la carrera del ARCA Midwest Tour el domingo cuando un bloqueo de vapor hizo que su auto perdiera potencia temporalmente en un reinicio; terminó tercero. ^{[ 10 ]} Majeski viajó a través de los Estados Unidos a Florida para la Copa del Gobernador en New Smyrna Speedway en noviembre. Comenzó en el puesto 27. Después de pasar por todos los demás, Majeski mantuvo a raya a Steven Wallace en numerosos reinicios para tomar la victoria. ^{[ 11 ]} Dale Earnhardt Jr. tuiteó sobre la victoria de Majeski llamándolo "el Trato". ^{[ 12 ]} En el Snowball Derby , Majeski se clasificó segundo más rápido y se le otorgó la pole position después de que el auto de Christopher Bell de Kyle Busch Motorsports fuera descalificado. ^{[ 13 ]}

El Programa de Desarrollo de Pilotos Kulwicki (KDDP) lo nombró su ganador inaugural. ^{[ 7 ]} En 56 eventos, tuvo 18 victorias, ^{[ 14 ]} 19 pole positions y 48 top ten finishes. ^{[ 7 ]} Speed51 lo clasificó No. 3 en su clasificación final de temporada de pista corta detrás del ganador del Whelen Modified Tour Doug Coby y el campeón de la Lucas Oil Late Model Dirt Series Jonathan Davenport. ^{[ 15 ]} ESPN presentó a Majeski como el principal piloto a seguir en el futuro en un artículo fuera de temporada, donde describió su aceptación del trofeo KDDP. ^{[ 14 ]}

Majeski comenzó la temporada 2016 en febrero en la World Series of Asphalt Stock Car Racing en New Smyrna, una serie de carreras de una semana de duración durante Speedweeks . Majeski ganó la segunda noche ^{[ 16 ]} y la noche final para conseguir tres victorias en total y el título de Speedweeks. ^{[ 17 ]} Terminó primero o segundo en los seis eventos de la serie con un promedio de llegada de 1.5. ^{[ 18 ]} Después de la serie corrió en otra carrera del sur; rápidamente pasó de un séptimo lugar de salida al líder mientras dominaba para ganar la carrera Rattler 250 en South Alabama Speedway. ^{[ 19 ]} Speed51.com clasificó a Majeski como su selección número 1 del Short Track Draft en mayo de 2016. ^{[ 20 ]} Ese mes, ganó la primera carrera del ARCA Midwest Tour, el Joe Shear Memorial en Madison International Speedway , sobre Johnny Sauter . ^{[ 21 ]} En mayo, se unió al programa de desarrollo de pilotos de Roush Fenway Racing . ^{[ 22 ]} Fue uno de los once pilotos nombrados para la clase NASCAR Next 2016–2017 al día siguiente. ^{[ 23 ]} En junio de 2016, Majeski hizo su primera salida de ARCA en el auto No. 17 de Roulo Brothers Racing . ^{[ 24 ]} Tuvo el tiempo más rápido en la práctica, comenzó séptimo, corrió hasta el segundo y terminó cuarto. ^{[ 24 ]} Para la temporada, Majeski ganó nueve de diez carreras en LaCrosse, además de tener varios buenos resultados en Madison. ^{[ 25 ]} Majeski notó que estaba alto en los puntos nacionales de la NASCAR Whelen All-American Series en agosto a pesar de no correr intencionalmente por el campeonato de puntos de ninguna pista. Los resultados entre los 18 primeros del piloto determinan sus clasificaciones. ^{[ 25 ]} Tomó una decisión de final de temporada para intentar conseguir el título nacional. ^{[ 25 ]} Comenzó las carreras dobles en Elko Speedway y subió al décimo en la clasificación. ^{[ 25 ]} El fin de semana siguiente, ganó otra carrera en Madison para conseguir su 13.ª victoria semanal de la temporada en NASCAR y ascender al tercer puesto en la clasificación. ^{[ 26 ]} Corrió más en Elko y Rockford Speedway , pero terminó tercero en la clasificación final de puntos. ^{[ 27 ]}

Majeski terminó la temporada ganando el evento principal del Oktoberfest en LaCrosse para obtener su tercer campeonato consecutivo del ARCA Midwest Tour. ^{[ 28 ]} Regresó a New Smyrna Speedway y se clasificó en la pole position para la Copa del Gobernador. Perdió casi dos vueltas durante la carrera y se recuperó para ganar por segundo año consecutivo. ^{[ 29 ]}

