Mick Andrews

Mick Andrews (nacido el 5 de julio de 1944) es un expiloto internacional inglés de trial en motocicleta . Fue campeón europeo de trial de la FIM en 1971 y 1972 (la serie se convirtió en el Campeonato Mundial de Trial de la FIM en 1975) y es cinco veces ganador del Scottish Six Days Trial , obteniendo la victoria en 1970, 1971, 1972, 1974 y 1975, ^{[ 1 ] [ 2 ]} igualando el récord establecido por Sammy Miller . En 2015, Andrews fue nombrado Leyenda de la FIM por sus logros en el motociclismo. ^{[ 3 ]}

Nacido en Buxton, Derbyshire, Andrews comenzó a competir en pruebas de trial en 1959, a la edad de 15 años, pilotando una James de 197 cc , antes de pasar a una Matchless 350 al año siguiente.

En 1961, el talento de Andrews fue descubierto por el director de competición de AMC y ex tres veces ganador de los Seis Días de Escocia, Hugh Viney, quien le ofreció un puesto patrocinado por la fábrica en AJS . ^{[ 4 ]} Compitió con los modelos AJS hasta 1965, cuando la compañía AMC compró las compañías James y Francis-Barnett , cambiando a sus pilotos oficiales a las máquinas James de 250 cc, más competitivas.

Tras la quiebra de AMC en 1966, Andrews se unió al equipo de los hermanos Rickman antes de conseguir un contrato oficial con la fábrica Ossa en 1967. Permaneció seis años con Ossa, durante los cuales ganó el Scottish Six Days Trial tres años consecutivos y el Campeonato Europeo de Trial en dos ocasiones, todo ello con una moto diseñada y desarrollada por él mismo. La Ossa MAR (Mick Andrews Replica) es una máquina muy conocida que se utiliza en competiciones de motos clásicas en todo el mundo.

En 1973, firmó para pilotar y desarrollar una moto para Yamaha . La moto era la TY250 y Andrews sumó dos victorias más en los Scottish Six Days a su palmarés con triunfos en 1974 y 1975. ^{[ 5 ]} Durante este tiempo, también diseñó los modelos TY80 y TY175 con los que muchos pilotos de élite tuvieron su primer contacto con el trial. ^{[ 4 ]} Andrews compitió en el Campeonato Mundial de Trial de la FIM hasta 1980, y todavía participa en eventos selectos, incluyendo visitas ocasionales a los AHRMA Vintage Days en Estados Unidos.

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• Campeón europeo de trial de la FIM en 1971 y 1972.
• Ganador del Scottish Six Day Trial en 1970, 1971, 1972, 1974 y 1975.