Majeski se mudó a Charlotte, Carolina del Norte a principios de 2017 para trabajar en la organización Roush como ingeniero. ^{[ 30 ]} Según se informó, estuvo cerca de conseguir un contrato de desarrollo con Ford, pero el campeón de ARCA, Chase Briscoe, recibió el contrato ya que tenía más experiencia en grandes pistas. ^{[ 30 ]} Comenzó la temporada compitiendo en la World Series of Asphalt en New Smyrna. ^{[ 30 ]} Majeski ganó su segundo Rattler 250 consecutivo sobre Harrison Burton y Steven Wallace . ^{[ 31 ]} En marzo de 2017, Majeski anunció un calendario de medio tiempo en la serie ARCA. El 24 de abril de 2017, después de probar un auto en el Daytona International Speedway , ^{[ 32 ]} se anunció que Majeski correría cinco carreras de ARCA para Cunningham Motorsports . ^{[ 33 ]}

En abril, regresó a Wisconsin para la primera carrera de asfalto del año; lideró las últimas 44 vueltas para llevarse la victoria en la Icebreaker 100 en Dells Raceway Park . ^{[ 34 ]} Majeski se aseguró su cuarto título consecutivo del ARCA Midwest Tour en Elko Speedway con una carrera restante para la temporada. ^{[ 35 ]} Majeski ganó su tercera Copa del Gobernador consecutiva en un Super Late Model en New Smyrna Speedway en noviembre sobre Bubba Pollard, Wallace y Burton. ^{[ 36 ]}

En julio de 2018, dominó para ganar su primer Slinger Nationals . ^{[ 37 ]} El 2 de diciembre de 2018, Majeski anunció su regreso a las carreras de Super Late Model después de que se revelara que Roush Fenway Racing estaba en proceso de cerrar su programa Xfinity. ^{[ 38 ]} Fue anunciado como el piloto para cinco carreras de ARCA en el auto No. 22 Chad Bryant Racing en 2019. ^{[ 39 ]} En su segunda salida para el equipo, Majeski aprovechó un error de Michael Self al final de la carrera para tomar el liderato y mantuvo a raya a Sheldon Creed para una victoria en tiempo extra en Charlotte Motor Speedway . ^{[ 40 ]} También ganaría la siguiente carrera en Pocono Raceway . ^{[ 41 ]} Buscando tres seguidos en Michigan International Speedway la semana siguiente, una apuesta de combustible se quedó corta en la última curva cuando Majeski fue superado por Michael Self para la victoria. ^{[ 42 ]} En julio, Majeski fue superado en la última curva por Matt Kenseth para terminar segundo en el Slinger Nationals. ^{[ 43 ]} En agosto, Majeski logró su primera victoria en el Dixieland 250 en la competencia del ARCA Midwest Tour en su pista local, Wisconsin International Raceway . ^{[ 44 ]} Majeski se distanció después de un reinicio con 16 vueltas restantes para ganar su segundo Oktoberfest en LaCrosse en octubre después de una reñida batalla con Erik Darnell . ^{[ 45 ] [ 46 ]}

Durante el fin de semana, también corrió su primera carrera de la NASCAR K&N Pro Series West en la pista con Chad Bryant Racing. ^{[ 47 ]} El 16 de febrero, ganó su carrera número 100 de Super Late Model durante la carrera de la World Series of Asphalt en New Smyrna Speedway . ^{[ 48 ]} En julio, Majeski ganó su segundo Slinger Nationals después de perder parte de la dirección asistida justo después de la mitad del evento de 200 vueltas. ^{[ 49 ]} Ganó su segunda carrera consecutiva Dixieland 250 ARCA Midwest Tour en Wisconsin International Raceway en agosto. ^{[ 50 ]}

Después de clasificar en la pole position en el evento Oktoberfest Super Late Model en LaCrosse en octubre de 2020, optó por comenzar en la parte trasera del campo para tener la oportunidad de ganar $6,300 adicionales con una victoria. ^{[ 51 ]} Tomó la victoria del ARCA Midwest Tour sobre Rich Bickle para embolsarse el dinero de la victoria y la bonificación. ^{[ 51 ]} Majeski luego ganó la carrera Myrtle Beach 400 Late Model en su primer año desde que se mudó a Florence Motor Speedway en Timmonsville. Majeski regresó al ARCA Midwest Tour entre las carreras de NASCAR y ganó el campeonato de 2021 con un segundo lugar en Oktoberfest. ^{[ 52 ]} Su quinto campeonato estableció un nuevo récord de la serie. ^{[ 52 ]} Luego repitió su victoria de Myrtle Beach 400 en Florence.

En marzo de 2017, Majeski anunció que haría su debut en la NASCAR Xfinity Series en Iowa Speedway en junio. ^{[ 53 ]} Dos meses después, en su debut en la Xfinity en Iowa, Majeski se clasificó décimo y llegó a estar quinto, ^{[ 54 ]} pero se vio involucrado en un accidente con Kyle Benjamin en la vuelta 114; terminó 34. ^{[ 55 ]} Regresó a la Xfinity Series en Iowa y en la final de temporada en Homestead-Miami . ^{[ 56 ]}

Roush Fenway Racing anunció que Majeski compartiría el auto número 60 con Chase Briscoe y Austin Cindric en 2018. ^{[ 57 ]} Majeski obtuvo su primer resultado entre los diez primeros con un séptimo puesto en Iowa. ^{[ 58 ]}

En noviembre de 2019, Majeski hizo su debut en la NASCAR Gander Outdoors Truck Series en la Lucas Oil 150 en ISM Raceway , conduciendo el camión número 44 para Niece Motorsports . ^{[ 59 ] [ 60 ]}

El 10 de diciembre de 2019, se anunció que Majeski se había unido a Niece a tiempo completo en el camión número 45 del equipo para la temporada 2020 de la NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series , reemplazando a Ross Chastain . ^{[ 61 ]} En su primera carrera de la temporada, se vio involucrado en un choque y se deslizó sobre el techo en la curva 1 en Daytona. ^{[ 62 ]}

El 8 de septiembre de 2020, la lista de inscritos para la carrera de camiones en Richmond Raceway incluía a Trevor Bayne como piloto del auto número 45 en lugar de Majeski, quien no figuraba en la lista. No se dio ninguna explicación sobre por qué Majeski no fue inscrito. ^{[ 63 ]} Tres carreras después, tras un segundo puesto en Talladega, Bayne declaró a la prensa que terminaría la temporada con el auto número 45, poniendo fin a la temporada de novato de Majeski sin explicación alguna. ^{[ 64 ]}

En 2021, Majeski se unió a ThorSport Racing y regresaría a la Truck Series en Charlotte y Nashville en el No. 66, un quinto camión a tiempo parcial para ellos. ^{[ 65 ]}

Majeski condujo el auto número 66 a tiempo completo en 2022. Se clasificó para los playoffs gracias a su consistencia, con siete resultados entre los cinco primeros y diez entre los diez primeros. Durante los playoffs, Majeski ganó en Bristol y Homestead , asegurando así su lugar en la Ronda Final. ^{[ 66 ]} Terminó en el puesto 20 en Phoenix después de un trompo al final de la carrera, lo que resultó en un cuarto lugar en la clasificación general. ^{[ 67 ]}

Majeski, ahora al volante del No. 98, comenzó la temporada 2023 con un sexto puesto en Daytona . Mantuvo la consistencia con siete top 5 y once top 10, lo que le permitió clasificarse para los playoffs. Majeski ganó la primera ronda de los playoffs en Indianápolis . ^{[ 68 ]} El 29 de agosto, NASCAR suspendió al jefe de equipo Joe Shear Jr. por cuatro carreras y le impuso una multa de US$ 25,000 después de que se descubriera que el camión tenía una rueda y un neumático traseros derechos ilegales durante la inspección previa a la carrera de Milwaukee . Además, al equipo No. 98 se le descontaron 75 puntos de propietario y piloto y cinco puntos de playoffs. ^{[ 69 ]} Majeski llegó hasta la Ronda de 8 antes de ser eliminado en Homestead . ^{[ 70 ]}

Majeski comenzó la temporada 2024 con un 15.º puesto en Daytona . A lo largo de la temporada regular, ganó en Indianápolis y Richmond . ^{[ 71 ] [ 72 ]} A pesar de no ganar durante los playoffs, se mantuvo lo suficientemente constante como para llegar al Campeonato 4. ^{[ 73 ]} El 5 de noviembre, NASCAR multó a Majeski con 12.500 dólares estadounidenses por faltar al día de prensa del campeonato para votar en las elecciones presidenciales de Estados Unidos de 2024. [ ^{74 ] Consiguió} su tercera victoria en Phoenix , ganando su primer campeonato de la Truck Series. ^{[ 75 ]}

La temporada 2025 vio a Majeski defender su título con moderación. Se mantuvo lo suficientemente consistente como para llegar a los playoffs a pesar de no haber ganado ninguna carrera. Estuvo cerca de ganar en Richmond, pero se vio involucrado en un trompo con su compañero de equipo Matt Crafton . Al entrar en los playoffs en Darlington, Majeski venía de una racha de cinco carreras entre los diez primeros y, a lo largo de los playoffs, Majeski logró un puesto entre los diez primeros en cada carrera, llegando a la ronda final del campeonato por segundo año consecutivo y por tercera vez en cuatro temporadas. Majeski terminó segundo en Phoenix (extendiendo su racha de carreras entre los diez primeros a doce) para terminar segundo en la clasificación final. El 18 de agosto de 2025, ThorSport anunció que Majeski pasaría al camión número 88, reemplazando al retirado Matt Crafton , a partir de la temporada 2026. ^{[ 76 ]}

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  : Mayor número de vueltas lideradas. )

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  : Mayor número de vueltas lideradas. )

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  – Mayor número de vueltas lideradas. **  – Todas las vueltas lideradas. )